Classement

Avec nous, c est le 100km/h -》 0 qui est important...

Et des sièges Daytona 2 tons sur les Maranello !

Je confirme la "Michel mobile" ça décoiffe !

Ça n'apporte pas grand chose par rapport à la Speciale, je trouve. A part, + 50kg J'aime pas trop tout l'arrière de peint et encore moins le diffuseur bleu. On dirait du tuning de mauvais goût.

Certainement LE collector des années à venir car dernière atmo. 499 ex. RIP meilleur moteur V8 atmo de l'histoire des trucs qui hérissent le poil.... :(

bonjour, bienvenue t'as de la chance on ne t'a encore rien dit sur la couleur de tes bas de caisse ni sur les jantes de 355

sauf les boutons ! comme quoi les goûts et les couleurs ... ceci dit, en dehors du choix purement artistique, ça ne correspond à rien de ce qui se faisait à l'époque.

Le grand rendez-vous de la voiture historique sur le prestigieux circuit de Magny-Cours., les 2&3 mai 2015 . http://www.classic-days.fr/PAGES/accueil.php

Bonjour,je m'appelle Robert,je suis dans la province de Liège,en Belgique pour ceux qui ne connaissent pas Je n'était pas orienté Ferrari (l'idée de tout le monde "c'est inabordable"),mais un passionné de mercedes,c'est l'émission vue sur Turbo au mois de mai qui m'a fait changer d'avis. D'abord parti sur l'achat d'une mondial,un vendeur possédait des 348,petite inspection avant de partir et mon coeur s'est emballé pour la belle,du coup dés mon retour à la maison,visite sur internet,nouvelles recherches,d'où celle qui suit. Je suis en possession d'une 348 TB de 03/91 que j'ai acquise le 30/08/14 dans le nord des Pays-Bas. Je suis en train de refaire ses plastiques poisseux et essaye de combler ses manquements. Je suis un peu plus souvent sur caradisiac car je ne connaissait pas encore ce site. Content de voir qu'il s'y trouve des personnes de toutes régions. Voici quelques photos de ma belle.

La plus authentique et surtout la plus remarquable. Si tu proposes, une rouge, ce ne sera qu'une rouge "de plus" que tu as déjà sur toutes les publications anciennes ou modernes sur le modèle... Une peinture boxer aurait été un vrai plus mais je doute que ce soit au programme :D , et je n'en connais pas en France... Enfin ce n'est que mon opinion, toujours très facile à donner quand on est que spectateur...

Pour toutes ces raisons, je m'étais juré, après la spéculation de 1989 et bien que tombé raide dingue de la 308 puis de la 328, de ne jamais acheter de Ferrari... Mais il ne faut jamais dire jamais... Et aujourd'hui, j'éprouve un grand soulagement à avoir franchi le pas fin juillet alors que les prix se tendaient. J'ai une belle auto, saine, entretenue, kilométrée juste ce qu'il faut, à l'historique limpide et au kilométrage certifié. Je me dis que si j'avais attendu encore un peu, j'aurais tourné certainement définitivement une page et que je me serais éloigné encore plus de l'acquisition d'une Ferrari de l'époque d'Enzo et que je les aurais regardées avec un pincement au coeur et un noeud à l'estomac... Alors bien sûr, cela me rassure sur mon "investissement", mais cela me motive surtout pour prendre avec moi tous ces jeunes et ces moins jeunes qui ne pourront peut être plus jamais réaliser leur rêve, pour que leur visage s'illumine d'un sourire radieux lorsque, passé les 4000tr/mn, la magie de ce moteur leur fait dresser les poils sur les bras !...

RS4 B7 de 2007 avec le V8 atmo d'où le "sac à dos" pour porter les ravitaillemnts lors des sorties, ou l'assistance rapide du temps où les assistances rallye étaient libre

J'ai pas prévu d'acheter une 215 .....

Voila une personne censée et perspicace

hè bien en une semaine ils ont bien avancè ils vont peut etre te faire la surprise de te dire de venir la rècuper le wk prochain !! super belle en tout cas.

Pour lancer la machine... La Dino 246 GT d'Anthony alias 'Pons' sur Ferrarista, photo prise par moi en 1997

même si ta tête était restée au jacuzzi....

Allez, voici du nouveau. Le portail est posé, ce n'est pas tout à fait terminé mais presque. Demain, ça le sera. Une petite photo pour vous montrer plutôt qu'un grand discours. Ça avance, pas assez vite à mon goût, mais ça avance. LOL

Laferrari, SpecialeA, CaliforniaT.. c est pas LDM qu il fallait remplacer, c est celui qui propose des denominations des voitures!

mais des fois il est un peu malade en voiture ... Vous êtes pas croyable ! Michel c'est pas de ma faute si ta voiture est la plus puissante dans laquelle je ne sois jamais monté ! Comment dire , ca décoiffe

Il y a bien des vaches mauves en Suisse

D'autres photos

j'ai pas vu, j'ai lu "pavillon et montant en alcantara neuf" tant mieux si ça plait, c'est ce qui compte mais pas sûr qu'il arrivera à revendre son auto à ce prix là (12000 € de sellier tout de même ; c'est vrai que les vaches rouges, à part la Vache qui rit, c'est rare )

j'ai pas revu les photos depuis longtemps mais pour avoir visité les garages, je suis prêt à aller y manger les pizzas dessus

Bonjour , peut être une petite présentation de ta 348 TB sur le " Garages des membres "

J'adore ce genre de fil : Un type arrive sur le forum, ne se présente même pas et vient demander l'introuvable !!!! Peut-être même que si on lui trouve il ne dira pas merci Selon moi, ce n'est pas cela l'esprit d'un forum J'ai néanmoins la solution : achète les caches complet, garde tes vis et revends le reste sur "Le bon coin"

Je confirme que mimix est bien en possession d'une mondial quatrovalvoles

Rassurez-vous, je n'ai pas fait tout cela pour ne pas aller la chercher .... ou la laisser en dépot-vente C'est prévu.... mais seulement lundi prochain !!!! Après 23 ans ensemble et 6 mois d'indisponibilité, je peux vivre 3 jours de plus sans elle !

non non tu es fou toi

j'ai vendu la 348 parce que je n'avais pas le choix et j'ai pris une 328 parce que c'est ma ligne préférée...tous modèles confondus...hors dino bien entendu ! Si j'avais voulu l'efficacité d'une 430 j'en aurais acheté une que diable ! Je trouve que tu caricatures mes propos ! J'ai roulé avec des autos aux châssis bien plus ancien et beaucoup plus efficace. Je comprends ton amour immodéré du matching ou du classiche mais comprends aussi qu'on puisse vouloir optimiser une auto...et que ça ne la galvaude pas pour autant ! Peu sont enclins à faire des améliorations mas c'est possible sans dénaturer l'auto ni l'abimer ni jenesaisquoi encore Bref j'avance et je te la ferais essayer quand elle sera fini

il y a le gris du brouillard anglais...

Salut Franck, Si tu t'es senti blessé, saches que ce n'était pas le but. En ce qui me concerne, j'essaye d'impliquer mon épouse qui n'est pas particulièrement passionnée par les voitures mais qui est prête à m'accompagner si elle y trouve aussi un intérêt. Or, je n'ai pas su quoi lui répondre lorsqu'elle m'a demandé le programme de la journée... En parallèle, nous devons verser assez rapidement un acompte pour le repas, ce qui est normal... Mais le montant dépendra de sa présence ou non... Tu vois, tout est lié c'est pourquoi nous attendons un peu plus d'informations sur cette sortie. Amicalement,

Cheki n'a pas tord, la bleue intérieur crème moquettes caramel à 50k€ est vraiment digne d'intérêt. La bleue est à un prix de braderie compte tenu du pedigree 'kms et année 2001 Après je te comprends car les choix esthétiques comptent beaucoup dans une décision. (et la titane / cartier avec sièges daytona, elle est sûrement unique avec cette option et dans ce combo) Donc.....gros dilemme... Allez hop , une pour toi et l'autre pour Phil, et puis basta.... on lance l'idée d'une rencontre de 550 / 575 ...

Bravo David ! Cette restauration me touche sincèrement d'autant que je suis un grand fan de la 348 avec laquelle j'ai eu la joie d'entrer chez Ferrari. Elle a été la première Ferrari que jai vu enfant, la première dans laquelle je suis monté et la première que j'ai conduite. Je rêve vraiment de m'en acheter une full stock comme la tienne des que le temps sera venu.

Une autre possibilité. "Après ma Scuderia Bleu TDF , il y a...." Oliv, le message doit être positif et ne pas faire pleurer dans les chaumières. LOL

Ou " pourquoi ai je abandonné ma pauvre scud golden... " Qui etait si unique... et que beaucoup de membres sur ce forum regrettent

Comme quoi il est toujours bon d'avoir l'expérience d'un contact , A la lecture du commentaire de Cheki , je me déplacerais plus facilement à Bologne qu'à Tilburg .

Oh, l'autre!...

gaffe au freinage de pas casser le pare brise

"Une poignée d'hommes parvient à s'enrichir simplement en prêtant attention aux détails que la plupart des gens négligent" Henry Ford (Homme d'affaires, industriel 1863-1947) "La CH en est le parfait exemple" Exode (Philosophe inconnu - 21ieme Siècle) :D

accroché au rétro intérieur à la place du CD anti-radar

Salut les 456istes tout a été dit je pense donc j'éviterais de revenir sur les problèmes récurrents, le mienne m'a fait chier clairement au début mais rien comparé a ce que j'ai pu lire, une pompe à essence, une réparation du radiateur et une durite puis plus rien depuis..pas de joins de queue de soupape, embrayage etc.. Boite Méca obligatoire et pour le Choix M ou pas M chacun a un avis, j'étais fan de la GT mais le temps passant au moment de l'achat je trouvais la M plus actuelle et les formes moins "80's" c'est surtout a l'intérieur que la différence se fait, les assises, la console et les bouches d'aération plus modernes..sinon sur le papier pas mal d'améliorations avec la M mais a la conduite c'est quasi pareil Lapin je te souhaite de bonnes recherches, si tu aimes vraiment cette auto elle te le rendra sinon

Allez quelques clichés de notre rassemblement Une très belle FF !

C'est peut être que je l'ai tellement désiré, attendu et puis que je me suis tellement "éclaté" au volant pendant des années (avant la répression omniprésente) que j'ai pu nouer une relation forte avec cette voiture. J'ai du mal à m'imaginer la vendre. Un jour, je la donnerai... à mes enfants !!!! Avant, ce contexte n'était pas surfait par la marque, cela venait "de la rue", c'était spontané et "La Ferrari" voulait lutter contre pour avoir des voitures qui roulent, pas des voitures sous les marteaux des commissaires priseurs.

Impossible !!! Hollande nous oblige d'acheter une conduite à gauche, tout ça pour rouler à droite. Mdr.

C'est un débat fréquent ici, on s'est aussi beaucoup posé la question. D'après moi, après une quinzaine d'année, mieux vaut un exemplaire qui a 70.000 km (et qui a correctement été entretenu) fait de façon à peu près linéraire qu'un exemplaire qui n'a que 25.000km fait essentiellement dans les première années. Après, nous l'avons acheté dans l'idée que ça serait la dernière Ferrari de mon père donc on est pas près de la vendre et le kilométrage n'a donc que peu d'importance !

Et voila ma 1e rouge est partie aujourd'hui après 8 ans de vie commune. Photo souvenir

Bonjour , Voici ma Gt4 acquise en 2007 , un peu plus de 30000 km depuis l´achat (elle a actuellement près de 150000 km).une voiture saine et un moteur d origine encore performant. J´espere revoir sérieusement la mécanique en 2014 afin de ne pas casser ce beau jouet ! Ben