Classement

Et oui la surprise fut totale . Hein Alain

De mon coté, je n'ai aucune statistique à faire valoir et je me garderai de dire si ce modèle est fiable ou non, s'il y a ou non des faiblesses récurrentes ce qui arrive d'ailleurs à bon nombre de modèles sans qu'ils soient pour autant à bannir. Comme il a été dit Oliv et autres, certains problèmes ont été résolus et les voitures qui ont bénéficié de ces améliorations, n'ont plus de problème. A la lecture de ce post, je constate aussi que ceux qui ont rencontrés des soucis n'ont pas acheté des voitures au rabais puisque certains les ont acheté en concessions, de surcroît françaises (pour ceux qui douteraient des étrangères ), concessions dont on peut dire sans se tromper quelles ne sont pas connues pour vendre aux rabais leurs autos !!!! Donc, surpayer une auto n'est pas non plus un gage de tranquillité!!!! Je crois aussi, que la façon de conduire et d'utiliser ces autos, sont souvent la cause principale de ces problèmes qui conjugués avec quelques faiblesse de pièces d'origines, font qu'il y a ces problèmes sur ce modèle... Il vaudrait mieux connaitre le propriétaire précédent que d'avoir une myriade de garantie dont au final on voit bien souvent qu'il faut batailler et âprement si on veut quelles servent en partie à régler la douloureuse que les concessions savent concocter parfaitement ( ce qui n'est pas malheureusement le cas du travail de réparation)...

biensur nous allons respecter le code de la route ... faite attention boys et passe un bonne moment

Bd des Invalides, devant le lycée Victor Duruy, départ Tour Auto 2005. Première course.

C'est normal .... Reinterpretation de l'artiste Il s'agit d'une évocation, pas d'une reproduction exacte L'autre projet est hyper réaliste, pas celui la ! Le problème de la vérité c'est qu'elle est clivante ! C'est pour ça que j'aime l'abstrait...que chacun interprète ce qu il veut au delà des couleurs, des formes, jantes ou spoilers...tout le monde doit s'y retrouver !

La mienne achetee a la concession qui l'a toujours entretenue et vendue neuve, 1ere main 9000km, pas au rabais et pourtant j'ai eu les durites et des boitiers electroniques et sonde ediff, beaucoup a ete prit en charge par la concession. Donc pas d'accord avec toi

depuis le temps qu'on me réclame ce topic ... alors, tout a commencé là, au début des années 80 non, j'habitais pas sous les ponts, de l'autre côté il y avait ça: bon, c'est pas très glamour, c'est l'autoroute du soleil (mais nous on avait que l'autoroute ) le seul endroit de ce trou paumé où voir de belles autos et accessoirement refaire (ou plutôt faire vu notre jeune âge) le monde. Alors y'avait celui qui aimait les Porsche, celui qui préférait les lambos et moi qui ne jurais que par Ferrari Bien sûr, il pouvait se passer des jours sans rien voir de sympa, c'est pas la place du casino à Monaco, mais l'attente faisait partie du charme (et en plus on était à l'abri de la pluie) accrochez vous, je vais vous tenir en haleine au moins 15 jours

Vu l'insistance de notre cher Colin s'il reste de la place je viendrais accompagné à ce fameux telethon S'il y a un hotel a payer ou reserver au cas ou ceux offerts soient pris, MP svp, merci Du samedi matin au dimanche apres midi

T'as pas pris les photos mais c'est bien toi qui les les as posté !!! Putaing de torticolis que j'ai maintenant !!!!!!

Oui en effet , une belle surprise.... Merci Vincent, j'ai passé un moment plein d'émotion et je crois que si nos obligations nous avez pas rappelles à l'ordre... nous serions encore en pleine discutions.. Quelle équipe !!! Vous êtes tous formidable !! Merci ...

Une petite bande annonce : https://www.youtube.com/watch?v=XpIvZbFDgmo&feature=youtu.be

renversant tes photos

On va le poser dans ta 215, il s'y integrera à merveille

Réfléchissons ensemble... Qui de Ferrari ou de Corvette à intérêt à "s'inspirer" de l'autre :ph34r:

Surtout de l'humour :D

Ah oui, j'avais oublié la météo ! Je viens de regarder, apparemment pas de pluie.... A confirmer @+

Comment comptes tu Colin ? D'abord, Panpan et moi n'avons pas des Supercars. Nous avons des aspirateurs à blondes. Donc le nombre 13 ne nous inquiète pas. Lol

Effectivement, mais ce n'est pas le chrono qu'on cherche justement, nous ne sommes pas pilotes professionnels... Comme tu le précises, Philippe, la Scud, malgré sa vocation d'ultra sportive recèle un certain confort qui gommerait justement une partie des sensations qu'on est en droit d'attendre d'une auto de ce calibre.. La CS, elle, est totalement brute de décoffrage, une VRAIE sportive de haut vol ! :wub:

Le monde est petit ! lol Je téléphonais dehors sur le parking et tu es passé devant moi ! Et non, je n'étais pas avec ma féfé. Je crois qu'on va avoir plein de chose à se raconter dis donc Ca te dit le C&C aux marmousets vers 10h dimanche matin ? Moi j'y serai. Au plaisir de te croiser PS : Et pour le cru de 73, je confirme, très grand

Houah l'affront !!!... Tu vas voir si c'est pas un Supercar ma 300-6 !!!... Non mais l'autre, j'hallucine !... Au secours Coyote !!!... :lol:

La prochaine fournée : j'en suis !!! J'espère qu'on se fera le trajet ensemble David.

Bienvenu à toi, très bel achat, magnifique voiture (sauf pour l'espèce de gros machin qui sert de volant ) ! Aaaaaaah enfin un ferrarista dans le Val de Marne Moi j'ai une Modena et je suis à Villiers sur marne. Si t'es pas trop loin et que tu veux passer, je serai sûrement au C&C aux marmousets à la queue-en-brie dimanche matin, ça sera avec plaisir. D'ailleurs, ça me fait penser que j'ai vu une F355 immatriculée 94 qui partait du parking de l'Hôpital de Serris/montévrain, dimanche je crois ! Pas eu le temps de l'arrêter et de passer pour un gros taré lol C'était toi ?

Un autoradio , pour quoi faire , la saison des grand prix est bouclee , la symphonie tu l'as en stereo au volant ......

13 supercars ?? et ma GS alors !!!! la seule du groupe avec suspension hydraulique et frein avant "inboard" !! (disques accollés a la boite) mieux qu'une supercar !! Vous verrez bien dimanche... + de 60 km/h sur les rallentisseurs !! je vais prendre un peu d'avance avant d'attaquer les cols...

13. Reddreams ne vient pas avec sa 308...

Superbe !!!! Je ne sais à qui est destinée cette maquette, mais en tout cas, le mec qui te l'a commandée à décidément beaucoup de chance

Allez voir Lubonline, site pro qui vend aux particuliers. Ils proposent la Spirax S6 AXME 75W-90 (supérieure à la S5 pour 10,60 € le litre TTC). Bons tutoriels à lire. Pour l'huile moteur, ceux qui ont une allure soutenue devraient utiliser l' Helix Ultra Racing en 10/60. Moteur plus long à chauffer mais nettement meilleure pour lui quand on en demande beaucoup. Je l'utilise en course sur mes voitures et mon motoriste me dit que c'est elle qui encrasse le moins les moteurs. Préconisée par le Ferrari Challenge: 9,60 € le litre sur Lubonline.

désolé ,la mienne est réservée .

F355QV70 sera parmi nous avec sa CS ! ! ! Vous aviez du remarqué que j'avais mis 3 menus sur ma ligne (j'aime bien manger mais quand meme...). Ce sont en fait les menus de F355QV70 et de son pote prévus de longue date. J'étais obligé de le cacher car il a fait une surprise ce matin en descendant de la haute saone pour débarquer au QG où avec Henri66 et sylvain32, nous avons passé un EXCELLENT moment Sortie Aveyronnaise Dimanche 26 Octobre Stradale31 1P (CS) 1 boeuf Reddreams 2P (308) 2 agneau Hugo360 2P (360) 1 agneau 1 boeuf, 1 sans roquefort Panpan31 (GS) 1 agneau RossoScuderia 2P (DBS) 2 agneau Sompe (360) 1 boeuf Sylvain32 2P (328) 2 agneau, 1 sans roquefort Laelenkar 2P (355) 2 agneau BB328 2P (328) 2 agneau Henri 2P (456) 1 agneau 1 boeuf, 1 sans roquefort Cedleen348 2P (348) 1 agneau 1 boeuf, 1 sans roquefort Coyote 2P (512 Tr) 2 agneau Frère de coyote 2P (Focus RS) 2 boeuf 1 sans roquefort Chrismahé 2P (4200) 2 boeuf F355QV70 2P (CS) 1 agneau sans roquefort, 1 boeuf ! ! ! The Jedi 1P (Tongues) 1 agneau Mon pote aveyronnais 2P 2 agneau

Il est long à la detente comme garçon mais on l'adore quand même

Il faut bien un defaut a une auto , sur la F355 , et bien c'est le volant , il y a pire quand on regarde autour de cette fabuleuse 355

T'es pas bien réveillé Colin , il y a 308 ce qui est le nom de la voiture !!! Pas besoin pour moi de mettre Ferrari est de surcharger l'ensemble... Par contre, tu as raison, il faut au moins le nom du circuit (Val de Vienne ou Le Vigeant) PS: je demanderai à mon associé qui est aux carottes en ce moment ...

C'est ce que j'avais prévu sur la première sortie écourtée... je vous envie sur ce coup ! Profitez-en bien

Eh gars !!! Faudrait voir à ne pas m'attribuer des propos que je n'ai pas tenu. Si tu trouves que ma blagounette était agressive, je vais maintenant te démontrer le contraire... Si tu idolâtres les Porsche et viens bavasser sur les Ferrari, je ne vois pas ce que tu viens faire sur ce forum.... Là, j'ai été agressif.

@Jean: Non, elle est 100% d'origine. Aucunes modifications de faites dessus. Donc silencieux d'origine aussi. D'ailleurs, je trouve qu'il est déjà bien "vocal" dès lors que l'ensemble de la ligne commence à devenir bien chaude @Biturbo: Merci à toi et au plaisir! @Joel: Merci ! @Stradale: Merci! Je trouve aussi que c'est l'une des plus belles Ferrari jamais produite. Une vrai Berlinetta compacte, basse. Et quelle ligne en effet!

430 ?????? Quelle blague ! Jamais je ne passerai sur ce modèle, tu es fou.. Je "n'aime pas" cette auto : fiabilité, look, son....... Donc, si je vends la mienne, je rachète quoi derrière? 458 Speciale, bien trop onéreuse.. Une CS !! :wub:

Desolé Oliv mais ce genre de phrase c'est de la couille en barre. Il y a des comportements dangereux qui n'ont rien a voir avec le destin et doivent être proscrits. Le jour ou un de tes gosses sera tué par un mec bourré au volant tu changeras d'avis.

Tu parles de la chose avec ses 2 phares avant globuleux ? Ouaih un peu comme ca :

Je comprend ce Monsieur qui, pour une voiture qui a peine 23500 km, a eu pas mal de frais à faire sur sa F430 et qu'il soit un poil "énervé" ! De mon coté, j'ai jamais eu de soucis avec la C63 AMG : oui, les fans inconditionnels Ferrari vont me dire que c'est une allemande ... mais, je trouve qu'il est sain de ne pas cacher les choses et de dire que ces véhicules (F430) peuvent avoir quelques soucis de conception. J'ai regardé les quelques photos de ta F430 jaune : Elle m'a l'air trés propre :-)

Moi je me plains pas, je constate Et tu remarqueras que ce soit arnaud ou moi on a acheté nos 430 avec tres faible kilometrage en concession avec entretien réseau, de premiere main et avec garantie power :d Ça peut arriver d'avoir des pannes, sur certains modeles comme les notre ça a été changé, pour toi ça viendra plus tard

Ben pour le coup, la transmission n'a pas bien fonctionné, ils sont plutôt spécialistes en liquidation et fuites en tout genre !...

Sans parler exclusivement de la Modena, je vois ceci: Faut contrôler que l'huile moteur, le liquide de freins sont bien adaptés à l'usage du circuit. Il en est de même pour les plaquettes même si c'est un poil moins important. Mais, si l'expérience doit être renouvelée, il faut avoir des plaquettes plus performantes... Bien faire vérifier la géométrie de l'auto également, une mauvaise géo peut avoir de lourdes conséquences sur piste en plus de bouffer de la gomme inutilement....!!!! Pour les pneus, bien les inspecter après chaque session en raison notamment de ce que j'ai mentionné précédemment. Si les sessions sont très espacées et si les pneus ont le temps de baisser beaucoup en T° et en P°, les regonfler et ajuster la pression sur deux séries de 3 à 5 tours en fonction de la longueur du circuit et des contraintes qu'il génère. Ne jamais partir avec une P° à froid trop basse et se dire que l'on va les faire chauffer en roulant, c'est une (grosse) connerie qu'il m'est arrivé de faire !!! Non seulement, ils s'échaufferont mal et ne fonctionneront pas bien même quand ils auront atteint la bonne P° mais n'auront jamais une T° uniforme sur toute la bande de roulement (Une T° uniforme ou très proche est le signe que le pneu travaille bien tout comme une usure régulière de celui ci). Plus grave, tu risques de créer une hernie avec les conséquences que je te laisse imaginer !!!! Ensuite, entre deux ou 3 sorties (c'est plutôt le nombre de km parcouru en piste qui compte), il faudra vidanger le moteur, purger le circuit de freinage et faire vérifier les étriers et pistons dans un intervalle qui est bien plus long... Bien vérifier que l'on a un crochet de remorquage qui est obligatoire sur circuit. Ne pas oublier non plus de voir au niveau de l'assurance si on est couvert autrement que la simple RC que confère la carte verte. Amuse toi bien Vincent... PS/ peut être oublier quelque chose mais je vais y réfléchir...

Les gars on est a plus de 66'000 vues de notre page.... Pas mal non?

21 ans, les gars, 21 ans... On va acheter une caisse d'un premier grand cru classé 2007, et on l'ouvrira pour le nouveau titre pilotes; il devrait être bien...

Déjà, voila les infos sur le site Ferrari : certif classiche Ensuite, je n'y vois guère d'avantage ou d'intérêt (je n'aime pas ce terme dans le domaine du plaisir ou nous sommes) mais avant tout une satisfaction... - la voiture est reconnue "100% originale" de façon officielle avec les répercutions en terme de garantie pour l'acheteur (si revente), valorisation lors d'expertise (en cas de sinistre) - une satisfaction personnelle par la reconnaissance que j'ai conservé de manière optimale ma voiture pendant 23 ans (c'est une 1° main) malgré une utilisation régulière (90000km dont 16000 la 1° année) et intense. - la certification, en descendant la faire à l'usine représente un bon moment, à vivre en groupe (6 voitures, 15 personnes, 1500km au volant) avec visite du dpt classiche de l'usine... - dans mon cas, après la rupture et la réparation de mon moteur, cela permet de valider, de façon indiscutable la qualité des travaux de restauration... - de donner une 2° naissance à ma voiture avec la "sortie de l'usine". Certains préfèrent acheter une autre voiture... moi, je reprends la même mais quasi-neuve, après 23 années.

Excellent boulot, pas étonnant de la part de Sébastien qui en plus d'être un grand pro reconnu dans le milieu est vraiment sympa : lors de ma visite chez Fiorano il n'a pas hésité passer un gros quart d'heure avec moi, inspecter mon auto et me donner quelques conseils pour mon propre detailing, allant jusqu'à spontanément vérifier les épaisseurs de peinture. Un joli geste qui m'a bien rassuré avant d'attaquer mon polissage On peut être à peu près certain qu'il en a posé une (je parierais même pour du Polishangel Master Sealant), ce doit être compris dans tous les forfaits de rénovation.

Detailling toutch ...la cerise sur le gâteau.. super boulot ... tu vas voir le truc génial c est que quand tu rentre d une balade un coup de karcher a l eau déminéralisée et un petit séchage a la microfibre spécialisée et miracle la re voilà comme sortie de chez Cedric. toujours un grand moment bonne route

Il ne te reste plus qu'a suivre les conseils , un peu d'huile de coude et quelques bon produits !

la chaleur arrive.....