Classement

Coucou les tifosi ! Je ne suis pas souvent sur le forum mais après une journée aussi belle que dimanche, obligé de vous faire un petit retour. Sortie organisée à l'origine par notre GO savoyard, JC48675 , qui m'avait parlé il y a quelques semaines de cette possibilité. On se retrouve à 5, et le bonheur veut que les 5 dernières générations de berlinettes V8 (hors 458) soient représentées : - la 348 de JC69542, toujours aussi belle - la F355 de Surfingusa que je découvre enfin !!! Le graal !! - la Modena de mon pote David, superbe, en boite méca et sièges baquets (David a du se présenter par ici, mais je ne connais pas son pseudo) - la Stradale de votre serviteur - et la 430 Scuderia de Jack, qui rencontrera un sacré succès d'estime !! (bcp de gens m'en ont parlé après, y compris sur Facebook...) On se retrouve à Divonne pour un petit café ; temps radieux, humeur au top. La simplicité est de mise mais le temps file et nos V8 se languissent sur le parking ! Montée de la Faucille, le temps de se rendre compte que déjà trop de cyclistes et de touristes ont décidé eux aussi de profiter du soleil. Cap sur les routes "secrètes" du Jura que j'ai appris à connaître comme ma poche. Lamoura, Septmoncel. St Claude. On s'arrête : Jack (Lionel) me dit en descendant de la Scud : "redis moi le nom des villages qu'on vient de traverser, il faut que je le note !!!!!!" On continue. Traversons St Claude en cortège. Succès garanti Pour enquiller ce qui va rester (j'ose le dire) comme un de mes plus grands souvenirs d'arsouille à ce jour sur route ouverte : "spéciale" St Claude - La Mouille dans "le cul" de la Scud de Jack, en demandant absolument tous les chevaux de mon petit 3.6 pour le suivre... Il faut dire qu'un Jack des grands jours est au volant, et qu'il a beau ouvrir sur une route qu'il découvre, il est très dur à suivre. Je m'y emploie de mon mieux, et je ressens un plaisir inoui à dévaler cette route totalement déserte, hyper sinueuse et au tracé sublime. Quel pied !!!!!! On s'arrête... Je pense qu'on a le temps de faire une sieste... Mais la 348 de JC arrive presque aussitôt !!!!!!! Nan mais quel coquin celui-là ! Il a en fait bien plus de mérite que nous d'avoir mené sa 348 à un tel rythme sur cette route. Car les 20 ans d'écart sont tout de même cruels en termes de moteur, tenue de route, freinage... Le JC5953, il s'en balance et suit fort bien !! Les 2 autres copains, 355 et Modena, arrivent un peu plus, à leur rythme. Il faut dire qu'ils sont encore en phase de découverte de leurs autos, et c'est vraiment à l'honneur du groupe de rouler à sa main, sans se prendre la tête, juste au gré de son envie La matinée se termine doucement. Une descente de col un peu optimiste obligera JC8946 à laisser les freins de la 348 souffler un moment, mais rien de grave. Mamie voulait juste profiter du paysage. On se quitte en se disant qu'on aurait aimé prolonger... Mais nos familles respectives nous attendent ! Vraiment ravi qu'une sortie aussi improvisée ait été aussi réussie. "Ce sont les meilleures" me glisse un des participants... On remet ça vite, avant la neige ? Merci à JC d'avoir pris l'initiative Bonne semaine à tous !!

Salut les amis... Pas pu rouler la ferrouze depuis notre dernière viree dans l'Oberland bernois... Et je paierais cher pour manger une assiette avec Giallo, Boss351, Dr. vincenzo, Olivier et mes potes fribourgeois Christophe et Lionel...et tous les autres... On s'est tellement marre durant nos sorties. Bon il faut que je fasse ce film

Que c'est long d'attendre la réponse de la préfecture sans pouvoir rouler Je ne peux que me remémorer le road trip mythique du retour !

On s'en fout, c'est toujours intéressant de lire des aventures exceptionnelles (comprendre par là "hors norme") vécu par des gens qui partagent une passion commune ! Que ce soit sur le forum public, ou le privé...

bonsoir à tous !!! Après une 1er sortie dans la Vallée de Chevreuse bien agréable avec Vanessa , Franck et certains membres de Ferrarista , j'avais envie de vous faire partager mon expérience pour le DETAILLING sur Paris !!! n'ayant aucune connaissance , j'ai commencé a chercher sur le site Ferrarista ( et ailleurs ) comment redonner la plus belle robe à la belle , sans pour autant modifier l'origine !!!. j'ai assez vite découvert sur le site le travail de DETAILING effectué sur TOULOUSE avec une F355 jaune ...par Cédric et j'ai compris que je souhaitais trouver son homologue sur Paris !!! Ayant poster sans avoir véritablement de réponse sur le site , j'ai donc appelé Cédric TOULOUSE qui m'a indiqué AUTOSPA sur la région parisienne , le jeune Sébastien qui selon lui était aussi expert pour nos belles !!!! Rdv pris chez FIORANO Racing... et je rencontre Sébastien Assez Discret au départ , je sentais un passionné-maniaque dans son comportement ... et cela "collait " bien à mes souhaits !!! J'arrive avec mes petites notes pour lui expliquer mes attentes et pour corriger tous les défauts.... rien n'ai trop beau quand c'est nouveau... je la souhaitais plus belle que sortant du concessionnaire !!!! voici donc les défauts : micro-rayures a outrance différentes bosses , dont une dans un "plis" de l'aile jantes marquées et abimées ( trottoirs ) parechoc " vive les gravillons sur le noir" légère accroche sur le cuir du tableau de bord et j'en passe... Sébastien me confirme qu'il faudra un peu de temps , mais que tout cela est réalisable !!! je décide donc de lui laisser la belle !!! impatient malgré tout du résultat !!! avant / après : la carrosserie est mieux que neuve !!! plus aucune bosse .........))) un miroir sans rayures !!!! les jantes ont été enlevé ,refaites & repeintes.... mieux que neuves !!! le tableau de bord ne laisse plus apparaitre aucune marque... l'intérieur est parfait le parechoc avant sans nouvelles peintures a été repris point par point par Sébastien... je vous laisse seul juge , mais les photos seront bien plus parlantes !!! un grand merci à Sébastien qui a réussi à me rendre une voiture proche du neuf .......))) sans le budget d'une neuve.))) Max

J'ai payé la stradale exactement le prix affiché la semaine derniere...

Mr DRAGON : vdl 458 rosso confirmé pour vendredi soir / samedi et dimanche 2 x personnes Hotel vendredi et samedi soir le reste , repas, comme nous baptêmes compris stp, merci caterham, indisponible cause médical attend des nouvelles du sud-est ici normalement - 430 2pers total et prise en charge - egalement préconfirmation reçue pour 348 targa idem j'y travaille ps sylvain : point de rdv pour vdl 458 sur Toulouse, mais nous ok pour bordeaux

Enfin Chez elle!!!! Pour rentrer a la maison 300km de pure bonheur ,notre rêve est enfin réalisé ,nous n'arrivons pas encore à y croire. Quelques photos rapide

Facon de dire qu'on va te faire rupter comme jamais.

Toi on va te débrider le pied droit comme on l'a fait chez Cyril

Nouvelle mise à jour (elle ne concerne que les baptêmes!!!) Samedi 6 décembre: Henri66: Ferrari 456 MGT ea32(à confirmer): Ferrari F430 Scuderia Dragon1964: Ferrari Challenge Stradale et 905 spider (en expo) PanPan31: Panhard & appareil photo Colin & Flo: Ferrari F430 Spider Sebino81: Ferrari 308 Vetroresina (ou dimanche et "si la bleue a des sièges" ) Sylvain: Ferrari FF Speed 360: Ferrari 360 ou F430 Copain de Speed 360: Catheram Jean66: Ferrari F355 GTS Coyote: Ferrari F355 ou Venturi 400 GT Vdl (copain de Colin & Flo): Ferrari 458 Italia Fred322: Focus RS Dimanche 7 décembre : Henri 66: Ferrari 456 MGT Speed360: Ferrari 360 ou F430 ea32 (à confirmer): Ferrari F430 Scuderia Dragon1964: Ferrari Challenge Stradale et 905 spider (en expo) PanPan31: Panhard & appareil photo ​ Rosso Scuderia: Aston Martin DBS Colin & Flo: Ferrari F430 Spider Sebino81: Ferrari 308 Vetroresina ou (samedi et "si la bleue a des sièges" ) Sylvain: Ferrari FF Jean66: Ferrari 355 GTS Stradale 31: Ferrari Challenge Stradale Coyote: Ferrari F355 ou Venturi 400 GT Vdl (copain de Colin & Flo): Ferrari 458 Italia Fred322: Focus RS Au suivant ..... allez les gars on se bouge (ça dort dans certains "coings" comme le sud est !!!!!

J'ai mis du WD40 partout même sur le cuir pour que ça brille

Ahhhhh j'ai oublié Alain trois cinquante cinq !!! Je plaisante ... il cherche ....

Salut Stéphan... Ouhlaaaaaaaa... Tu fais du déterrage de post là !! Oui, je suis resté en France, car la perspective de partir au Japon pour une mission de 1 an renouvelable ne me plaisait guère... On sait ce qu'on laisse, on ne sait pas ce qu'on va trouver (à part des crevettes radioactives ! )

Suite au demande des menbres , voici un aperçu de mes sorties avec les Copains au long de l'année , aller sur mon blog : (ALAIN GT 83 )

J'ai acheté la mienne le prix affiché et n'est jamais envisagé de négocier.... J'ai vendu d'ailleurs ma 355 Berlinetta le prix aussi affiché avec absence de négo proposé... En 2009 la vente de ma 355 Berlinetta c'est faite en Quinze Jours et l'achat de la Challenge Stradale en Six jours !!! Dans le même mois... Ces opérations ce sont faite sur deux concessions différente... Le côté facile c'était en France et sur départements voisin...

Kilékonmonpotexodo !!

Salut les zamis Si les photos de mes interventions ont disparu c'est que mon hébergeur de longue date a fermé boutique Si je vends mon auto, c'est pour acheter celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/716414798.htm?ca=1_s Il n'est pas exclus que je retir de la vente la 328 si je trouve un box à louer près de chez moi pour la loger http://www.motorlegend.com/utilisateur/image_forum.php?pictureid=24191

Le prix de la carrosserie est correct, par contre j'ai payé 100€ par jantes hors demontage.

Ça à l'air superbe comme paysage, ça doit etre un pur bonheur ces petites routes de montagne

T'inquiète Gaëtan, il y a ceux qui en parle, et ceux qui le font.... Tu auras pu constater de toi même pendant le dernier week-end, ceux qui sont présent sur les routes! Les autres doivent avoir 30 cm de rouille sur les disques, à force de ne plus sortir ...

Merci pour vos commentaires. J'ai roulé tranquillement depuis Toulouse meme si les moteurs sont déjà rôdés je vais attendre 1000 km avant de lâcher les chevaux,mais ça m'a titillé quelques fois notamment aux péages..... Mais c'est vrai ......elle est MAGNIFIQUE !!!

Le convoi des GT du Coeur s'organise pour vendredi FF (44) F430 (17) 458 (31) Arrivée Carcassonne...

Non ça va 30 cm comme tout le monde

Une plaque de gravillons c'est impressionnant quand ça t'arrive dessus . Y verra bien

Tout à fait ! Sur ma 308 j'ai changé beaucoup de pièces en caoutchouc, certaines auraient encore pu durer un peu mais quitte à y etre : des durites d'essence, d'huile ou d'eau, silentblock, joints etc ... Aucun plan d'entretien ne va demander à changer ces pièces, pourtant le temps fait son travail ... Songez juste une seconde à ce morceau de durite d'une vingtaine de centimètre qui relie la goulotte de remplissage d'essence au réservoir gauche, si elle se fissure, de l'essence va goutter, descendre et passer à coté de ... l'échappement du banc avant, pas besoin d'un dessin pour la suite Son changement ne figure sur aucun plan d'entretien et pour la voir il faut démonter le passage de roue gauche et utiliser un mirroir pour voir derrière. Just my 2 cents @+

C'est par plaques que tu vas prendre les gravillons !

Les gars comme toi, on les collent entre la CS et la Scud et on pousse .Nous on gère le frottement des pare-chocs

J'me marre bien à vous lire tous les 2... le prenez pas mal, mais je peux pas m'empêcher de penser au muppets show :D

La semaine prochaine ce serait bien...Ayant fait un gabarit en carton épais, la flèche vers l'avant est de 67° et l'avancée de 5,8 cm pour une hauteur de 13 cm à partir de la base de retenue du fond amovible. Comme je mesure 1m87, cela me va bien. Pour d'autres il faudra sans doute baisser à 11 ce qui ramènera l'avancée à 5cm (4,5 pour 10 cm)

On s'y croirait ! Merci Eric pour l'invit' c'était une sacré spéciale ! En rentrant, j'ai fait une "battle" (selon mon fils) avec une Gallardo dans les tunnels entre Lausanne et Vevey... Uniquement pour le son PS : j'ai noté l'itinéraire dans une carte Google Maps pendant la pause de midi ! Je veux y retourner !!!

très belle région

Ah bon ?! C'est pas ce qu'on dit...

Salut les copains !! Super sortie dans le Jura dimanche avec quelques bons copains d'ici et d'ailleurs...

Je reviens sur ce topic longtemps après l'avoir initié.. Super content pour la Enzo Mig de vitajojo... Pour connaitre personnellement le monteur, c'est vraiment ce que l'on peut appeller un professionnel (il l'est d'ailleurs), le boulot qu'il a effectué sur cette voiture est impressionant (re-création et impression de decals....etc..) le work in progress est aussi dispo sur le site mautomobile si vous souhaitez avoir tous les détails. Le seul et unique défaut de Bob, c'est son perfectionnisme et sa corollaire; sa lenteur

Je viens de tomber sur ce fil dont le sujet m'interpelle "Plan d'entretien préconisé pour Ferrari xxx" Pour des voitures récentes (on dira moins de 10-12 ans), le plan d'entretien préconisé à en effet un sens, c'est programmé et les voitures sont censé parcourir 10-15000km/ an etc.... Mais sur des "anciennes" ??? Elles sont vieilles donc on les connait beaucoup mieux Elles roulent beaucoup moins... donc certaines choses peuvent durer plus longtemps On connait leur défaut donc certaines choses pas prévues sont à faire. Bref, le plan d'entretien inscrit dans le carnet n'a plus beaucoup de sens.... et les annonces concernant des anciennes stipulant "entretien à jour" font franchement sourire !!!!

Plus sérieusement, bien connu chez nous et proprio bien sympa.

Pour le fun.....

Transfert de charge les gars, pas transfert de masse à moins que vous ne soyez pas attaché et que vous voulez vous manger le pare brise !!!

Salut Jean, Oui bien sur !!! Si je comprends bien cela veut dire que tu participes aux baptêmes le samedi et le dimanche et que tu souhaiterais être hébergé au château le samedi soir et participer donc à la soirée du samedi ? Pour les Porsche, je t'envoi un MP PS @ toutes et tous: Comme je vous l'ai dit, nous préparons le Téléthon et le programme définitif n'a pas encore établi à part les horaires pour les baptêmes. Dès qu'il est Ok, je vous le communique. Vous pourrez ainsi vous inscrire éventuellement au repas de gala du vendredi soir et/ou à la soirée du samedi soir...

Tiens a ce propos ! Combien de Stadale sur le forum ( après les arrivées de Pierre et Kangal ) ? Alain, tu recenses ?

Un carré blanc ? C'est censuré depuis le boulot ! De chez nous, on voir une belle Stradale jaune vue de derrière/dessus.

Salut les copains. Petit cliché pris hier lors d'une sortie bien joyeuse dans le Jura !!

Oliv, comme le dit Don'tSpeed, ta proposition ne peut se refuser et je t'en remercie du fond du cœur. Sache que je serai déjà ravi de faire ta connaissance lors d'une prochaine sortie Fadarista et comblé si tu m'acceptes en sac de sable ! Passer quelques instants derrière le volant de ta Diva serait la cerise sur un gâteau déjà succulent ! Gageons qu'Exode aura à cœur de nous organiser un événement mémorable dès le printemps

Mulhouse Ce matin 7h30 une 348 a coté de ma C5 dans le garage et Merde ces la mienne , je ne me ferais jamais a l'idée arggggggggggggggggggg

Pour mick42 attend j ai pas eu une 12 cylindres encore ...

Pour le plaisir une photo prise hier soir aux Ecuyers. Je pense que quelques unes en mouvement sur le circuit suivront

Ma contribution de photos de notre sortie dans le massif vosgien sous un magnifique soleil ! Les petits bijoux rouges de GA68 et Cyril 68 ...

Salut Jacques, Monsieur Lapin ayant acheté la 348 la plus chère, et de loin, du marché, il sait que les miracles n'existent pas :-) Par contre, la perfection 456 GT, je l'ai vue et je l'ai conduite. Elle coutait 55 000 € avant négo. Négo qui fut inutile, et que je n'aurait probablement même pas menée tant elle était propre cette voiture, car la couleur (gris clair) ne m'intéressait pas. Et comme je ne suis pas du genre à pipoter les gens pour leur faire perdre du temps, cet essai était entre passionnés simplement. La voiture était à vendre mais j'ai tout de suite dit que la couleur n'irait pas. Mais le vendeur, élégant, m'a quand même demandé d'en profiter pour regarder à fond la voiture et la conduire. Quand je dis parfaite, c'est parfaite. Y compris au niveau de la garantie proposée. Donc je maintiens que pour une 456 irréprochable avec un kilométrage cohérent (moins de 60 000), il faut mettre actuellement dans les 53 à 55 000 chez un professionnel. Chez un particulier, on peut légitimement penser que pour une voiture irréprochable, on doit tourner autour de 45-50 000 selon la situation du vendeur et son état d'esprit. Tout ce qui est en dessous est probablement moyen. Je crois qu'il faut regarder ce marché sans la moindre émotion (dur quand on parle de Ferrari). Au plaisir de te rencontrer en tout cas !

Salut Richard , bienvenue de ce cote la . Ne te fies pas au departement , c'est la F355 que tu connais en region centre Pour le son , rien ne vaudra une F355 ................. excuses moi .................ou une stradale ................