Classement

et oui cet après-midi j'avais bloqué mon agenda pour rouler un peu avec mon auto d'abord je suis allé faire "le plein", je pensais me faire un ami il ne me reverra pas, première frustration on peut pas mettre plus de 139 € ... donc j'ai presque fait le plein ... bien assez pour ce que je veux faire aujourd'hui tout de même Petit bout de route par la campagne jusqu'à chez Killer dont je soupçonne le fils d'avoir fait un deal avec Hervé j'ai une photo mais je la garde pour mes dossiers ensuite direction le grand nord chez David 84 qui m'a honoré de ses talents culinaires (alors une pizza avec de la crême, des oignons et des lardons c'est une flammekueche david ), on a parlé Ferrari (étonnant non ?) puis on est allé faire un tour en 348 David a eu la gentillesse de me faire conduire sa 348 (quand on connait mon niveau de pilotage et ce qu'elle représente à ses yeux c'est courageux ). On est vraiment dans un monde totalement différent par rapport à la 575 et même par rapport à la 550 mais ça reste facile conduire à un rythme de promenade (j'ai pas essayé plus ) même si le passage des vitesses est ferme. Même un grand gabarit plein de jambes comme moi a réussi a trouver une position de conduite correcte et l'auto est beaucoup plus confortable que ce que je m'étais attendu. Ensuite retour chez David, on a visionné les photos faites lors de son séjour à Maranello, y'a du lourd Avant qu'il ne fasse nuit on a pris la 575, je lui ai montré à quel point l'auto pouvait être douce et facile à manier puis il a pris le volant et m'a montré comment recharger le convecteur temporel . Enfin j'ai fait faire un tour (en passager ) à son grand fils (qui va sans doute plus vite dans son kart ) Une après-midi bien sympathique en somme et je remercie encore Killer et David pour leur accueil

Pour finir, et comme j'avais l'habitude de le dire, 2 choses que ne renierait pas Lapalisse : 1- Rembourser n'est pas remplacer (valeur affective, oiseau rare...), 2- Mieux vaut ne pas avoir de sinistre...

Ben voilà, 575 vue..... et essayée. Putain, ça pousse grave et que c'est souple un 12 pattes ! Pour les pizzas, ok elles sortent du congélateur, ce n'est pas la " killer touch' ", n'empêche qu'on a gouté le Beaujolais Nouveau !!!!

Quand au blindage, pas besoin de plomb : juste une bonne cage de Faraday, un grillage métallique relié à la masse peut tout à fait suffire ! @+

Etrange, comme quoi, l'immat "75" ne fait pas l’unanimité, même chez les "locaux" Enfin, c'est bien pour ta décision, tu n'as pas été non plus jusqu'à choisir "2A" ou "2B" pour faire "genre"......." me m'asticotez pas" Comportement de ceux qui se font passer pour ce qui ne sont pas et que je juge puéril.

Moi dimanche après la course... hihihi

De rien, avec plaisir... j'en ai trop marre de voir des gars se faire baiser avoir et ensuite critiquer la 348 car ils ont un mauvais exemplaire alors que cette voiture est vraiment fantastique (cf l'avis de ceux qui en possèdent ou en ont possédé une). Après, je pense qu'il est aussi bien d'en parler ici, sur ton post. En effet, dans le post de la 348 tout a déjà été dit (ou presque) alors rien ne sert d'en ajouter. Si nous étions amener à parler d'un sujet non encore débattu, on pourrai alors le mentionner de l'autre coté. Après, en 2 mots pour te guider dans tes recherches : oriente tout préférentiellement vers un exemplaire à l'historique connu, au kilométrage garanti (le compteur tourne très bien, dans les 2 sens...) et surtout avec un entretien soigné. Si tu achètes un prix avec quelques "petits travaux à prévoir", le budget explosera et, au final, cela te coutera bien plus cher qu'une voiture certes plus chère mais "clean" sur laquelle tu n'auras aucun frais (hormis 2-3 vidanges) pour les 6 années qui viennent !!!! Par contre, il faut être patient car, à mes yeux, le marché est composé à plus de 70-80% d'autos "à fuir", avis pleinement partagé par "Forza348" qui connait également très bien les 348 et en a cherché une pendant de longs mois avant de trouver la perle rare la semaine dernière.

Série speciale, 3,4l v9 Produite à tres peu d'exemplaire avec le mythique 9 cylindres en V

Haha. Non je n ai juste pas eu le temps hier soir finalement. Mais par contre ce soir. ........................j ai réservé la testa. ... Il était ravi qu'elle reste dans la famille et moi aussi. Je suis ravi de racheter la 1 ère ferrari dans laquelle je suis monté il a 12 ans... bon par contre il faut de la patience car habitant à 500 km, je n aurai pas le tps d aller la chercher avant fin décembre début janvier.... mais bon ce n est qu'un détail maintenant que je sais qu'elle est pour moi!!!!! En tout cas merci à tous pour vos conseils ☺

Direct à la face à l'accélération, crochet dans les changement d'appui, et direct à l'estomac en phase de freinage.. Tu penseras à respirer hein !!

Et un protége dent

Semaine prochaine JEFF ?? ça n'a pas traîné dis moi ! :lol:

ok pour le vendredi soir 1 pers, Toni par contre le resto en général on reste dans un rayon proche de la piste car les hébergements peuvent déjà être loin dans tous les sens autour (donc 45km vers poitier ça peut faire 90km pour certains et vu l'état avancé de notre modo l'année derniere on prendra pas le risque ) mais si tu connais un plus prés, on étudiera en fait on privilégie le resto sympa, c'est pas vraiment pour l'expo voiture

Martial ne vient pas Eric vient toute la journée Bertrand vient le matin et confirme demain s'il vient au resto

ça tombe bien, car tu vas bien rigoler (jaune ) aux côtés de Vincent, le Pilote !

Salut Bon voyage a toi , profite .

Toi aussi tu viens avec un ami !!! Ouf ca va rassurer Vincent

C'est demain le grand jour alors ! J'espère que tu ne seras pas comme moi, la veille j'avais un mal de bide.. Le stress !!!!!! Le matin de la prendre pour faire les 650 kils du retour, un stress de malade , ça n'a pas été facile, je me demandais si je n'avais pas fait une connerie, et à quel moment j'allais tomber en panne, après avoir lu durant qq années tout les soucis rencontrés par certains.. 9000 kils de parourus maintenant, du bonheur, pas une merde (ah juste des rotules et un câble de portière)elle tourne comme une horloge.. A chaque fois que je la regarde, je suis fier de possèder un tel engin !!!!!!! Profites bien de cette journée qui changera une partie de ta vie, d'autant plus que tu devrais avoir un beau soleil !!!!

Oui et en particulier cette année là ! (Revoir la deuxième vidéo m'a fait drôle car je ne me rappelais pas qu'il y avait la Speciale blanche de Davy EA... ) P... On est encore HS et je sens qu'on va se faire vanner par l'autre canari

En effet, désolé, je m'étais assoupi pendant quelque temps... je me rattrape sur le post des testarossa...

j'aime bien les commentaires de celle la F355 berlinetta http://www.leboncoin.fr/voitures/732117531.htm?ca=12_s

Tu vas en chier......... Exactement, c'est pas mental mais ça va finir aussi en ....al D'où la proposition de notre cher Christophe ci dessous :

Oui Oliv, mais ça c'était avant .... (Tu parles de la ligne droite du mistral et de la fameuse courbe de Signes, Top top ! ) Je n'ai jamais pu en profiter avec la Scuderia depuis que je l'ai, à savoir 5 ans ! Parce que, depuis les modifs du circuit, à chaque fois que j'y suis revenu, il y avait une chicane au milieu du mistral et malgré nos demandes répétées, les responsables du circuit ont refusés de les enlever. Maintenant, étant du Ch'nord, je n'ai certainement pas eu cette chance du fait du peu de fois où j'ai pu y poser à nouveau mes roues)alors que toi, en tant qu'autochtone, tu as pu peut être en profiter sans ces "casse-vitesse" , chanceux va !

Au castellet c'est 300 au bout de la ligne droite et la tu freines et tu prends une grande courbe droite en léger dévers et c'est le top adrénaline car petite décélération et tu passes très fort dans la courbe de signe

C'est un nouveau club des godasses très lourdes qui se forme... Orange col du grand bœuf : 48 mn.

Tu t'en fous de ce que pense les autres, fais ce qu'il te plait..... Après un sondage te diras qu'a ce jour, 75-80% des tb/ts sont en bas rouge, et alors, ça veut dire que c'était la mode il y a 10 ans !!!!! Moi, c'est noir, Screensmoke aussi, de même pour Forza348 et c'est l'avis net de Cheki !!!!

Prend une crème qui n'irrite pas les muqueuses, tu feras du 2 en 1 si besoin ..........

Moi aussi a foutre le souk

Heu ....suis pas certain que le risque soit mental !!!

J'aime tellement la 348 avec ses PC noirs et à contrario elle ne me fait pas grand chose en GTB style.

Parlo anché Italiano ! Envoie-moi mél + n° de fixe en Italie + ske tu veux savoir.

De faire koi ? De faire respecter les termes du Contrat ? Vi. ET pas besoin de plaider.

Le truc infaillible et objectif pour bien plomber l’ambiance et remettre expert et assureur dans le droit chemin et face à leurs responsabilités : " ne parlons pas d'argent, trouvez-moi la même voiture et basta, je ne veux pas de CHQ".

Il y a la valeur agréée. Now, si le marché monte, faut faire ré-évaluer périodiquement la-dite valeur. Sinon, en France, l'assurance rembourse à dire d'expert, en valeur de remplacement à l'identique au jour du sinistre. C'est clair. En Droit des assurances, la côte Argus ou LVA... n'existe pas.

Le marche est le marche ! Ok j ai eu plusieurs RS la 2.7 la 964 et 993 . Donc je connais un peu le marché porsche la 964 revendue 60k€ et j estime que 70k€ est largement payé comme la 993 revendu 90 avec du mal , elle ne vaut pas les 180 du marché actuel . J ai toujours fais un billet de 10/15 k€ a la revente a part le 2.7 mais de la a faire 3 fois le prix sur une 964 .NON faut dire stop et ne plus acheter a c prix la .

Normal

Oui avec 8 cylindre sous le capot.... et une buse au volant !!!!!

Voila qui est tout résumé en quelques lignes

ça depend du client mdrr

De toute façon, personne n'a de boule de cristal pour connaître le prix d'une voiture dans 5 ans. Il y a beaucoup de paramètres qui peuvent influencer le marché comme le fait que Ferrari augmente sa production ou décide de la garder à un bas niveau. L'état peut aussi décider que les voitures polluantes doivent être super taxées pour faire plaisir aux écolo (comme en Norvège par exemple)... Bref, bien malin qui peut donner le prix d'une voiture telle une Ferrari dans 5 ans. Mais bon, à la limite, je m'en fiche, je n'attendrais pas que la 458 soit à 50K ou 100K car si elle est 50K, alors la prochaine sera à 100K à ce moment là, et je me dirais que je peux donc attendre que la prochaine descende à 50K, mais la prochaine prochaine sera à 100K..... et à ce rythme là, j'aurai 70 ans sans Ferrari. Donc j'ai une date d'achat prévue, un budget, quand la voiture se présente, j'achète. Et je ne calcule pas la possible décote sinon, on achète jamais.

Oui ! J'ai pris une bouteille de whisky ! Donc comme tu le dis, c'est J-2... J'ai déballé la house de Andréa reçue hier, très belle. Je me rends compte que la Maranello est une grosse voiture au poids de la housse. elle doit être trois fois plus lourde que celle de la super seven ! J'ai aussi du refaire 50 fois la check-list de livraison. C'est un peu comme quand tu as un premier rendez-vous avec une jolie fille... tu veux que tout soit parfait et tu réécris vingt fois le scénario idéal dans ta tête...Je suis pas encore dans l'escalier, mais bientôt !!!

Ils sont fous ces Anglais !...

Je suis très sensible à ton lyrisme et assez d'accord avec tes propos, sauf sur un point : la Maranello est une GT et c'est justement pour cela que je l'ai choisie. J'ai envie de rouler, de partir en vacances et en week-end , de faire des bornes ! J'aime beaucoup écouter de la musique, et principalement en voiture. Même si les petites pointes de vitesses ne me font pas trop peur, je ne me voit plus faire 500 bornes pieds au plancher comme je pouvais le faire il y a 15-20 ans en NSX, ou plus simplement en 205. Puis viennent les inévitables bouchons à l'entrée de Paris, etc... Pleins de moments ou le grondement du v12 se transforme en bourdonnement répétitif et lassant. Et là, un bon David Bowie, un mélancolique Cocteau Twins ou un enchanteur Lisa Ekdahl peut amener une agréable transition... L'essentiel c'est le moteur, mais on n'est pas obligé d'être Taliban

Pourquoi vouloir changer de poste alors que tu vas être confortablement installé dans un fauteuil tout de cuir vêtu, au premier rang d'une salle de concert où on y joue les meilleurs standards italiens, En plus ce sera toi le chef d'orchestre avec à disposition 12 bonnes gamelles de percussions enchantées par 48 soupapes pour faire siffler les 515 ch et 589 Nm, le tout assisté par 4 corps de cuivre (à l'arrière). Avec 5748 cm3 et une marge d'utilisation jusqu'à 7750 trs/mn tu vas pouvoir composer des plus douces mélodies aux plus rageantes, le meilleur des opéras que tu aies pu écouter jusqu'à présent, quoique certains souvenirs d'enfance sous forme de berceuse risquent de t'émouvoir (en rapport avec ton avatar)... Moi en tout cas j'ai hâte de pouvoir écouter l'une de tes compositions quand tu auras l'instrument bien en mains (au premier degré)

Le grand bazar de la Porte Maillot

Vous savez ce que je pense de ces discussions…et je ne peux qu'adhérer même si ce n'est peut-être (sans doute?) qu'un combat d'arrière-garde. Je ne participe pas à ce fil sauf quand il s’agit de "fanfreluches sans intérêt" du genre forme de l’emplacement de plaque d’immatriculation sur les poly US, allume-cigare de tel ou tel modèle, Pininfarina à droite ou à gauche… J'en suis désolé, mais c'est ça qui m'amuse ! Ce que je vois, c’est que ces spéculateurs à la petite semaine sont en train de nous pourrir le hobby. Comme la plupart d’entre nous ne peut (et ne pourra sans doute jamais) s’acheter une 250 SWB ou même une Daytona, la 308 était une manière d’accéder au mythe en version (un peu) ancienne et à prix encore (à peu près) contenu. Au train où on y va, on va avoir le choix entre baver devant (pour les malheureux qui n’en ont pas acheté une ces dernières années) et ne plus oser les sortir de peur de casser le bibelot à x milliers d'€. Je trouve ça bien triste et, en tous cas pour ma part, à un certain niveau de prix, je vendrai ma 308 et irai m’amuser ailleurs. Et, pour ce qui est des folies d’antan (en matière de prix), méditez l’exemple de ma voiture : elle avait été achetée 59 000 €*, en 1989, par son ancien propriétaire qui aurait été ravi que je lui en propose autant en 2007 quand je la lui ai achetée !!!!!! * : et encore? 59 000, c’est le prix figurant sur l’acte notarié et il y a sans doute eu un dessous de table (à l’époque, en Italie, les transactions automobiles se faisaient devant notaire, comme pour une maison, et les taxes étaient un % de la valeur du bien).

Si tu rabaisses ta modena sans changer tes ressorts tu vas décomprimer les ressorts en la rabaissant et elle va etre trop souple. Il faut que tu places des ressorts plus courts et plus fermes pour compenser type h&r comme j'ai fait sur la 430 ou comme vient de faire tifosi101 sur mes conseils. Pour les elargisseurs c'est avec moi que tu en avais discuté par tel lorsque je t'ai vendu les jantes de CS Redonne moi ton mail je t'envoi le tableau pdf avec tous les reglages CS et modena

C'est clair qu'on a tous des aspirations différentes ! Depuis 3 ans que j'ai la CS, elle n'a jamais vu l'once d'un circuit ... ( pourtant c'est sa vocation ! ), elle est inconfortable, bruyante, tape c-l, mon épouse la "déteste". Je n'ai aucun talent de pilote, j'aime au quotidien plutôt les voitures confortables... et pourtant ! Elle est au garage et le restera ... PS : Je pourrai acheter une Scuderia ! Mais pour quoi faire ?

Et ta soeur ?