Classement

Ca y est, ma 348 a enfin retrouvé son garage à la maison. Je viens de faire les 350km qui séparent Clermont de chez moi, sans le moindre souci... mais c'est normal me dirait vous. Par contre pour le début, c'est 3500 trs/min, pas plus de 4000 en pointes brèves. Petit à petit, on pourra allonger un peu... Dans les jours qui viennent, maintenant que tout est terminé, je pourrai vous en dire davantage sur les circonstances de la casse et de la réparation... Soyez patients, ça viendra

Bien que ne nous sommes jamais rencontrés mes sincères condoléances dans cette dure épreuve Alain, car je crois que nous sommes (une famille) ferrarista Herminio

Surtout la pizza au gambas et hommar qui doit se vendre autour des 30€ la part

Bonjour à tous et à toutes, J'ai enfin décidé de me présenter au bout de quelques jours de présence en tant que membre et abonné bien qu'ayant déjà participé à quelques débats et points de vue. Etant un jeune ferrariste depuis seulement 1 an apres avoir possédé plusieurs allemandes et américaines je suis content de trouver un forum vraiment intéressant et qui parait très convivial et bon-enfant, loin de l'image assez exclusive que la marque FERRARI peut suggérer. Alors j’espère que je pourrai vous apporter autant que ce que je me nourri déjà de vos expériences et conseils. Sinon ma belle est une f430 rosso scudéria avec quelques options sympathiques par rapport à mes attentes comme le pack stradale comprenant petit arceau et extincteurs, sièges racing carbone avec harnais, jantes origine et stradale dorée scudéria, petit pack carbone, freins carbone, un châssis légèrement baissé et surtout Trés raffermis, échappement modifié, reprogrammation gestion électronique, et diffuseur arrière peint ainsi que les entrée d'air avant. Description quelque peu rébarbative, alors voici quelques photos, dont une d'origine. En comptant sur votre indulgence en cas d'erreur d'intendance de ma part, Au plaisir de vous lire, Oliv.

Cher amis, C'est les yeux rougis de tristesse que je partage avec vous cette terrible nouvelle. La femme d'Alain, dit stradale31 http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/user/680-stradale31/ , apres une longue lutte contre la maladie, s'est est allée ce jour. Pour tous ceux qui connaissaient et fréquentaient le groupe des Toulouzinzins, Dade etait une personne emblématique dans le groupe. Toujours le sourire, toujours bien accueillis au QG de Buona Pizza de Launaguet, elle partageait la vie d'Alain et aussi la notre. Pour Alain, pour ses enfants, Dade, nous ne t'oublierons jamais. Je n'ai aucune autre info, notamment sur la date des obsèques. Des que je saurai quelUe chose, je posterai ici. Henri

Alors voilà Comme tu peux le voir la pièces du haut est l'ancienne et tu peux voir dans l'état qu'elle ce trouvait Voilà avec le globe remplacé (occasion) et en plus jais change le plexi (occasion) de phare car il était abimé Ce soir le phare est termine Herve

Parfait

Content pour toi que ta belle soit de retour au bercail!

David content que tu avis récupère ta belle ! Bonne soirée Joel

Certains tarés même beaucoup plus pour une 348 en ce moment A mon sens, la valeur d'une 348 actuellement est étroitement liée à son état précis, et j'insiste bien sur ce mot. C'est à dire un entretien, depuis l'origine, parfait, un état intérieur parfait, un état extérieur parfait, etc... L'un de ces points n'est pas respecté, la voiture sera moins chère qu'une autre qui coche toutes les cases. Une voiture "pas chère" ne peut pas être parfaite. Pour moi c'est impossible. Ou alors elle le sera quelques heures jusqu'à ce que l'annonce disparaisse car des professionnels veillent en permanence et sont prêt à se déplacer dans l'instant pour des "coups". Evidemment, une voiture parfaite, donc chère, n'est pas un coup pour eux. Donc pour moi, une belle TB ou TS à vendre à 35 k€, si elle est très bien entretenue (et les membres de ce forums savent ce que ça signifie), est vendue à un prix déjà "bas" je trouve.

Bonjour, comme indiqué dans ma présentation, je me propose de rendre service. Pourquoi pas en dirigeant les 308 le jour J sur l'emplacement dédié ( parce que pour le reste, mes compétences sont...restreintes ). Je connais déjà doubleblack, ça devrait m'aider à reconnaître d'autres 308

Beau reportage, pour une fois que tu nous fait quelque chose de bien :lol: Il manque la maranello

petite réunion de famille ferrarista chez killer [url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=184387034.jpg'>

Force est de constater que les apparences pour finger cette année sont contre lui. Et en plus de la voiture au dessus du lot, il y a aussi la chance qu'il a eu en 2010 et 2012... (ça par contre, il ne l'a plus cette année). Pour moi, c'est pas le sauveur de la scuderia. J'aime pas l'idée déjà. Nando, quoi qu'on en dise, il pleure, il mets la pression, blabla ok,... mais c'est le meilleur pendant la course. son point faible étant toujours les qualifs. Je préférerai Hamilton pour le remplacer.

Ben moi j'ai jamais trop aimé Alonso, mais faut reconnaître qu'il arrive à tirer le meilleur de la bouse qu'on lui file. Et puis pour 2015, mettre qui à la place ? Vettel qui en aurait marre de se prendre des taules par DR ? J'aime encore moins qu'Alonso, et je pense que ses 4 titres sont plus dûs à la voiture qu'à son talent.

Tu as raison Kitcar, ces mecs de l'extrême sud se crois tout permis!

Bien parlé Oliv, ils vont pas nous faire chier ces stéphanois... Ici c'est pas le chaudron, c'est le Sud !...

Quand la table est bonne et que l'ambiance va avec pourquoi se priver de se resservir? Au moins j'ai honoré l'invitation

alfa tu veux dire sans doute facile, je lui fais 2 bosses sur le toit et j'écris zagato et zou pour l'inscription je vends le monospace familial vite fait bien fait tout ça pour dire que le ticket d'entrée est pas donné (auto + inscription)

Salut Je pense 3 bombes Cela ma suffit pour console complète poignée de porte ,triangle de vitres, et poignée de hard top. Après je ne charge pas je ne maitrise pas la bombe lol En tous les cas merci pour le retour d experience

et en plus exode n arrive meme pas à monter sur le bucher obligé de la porter à 4 enfin je dis ça je dis rien

tu es un gros porc oliv tu manges comme un sac et tu vas meme doubler la 512 tr de laurent sur une mini route de campagne pas large

Je pensais bien à toi effectivement :D ça va être la CS la plus go-protisée du week end... Il ne reste plus qu'à convaincre l'organisation de l'opportunité de nous faire rouler ensemble. Pour le coup, ce n'est pas gagné tant l'espace est occupé ces trois jours...

Pour la Aperta, l'on cousin a voulu en commander une et on lui a répondu que tous les exemplaires étaient vendus !

Moi aussi j'au du mal à y croire. Et Mclaren est en dessous de Ferrari encore cette année. Le moteur Honda, on ne sais pas ce qu'il vaut, et le Ferrari fera forcément un bon en avant l'année prochaine avec le dégel de 50% des pièces. Techniquement, c'est un non sens.. Après, c'est humainement que çà pêche. Il ne doit pas aimer Mattiaci, M. Pullover et toute la clique de FCA. Mais est-il soudainement redevu pote avec Ron Dennis? Et financièrement, Honda est prêt à faire des gros sacrifices. On verra. Ca me contrarierai s'il partait, mais bon, les pilotes passent, Ferrari reste comme on dit...

Non L'envie me reprend régulièrement de revenir à Ferrari…. J'ai vu une annonce concernant une Scud sur Automobile.fr et ai demandé l'avis des membres. Il s'est avéré que l'auto est connue puisque c'est la tienne Et effectivement ta Scud est absolument superbe avec la config idéale. Le débat à ensuite glissé sur la comparaison entre Scud et 458. Et comme j'ai eu l'occasion de reconduire une 458 hier, j'ai indiqué qu'effectivement la modernité et la facilité de conduite d'une 458 correspondait plus à mon usage que la radicalité et l'exclusivité d'utilisation d'une Scud (un peu comme 911 S VS une 911 GT3 RS ). Mais de toutes façons, le fait de perdre les 2 places AR de la 911 pour revenir à une stricte 2 places me freine Je te souhaite une bonne vente pour cette superbe auto

Comme toujours quoi

Toutes mes condoléances à la famille du pilote décédé. Et bon rétablissement à Igirl. En revanche on ne peut pas parler de malchance, pas quand il y a un mort dans une activité de loisir, si on veut éviter que cela se reproduise. Un tel drame signifie qu'il y a soit des procédures, soit des comportements qui n'étaient pas adaptés à la situation. Il faut analyser ce qui c'est passé (sans polémique à l'égard des parties impliquées, mais aussi sans tabou) et prendre des mesures pour que cela ne recommence pas.

Justement, je suis en relation avec le revendeur France de Quiksilver, quelqu'un a déjà eu à faire avec eux ? (NCMotorparts)

Oui j'ai compris Il faut pas se louper

Tiens sylvain, j'ai peut-être la solution : il me reste quelques places dans mon nouveau garage (qui va être restauré ) . A coté de chez toi ! Plus de démarches a faire pour une extension ! La seul chose que je te demanderais, c'est de me laisser la clé de contact ...

Bonjour, voici un combo spécial. J'en ai pris possession la veille des FOD. BOB

ah il est vivant

Il y a 40 ans c'est elle qui t'aurai dit non...

faut vraiment etre mordu de cette lignée 308&328 pour y mettre de telles montants . et dire que pendant ce temps là , une testa a du mal à partir pour moitié moins... et pour le coté "emblematique" , elle n'a pourtant vraiment rien à leur envier...

Quelle triste nouvelle ! Les mots me manquent car effectivement la vie est parfois injuste. Je pense a toi mon cher Alain et te garde dans mes prières pour que tu trouves la force, le réconfort et la paix dans cette terrible épreuve. Seul le temps pourra te rendre le souvenir doux. Courage ! Amicalement. Stéphane

La 348 mal-aimée aussi.... par tous ceux qui n'en ont jamais eu. Pour les autres, c'est

Je te présente mes sincères condoléances .... http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_583165FERRARISTA18313023.jpg

Tiens, en classant des "vieilleries", je viens de tomber la dessus : la remise des clefs en mars 1992 !!!!!

faudrait pas confondre "travail d'équipe" et "faire bosser les autres" évidemment que le travail bien fait est une satisfaction fondamentale dans le travail mais force est de constater que c'est de moins en moins ça qui te permet d'acheter ton beefsteack et qu'aujourd'hui, le travail personnel, d'aussi grande qualité soit-il, est rarement récompensé comme il se devrait notamment financièrement

Ptain quel leche cet exode je l'ai toujours dit

je pense malheureusement qu'on s'enrichit plus vite en bâclant les détails, ce niveau de qualité est en général difficile à faire rémunérer à sa juste valeur. Bravo Hervé

"Une poignée d'hommes parvient à s'enrichir simplement en prêtant attention aux détails que la plupart des gens négligent" Henry Ford (Homme d'affaires, industriel 1863-1947) "La CH en est le parfait exemple" Exode (Philosophe inconnu - 21ieme Siècle) :D

Plus de 3.000 modèles de Ferrari 458 rappelés aux Etats-Unis La NHTSA, l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière, a demandé à Ferrari de rappeler plus de 3.000 modèles 458 Italia et Spider aux États-Unis afin de rajouter un moyen d'ouvrir le coffre de ses véhicules de l'intérieur et se mettre ainsi en conformité avec les normes américaines. Ferrari vit décidemment une rentrée 2014 compliquée. Alors que la célèbre marque au cheval cabré est en période de transition politique avec le remplacement de Luca Di Montezemolo par Sergio Marchionne à sa tête, elle doit faire face à un problème d'ordre matériel. Le 18 septembre dernier, la NHTSA, l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière, a demandé au constructeur italien de rappeler plus de 3.000 modèles 458 Italia et Spider aux Etats-Unis afin de rajouter un moyen d'ouvrir le coffre de ses véhicules de l'intérieur Un problème de coffre Conformément aux normes américaines en matière de sécurité routière, il faut pouvoir ouvrir le coffre d'un véhicule de l'intérieur une fois à l'arrêt. Problème : celui des Ferrari 458 Italia et 458 Spider est fermé par deux loquets (afin d'éviter une ouverture subite une fois sur la route) mais la poignée située à l'intérieur ne permet d'en débloquer qu'un seul. "Cela augmente le risque de blessure, voire de mort", explique la NHTSA dans son communiqué en date du 18 septembre Même si on est à l'abri de rien, ce problème a de quoi faire sourire et reste surtout théorique. Comme le rappelle certains spécialistes américains, le coffre des F458 dispose d'un espace de seulement 230 litres, de quoi poser une à deux petites valises. Les conséquences sont en revanche moins drôles puisque ce sont plus de 3.000 modèles (3.082 pour être plus précis) qui seront rappelés aux Etats-Unis pour la fin du mois de septembre. Un précédent plus sérieux en 2010 Malheureusement pour elle, la 458 Italia est coutumière du fait en matière de défaillance réglementaire et technique. Souvenez-vous : plus de 1.200 exemplaires avait été rappelés en 2010, la faute à la colle adhésive fixée au niveau du passage arrière et servant à fixer le bouclier thermique. Cette dernière prenait feu en cas de grosses chaleurs extérieures ou d'une utilisation extrême du véhicule. Ferrari est cependant loin des ennuis rencontrés par General Motors. Dernier épisode en date du 21 septembre dernier : le rappel portant sur plus de 200.000 véhicules pour un défaut de frein à main susceptible de provoquer un incendie sur les modèles Cadillac XTS des années 2013 à 2015 et Chevrolet Impala des années 2014 à 2015. Source sur MYTF1 : Plus de 3.000 modèles de Ferrari 458 rappelés aux Etats-Unis

La ligne ? Je n'en avais que faire. Les perfs ? Je savais qu'à Fiorano elle était aussi vite que la Testa après 3 tours (les freins ma pôvr' dame), presqu'aussi vite que S.A.R. la 288GTO alors le reste n'était que foutaise, y compris la ligne. Ce qui m'importait le plus ? Le ressenti volant en main. Lorsque début 1990 j'ai pu avoir dans les mains une voiture de démo, je me suis empressé de monter l'essayer sur le circuit de Charade (au dessus de Clermont Ferrand), circuit routier et ouvert à la circulation. Après 3 tours, j'étais rassuré, ça envoyait du lourd même si c'était fin à conduire....

C'est ta voiture. Tant qu'elle te plait à toi. Après si tu reste raisonnable, et ce blanc l'est, alors je ne pense pas que personne va hurler. Surtout que déjà tu sauves une 456 d'une mort annoncée.....

Après le temps du séchage..... Le temps du remontage Pour le 1° set des 3 commodos a peine 10mn.......Sur de moi et prétentieux que je suis; j'attaque le 2° set de 5 commodo et après 5h de bataille Waterloo..... .j'ai même pas réussi a en mettre un. Non pas que les microscopiques embouts méchappent..... .pour le moment pas possible de remonter l' ensemble ressort et embouts.... J'en suis a gamberger un outil spécial..... Chance pour moi.....je suis célibataire.....pas besoin de faire un compte rendu en rentrant aux aurores?????

Une petite dernière :