Classement

Bon, tout d'abord, merci pour tous vos messages de soutien pendant cette longue histoire ainsi que les messages de sympathie que j'ai pu recevoir depuis hier. Pour ne pas jeter d'huile sur le feu pendant ces longs mois de réparation, je n'ai pas exposé tout les éléments ici, en public, sur le forum. Je n'avais pas envie que mon fil de présentation évolue comme celui de notre ami "Rosso Scuderia" à l'époque de ses soucis de BV ou tout le monde y a été de ses conseils. Maintenant que l'affaire est close, mon moteur a cassé car un élément extérieur est passé dans la distribution. Ca, vous le saviez. Mais nous avons pu identifier cet élément extérieur. La pompe à eau récente (1 an et 3500km) était défectueuse et a perdu une petite vis pointeau de 4 qui est passé entre courroie et poulies engendrant la casse du moteur. A partir de là, mon mécanicien a fait le nécessaire pour qu'au titre de la garantie je récupère ma voiture en bon état. En confiance avec lui, je ne lui ai mis aucune pression et l'ai laissé tout géré de A à Z avec son fournisseur (Superformance), son assurance ainsi que le fabricant de la pompe à eau (Capristo). De plus, à titre personnel, il a combler ce qu'il n'avais pas pu obtenir des responsables pour que je ne subisse aucun préjudice, les réparations se chiffrant à plusieurs dizaines de milliers d'€. Il a été à la hauteur de mes attentes et j'ai pu récupérer hier une voiture en parfait état avec aucune facture et un certificat attestant de la totalité des travaux effectués. En prime, il m'avait même fait le plein ! Je tenais à apporter ces quelques éclaircissements car il ne faut pas se voiler la face, il existe encore de vrais professionnels qui assument leur travail, le garantisse et l'assume. Certes cela a un cout mais le service est en rapport. Enfin, entre personnes de bonne foi on peut toujours trouver un terrain d'entente qui convienne à chacun sans aller devant les tribunaux même si parfois il faut se montrer un peu patient. Sur ce, longue vie à ma 348tb #93317 !!!

Ce n'est pas contradictoire, exprimé différement: "C'est une contrainte d'avoir des voitures que je n'utilise pas beaucoup et que je dois malgré tout faire rouler pour éviter qu'elles s'abiment..."

Parmis toute les Ferrrari que j'ai eu l'occasion de conduire, c'est la seule qui me donne encore l'impression de piloter une voiture de course (Sans parler du son qui est incroyable). A mon avis c'est la dernière Ferrari qui n'est pas trop électronique et qui se pilote vraiment. D'ailleurs quand je passe de la CS à la 599 HGTE j'ai l'impression de monter dans un range rover (en exagerant un peu quand meme).

J'ai eu peur en voyant ton message car venant de toi, je m'attendais à un : plus c'est long et plus c'est bon ... En plus de la femme de killer, ma femme a également quelques griefs envers toi. Lors de notre petite balade, elle m'a hurlé dans les oreilles à plusieurs reprises en me demandant expressément de ralentir, et je lui ai gentiment répondu, je peux pas c'est olivier qui roule trop vite, je suis obligé de suivre sinon on va se perdre. Et j'étais très loin de rouler à ta vitesse. Vu que tu ne viens pas samedi, elle pourra pas te le dire en face mais de mémoire ses mots étaient : Mais c'est un fou furieux ! Moi j'aime bien les fous furieux

je vais souvent me ballader avec mon frere , moi avec la 512TR et lui avec mon ancienne 348GTB . et à chaque fois je me fais cette reflexion : " put..., qu'elle belle cette "mini-testa" . les gens commencent enfin à l'apprecier , et ça se ressent sur les prix demandés . elle a tout pour elle, sa ligne, son moteur, son implantation mecanique , et meme son gabarit de "berlinetta" . ( j'avoue meme que je la trouve nettement plus "gracieuse" que la TR ) ce n'est que justice si les prix grimpent , à condition bien sur qu'ils ne se transforment pas en du n'importe quoi..

Et que dire de la 348 tellement décriée... Ah oui, c'est vrai, toi, tu en as déjà conduis une !!!! Encore un point commun, la mienne aussi !!!! Faut vraiment que l'on se rencontre tous les 2.... pardon, tous les 4 !!!!! Pour le garage, effectivement, le mien est beaucoup plus petit.... mais joker, j'en ai fait 2 !!!!!! Pour ma femme faut pas que je me moque, à l'échelle de ton garage, elle est plus grande que moi !!!! Rigolez pas, je suis à l'image d'un ex-président plus petit que sa femme

On a dessiné la maison autour de ce concept. On devrait, normalement sous peu, ouvrir le mur à côté de la 348 pour faire une vitre qui donne sur le bar dans le salon. Comme ça, assis au bar, on aurait vue direct sur le musée. J'ai de la chance, ma femme est aussi passionnée que moi par ces belles "choses". Nous sommes de grands enfants !

C'est un peu la clé de son départ et transfert s'il a lieu. Nando demande 30 patates par an. Honda veut les mettre, Ferrari pas trop. Les promesses et le "truc en rouge", il n'a plus trop l'air d'y croire trop. Alors mort pour mort, reste l'oseille. Et aussi que Mattiaci et Pullover veulent faire table rase de tous les liens avec le passé de l'ancienne équipe de gestion... Ca je ne pige pas (source auto sprint). il semble que Nando voulait Pat Symonds qui à fait une bonne Willaims cette année. Et çà ne plait pas trop que le pilote donne son avis. Faudrait virer Kimi aussi a ce moment là non? A oui, c'est très cher de le virer... Pour nando, j'aime pas ce buzz... Même s'il reste, le mal est fait. Sinon son bilan, surtout par rapport a ses coéquipiers (toujours l'étalon de mesure...) est sans comparaison en sa faveur 91 GP en 5 ans 11 Victoires 44 podiums 1162 points et 71 à 20 en qualif contre ses coéquipiers (Felipe ou Kimi) Je veux bien qu'on prenne Bianchi (ou Verstappen...) à sa place, mais la F15T devra être un mix du moteur mercos avec une canette pour que çà le fasse... Et je reste persuadé qu'un titre en rouge pour lui et pour les fans aurait la même valeur voire plus que les 4 de finger sur canette, mais bon, c'est mal barré. Je n'arrive pas y croire s'il barre...

C'est de la folie ce produit elle peut se vendre le double de son montant initial. Les spéculations sont importantes. Moi je vous le dis il faut investir dans les séries spéciales Ferrari plutôt que la pierre, en déplaise à votre banquier

compte rendu alors voiture chaude , apres meme à froid je connais que la boite est tres dure donc ce n'est pas le probleme la TR pousse pas mal , le cockpite de la belle contrairement à ce que nous pouvons le penser est tres petit et tres bas aussi ... la 348 est plus vaste à l intérieur et oui!!!! une petite pointe à 180 km en montant les rapports et j'ai calmé le jeu car sur autoroute c est vite fait...et ce n'est pas mon auto. les vitesses c est à l ancienne dure à passer mais que c est bon c est comme ma 308 un retour aux sources , la direction par contre un camion et le freinage elle freine bien meme tres bien cette TR les manoeuvres sont dure , cette direction c est comme encore mon ex 308 QV c est une ancienne donc j accepte volontier... c est une auto qui a une grande classe surtout une ancienne une vrai voiture d homme à piloter , il faut avoir des gros bras aussi mais c est une auto que je vais surment acquérir un jour la testarossa ou la 512 ... merci à laurent au passage

Ne lui dis pas ça henri, il ne va plus se sentir pisser le kitcar :lol:

Alors voilà Comme tu peux le voir la pièces du haut est l'ancienne et tu peux voir dans l'état qu'elle ce trouvait Voilà avec le globe remplacé (occasion) et en plus jais change le plexi (occasion) de phare car il était abimé Ce soir le phare est termine Herve

Ca y est, ma 348 a enfin retrouvé son garage à la maison. Je viens de faire les 350km qui séparent Clermont de chez moi, sans le moindre souci... mais c'est normal me dirait vous. Par contre pour le début, c'est 3500 trs/min, pas plus de 4000 en pointes brèves. Petit à petit, on pourra allonger un peu... Dans les jours qui viennent, maintenant que tout est terminé, je pourrai vous en dire davantage sur les circonstances de la casse et de la réparation... Soyez patients, ça viendra

comme tu dis j'ai pas le même budget donc c'est plus compliqué et je suis pas aussi impulsif !

Je la trouve tres belle et j'adore ce rouge bien rouge

C'est la Saint Oliv aujourd'hui ou quoi!!!

Mdr, tu vas le fâcher...

Tu connais le sous-sol de la concession?

Un bon pro, faut peut etre le cité non ?...

Ton garage est pollué à chaque démarrage de ton tracassin reprog

Et bien ça y est ! J'ai acheté (craqué ?)... Et vous allez être surpris : Une 575M F1 pack Fiorano noire intérieur rouge ! Je vous en dit un peu plus très rapidement...

Salut a tous , salut Mimix . je pense pouvoir être dispo Samedi . Mimix si tu as encore une place et que ça ne te complique pas trop , je suis partant Je suis seul et ok pour 1 resto . Si ok merci a Biturbo pour me communiquer le pré-rdv

En tout cas j'aime beaucoup comment tu achètes tes autos d'ailleurs je veux bien comparer ton argu avec le mien Bienvenu

Pauvre Oliv, une de plus.

@Biturbo : moi aussi bien sûr !

Je te sens en forme en ce moment Kitcar...Je comprends pas ce que tu veux dire au sujet de ma capote, t'aurais du prendre une F430 Spider finalement

En général les concours de quequette, ça finit souvent mal Karting on F3 sur circuit avec du lest.

Tant qu'à démonter, tu fais tout... la calage, le jeu aux soupapes, les joints spi, la pompe à eau, la peinture et basta, tu repars pour 6 ans !!!!

Un peu comme au premier acha......., la joie aprés l'attente

Attention à ce que tu dis Kitcar, on va tous te tomber dessus

oui lol j'en aurai une un jour c'est quand tu veux mr 350 Z c'est la sienne en regardant mon carnet c'est pas faux oliv si j'ai l ex 360 de rory byrne et son compte en banque c'est sur que la ca va tout changer

Je suis actuellement sur une première main, ce n'est pas une monospechio mais...

Content pour toi, enfin de nouveau derrière son cerceau. Pour le rodage c'est 1000 kms doucement, gentiment; sans pousser, ensuite les 500 km suivants j'ai toujours "forcer" un peu, bien sur une fois toutes les temp. à bon niveau, juste histoire de débrider la mécanique puis de nouveau 500 km assez cool mais en montant les régimes plus virilement que la normale. Voilà depuis 1990 que je rode toutes mes autos de la sorte, elles ont toutes très bien marché voir assez fort comparativement à d'autres de même type et même puissance et ce sans aucun ennui mécanique.

A premiere vue, il a déjà revendu son bon de commande. Je vais reverifier quand même.

Une belle journée qui s'annonce pour samedi Avec le soleil Wroum Wroum

Super Bonne nouvelle ! Toute neuve comme au premier jour Wroum Wroum Dommage que samedi tu travail !!!

Bonsoir Biturbo, J'ai envoyé un mp à mimix ( que j'ai rencontré samedi dernier à la pizza partie de killer ) pour voir s'il pouvait prendre en compte mon inscription. Si Ok de sa part, je partirai avec vous, faudra juste que tu m'envoies par mp lieu et heure de départ. Bonne soirée.

Toi t'as trop forcé sur le Gigondas samedi... J'ai pas de problème de capote, j'en ai pas besoin, tu dois me confondre avec Oliv

Une ptite vidéo de la mienne en decata et silencieux Tubi PS: je rassure tout le monde, moteur bien chaud ;-)

Tu es un peu de mauvaise fois la quand même Sauf erreur Alonso ne s'est jamais fait laminer par son coéquipier comme Vettel se fait laminer cette année par DR. Et même avec une voiture pas terrible, il lui est arrivé de jouer le championnat. Cette année Vettel en est loin.

Imagine la cote de ta 360 alors :D Le prix d'un combi volkwagen T1 sorti d'un fleuve :lol:

Bienvenue , j'étais comme toi il y a quelques années à me demander si je pourrai un jour.... Laisses faire le temps, les priorités de la vie et après.... fais toi plaisir !!

Une si belle auto est toujours en vente?

Et si tu es pret à faire une affaire sur un spider de 2005 dans un combo rare sur une 360 : http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/196326789

Surement un faux contact du à l'humidité. Essaie de ne les utiliser que par temps sec... ---> OK, je sors

ah, et pour info, le vendeur de la bleu nart a été très correct. Il m'a restitué l'intégralité de "l'acompte " avec un petit mot gentil me souhaitant de trouver la voiture de mes rêves... Sympa et à priori la preuve qu'il s'agissait bien d'un malentendu...

Les points que tu cites (surlignés en bleu) ne sont pas contrôlables de manière irréfutable. -Pour la longue immobilisation, il suffit qu'elle ait fait 2-3 week-end de 1000kms dans l'année pour faire croire qu'elle roule fréquemment chaque mois. Un vendeur saura très bien "prêcher" pour ce qui semble bon pour l'auto. -Pour la distrib, si le moteur a eu des problèmes, c'est la conséquence d'un roulement ou courroie qui a lâché, mais franchement, c'est pas parce que la courroie aura été changée à 6-7 ans en 20-30000 kms au lieu des 5 préconisés que la voiture est un " os " -Pour l'huile, une vidange faite tous les ans est recommandée mais si c'est tous les 2 ans , avec faibles kms et que l'auto dort au sec à l'abri, avec une mécanique non conduite par un barbare, personnellement, je m'en accommode très bien. Des personnes, sur ce forum, ont fait des achats de 550 et 456, croyant avoir cerné le risque pris. Elles se sont avérées être des sources de petits à gros problèmes, qu'il a fallu résoudre. Un dossier blindé de factures d'entretien, sera certes plus rassurant sur le soin apporté à l'auto mais il ne garanti en rien de la préservation de futures anomalies. Sur la mienne, la première courroie n'a été changée que 7 ans après son achat par le proprio alors que j'ai des factures d'entretien annuelles. Si j'avais été taliban du respect des préconisations, elle n'aurait jamais été mienne.

De toute façon, sur ces modèles, dans ton budget d'achat, il faut prévoir 15-20% d'aléas techniques... à moins d'acheter un modèle limpide par ex avec embrayage, freins neufs, à un prix "médian / normal"... auquel cas tu prendras ta belle sans appréhension de panne technique pour aller te balader.. En conclusion, une F430 à ~70K "pur jus" te reviendra en réalité à 80-85K€...

un autre Ferrariste averti......