Classement

En attendant l'anglaise, profitons de l'instant présent ..... une belle italienne .......

Moi je vote pour la N°1

...en plus jeune ....et un poil plus séduisant, mais un poil pas plus :D

Merci les amis. Je rappelle que pour en arriver là, je tente de récupérer les infos sur les 348 que je peux voir. Mais je suis également preneur des infos que vous êtes tous susceptibles de me communiquer en MP : n° de châssis (+ assy et n° moteur si dispo), tb ou ts, couleur (carrosserie mais aussi cuir ET moquettes) ainsi que les signes particuliers (bas de caisse peints, cerclage de compteur alu etc...), éventuellement kilométrage et prix lorsqu'elle sont à la vente. A charge de revanche, lorsque quelqu'un envisage de passer à l'achat, c'est avec plaisir que je peux l'aider à savoir l'auto qui se trouve derrière l'annonce (historique mais aussi modification).

Tout à fait d'accord avec toi Henri66. Par contre j'ai du mal qu'on nous prennent trop souvent pour des c..s avec nos autos. La passion du cheval cabré ne me fait pas tourner la tête au point de tout accepté. Ca vaut des sous nos joujoux et l'on n'a pas a accepté un service qui ne soit pas nickel (surtout en fonction des prix astronomiques pratiqués par la plupart). J'ai un RCZ et je vous garantie que mon garage Peugeot me considère et me procure un bien meilleur service que le petit cheval. Pas normal !

voila depuis longtemps j'essai de prendre des photos sans mon reflet mais impossible donc voila le sujet : vous , montrez-nous votre "reflection" 1 à la fois mais autant que vous avez pour nous montrer que nous avons autant un objet de passion que de la frustration d'un retour de soi non desiré pour ceux qui n'ont pas vu ... c'est un jeu un jeu de mot, un jeu de photo, c'est presque poetique voici 2 exemples du probleme (photos ci-dessous) ps: c'est fou comme ca peux faire grossir

Pour patienter .......

C'est vrai que c'est une tuerie cette Scuderia, mais suis je bête, elle est encore à moi. Mon stephtoutencarbone, rappelles toi, elle a déjà gagné le concours et haut la main. Lol

Pour le plaisir des yeux ....

Attendre que ce soit dégagé devant et appuyer franchement sur l'accélérateur. Ne pas faire du sur place en cirant l'embrayage. Les pentes de parkings sont les pires. Pour la circulation pas de quoi se faire un sang d'ancre

Neutre et pieds sur le frein ? Et tu passes la première et gaz ?

Superbe Ludo. J'en veux encore et encore. Merci à toi.

bon présentation de ma belle et descriptif de mon petit séjour avec alex et ma belle modena . j'avais donc réservé ma diva et 9 jours après me voila parti à sa rencontre , les nuits ont été longues ferrari 360 modena grigio alloy de mai 2000 carnet et historique limpide chez ferrari francorchamps et officina arrivé jeudi 4 septembre par avion , le vendeur m'attends à l'aéroport et nous voila partis en direction de bruxelles afin de découvrir la belle dans son garage ou il y a rolls , aston martin , porsche , ferrari , lamborghini donc tout semble sérieux et ok la diablo serie limitée de pascal le patron une merveille merci pour son accueil et la vente de cette petite merveille à recommander !!!! bref je fais affaire comme prévu , je pars aussitot de bruxelles direction waterloo pour rejoindre alex qui m'ebergera pour la nuit donc connaissance avec ce passionné et ce fou furieux de bagnole il possede une magnifique maserati 3200 gt . connaissance faite c'est parti pour allé rouler avec la modena pour mettre un peu d essence , ce sera le premier plein elle est sublime , elle brille de bleu de gris sa teinte de nacre une merveille avec la lumière l'intérieur combo bleu foncé avec surpicures bleu une beautée après une coute ballade l'heure tourne , alex me prpose de rentrer la modena dans le garage de l imeuble ou se cache porsche , aston martin , AC cobra , pagode etc etc je gare l'auto et meme arrivé dans le garage avec la lumière mais comme elle est belle , tiens elle est encore plus bleu trop bon cette teinte alex me fait voir son jouet , sa maserati est sublime , aucun plastique collant tout refait , entretien sérieux egalement à l 'officina et chez ferrari maserati . elle marche très fort je n'ai pas souvent vu une 3200 gt fonctionné pareil je suis surpris !!!! allé c'est partie pour une virée dans bruxelles en maserati 3200 gt pour allé se restaurer , trop bon la maserati dans bruxelles et sa pare ferrari 348 , 355 , 360 bref au top

salut oui elle est supere , sa teinte est le grigio alloy cette teinte avec le soleil change de gris à bleu suivant luminositée , elle peut etre grise comme bleu ciel nacré j'ai prévu une revision annuelle pour un tuto merci smoki

Le blanc était bien présent ! il y a un propriétaire Lyonnais bien connu qui ne commandait que ses Ferrari en blanc(testa,328,348,456,512 tr,612). Son ex -328 est meme sur le forum entre de bonnes mains. Un avant- gardiste en somme,vu l engouement qui a suivit...

T'inquiète Colin. Toi aussi tu auras l'occasion de voir belle anglaise.

C'est exactement ça ! Nous nos féfé elles prennent leurs 9000 tr/min et en plus elles aiment ça à les écouter !

Une des rares autos actuelles qui me fasse vibrer; je comprends ton impatience Christian et je suis moi même très impatient de la voir lors de mon prochain passage en France(fin du mois)

Je confirme ce que Bernard nous dit, très belle journée très conviviale, 18 à tables le midi, et chouettes rencontres Quelques photos

Je serai à Toulouse ce week-end alors je ferai en sorte de passer voir l'évènement et surtout rencontrer les membres du forum présents . Par contre je voyagerai en train...

A cette heure-ci mon collecteur n'a toujours pas recassé ! mdr Affaire à suivre...

C'est vrai qu'il te ressemble le garçon à côté de la DBS...

à l'avant. (je suis déjà loin)

...comme pour les voitures, il faut respecter l'intégrité des photos...

Mouai, si les clés ne sont pas dessus et a disposition à quoi bon ?

en changeant d'échappement c'est pas le son du moteur qu'on entend, c'est celui de l'échappement non ? moi je m'en fous d'un échappement bruyant, ça me saoule plus qu'autre chose, je préfère entendre le moteur

Salut Pour l'instant les négociations sont au point mort ! on va voir qui cédera le premier

Bonjour Pierre, ça va depuis hier ? Moi je suis passé les voir hier vers 13h00 après le C&C de Saint-cloud. Et repartant, on a vu aussi une 599 GTO devant le Georges V.... Une Veyron bleue ainsi qu'une aventador couleur OR avenue montaigne.... Pas mal la journée finalement : une LaFerrari, une McLaren P1, Une 918 Spyder, deux Veyron, une Aventador, une 599 GTO et des sportives en pagaille au C&C... A refaire d'urgence

Et voila... ce qui devait arriver, arriva... L ascenseur de mon navigateur est tombé en panne par une usure prématurée dû à une suractivité dans le sujet "Ma f430 et moi". Faut vraiment que tu limites ta signature, elle prend la moitié de l ecran en format paysage sur une tablette... si ca continue, ca va etre une tendinite de l index droit...

Toutafé Thierry Henri

Et moi qui affirme qu'une Venturi c'est fiable !... Une Venturi oui, mais la batterie beaucoup moins !... Et nous voilà en rade devant la pompe à essence, en panne d'électricité (mauvais présage pour l'avenir de Venturi !!!... ) Et ce pauvre Vladec obligé de pousser pour démarrer l'auto et aller directement au centre auto pour mettre une batterie neuve... Bref ça nous a mis un peu en retard pour le shooting, surtout qu'avant il y avait eu les essais F1 puis mes "petites histoires" de voitures... Faudra donc remettre ça avant l'hiver... Mais ces 2 premières photos me font déjà saliver... Merci Vladec pour ta disponibilité et ta patience !...

J'apprécierais quand j'y serais... Je n'aime pas les prises de risque inconsidérées, pour ma part un baptême, c'est juste une accélération en ligne droite ou un roulage rapide mais sur route dégagée avec visibilité... Au-delà, c'est carton rouge (of course !... ) donc si cela ne me convient pas je stopperais les frais... Ce n'est pas pour rouler vite que j'y vais, mais pour faire partager un rêve...

Mais on est bien content quand on a une, alors persévère !

Pour toute, il faut être patient, mais pour celle la, un peu plus que pour d'autres.

Si l'auto n'a pas roulé mais si elle a pu tourner régulièrement, le problème n'est pas le même que sur une voiture qui a été achetée et remisée!!!! J'ai acheté il y a 7 ans une 512Tr qui n'avait que 15000 km d'origine et qui était de 1992. Il y avait les factures d'entretiens, des intervalles de révision normaux, des vidanges effectuées régulièrement. Après une grande révision effectuée dans les règles de l'art avec changement des courroies, de certaines durits et joints (spy et autres), des pneus, etc...je n'ai connu en 4 années et plus de 35000 km à son volant absolument aucun souci !!!! J'ai une expérience similaire avec mon ex F355 GTS qui avait très peu roulée mais entretenu et qui tournait elle aussi régulièrement. Elle avait eu aussi une grande révision Après 8 mois et 28000 km à son volant (me semble t-il) aucun souci non plus!!! Je n'ai aucune compétence en mécanique mais, ais je eu de la chance? Peut être mais je ne le crois pas non plus. Tout dépend de la limpidité de l'historique de l'auto, si on peut juger ou non des périodes ou elle a été stockée sans rouler et si on peut ou non affirmer quelle n'a pas non plus tournée. Avec une grande révision assortie d'une inspection minutieuse qui amène à changer certaines pièces que l'on ne change en principe au delà d'un kilométrage supérieur, je crois que l'on part sur des bases excellentes qui mettent à mal des jugements fait à la va vite ou l'on range dans le même panier des autos qui ont toutes la caractéristique de ne pas avoir beaucoup roulées mais qui n'ont pas eu la même vie ni la même attention...

Voilà le programme est parti en MP dans vos boites sauf ventury : ta boite doit être pleine Le point de rendez-vous reste en MP pour être tranquilles, merci @+

tu vas en angleterre , les autos en pleine rue la nuit ou à monaco tu en as de partout en france il faut se cacher avec cette mentalitée pourrie m'enfin moi je ne me cache pas

c'était sûr qu'ils allaient faire des temps "canon" ...

Bonsoir Je crois que je ne me vais pas me faire des amis, mais je vais me lancer. Je pense que rien n'est plus beau qu'une Ferrari dans son jus. Et que les kits carrosserie ne font que détériorer la ligne d'une voiture - sans parler des GTB, 430, ou autres 360 qui veulent se faire passer respectivement pour des GTO, Scuderia ou Stradale (pas 360 n'est ce pas...). Donc personnellement, je pense qu'il faut respecter l'intégrité du véhicule et bannir les ersatz de Ferrari qui veulent se faire plus belles qu'elles ne le sont - et qui souvent ne le sont plus du tout. Vous savez comment finit la fable... Voilà mon petit coup de gueule de ce soir, ce n'est pas dans mes habitudes mais par pitié arrêtez de trafiquer vos autos ! À bon entendeur...

oui mais pour l'avoir faut aller La Celle, ça fait ch.er

Vu le nombre de 458 en stock, oui, sans problème, surtout si tu n'as pas de reprise. En ce moment, toutes les concessions ont besoin de cash.

Ah ben j ai raté ça !!!! Pour le local c est malin......

Quand je disais que les prix de certaines 430 passerait sous les tarifs des belles modena ou 355 j'étais pas loin du compte , et comme dans la pub C'est pas fini .... a suivre

Moi d'adore !

Rien à voir, moins performante qu'une F430, donc par rapport à une SCUD, il y a un monde. Les boîtes ne sont pas comparables. Les Ferrari sont équipées de boîtes manuelles à commande et embrayage hydraulique, les DBS ou DB9 sont équipées de boîtes automatiques à visco coupleur. L'avantage des premières est la rapidité de passage, l'inconvénient l'usure prématurée des embrayages. Les DBS n'ont pas ce douloureux problème d'usure d'embrayage mais à contrario ont un temps de passage plus long. Toutefois, en mode palettes, la DBS se défend plutôt bien et ça déménage fort. (517 cv sous ce long capot) et en mode automatique, TGV et pullman à la fois. Inconditionnel de la DBS, je suis comme les inconditionnels des boîtes F1 pas toujours objectif. Lol La boit F1, c'est top, la DBS sans la boîte F1, c'est super top.

La même en un peu plus grand...

Comme disait mon ancien patron: Le rouge reste la couleur légendaire Le jaune la couleur des connaisseurs Les autres pour ceux qui n'assument pas de rouler en Ferrari

Et pour terminer : Hors sujet mais tellement bestial :

L'avantage de mes rallyes avec 10 voitures maximum, c'est le coté convivial. On a le temps de faire connaissance, de discuter avec tout le monde et peu importe la marque et la valeur de sa voiture. Je me souviens lors de mon rallye de la Somme, de voir arriver le matin, un nouveau participant au volant de sa Jaguar XKR. Un type aussi sympathique que discret. C'est au cours du repas, lorsque l'on parlait voiture et Ferrari.... qu'il ma parlé de sa collection: Dino 246, 275 GTB, 250 GT châssis court.....ect C'est le genre de personne que l'on croise sur le Tour-Auto mais, il y a trop de monde pour engager une vrai discussion. Là, c'était possible et on a tous passé une très bonne journée

Je ne connais pas ce garage mais pour avoir vécu non loin de là pendant longtemps, de ce coté là, on peut dire que tous les italiens parlent plus ou moins (plutôt plus d'ailleurs) le français... Appelle les et tu seras fixé