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Bonjour, 40 ans, Parisien, plutôt très intéressé par les autos et les motos, certains disent passionnés, d’autres disent débile, surtout les filles d'ailleurs, et plus particulièrement mon épouse, ce qui m'amène à la conclusion suivante, les filles c'est pas des garçons comme nous. Bref, j'aime les autos, mais d'abord les motos, de toutes sortes, pas de religion de ce coté, toutes les marques, tous les styles, j'ai essayé d'avoir un peu de chaque depuis que j'ai commencé la moto (enfin la mob, ok, ne soyez pas désagréables). Aujourd'hui je suis plus custom que sportives, le naufrage de la vieillesse… Mais on m’a forcé la main (il est ici, il se reconnaitra). Bon alors, les autos, déjà petit j'aimais les autos anciennes, alors avec le temps ben ça ne s'est pas arrangé, parce que les anciennes de petit, ben elles sont carrément vieilles aujourd'hui. Mais c'est pas grave j'aime ça, de la fin des années 50 aux années 90 principalement. Beaucoup les Anglaises, mais aussi les Allemandes, pas du tout, mais alors pas du tout les Italiennes (Attends c'est pour rire, me vire pas tout de suite toi l'admin). Non en vrai, à part les Anglaises qui sont les seules vraies autos dignes d'intérêt (notez et apprenez ça par coeur), j'aime les allemandes, surtout une marque comme beaucoup ici j'imagine, quand ma maman faisait les listes de courses, j'ajoutais toujours une 911 à la fin, dans le doute. Bon ça n'a jamais marché. Mon graal automobile est et restera la RS 2,7, parce que elle et moi sommes nés la même année et que c'est la plus pure des autos de sport. Bon je ne vous fait pas l'apologie des Porsche, plein de gens le font mieux que moi. J'ai aujourd'hui exorcisé ce besoin, prêt pour la suite. Comme il est quand même difficile d'ignorer la plastique des Italiennes, je me devais de m'y intéresser. Je fais un peu de rallye historique, alors je me suis retrouvé à acheter des petites autos pour cet usage. Oui petites, même si je sais que la 250GT Boano est éligible au Monte-Carlo, il n'y en avait pas de dispo sur leboncoin quand j'ai cherché... Et après avoir usé plusieurs MG dans la neige et la poussière, j'ai craqué pour une Alfetta GTV inox (finalement pas pour le rallye), puis une Lancia, parce que Lancia est et restera (bis) la plus grande marque de voitures de rallye (Toujours la même galère avec les annonces, j'ai du acheter une Fulvia parce qu'il n'y avait pas de Stratos groupe IV sur le bon coin quand j'ai cherché, zut.) Les grosses autos maintenant. J'ai toujours été plus fan de Lamborghini que de Ferrari, parce que l'outsider a toujours un coté plus sympathique, et que la Miura, ben c'est la Miura... On se fout de savoir si c'est une bonne ou une mauvaise auto, elle est sur la liste des 10 plus belles autos du monde et puis c'est tout. Et comme ma Ferrari préférée (comprendre aussi: accessible) a toujours été la Dino et qu'à l'époque, tout le monde disait que ce n'était pas une vraie Ferrari, du coup, je n'étais pas très Ferrari. Bien sur les années 50/60 ont produit les autos de course rouge les plus désirables et comme je ne suis pas buté, j'ai tempéré mon jugement. D'abord avec les images de l'enfance, la 308 de Magnum est gravée en moi, comme la 308 GpIV du Tour de France. Ensuite avec ce poster de Testarossa accroché dans ma chambre à coté de l'éclaté de la NR750, parce que même si on n'est pas Ferrari, on ne peut pas rester indifférent à la Testarossa, ce coté démesuré et torturé qui était le propre de la supercar absolue à cette époque... et qui est bien désuète aujourd'hui à coté d'une 430 Scud, sans même parler d'une F50/Enzo/LaFerrari...Bref qu'on le veuille ou non, cette marque fascine quand même un peu. Mais pourquoi? Excellente question, pourquoi se passionner pour une marque à la réputation sulfureuse quand Porsche produit des outils capables d'aller chercher le pain et de taper des chronos, en tournant autour de nombreuses Ferrari. Oui pourquoi? J'ai commencé à comprendre l'année dernière. Je me rend sur un événement au Mans nommé Exclusive drive dont le concept est de permettre aux proprios de GT de rouler avec leurs autos et aux constructeurs de faire essayer leurs gammes sportives. je passe sur les essais de catherham, Mini JCW et autre Touring Cup pour ne parler que des rouges. Je tourne autour de deux 458, une speciale et une challenge, bon normalement, ça ne m'attire pas plus que ça ces autos, un peu trop moderne pour moi.. mais je me dis qu'il ne faut pas mourir idiot. Je parle au pilote:- Bonjour Monsieur, tu m'emmènes dit? - Ben oui, viens mon p'tit - C'est rigolo ton auto là - En revanche moi tu sais je ne roule pas vite - Oui je me doute, c'est pour ça que tu t'es acheté une 458 challenge - Voilà ! (hilare) - Plonc 1e, BroooooooAAAAAAAAAAAAA (à bloc) Et là, suivent 7 ou 8 tours, le mec oublie qui il veut sur la piste, le tout dans un calme parfait, tout à l'air archi facile, le confort est total à une vitesse de dingue, ça passe à 220 là où dans la touring cup en slicks à 180 tu es à l'agonie, la boite est démente, ça ne fait pas un bruit, la douceur est totale, tu peux te concentrer sur les hurlements du V8. Drôle d'expérience; franchement ce n'est pas mon style, mais il faut essayer. C'est à part ce truc. Fin de la séance: - Elle est vraiment bien ta voiture Monsieur, celle de derrière aussi remarque (une 458 spéciale) - Elle est à moi aussi remarque - Ouais? - Ouais. - Ben ouais j'suis con moi, faut les deux. - J'en ai neuf en fait - Ah. - Daytona, F40, etc... - Ah oui quand même, dis moi, comment on roule avec neuf voitures? - Faut un grand camion - Ah ouais, pas idiot. Bon c'est bien joli tout ça, mais celle qui m'intéresse le plus est un peu plus loin... je l'avais repérée en arrivant le matin, une 308 GpIV. Rebeloteavec le proprio: - Bla bla tu m'emmènes? - Monte, et fais signe si ça va pas. - T'as prévu de rouler vite toi - On teste la voiture pour le Tour Auto, alors oui - Parfait Bon là on change de monde avec la 458 1/ le bruit 2/ l'ambiance 3/ les performances Mes souvenirs de 308/328 sont que ce n'est vraiment pas très axé sport, mais plus GT. Ben là doit y avoir pour 2 fois le prix de la caisse en prépa. La bagnole est d'une vivacité folle, en restant un rail en appui, le moteur hurle, prend ses tours à la folie,ca freine de manière hallucinante, et le mec au cerceau l'emmène vraiment, vraiment bien. Ca faisait longtemps que je n'avais pas été épaté par le pilotage d'un mec. Ou alors la bagnole est mortelle. Surement un peu des deux. Ces quelques tours ont éclipsé la challenge, je suis descendu de là en lisant les annonces de 308GpIV, allez je vends tout et j'achète ça. Le choc émotionnel. Ma came absolue. 1/ Les anciennes, y a pas mieux. 2/ Une caisse de piste, c'est vraiment bon. Et c'est là que j'ai enfin compris la fascination pour cette marque. Jamais une GT3, une RSR ou une RS ne m'auraient transporté comme ça.Et pouvoir monter dans tout ça à la suite sur la Bugatti était vraiment étonnant. Drôle de journée. Le résultat de tout ça est que je me suis mis à regarder les annonces de 308 Carbu, bon je ne trouvais jamais mon bonheur, entre les annonces bidons, les vendeurs à fuir, les états insupportables ou les prix déments... du coup j'ai un peu élargi ma réflexion. Et j'ai repensé au poster. Bon soyons clairs, trouver une NR750 c'est dur. Et puis c'est inutilisable. Et moi j'aime bien me servir des trucs. C'est là que j'ai commencé à regarder des annonces de V12... enfin de 12 à plat, enfin de V12 à 180°... Mais franchement, à l'avant c'est mal placé, moi les moteurs, je les aime dans le coffre. Donc vous l'aurez compris, je me suis dit "Mais pourquoi tu ne t'achèterais pas une Testa"Mais parce que c'est gros, grand, lourd et torturé (cf. plus haut). Alors j'ai appelé un copain qui en a une et je suis allé la voir. Bon ben en fait c'est bas, racé et fluide.Et après une semaine, je m'étais autorisé intellectuellement à: 1/ Acheter une Ferrari2/ Considérer une Testarossa dans toute sa démesure A partir de là, tout est allé assez vite, je me suis rapidement focalisé sur une monospecchio parce quitte à faire une bêtise, il faut la faire bien,alors j'en ai parlé à tout le monde autour de moi, et au bout de quelques temps est arrivé le coup de fil "Ecoute j'en connais une, le proprio a plusieurs autos et ne serait pas contre la vendre".Je suis allé la voir un vendredi soir avant de partir en vacances. Vite fait. De nuit. Voiture sale. Bon ben je la veux quoi. Donc en clair à peu près exactement ce qu'il ne faut pas faire pour acheter une auto. Je passe sur les discussions suite à cette visite avec les pros pour bien comprendre de quoi sera fait l'entretien, et quel usage je pourrais envisager de cette voiture. De menues discussion matérielles et un virement plus tard, zou, Samedi dernier je prenais possession de MA Testarossa. A peine croyable.L'icone absolue des années 80. Je vous raconterai mes premières impressions une prochaine fois, je pense avoir déjà été trop long sur ce coup.Mais bon, me voilà parmi vous. Bonjour !

Moi je veux dire que .........c'est quand que l'on fêtes cela ..?????Tu te rappelle la première fois que nous nous sommes vue au barbecue de Phc ... Qui aurait dit que tu aurais TA FERRARI AUSSI VITE TRÈS TRÈS HEUREUX POUR TOI PHILL profite bien et surtout n'oublie pas de l'arroser

Goodwood... C'est bon ça ! Jamais encore fait. Wait and see donc. Mais leur Dossier style chasseur de têtes, ça me plaît moyen. Etre jugé par des gens que tu connais pas et au cursus pas forcément limpide... Et, eux, ils nous montrent l'évidence de skils ont dans leur parking ?

Je te souhaite... tout le bonheur du monde... Et je te dis merde !

Pourquoi vouloir changer de poste alors que tu vas être confortablement installé dans un fauteuil tout de cuir vêtu, au premier rang d'une salle de concert où on y joue les meilleurs standards italiens, En plus ce sera toi le chef d'orchestre avec à disposition 12 bonnes gamelles de percussions enchantées par 48 soupapes pour faire siffler les 515 ch et 589 Nm, le tout assisté par 4 corps de cuivre (à l'arrière). Avec 5748 cm3 et une marge d'utilisation jusqu'à 7750 trs/mn tu vas pouvoir composer des plus douces mélodies aux plus rageantes, le meilleur des opéras que tu aies pu écouter jusqu'à présent, quoique certains souvenirs d'enfance sous forme de berceuse risquent de t'émouvoir (en rapport avec ton avatar)... Moi en tout cas j'ai hâte de pouvoir écouter l'une de tes compositions quand tu auras l'instrument bien en mains (au premier degré)

Tu vois Oliv ,suis pas mytho, je savais puisque je suis voisin de Stephanecarbone et qu'il me montre vos extravagances D'ailleurs j'ai été un des premiers à empoigner et jouer avec le volant d'Exodecarbone .

T'avoueras que dire "Hey j'ai une des premières 308 en plastoc" à tout les coups y a un mec pour te demander si c'est un hdi 88 ou 102. Et dans le genre "hey j'ai acheté une Testa avec un seul rétro bizarre en haut" ben tu passes pour un guignol qui s'est fait piquer le 2e. Du coup ben j'ai une monospecchio. Et t'en est content de ta vetroresina? Là tout de suite, on te demande si tu veux un second martini.

Presque aussi splendide que ton avatar. Je dis "presque". Faut pas déconner non plus

très bonne idée C boutons en carbone Bravo a vous deux (Exode et Stephcarbone) je pense que tu vas avoir un peu de boulot StephC comme quoi a plusieurs on arrive a penser a la place des ingénieurs de chez Maranello P-S: qui aurai une idée pour ceux de ma 550M

Bravo Olive, on est des mecs vernis , quand on pense qu'y en a qui roule en AM (Ancien Modèle)

Pour une foi il y avait du soleil chez vous

et une penser pour ceux qui vont manquer ce téléthon ..........

bon si il faut être « nice »

Bon me revoilà ..... Je commente beaucoup moins sur le forum ,par manque de temp et car je passe une période avec peu de Ferrari dans l'atelier "Toujours une ou deux par semaine " Et puis certain d'entre vous ce reconnaîtrons dans mes lignes ci dessous : De partager avec vous tous mes réalisations peux plaire et certaines personnes ne veulent pas voir leur autos sur la toile Donc je respecte le choix de tous Je fais suivre la réalisation des travaux avec chacun de mes clients avec un liens prive que je commente journalière ment et cela me prend beaucoup de temps Ensuite tous ne peux pas être montre ...lol.... Sur le forum tous ce qui mon fais confiance en me confiant leur auto ce reconnaîtrons dans mes écritures et me comprendrons Notre passion et un plaisir partage entre tous De trop montrer peu gêner dans le temps Certain d'entre vous sont venu me voir pour conseil ou travaux et après leur avoir demande si je devais être sincère sur leur autos ils ont vite déjanté sur l'état réel de leur auto qui était pour eux en parfait état et sans défauts . Quand vous achetez l'auto de vos rêves elle est "parfaite " Par contre quand vous êtes honnête sur .la réalité de l'histoire de votre auto cela effraie certain Je veux parler de certaine autos qui ont était réparé et vendu sans en avertir les clients Moi je suis honnête sur l'état des véhicules qui sont passe dans mon atelier Perso ou client Je ne sais pas pourquoi je suis partie sur ces commentaires Je voulais juste le dire ........ Bon voilà ce qui est " ma passion " la réparation Pas de Ferrari ci dessous ......mes de belle autos et si cela ne vous dérange pas je vous ferais partager ces réalisations la En ce moment beaucoup d'anglaises Morgan avec petit choc av ..... Après déshabillage Plus de peur que de mal Les freins ont lâche et voilà le résultat Ensuite une autre Morgan et quelle Morgan ...... Petit accrochage Vous suivrez cela .......?????? Et toujours des mises en beautés avec mon a colite DontSpeed .... Bon voilà de mes nouvelles et surtout MERCI A TOUS DE VOS MESSAGE Herve

Bienvenue, Je suis Londonien depuis 8ans maintenant et ai possède quelques voitures...mais jamais d'Aston, même si une V8 Vantage des années 80 nous fait rêver ma femme et moi. Donc à Londres, j'ai pas mal d'amis qui ont eu l'Aston, les récentes....de la Vanquish a la DBS, et franchement vu le retour, ça ne fait pas envie. De mon côté en sportive j'ai eu: 993 carrera, 993 turbo S (très rare), 360 modena, 997.1 GT3RS, Challenge Stradale, 964RS (volée) et maintenant 575 HGTC (très rare aussi) J'ai en moyenne parcouru avec chacune d'elles 10,000km par an: ville au quotidien, weekend surf et circuit - et toutes garées dans la rue sous la pluie 365 jours par an. Question budget, je dois dépenser 4-6,000GBP par an, mais c'est normal, je roule beaucoup et j'aime qu'elles soient superbement maintenues...d'où sûrement le zéro problème Le préventif paie. Pas la peine d'attendre que le mécano te dise la pièce est morte (ce qui implique que tu as sûrement roulé depuis quelques temps ainsi et par conséquent stresse un peu plus le reste) Je peux te garantir qu'une Ferrari récente n'est ni plus chère à l'entretien ni moins fiable qu'une Porsche! Dans aucun des cas je n'ai eu de problème de fiabilité...la seule qui me pose quelques soucis électriques est mon Range Rover Classic Soft Dash que j'ai pourtant fait restaurer de À à Z!! Je te passe les détails mais cela m'a coûte un bras et sûrement un deuxième au quotidien. Autrement dit une anglaise.

http://www.net-iris.fr/veille-juridique/actualite/28218/taxe-annuelle-ecologique-de-160-euros-sur-les-vehicules-polluants.php Je vais m'abstenir de tout commentaire d'ordre politique qui, même s'il sera statistiquement en phase avec l'opinion de beaucoup ici, sera finalement assez inutile. Nous pensions être arrivé au fond du puits du ridicule mais ils ont sorti les pelles et commencent à creuser...

J- 3 et je pourrais enfin me présenter :D

Je suis très sensible à ton lyrisme et assez d'accord avec tes propos, sauf sur un point : la Maranello est une GT et c'est justement pour cela que je l'ai choisie. J'ai envie de rouler, de partir en vacances et en week-end , de faire des bornes ! J'aime beaucoup écouter de la musique, et principalement en voiture. Même si les petites pointes de vitesses ne me font pas trop peur, je ne me voit plus faire 500 bornes pieds au plancher comme je pouvais le faire il y a 15-20 ans en NSX, ou plus simplement en 205. Puis viennent les inévitables bouchons à l'entrée de Paris, etc... Pleins de moments ou le grondement du v12 se transforme en bourdonnement répétitif et lassant. Et là, un bon David Bowie, un mélancolique Cocteau Twins ou un enchanteur Lisa Ekdahl peut amener une agréable transition... L'essentiel c'est le moteur, mais on n'est pas obligé d'être Taliban

Vas y tu as une niche... Prends leurs un Max a C chacals

Tu vas avoir un expert en la matière pour " l'arroser " Mdr!!!!!! Herve

Tu l'as dit, ces mecs du sud n'ont aucune tenue!!! Excellent...

Tu as la 355 parfaite à mes yeux... mais bon j'ai déjà acheté une Ferrari cette semaine !

Et le 6 décembre , on est tousss sensés venir chez vous se goinfrer de petits fours et de Champagne ou de Pontarlier

Merci killer On vas y arriver a ce parler au tel .......☎️☎️☎️☎️ On ce comprend

Bon Rosso, il faut que tu viennes avec dans le Sud-Est pour leur montrer ce qu'est une DBS. Ce sont des ignares!!! Et là ils fermeront leur caquet!!! Surtout avec toutes les langues qui traîneront parterre, tes pneus rouleront sur un billard...

Ca sent les apéros gratos pour notre prochaine sortie début 2015 : JF, Bertrand, ...

Je suis obligé de l'apprendre sur le forum, tu me l'as pas confirmé pas bien :dAlors si c'est faisable on va faire les 4 :d

Merci pour elle. Pour la grille arrière, en fait je n'en sais rien, et pour tout te dire, je n'avais pas remarqué ça. Merci hein. Tu viens de pourrir ma nuit. Je n'ai pas eu le temps de faire un vrai tour de l'auto, en détail, sur un pont, je ferai ça quand je pourrais prendre le temps de la laver comme il faut et du coup de faire l'inventaire des défauts à corriger, ben oui hein, faut bien s'occuper. Mais d'ici là, je crois que je vais surtout essayer de ménager des occasions de rouler avec ! (bon j'ai déjà trouvé sur ebay le cavallino noir, il est commandé et expédié)

En R4 ? La 4L de renault ??

360 boules !! Avec ça, je fais presque 4 pleins de ma caisse

Oui c'est la mienne, j'étais allé la chercher la veille, et comme le Cars & Coffee tombait ce jour là, c'était une petite excuse de la sortir. Sympa ce petit alignement à la fin !

C'est louche ton histoire sur les parkings isolés avec les vieux

Bon pour celle de Loic, elle est facilement repérable avec l'antenne CB et la queue de renard pendue au retro

p*****, qu'elle est belle ... je lis, re-lis, re-re-lis ,re-re-re-re....et relis encore l'annonce de vente

Suite ! En route pour le C&C , en compagnie de la belle 328 GTS de 330P4

Cette 430 a l'air vraiment clean ! Belle acquisition !

Tout vas s'arranger mon poto... T'inquiète pas.... Comme dit Eric77 si le résultat n'est pas la , il devrons recommencer.... Pour la DBS, " Elle le vaux bien "

bonjour tous voila le point de depart de BORDEAUX . 14.15 / 14.30 vendredi ! pour le groupe nous sommes 4 / 5 voitures Toujours en troupeau ses bestioles la ! info par flo STATION AGIP A 630 AIRE DE THOUARS GRADIGNAN - SENS VILLENAVE D'ORNON/GRADIGNAN

J-3 !!!!!! Ca semble si proche maintenant. J'ai tellement attendu que ça me semble irréel, abstrait. Et pourtant j'ai rdv cet après-midi avec ma banque pour toucher le chèque idoine, j'ai la carte verte dans mon portefeuille, le bip du garage dans ma poche, la check list de livraison dans mon sac, 6 cd pour faire la route, mon appareil photo pour vous faire participer... Manque plus que l'auto !!! Sur les conseils de glyde je suis allé jeter un coup d'oeil aux quelques images en ma possession. Ouf ! J'aime toujours :D

Pour mon 2600ième message, il fallait marquer le coup... Voilà une exclusivité qui allie un toucher exceptionnel, de toute beauté même s'il faut le voir en vrai pour se rendre vraiment compte, et qui règle définitivement le problème de ces boutons qui collent et vieillissent mal dans le temps... Depuis le temps que ça me trottait dans la tête... Je les supportais plus ces boutons ! Merci à l'excellent Stephcarbone d'avoir réalisé ma demande exactement comme je le voulais

La dino ce porte très bien et elle me manque ÉNORMÉMENT ....... Heureusement qu'une nouvelle auto est en cour "Lancia Fulvia Zagato " Herve

oui on veux des fotos en mp ...............

Je cite : toutes les vérités sont bonnes à direThierry Ardisson Surtout sur ce chacal d'exode faut pas se gener lui ne prend aucun gant

Les copains, Je n'ai pas pu résister : pas de pluie aujourd'hui, pas de planning surchargé. Bref, une fois le déjeuner dominical passé et la sieste réglementaire digérée (ou l'inverse...), je risque un : "Chérie, une fois que les filles ont goûté, j'irai bien faire un tour avec Daisie ... ? " Elle me répond : "OK " Elle a du ajouter un truc, mais j'étais déjà au fond du garage. Tour de clé, le moteur s'ébroue. Je laisse un peu tourné mais je pense aussi un peu à mes voisins, alors je prends la route tout doucement. Pour aller où me direz vous ? "juste rouler". Pour trouver un but, tiens, allons voir le coucher de soleil sur la mer. La suite, je suis sûr que vous la connaissez tous : un plaisir sans cesse renouvelé à chaque courbe, à chaque remise en vitesse, à chaque rapport qui passe, à la montée, à la descente ... Tout le temps, pourvu que ça roule !!! Vivement Dimanche !

Ce matin au CC Paris :

Pour le bar extérieur, t oublies pas la barre en zinc pour y poser le pied et refaire le monde autour d une bonne bouteille entre potes.

50.000 pour moi et elle est parfaite ! Et j'adore le couscous en plus

C'est pareil pour les créneaux, les voitures savent les faire toutes seules maintenant, pourquoi s'emmerder à les faire !!??? Bientôt, dans le même esprit on pourra faire un chrono de paylote pro avec toutes les aides actuelles et à venir et, il y aura toujours un type au volant comme celui qui y est dans l'auto qui fait son créneau toute seule et il sortira sans doute très fier de sa performance!!!

Oups, je préfère aussi celui-ci :

Y en a qui feraient bien de la lire la notice...