Classement

Merci Oliv et les autres, on va pouvoir en profiter en patientant c'est cool Pour vous prouver que j'suis content :

Salut Vincent. Je crois qu'Alain fait l'unanimité. Un grand bonhomme.

Alain on t'aime :-)

STRADALE31 en a eu la primeur, si si, preuve à l'appui. Et puis il y a un certain Nathan qui est un fan de la marque à qui nous réservons une petite surprise. Je n'en dirai pas plus au cas où il piquerait la tablette de son père. Lol

Sacré Stradale31, sa gentillesse toujours en avant quoiqu il arrive. Un sacré Monsieur !

Voilà, ce matin, je dirais plutôt en fin de matinée, j'ai vu arriver mon Poto qui venait me faire un coucou au boulot. Quelle ne fut pas ma surprise, un paquet à la main il me dit "un petit cadeau" pour toi. Je le regardais et ne comprenait pas à quel titre. Je déballais donc mon cadeau et ..... Les mots me manquent. Un magnifique tableau réalisé en carbone par notre expert Carbon Extrême que certains connaissent ici. Un large sourire, des yeux qui pétillent, voilà dans quel état je me trouve. Magnifique, que de bonheurs en ce moment. Je tiens ici à le remercier pour son amitié, sa gentillesse et son courage. Merci Stradale31, tu es un ami comme on en compte peu. C'est un magnifique cadeau qui vient compléter ma panoplie et représente à merveille la marque que j'affectionne. Allez, une petite image.

Pack carbone, c'est quoi ces âneries !!! ? Le jamais couru aussi comme si c'était une Challenge Ce sont des gars qui sont spécialistes de voitures sportives et ils balances ce genre de conneries digne d'un maquignon !!! EDIT: Peut être le sont ils d'ailleurs (maquignon)?

Cela récompenserait fort logiquement ta fidelité et ta passion pour cette auto.Je pense que les proprios d origine de la 348 que tu représentes doivent désormais se compter sur les doigts des deux mains ! une complicité rare en somme.

va y fais toi vite plaisir

Et une de plus... ....où le tableau est isolé et n'est pas occulté par cette magnifique DBS et le non moins magnifique James. Mdr

oui il est bien ce garçon

C'est comme ça que je l'ai eu , donc pas mon tuning a moi , mais petit a petit elle se retrouvera comme a l'originale car ma 348 sera j'espère au classique un de ces 4

C'est sûr qu'à côté de ma F430 Spider, elle ressemble à rien :D

Bonsoir, J'ai voté pour la 2...j'aime bien le décor...la couleur jaune présente un peu partout dans le fond rehausse l'ensemble...photo très nette (retouche ??) ! Les autres photos sont pas mal non plus...celle prises en plein mouvement sont bien sur moins évidentes a réaliser...pour la 3 c'est dommage le petit halo brumeux semblant "manger" la voiture par l'arrière...(j'ai bien vérifié : mes lunettes sont propres !), pour la 1 le décor est tristounet et le ciel manque de bleu...dommage la aussi !

Merci Glob pour le partage de ton travail très intéressant et méticuleux sur la 599GTO. Si j'avais le temps j'aimerais pousser mon étude hors frontière française comme tu l'as fait.

458 spider

Tu as pose trop de question !

J'aime bien cette idée d'optimisation sans effectivement faire une bête de piste, car pour moi toute "Ferrari" que soient nos voitures, elles ne sont pas faites d'origine pour faire de l'intensif , circuit ou rally !!! C'est bien déjà de penser au freinage en changeant les plaquettes et le liquide afin d'améliorer l'endurance . Pour les amortos les Koni sont réglable ( mais il faut les déposer ) ....Sinon rien de plus a te proposer, pas assez d'expérience sur ces voitures. Par contre bon courage quand même parce que je me suis rendu compte, ( est ce sur ce forum ou les Ferraristes en particulier? ) que beaucoup n'aime pas trop changer une rondelle ...attention je le dis avec affection, je ne veux pas m'attirer les foudres... Mais ancien Porschiste je trouve que les gens étaient plus amenés à faire des modifs.... Bon courage et bon amusement pour tes sorties!!

Petite merveille croisée à Cannes il y a une heure... Juste pour le plaisir des yeux

Bon, ce soir les culasses sont prêtes, soupapes en place, aac en place, jeux faits (avec les pastilles qui vont bien). Demain matin le mécano les monte puis courroies de distri, accessoires (pompe à eau, alteranteur, clim etc...) et on commence à poser le moteur dans la voiture. De mon coté, j'ai fait beaucoup de nettoyage, sablage, peinture pour lui refaire une beauté : support de batterie, support de réservoir d'essence, passages de roues, installation de durites d'eau neuves et nettoyage des tuyaux et durites dans le compartiment moteur. Y compris les serflex sont nettoyés un à un, graissés et remontés... Bref rien de bien nécessaire mais un tas de chose qui font que le résultat devrait être .

moi je sais, moi je sais mais je laisse sa chance à un autre, j'ai déjà gagné sur la photo du modèle mystère tout ce que je peux dire c'est que ça a un rapport avec le message précédent il va d'ailleurs falloir que je contact ce Monsieur un de ces jours, j'aime bien ses œuvres

par contre des sièges de 430 ça se trouve assez facilement

gris silverstone full carbone... cela te convient-il?

Une nouvelle fournée... Le Mans Imola

welcome on board !

Non, non, on a gardé un peu pour faire plus authentique...

Le nouveau Cherokee est top...

Mugello, 17 sept 2014 11h37 Pour finir et je m'éloigne un peu du sujet mais il semble qu’après les 1ers essais de la F1 2015, la saison prochaine ne débute pas sous les meilleurs hospices et que le niveau de compétitivité ne soit toujours pas au rdv... Ah bah évidemment, si la saison débute sous des hospices, c'est qu'on est déjà bien malades... Peut-être que ça serait mieux si elle débutait sous des auspices, non? (sorry, c'est pas méchant, mais pas pu m'en empêcher...)

C'est toujours beau de réaliser un rêve, soit le bienvenu.

Pour la moto qui vibre et fait du bruit, j'ai une idée !!! Enjoy et bienvenu

Sil pleut , je viens, mais si martial roule décapoté

Une bien belle "étape" !!!! Bienvenu

Bonjour à tous ! Dites donc, on s 'absente 3 jours et la discussion se déchaine ! Non, pas vexé, au contraire, je ne vois pas comment une telle transparence peut être dommageable. Oui, je l'ai payé dans les eaux suggérées par Philippe. Et j'en suis satisfait. Rappel du point de départ : je cherchais une 308 grise en bel état d'origine, petit spoiler. Ca ne court par les rues, et je suis du genre assez impulsif dans mes achats, donc je ne me vois pas attendre 5 ans pour acheter une auto ! En plus de ça, n'atant pas un expert, je me sens incapable de faire un virement de dizaines de k€ à un inconnu dans un autre pays, alors qu'une enseigne (re-)connue depuis 60 ans me met vraiment en confiance. Sur ce sujet, la réputation de VdV est plutôt bonne, certes cher, mais il a en général du beau matériel, qui a un prix. (Cf la 308 rouge en stock chez lui : http://www.vdvgrant.be/en/ferrari/308-gtb). Ensuite, il y a les travaux effectués sur l'auto, me permettant de prendre la route sans soucis dès l'achat. Je pense que ça a aussi un coût que je suis prèt à mettre. Enfin, c'est justement pour avoir des infos sur cette auto que je me suis inscrit sur le forum (au départ). Donc à la limite, s'il y a quelquechose que je regrette, c'est de n'avoir ces infos qu'après coup et pas au mois de Juin quand je les ai demandées... http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/1442-ferrari-308-prix-sur-le-march%C3%A9-de-loccasion/page-204#entry283244 L'achat d'une auto, c'est un peu comme un ordinateur. une fois l'affaire faite, il faut arrêter de regarder les annonces pour constater que les prix baissent. c'est moins le cas pour ces autos particulières, je le préssens. Donc maintenant qu'on a acheté, roulons !!!! A ce sujet, des intéressés pour un café croissant place Vauban (Paris 7ème) samedi matin ??? DrNo

D autant plus que la Db en a un "s" James, bien vu pour la tablette. 11 ans ce WE, à cet âge , ça pique les tablettes pour faire "google photo d aston" et avoir un modèle à dessiner.

Félicitations , et vive le V12 !

Pour le 27 elle devrait être terminé mais pas certain que j'ai le temps d'aller la chercher. Je suis au garage jusqu'à vendredi et on devrait l'avoir bien avancer, le moteur devrait être terminé. Ensuite, il ne leur restera plus qu'à le poser dedans... et il me faudra venir la chercher. Mais après lui avoir déjà consacrer une semaine pleine, mon temps sera un peu compté. C'est ce qui est prévu, fin octobre avec la visite d'expertise directement au "département classiche" de l'usine à Maranello (avec la visite de cet estancot) On devrait faire le voyage à plusieurs avec des 308 (acier et poly), surement une BB... Je songeais à faire cette certif depuis quelques temps. Cette rupture moteur à un peu tout précipité car je tiens à faire valider rapidement le niveau de la réparation qui consiste, gross-modo à repartir sur un moteur neuf... tout en gardant mon "matching-number" "certif classiche", 1° main, moteur 0km et toujours entretenue pendant 23 ans (de la vente neuve jusqu'à la réfection moteur) dans le même garage par le même mécanicien, ça fera un bon pédigrée à cette 348

Pas besoin de trouver des excuses pour rouler avec vos autos les gars; vous aimez rouler alors roulez

Fantastique Rosso,

Je voudrai rebombir sur ce qui a été dit et me parait TRES pertinent, meme si je n'y avais jamais fait attention à travers quelques photos faites pour le Noel Ferrai des employés en 2006 quand MS a pris sa retraite. Forcemment beaucoup d'emotion. Mais la n'est pas le sujet, j'y reviendrai apres. Si vous regardez les images vous verrai que depuis: Michael S est parti ala retraite puis changé d'avis puis est parti chez Mercedes.Jean Todt est parti a la FIA, ce qu'il cherchait depuis longtemps.Luca DM est parti depuis cette semaineROss B a pris une année sabaique fin 2006, et parti a la peche et a fait le tour du monde avec sa femme Jean. Il aurait du revenir en 2007 a la place de Jean mais LDM voulait italianiser Ferrari. DOnc niet de Ross.Rory Byrne est parti finalement a la retraite en 2006 apres 5 tentatives avortées LOL. Ce mec etait (est) un génie!!!! et rien ne fut pareil apres son depart.Stefano D s'est fait viré. Futur?Paolo Martinelli s'est fait viré par Gilles mais surtout par les casses moteur de 2006 ou il a pris la responsabilité de la fdefaite. Il est responsable powertrain de tout le groupe Fiat. un baton de Marechal.Aldo C s'est fait viré en 2011 suite au perf desastreuses de la voiture. Il a retrouvé Ross chez Mercedes avec le succes qu'on connait.Gilles S est parti a la FIA rejoindre Jean et surtout se rapprocher de sa famille, car il faisiat les AR Paris-Maranello depuis plus de 10 ans TOUTES les semaines.C'etait ca la dream team des années d'or Ferrari. Ne sont pas sur la photo: Nigel Stepney (décédé l'an dernier mais aussi tristement celebre pour le stepneygate), Chris Dyer (viré apres la perte du titre d'Alonso apres une strategie de la derniere course de la saison discutable), et pleins d'autres bcp moins connus mais ESSENTIELS a la victoire..... VOila, c'est fini cette epoque et bien fini. DOnc il leur faudra des années pour reconstruire. Allison est un excellent choix, Nick T un peu moins, Marmorini un tres mauvais.... Voyons ce que l'avenir nous reserve....

J'allais oublier, pendant ce temps, retour de ma voiture aux standard d'origine... Exit les harnais, le patin de spoiler et retour à la boule de levier de vitesse en bakélite. Il subsiste simplement le cavalino sur la calandre (qui était présent à la livraison puisque mis en place par Pozzi à l'importation) et les marchepieds en inox qui remplacent ceux d'origine en acier qui rouillent.

Bon il semble que cela d’éclairci au niveau des ailes. Voila des photos de ma voitures et d'une humble 355 GTB Les ailes sont peintes en noir, dans le cas de ma voiture la peinture noir n'y est plus car les 2 ailes ont été repeinte. Donc ce sera a refaire pour avoir la voiture conforme à l'origine.

Magnifique ! Voilà comment est éduquée une partie de nos concitoyens , c''est à gerber .... :angry:

Non, je dirais ... cohérent

Disons je pense qu'une ancienne à 200 000 € avec une peinture d'origine niquel chrome, même si l'assurance te prend encompte la refection et la peinture de l'auto suite à un accrochage ou meme du gravillonage, l'auto aura moins de valeur que si elle est peinture d'origine

Trop bleu trop Tan à mon gout, mais elle a l'air propre par contre

On s'en fout, par contre, tu aimes menacer les gens à ce que je vois... Moi j'ai 15 ans de tir, armes légères et lourdes, tu peux lutter ?

Cette superbe 328 anglaise que j'ai croise hier au nord de Rome J'ai discuté avec le propriétaire qui m'a dit que c'était la dernière de 1988 sans ABS VIN 76493 Blu Chiaro Fer 503/C intérieur Tan, l'aileron n'est pas noir mais couleur de la carrosserie !

Comme disait Churchil : "je ne crois qu'aux statitiques que j'ai moi même truquées" :D :D En Allemagne que j'ai pas mal pratiquée : il y a parfois des limitations, parfois pas et la voie de gauche est 99 % du temps libre ou utilisées par les voitures les plus rapides et on ne croise pas un bon gros déb*le qui, fort de son clignotant magique (vous savez celui qui donne raison car celui de derrière n'a qu'à tenir ses distances) vous déboite dessus au moment où vous arrivez à sa hauteur... Parce que les routes avec des limitations de plus en plus basses, ça encourage la somnolence et ce genre de comportement idiot. Ajoutons "je double au régulateur à 131 km/h" avec "le rétro c'est pour se recoiffer" et on a les bonnes bases pour de jolis cartons... Qu'est ce qu'on fait ? on adhère à une association d'automobilistes, plus elles représenteront de monde, plus elles seront puissantes et entendues ! C'est le cas en Allemagne avec l'ADAC qui se paie même le luxe d'avoir un énorme pourcentage de conducteurs adhérents (genre 90 %) ce qui lui permet de financer des hélicoptères de secours pour les accidents. Certes, les Allemands sont plus "collectifs" que nous ... @+

Féliçitations Luc,je suis très content pour toi,pour vous ! ta passion etait déjà grande à l age de 16 ans,et ton niveau d implication et de connaissance rare à cette age là. Tout ça n a fait que grandir,et qu elle belle suite que cette auto extraordinaire qu est la CS !