Classement

On me dit dans l'oreillette que cette discussion n'a pas lieu d'être puisque la seule manière de booster cette voiture serait de rajouter un caisson de grave Je ne fais que répéter ce qu'un forumeur anonyme (que je vais appeler "215" pour garder son anonymat) a dit... Mais sans viser personne en particulier évidement !

c'est vrai ca les inglis sont plus ton style mr c et surtout une morgan new pag machine plus serieux elle est tres belle et c'est vrai que c'est mieux pour mme la route tu peux en manger avec un tel bolide et meme sans toucher par terre lol moi je ne te tourne pas le dos bien au contraire je te dis felicitations et bienvenu chez les gens qui ont du gout meme si des fois il faut ... ou bien je te ferai jamais mais vie bien ce-ci plutot felicitations jh ... enjoy !

Merci pour l'avertissement, mais j'ai une espionne dans le convoi qui doit me prévenir . La barrière de péage sur l'autoroute je sais bien que dans notre esprit ça ressemble surtout à ça :

Tu peux compter sur nous Philippe. Même le froid glacial ne nous arrêtera pas. Lol

Moi, j'en connais un qui n'aura pas besoin d'attendre Carcassonne pour faire un tour de DBS. Lol.

Non mais je rêve ! C'est quand même pas de ma faute si tout le monde se fait ÉCLATER à chaque fois dans ma F430 et me demande "Mais comment t'as fait, je rêve d'avoir un son pareil dans la mienne..." Je n'ai fait que dévoiler MES réglages du Sub Focal qui correspondent à ce que j'attends sur un Spider... car pour info, le son est encore meilleur et approprié quand je roule toit ouvert (Oui parce que moi je peux rouler tout ouvert ou fermé, c'est au choix... quand je veux, ou je veux... si j'veux ) Alors n'essayez pas de me déstabiliser les copains, je ne changerai rien sur mes réglages Sinon, dans un tout autre style, y'a aussi le Becker d'origine ou le Clarion qui est parfait... ....pour les sourds ou mals entendant !

De vrai pots se sont trouvés, mais qu'elle bande de gamins forment t'ils...

Bonjour à tous, J’étais bien tombé dans la marmite des voitures en étant petit, mais pas forcément dans celle des voitures de sport. Encore que….ma première voiture a été une Renault 10 (fin des années 60 la voiture, moi je suis plus âgé !!), sur laquelle j’avais monté des élargisseurs de voie, des compteurs de Matra 530 installés sur une planche de contre-plaqué peinte en noir, et un bandeau pare soleil coloré. L’ensemble étant du meilleur gout et donnant une touche racing dont je m’émerveille encore aujourd’hui. Le moteur étant largement assez puissant je n’y avais pas touché. Je vous passe toutes les voitures sans intérêt que j’ai eu sachant que vie de famille et autres (petites) responsabilités aidants, je privilégiais le confort et la puissance d’un suv au coté sportif. Non en fait j’avais pas besoin d’une voiture de sport parce que mon plaisir préféré était (en fait il l’est toujours) de me déplacer en moto. Depuis un bon moment déjà, BMW, pare brise, sacoches, etc… bref des motos de papy mais sur lesquelles je prends quand même encore mon pied (c’est une image hein évidemment parce que l’âge aidant…) Bref la vie roulait doucement et un jour je rencontre un expert comptable (pas calibré comme ses confrères) qui était venu à notre rendez vous en Z3. On se met a discuter bagnoles au lieu de boulot et il me dit moi je roule que dans ce genre de voitures, que j’achète d’occase et qui du fait qu’elles consomment plus qu’un diesel, personne n’en veut donc elles se vendent pas cher etc, etc….. Le temps que ça arrive à mon cerveau et quelques jours plus tard je me dis : Eh oui, pourquoi pas acheter un cabriolet ? je potasse un peu et je me décide pour une Z4 ancien modèle en 3l. Je vais en voir une avec mon fils, qui pour une raison inexpliquée aime aussi les voitures, on tombe sur un type comme il y en a des tonnes sur internet qui est un beau parleur mais ne connait pas les voitures qu’il vend et qui finit par conclure en disant que « c’est pas parce qu’elle vient d’Allemagne et qu’elle n’a pas été révisée depuis 4 ans que c’est pas une bonne occase ». On le remercie chaleureusement de son accueil et on repart. Mais on avait quand même chacun a notre tour essayé l’engin et au retour mon fils me dit « c’est vrai que ce look rétro est sympa mais ça a pas trop la pêche pour un 3L ». Moi j’avais rien remarqué et pour me balader avec Moman ça m’aurait bien suffi. Il conclu, dans le genre tu ferais mieux d’acheter un Boxster c’est plus sympa. Ah bon ? Le temps de la réflexion et de la recherche je tombe amoureux du Boxster RS60 que je n’ai vu qu’en photo. A ce stade je deviens fou et j’en fais venir un d’Allemagne, vendu par une concession Porsche quand même, en passant par un transitaire de Clermont- ferrand dégotté sur internet que je ne connais pas et à qui, après discussion, j’envoie gaiement un chèque d’acompte de 20 % du prix de la voiture en priant mais un peu tard pour qu’il soit honnête et me ramène la voiture. Des fois je me fais peur tout seul… Et honnête il l’a été et même plus, en me livrant l’engin à mon domicile et prenant à sa charge les rares imperfections de la voiture que la concession avait omis de préciser… Un type bien et en plus très sympa. Et j’ai beaucoup aimé cette voiture, très jolie à mes yeux et en plus très agréable à conduire, pêchue, équilibrée, vivante quoi. Je vais essayer de vous mettre des photos. Bon et alors, on va pas y passer la nuit ? Bon d’accord, un jour je monte en passager dans une F430, lors d’une opération caritative, le type envoie un peu et là je me dis il estsympa mon box mais peut être un peu lent quand même. Je fais une profonde introspection sur moi-même et je me rends compte que depuis tout petit, refoulé loin, loin, le premier mot qui m’est toujours venu à l’esprit en pensant voiture c’est Ferrari. Ah ben merci docteur. L’idée commence à germer, j’en cause chez moi en me disant ce coup ci je suis bon pour les valises sur le palier, et non en fait a ma grande surprise ça pourrait le faire. La ou j’ai pas tout compris c’est que ma femme avait du en tout et pour tout monter 3 fois dans le boxster en concluant de façon péremptoire, « c’est joli mais c’est bruyant, on est assis trop bas, donc on n’y voit rien, ça fait du bruit et tu roules trop vite ». Le temps de la gestation et de la prise de renseignements (dans mon cas on parle de plusieurs mois hein ?), un grand merci au passage à Ferrarista, et l’histoire reprend en janvier 2014 ou je me rends chez un spécialiste bien connu de la région parisienne, FR, afin d’obtenir des renseignements indispensables pour déterminer si oui ou non je vais un jour acheter une F430 (et ben oui j’hésite encore beaucoup, because les collecteurs, les freins, l’usure d’embrayage etc, etc…). La je tombe sur un type super sympa, le dénommé DR, très disponible et accueillant, qui me donne tous les renseignements que je demande, et même plus, me montre, me rassure et me dit, surtout si vous avez un doute vous passez me voir avec la voiture avant d’acheter si c’est possible et je vous dirais ce que j’en pense. Un type super gentil, j’avais jamais vu ça dans le domaine de la mécanique, et a part le gars qui entretien ma moto je pensais même pas que ça existait un mécanicien auto aussi sympa. Et donc courant aout je vais voir à Caen une F430, sur le papier conforme à mes rêves, Gris Silverstone (ben oui on est discret chez nous) intérieur Daytona rouge, freins céramiques et, super important les radars pour la rentrer dans le garage ! Et là en une seconde j’oublie tout, tout ce que j’ai lu sur Ferrarista et tout ce que m’a dit DR à vérifier avant d’acheter, elle est belle, elle est même sublime, je l’aime et comme un grand couillon je signe le bon de commande et verse un acompte sans quasiment rien vérifier. En rentrant durant les 250 km qui me séparent de mon domicile je me dis mais c’est pas possible t’es trop con, et l’embrayage, et les freins, et les collecteurs…Et là je commence à avoir peur et à compter l’embrayage ça fait tant, les collecteurs tant, les freins oh non pas les freins ! Tout tremblant j’appelle le concessionnaire et lui demande dis M’sieur, on pourrait pas faire un petit diagnostique malgré que j’ai signé le bon de commande ? Comme il est gentil il en a fait faire un a minima (freins, collecteurs, embrayage), et c’est pas si mal et donc voila, JE VAIS LA CHERCHER JEUDI !!!!! Je suis TROP CONTENT c’est sans doute pour ça que j’ai été un peu long (en relisant je crois que j’ai été très long). J’espère vraiment avoir l’occasion de rencontrer ceux d’entre vous de la Région Parisienne lors de sorties à venir. Ah oui j’allais oublier au tout début de ma démarche j’avais contacté par MP des membres du forum et ils m’avaient gentiment répondu, alors s’ils s’en souviennent merci à Camogno 77 et à Maniaque.

C'est bien la mienne, elle a l'air belle non ? Il faut que je prenne le temps d'y aller quand même !!

Je sais pas, je reconnais pas le côté gauche ...

Oh une Scuderia jaune ! Oh il y a un sticker ea32 !

Je vais me faire un garage avec plus de 4m en hauteur et pont deux colonnes pour accueillir des petites ferrarista ... c est prévu Un ciseau pour passer sous les planchers de côté c est nada Un 4 colonne prends pas mal de place . Pour moi la meilleure solution c est le deux colonnes et comme le 4 tu peux stocker une auto dessous

Dommage pour l'ISN 165, c'est vraiment un super kit ! Si tu aimes bien quand "ça envoie" tu aurais du prendre un IBUS 2.1 Pour mes préco de réglages, elles sont destinées à Olive qui est en 4v LUI ! Donc pas besoin de réglages "qui envoient" comme les tiens J'ai bien compris ce que tu cherchais et c'est même certain que ça ne t'ira pas

Cette photo est splendide. La verdure et le toit de la montagne...

ça me parait un peu clair pour de l'huile de moteur (ou alors elle est toute neuve)

Au fait, Rossa à négocié un cadeau au vendeur, voyez par vous même. Pas banal !!!

du couple sur une Ferrari lol ..achète une Viper

Pas encore... pas d'auchan près de la maison et je suis plus adepte d'intermarché D'ailleurs je me suis laissé dire qu'en plus de Venelles, il y en aurait un top à Saint Quentin dans le 02, mais quand je dis ça je dis rien...

Salut Goret, Bienvenu chez Ferrari, il faudra venir nous voir Laurent et moi à Voiron comme avec les GTR... Pour moi c'est la rouge sans hésitation...

Lol David c est mieux il reste dans sa voiture lui MDR Moi je ne suis pas parano mais je ne prends pas ma Ferrari n importe ou remarque des fois il m est arrivé de me garer a l écart au supermarché...

Je n'avais pas donné mon avis au premier abord , mais moi aussi , j'ai un faible pour la rouge ( sieges, kilometrage, pieces changées , PRIX .... ) mais la jaune est vraiment bien entretenue aussi ... enfin, si ce doit etre la rouge il va falloir que je fasse une choix rapidement !

Je penses que tu veux dire "brûler" car le flambage ce n'est pas la même chose. Reste qu'il n'y a pas de retour de flammes, en tout cas pas dans ma ligne d'échappement ! Et si d'avanture de l'essence venait à ne pas être brûlée dans les cylindres alors elle ne brûlerait non pas dans le catalyseur mais dans le pot, qui est encore plus loin pour avoir un retour de flamme dangereux (si jamais cela existe). Donc à mes yeux il n'y a pas de pb si ce n'est peut être mon pot tubi qui brûle de l'intérieur et donc je fais chaque km un peu plus de bruit !! Maintenat si un autre motoriste à un avis sur le sujet qu'il s'exprime car avec mes collègues on n'identifie pas le lien "pas de cata = brulure soupape ech" !

@Brody Il y a 2 ans, j'attendais sagement les Ferrarista à la barrière de péage... Lorsque j'ai vu et surtout entendu des fous furieux qui sortaient un par un de la barrière de péage, le compte tours dans la boite à gants... Le temps de remonter dans ma voiture, boucler la ceinture et mettre la 1ère... Ils avaient tous disparu... Même en roulant à une vitesse que je n'ose avouer sur ce forum, je n'ai jamais réussi à les rattraper... Pire, je me suis fait rattraper et dépasser par des retardataires. Alors un conseil ... Soit attentif, garde l'œil ouvert, les oreilles pointées, la truffe humide et le moteur à température...Prêt à bondir ! Bonne chance et à samedi

Félicitations Mon James Depuis le temps , maintenant t'as la panoplie complète du 007 , faudra juste se tenir à l'écart , car un 007 en colère .. aie aie Par contre g aimé ta courte histoire avec ta scud , comme le stade toulousain , je viens je gagne le concours f430 et je repars ... simple , court et efficace le 007 En tout cas , même en 4l t'es notre poto ... Et encore félicitations à vous 2 pour cette belle DBS

Bonjour Lino, pour ma part, machine à laver, madame a dit : pas plus de 40°, et résultat nickel. Pas de décoloration, séchage très rapide (pas de sèche-linge).. Maintenant, le premier qui me traite de ménagère de plus de cinquante ans....... LOL !!

penser au telethon à Carcassonne en decembre boys j'acheterai un ticket pour fair un tour deja ... et les autres membres du forum vous allez vous inscrire dans la ligne "telethon Carcassonne" pour nous dire que vous aller etre present pour les tours/photos/spectateures support et recontre des membres c'est la sortie de l'annee dans votre secteur cette annee je te laisse me doubler sur l'autoroute jedi Mr DRAGON1964 tu pourrai ouvrir le sujet avec un mot peutetre ?

Bonjour hiller84, dit moi tu as combien de voiture ? J ai vu la 512 tr très belle auto, juste mon rêve d enfant UNE 512 TR !!!!!!!!!

Non pas tant que ça parce que le reste je le règle à partir de l'ALPINE et la molette de puissance du Sub qui se trouve dans la console centrale. En fait il faut intégrer que dans un Spider, le son s'échappe... Donc mieux vaut booster le sub quitte à baisser quelques fréquences sur le poste mais ce n'est que mon avis. ...c'est toujours mieux que de booster le moteur, mais bon je vise personne en particulier Mais puisqu'on en parle, si tu veux donne moi les réglages que tu aurais mis sur le Sub, j'essayerai et te donnerai mon avis de façon objective. Je suis toujours preneur d'idée et de conseil. Après effectivement je suis plus subjugué par le fabuleux son de mon V8 que j'écoute 80 % du temps autoradio off, mais de temps en temps lorsque je suis seul sur autoroute, j'ai aussi plaisir à écouter un bon morceau et dans ces moments il me faut du son et il faut que ça envoi.

phil355 idem pour moi nous avons une ferrari et si nous commencons à regarder l essence c est meme pas la peine alors dos à la pompe et banzaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

ARGH!!! Une porsche dans un convoi Ferrari...Tu pourras faire la voiture balais... moi qui voulait changer avec toi ... Café ou pas ??

Mince j'aurais pu économiser 4 €.

Non Exode, tu ne rêves pas, c'est bien ta F430 spider... Et c'est aussi le titre de ton post... Tu as raison d'affirmer ce qui te plait, et si cela te rend heureux continues ainsi, tu as ma bénédiction, même si dans mon auto je préfère écouter plutôt le son du moteur...

Je n'ai pas vu d'affiche pour cette manifestation... Du coup j'en ai fait une... Z'en pensez quoi?

On annonce 13° à 21° , ciel peu nuageux Précipitations 5%

Merci à vous tous pour vos félicitations. Mais je dois rétablir aussi la vérité. - Madame aurait préféré conserver la SCUD car elle a l'impression de prendre 10 ans avec la DBS. - et moi j'aurai préféré conserver la SCUD et acheter la DBS, mais pas possible financièrement.

Bonjour jeanPour explications des baptêmes, le mieux c'est par téléphone ( c'est long à expliquer), à moins que quelqu'un ne le fasse par écrit!! Passe moi ton number par MP.

Merci le doc

Wooooooow....! Quel retournement de situation! Le meilleur aurait été de pouvoir garder les 2 ! Auto absolument terrible, sonorité de malade mental, ligne de ouf, bref, tu ne vas pas le regretter, c'est certain ! :wub:

Félicitation James, vraiment heureux pour toi et aussi pour madame qui doit la préférer et de loin à la Scud !!! Tu ne pouvais y échapper car c'est bien cette voiture qui te faisait rêver et je te comprends... Personnellement, je suis hyper fan et il me tarde de la voir et que tu me la fasses essayer (en passager oeuf corse). Pas la peine de comparer les deux modèles car ils ne concourent pas dans la même catégorie, l'une est une GT incomparable par son style, son charme, sa distinction, sa noblesse mécanique et l'autre est une hyper sportive qui a elle aussi énormément d'atout. Moi aussi sans hésiter pour la balade, les voyages, j'aurai choisi une AM DBS Power, beautiful and soul...

On comprend mieux... En fait, à l'origine, Exode avait une 430...Puis il a balancé les watts et le toit n'a pas résisté...

Félicitations même si à mon avis tu vas vite t'ennuyer après avoir goûté à la Scud´, remarque c'est çonfirtable

La solution la plus économique: un vieux pont 4 colonnes d'atelier d'occasion. La plupart (dont le mien) sont en 380 V triphasé. Avec un variateur de fréquence, on peut le transformer en 220 V et donc l'alimenter avec une simple prise de courant. Cela marche parfaitement.

bon ya pas photo entre les 2... je préfère la scud de (très très) loin !

C'est un pont de carrossier, pas trop fait pour la mécanique par le dessous @+

T'inquiète pas, je lui ai dit que la box était en panne. C'est bien connu, le problème des Enzo, c'est la clim... Fait tellement chaud là dedans que t'es obligé de conduire à poil !

Oh Punaise !!! J'avais encore jamais vu "esque" écrit comme ça !!! De suite j'appelle ma fille pour lui montrer! Aloy.. Aloy... tu voulais peut-être écrire "A l'ail" ... Parqu'ichi din l'Nord le "A" se prononce "O" ?

Si tu veux que ta voiture conserve une certaine valeur pour une revente eventuelle, il ne faut rien modifier qui rende le retour a l'origine impossible. Autrement dit, après avoir verifie qu'elle donne bien ce qu'elle doit donner comme chevaux, la seule chose que tu puisses faire est d'enlever les catalyseurs (tout en gardant les pieces) et de remplacer les pare-chocs americains par des plus legers. En gros c'est tout ce que tu peux faire. Les GTB"i" et GTS"i" en version americaine sont des "veaux", ca n'a rien de nouveau. Après, si vraiment tu veux tout essayer, il y a un V8 3litres "Quattrovalvole" euro a vendre sur le bon coin pour 13.000 euros, c'est encore la meilleure solution. Ou bien tu envoies ton moteur chez Carobu ou Nick Forza aux USA, et ils te le renverront avec 350 cv, mais ca te coutera 40.000 dollars. En dehors de ca, il n'y a pas grand'chose a faire...

Attention, Cavalino, je renifle un mauvais coup de notre Chacal d'Exode. Ne l'aurait il pas influencé???