Classement

Pas de doute, la 348 est surtout critiquée par les gens qui n'en ont jamais eu...

Mon rêve ultime à toujours été d'avoir la Testarossa accompagné de sa petite sœur la 348. Il y a quelques années l'entrée en matière fut pour moi un génial 348 TB, je m'en suis séparé il y a 2 ans et demi pour une Testarossa Mais la 348 était toujours dans mon cœur et mon esprit. Je m'étais dis que dans quelque années (5 ou 6) j'en trouverai une dans un état moyen et que je prendrai un grand plaisir à lui redonner une jeunesse. Mais voila, tous ne se passe pas toujours comme prévu, et cette occasion se présenta il y a 2 semaines.... De temps en temps je m'attarde sur les sites d'annonces pour auto et ce soir là je trouve mon Graal ... Une 348 GTS dans son jus avec des travaux à prévoir ... le tout à un prix raisonnable .... 218 exemplaires Je téléphone ... je prends rendez vous ... et je fais les 1000 km qui nous séparent .... je la découvre conforme à mes attentes ... Dans son jus, sans le carnet avec les tampons (je m'en tamponne en passant ... ) avec des factures jusqu'en 2007, la doc de la voiture et un COC ... Distri faite visiblement il y 2 an aux dires de l'ancien proprio... mais pas de trace ... donc prochainement à prévoir ... décatalysé donc à changer pour le CT. La voiture a des défauts de carrosserie .... pare choc AV et AR à refaire, plis dans une aile (du à la charnière) intérieur à rafraichir (plastiques collants, tentative précédentes de restauration d'une qualité très moyenne) et cuir à nourrir .... Bref après négociation avec la personne se chargeant du dossier au garage (fort sympathique et compétente) je fais péter la banque et je l'achète. Je suis aller chercher la voiture la semaine dernière, j'ai parcouru 1000km à son volant en une journée ... RAS je vous présente en rafale les premières photos des interventions, à savoir traitement du cuir et des plastiques collants ...

oui mais pour l'avoir faut aller La Celle, ça fait ch.er

Maladie connue sur les R8........................Gordini. C'est bon, je sors.

Soyez pas jaloux ... les Ferrari blanches sont toujours à l'honneur !!! c'est toujours une histoire de taille, de couleur ou autres

On voit qu'elle sur l'affiche ....

Merci pour cette belle affiche ... belle car ma FF est bien mise en avant

c'était sûr qu'ils allaient faire des temps "canon" ...

C'est certains et moi non plus je ne pourrai pas m'éclipser une heure pour aller a aix, puisque c'est deja le temps qu'il me faut pour m'y rendre à bonne allure, et le castellet n'est pas non plus à coté pour moi mais certe plus proche.

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Demain shooting photos de ma belle par Vladec. RDV au Simply à 10.00 pour ceux que ça intéressent.

En effet RedDreams : les sondés ne sont pas les GO, la création d'une association juste pour cet événement se jusitifie juridiquement si l'association prend toute l'organisation à sa charge, ce qui franchement ne me paraît plus à l'ordre du jour à cause du boulot à faire et de la liste de bénévoles prêt à se lancer ! Plus vous appportez des éléments (Pascal y compris), plus on se dirige vers l'organisation d'un événement qui prendrait place dans l'organisation du Vigeant. Donc s'il y en a que ça rebutte, c'est le moment ou jamais de se manifester, sinon je vais orienter vers cette solution et prendre les contacts par l'intermédiaire de Philippe et Pascal (contact par MP) !! Si cette base devient le point de départ, il est temps de faire le programme, ce n'est pas le tout d'être scotché sur un parking, il faut de l'animation : rallye touristique, invitation d'un grand designer comme déjà discuté. J'ai quelques idées mais vous laisse à vos propositions autour de la 308 @+

Quand on sort d'une CS, on trouve que toutes les autos sont silencieuses !!!

Julien a vraiment hate

Je compatis avec la douleur de ton attente. Je suis un peu dans le même cas que toi avec le moteur de ma 348. Mais quand on aime, on ne compte pas les mois et puis quelle satisfaction de la retrouver "comme avant"... voir encore plus belle !

l'affiche est belle et invite au rassemblement... Bon ton auto aussi, va!...

La 348 est une auto super agréable. ... ;-)

Dans le sud c'est toi le boss de la cabane à frites

Olivier est devenu " Mister Sauciflard" alors qu'en fait le summum de la merguez c'est pas celle que j'ai sous les yeux

Mettre un apprenti , c'est une chose ( faut bien apprendre le job , pour pouvoir être bon un jour futur ) , mais ne pas surveiller/vérifier son travail. , la c'est un soucis !

superbe affiche !!!!! Remy!!!!! on voit nos belles bon!! surtout celle de Sylvain!!!!!

Je suis ravi pour toi... Ce qui est génial c'est d'avoir dans le garage une Testa et une 348 qui, en terme de style appartiennent à la même génération. D'autre part, ça fait plaisir de voir des gens qui apprécient la 348. En effet, après en avoir eu une, pour y revenir 4 ans plus tard, aucun doute, tu l'apprécies.

3.55 qui encense la 458, on aura tout vu !

Le pb n est pas d accabler quiconque,mais juste de poser une problématique. Si le bouchon s était barré en roulant et qu il avait perdu son huile,puis serré;que lui aurait-on dit ?? Désolé,on ne comprend pas ce qui s est passé,ce n est pas de notre faute,blablabla...Et pourtant,ils sont payé intégralement à ma connaissance,pas à moitié...mais lui,le travail n est pas fait "intégralement" et c est bien là le pb : tout simplement parce que c est un phénomène réccurent ,et que tout ceux qui se penchent sur leurs autos avec un œil avertit finissent par s en rendre compte !!! L autre point qui me fout en rogne est que l on te fait payer le prix d une main d œuvre spécialisée,en collant un apprentit sur l auto... En France,il y a véritablement un soucis avec l entretien des autos qui est à des kilomètres de l image élitiste et prestigieuse que vehicule la marque ! Il n est pas à la hauteur,c est un fait,pas une hypothèse !

Coucou, je n' avais pas fait de commentaires au post de l' affiche car selon moi, l' affiche parlait d' elle même Merci encore pour votre participation, l' idée est que dès j'ai les Flyers, j' irai en distribuer dans les garages locauxspécialisés Ferrari, afin que des propriétaires se fassent connaitre & viennent nous rejoindre FORZA FERRARISTA

Ou alors celle de museau

oui monsieur , tu es un peu bas mais tu le vois

Je suis aussi de cet avis , par contre en appelant j'aurais espéré un peu plus de compassion pour mon problème.

Que voulez-vous, les caisses de l'état belge sont vides. Immatriculer une Ferrari chez nous coûte une fortune. Et c'est encore plus dégoûtant lorsque l'on voit comment cet argent est utilisé. Suffit de voir l'état de nos routes... Déplorable ! Il faut attendre qu'elle ait 25 ans pour la faire passer en Oldtimer et là, les tarifs sont raisonnables pour le moment. Mais vous verrez qu'un jour, l'état passera la date des 25 ans à 30 ou 35 ans.

Sa modena est sublime !!! Faut la voir de vrai... dans un état parfait... j'ai beaucoup beaucoup apprécié la couleur alors que normalement suis quelqu'un qui voit "rouge"

Je me suis renseigné sur celle ci par curiosité et en plus d'être une premiere main avec carnet réseau ferrari, elle a l'embrayage et les courroies neuves, je pense que c'est une bonne affaire, également pot tubi : http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=257704621&referrer=search_result

Bon j'étais tellement pressé de retrouver les miens que j'ai annulé la dernière nuit et je suis rentré directement après le boulot. ^^ Je vous remercie tous pour votre accueil et espère vous revoir dans un futur pas trop lointain.

Mon pote qui a acheté la sienne 60 k€ avec 17000 km de 2007 1ere main et plus d'options et une meilleure affaire a mon sens, voir dans les pages précédentes.

Son premier plein!

La plus belle couleur pour la 456 avec le bleu TDF !

Tiens je me disais que je pourrai vous parler des trucs qu'on a essayé en F1 mais qui a peu tourné en piste voir jamais quitté la planche à dessin. Ça vous dit?

on attends que Magnum et ea32 aient leur voiture. :ph34r: Put*** je vais me faire demonter pour celle-la....................

Ben,d après ce que j entend,ils sont bien emmer.. Comparer avec la F40 est illogique,elle est décatalysée,avec des normes de l autre siècle;sans compter que la quasi-majorité sont en inox... Ce qui est certain,c est que seul les aftermarket avec de gros moyens (tubi et Capristo) pourront se permettre d investir un max pour trouver des solutions éventuelles,sachant qu ils n ont plus a satisfaire aux normes d homologations... A près,ça fera sauter la garantie,mais bon,il faudra bien choisir... C est clair !

Tout fout le camp.... Les turbo, c'est la dernière étape avant les électriques solaires...

La face avant :

Petite sortie ce soir ou il y avait notamment ça ! Nous étions 8 Ferrari … Aucuns membres Ferrarista !! (J'ai fait de la pub )

il faut passer la frontiere