Classement


Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 20/10/2024 dans toutes les zones

  1. 2 points
    😂 elle ne sera pas une garage queen 😀
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    Rodage terminé et après avoir taquiné les sommets du compte-tour dans les sommets par chez moi, je peux rajouter: Mamma mia, quelles belles vocalises!! 😍😉
  7. 2 points
    non , ça ne petera pas , ils souleveront le couvercle de la cocote minute de juste ce qu'il faut et ça repartira comme avant , et ainsi de suite
  8. 1 point
    Magnifique 🤩 La configuration est à la fois sublime et d’une sobriété pleine de classe, j’adore ❤️
  9. 1 point
    Le curé ne fait pas de nocturne 😄 Fêtez bien ça à Maranello.
  10. 1 point
    Demain matin je pense. Le curé doit ronfler 😂😂
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    Forza Ferrari En direct de Maranello 😎🍾🍾🍾🍾🍾🍾
  12. 1 point
    Merci beaucoup 😅 concernant le poids, je n’ai pas encore d’idée du gain, une fois finie je communiquerai. Elle passera en Pirelli slick sur des jantes forgées sur mesure et en pneus pluie ou je n’ai pas encore défini la dimension. Ligne complète TubiStyle. -collecteurs -Ypipe -tubes decata -suppression valve -silencieux version EVO -programation ECU uniquement pour les sondes lambda. -filtres à air K&N
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  14. 1 point
    Les malettes à outils étaient toutes brunes, avec quelques variante de forme et de couleurs selon les années Pour les bagages, c'était pas franchement une option, mais un accessoire que tu pouvais prendre de la couleur souhaitée.... souvent choisi assorti à la sellerie, mais parfois aussi, brun, une couleur passe-partout pour le cuir. Aujourd'hui, les bagages sont rarement avec leur voiture originelle, alors les couleurs 🙄 Plus gênant, l'intérieur à la fâcheuse tendance, inéluctable, de partir en miettes. Ceux de Bertrand sont exceptionnellement conservés. Lors des rares utilisations des miens, je mets les vêtements en sacs plastiques avant de les ranger dans les valises 🤣
  15. 1 point
    Merci à tous pour toutes ces photos! C’est top de pouvoir vivre cela à travers vos posts. 👍
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    Oui, quelques grammes de co2 en moins pour réduire les futurs épisodes cévenoles. Mais en réalité, à 50 je suis en 5e et à 70 en 6e donc j'ai pas regardé le compte tour mais çà doit pas changer grand chose en tours minutes...
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    Pareil ici 😎 Bonne balade, je me répète mais elle est magnifique 👍🏻
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    Merci à tous les présents aux Finalli pour ces photos au cœur de la manifestation comme aux abords. Dommage pour la météo 🌧️ Profitez bien et faites nous encore plus envie pour regretter de n’être parmis vous…
  28. 1 point
    Très belle Romain, hâte de la voir en vrai 😊
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  30. 1 point
    Juste à temps… avant de rendre les plaques… pour un hiver qui va être lonnnnng 😄
  31. 1 point
    Bonjour, j'adore ce post ! De quoi va se composer la ligne d'échappement exactement? Collecteurs changés? Y a t-il un gain de poids significatif de gagné par rapport à l'origine? Quel sera en gros le poids final de l'auto complètement finalisée? Beau travail
  32. 1 point
    “Originale” en effet auto autrichienne drapeau italien d un côté et autrichien de l autre (pas sur s’ils sont peints) IMG_8040.mov
  33. 1 point
    Merci pour ces photos. Sympa également à travers ces dernières de revoir les copains, qui discutent le bout de gras autour de la Dodici ou qui observent attentivement les F1. 😉 La couleur de la 812 Comp celle juste après la LaFerrari sur les photos a l’air terrible!
  34. 1 point
    d autres autos croisées sur les parking. Jamais vu autant de purosangue d ailleurs et la dernière à l hôtel (812 comp aperta volant à droite J imagine très peu d exemplaires 😊)
  35. 1 point
    Antoine Prunet a été rédacteur en chef d'Automobiles Classiques et journaliste automobile de qualité. Il y avait beaucoup de reportages sur Ferrari, avec lui et S. Bellu. Bonne lecture.
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  37. 1 point
    C’est juste un travail titanesque qui mérite toutes mes félicitations. J’attends la suite avec impatience.
  38. 1 point
    Bonjour à tous, Admiratif dès ma plus tendre enfance des voitures rouges avec un petit cheval cabré sur fond jaune, j’ai possédé de nombreuses Ferrari mais toujours celles que l’on pose sur les étagères ou celles que l’on encadre et que l’on accroche au mur. Aujourd’hui, le temps est venu pour moi d’accomplir ce rêve que beaucoup d’entre vous ont déjà réalisé. Aussi, je cherche, je regarde, j’analyse et je lis beaucoup de sujets sur ce forum. Merci à vous pour ces nombreux articles postés qui permettent à un tifosi comme moi de faire le bon choix. Bien cordialement à tous.
  39. 1 point
  40. 1 point
    Bah depuis le temps, si ça devait péter, je pense que ça l'aurait déjà fait 😉 Il y a bien quelques sursauts de temps en temps (genre gilets jaunes), mais l'apathie générale reprend vite ses droits...
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    Alors j'avais essayé de développer ce type d'argumentation avec mon ex-femme lorsqu'elle tombait sur une robe qui avait malencontreusement rétréci au lavage 😅... il s'avère que c'est globalement fallacieux et contre-productif... ... On peut, indirectement, établir un lien entre les deux (et là, je m'abstiendrai de toute référence à mon ex), mais au final, oui c'est effectivement les sensations qui comptent; et c'est pour ça que je me régale infiniment plus avec ma Modena de 400cv pour environ 1.400 kilos (italiens...) qu'avec mes précédents véhicules comptabilisant 150 ou 200cv de plus, mais assortis d'une surcharge pondérale comprise entre 2 et 3 quintaux... 😉 Exactement 👍
  45. 1 point
    La marque Bugatti a au moins le mérite d'exister avec un noble V16 atmo de 1000 cv (je suis très très loin d'être fan du groupe VW-Audi mais la F80 n'a qu'un vulgaire V6 super gonflé au stéroïdes, je le rappelle quand même. De plus, Bugatti n'est plus aujourd'hui détenu en majorité par VW mais par le groupe croate Rimac). Je suis également très heureux et très fier que les Bugatti soient toujours assemblées par des ouvriers français qualifiés sur notre territoire. Concernant la vitrine technologique que vous évoquez, n'est-elle pas mise en avant également par Ferrari?? Dans tous les cas, chacun reste maître de son propre avis, c'est ça qui fait la diversité.😁 Mais n'ayant de toute façon pas les moyens nécessaires, ni l'une ni l'autre ne me font rêver.
  46. 1 point
    @jack78 Pour le 1er exemple, on est d'accord, mon pote est d'accord, simplement contextualiser l'infraction et tenir compte du fait qu'il n'a mis personne en danger aurait sans doute permis de lui éviter la "grosse" punition... ça change quoi que le flic qui t'arrête te retienne 49 km/h au lieu de 57 sur le PV final ?? Rien, et pour personne. Ça s'appelle faire preuve de clémence, et le but de cet exemple précis était de montrer que ça se fait au tribunal tous les jours pour plein de types d'infractions... sauf quand il s'agit de bagnole. Encore une fois, je ne compare pas avec d'autres pays, je ne connais pas assez et on croit souvent (à tort) que l'herbe est plus verte ailleurs. Je dis juste qu'on peut faire plus intelligemment dans certains cas, et qu'il y a une politique dogmatique du tout répressif sur l'auto en France, sans discernement. En tant que passionné de belles autos depuis mon enfance, ça m'ulcère et ça me révolte car ça relève de la bêtise à l'état pur. @Nicolas21 Je ne pense pas que ce soit de la politique à proprement parler (d'ailleurs, aucun nom ni parti cité sauf erreur de ma part), mais sur ce type de sujet, difficile de ne pas évoquer l'environnement juridique et fiscal qui vient en ligne directe de nos chers élus 😉
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    C’est surtout le fait de juges qui se nourrissent à l’idéologie d’extrême gauche !!! Les trafiquants de drogues et autres criminels bénéficient de la culture de l’excuse ce dont ne bénéficient évidemment pas les salauds de riches qui roulent en voiture de luxe. Quand aux libertés en France, elles diminuent comme une peau de chagrin !
  50. 1 point
    Bienvenue et bonne recherche. Prends ton temps, va en voir plusieurs et n’hésite pas à revenir sur le forum si tu as des questions, il y a des experts de 360 et F430 sur le forum.