Classement

La clé de l'histoire de cette voiture se trouve dans le rapport d'une expertise réalisée en 2010 (si je me souviens bien), après des travaux de réparation en Grande-Bretagne, durant la période où la voiture a appartenu à un citoyen britannique qui alternait entre le Royaume-Uni et la Côte d'Azur ; l'examen de l'expert mentionnait plusieurs réparations suite à des chocs, j'ai eu accès au rapport il y a 14 ans, quand je me suis intéressé à cette voiture, à cause de son joli combo de couleurs. Sur un forum public je m'en tiendrai là, mais "caveat emptor": ne pas l'acheter sans avoir un "full disclosure" sur les réparations effectuées en Grande-Bretagne vers 2005-2008. Et une fois qu'on a vu, alors on avise. Moi, à l'époque (= 2011) j'ai passé mon chemin. Depuis, la voiture est passée par une vente "Artcurial" en 2011, une autre vente aux enchères dans le Sud-Ouest (en fait, je suspecte qu'elle ne s'était pas vendue lors de la vente Artcurial...), on l'a vue ré-apparaître en Belgique...elle parcourt plus de kilomètres entre les différents lieux de vente aux enchères que sur la route, car en 14 ans elle n'a pratiquement pas roulé du tout. Après, c'est chacun qui voit, hein...

Je suis bien d'accord mais alors n'oublies pas Giuseppe Busso, Gioachino Colombo, Carlo Chiti et Colombo&Bariani d'ailleurs pour les ACT je n'utilise qu'eux 🙂 @+

Je partage complètement, odieux et arrogant… à éviter. c est dit… revenons à des choses plus positives et à notre passion. Car grâce à lui finalement je suis tombé juste après sur de super professionnels et j ai eu ma super 599. donc conclusion on mérite tous une Ferrari et les plus sympas d entre nous une 599 🤪🤩🤣

Salut à tous. savez comment est fixé le cheval cabré à l arrière sur 488 gtb? Collé ou vissé ou clipsé ? J aimerai remplacer le chromé par un noir merci

C’est la bonne idée 👍 J’avais fait ainsi pour virer les chromes des lamelles avants sur ma C7 👍

Revenons à des sujets plus légers...

Plus sérieusement je découvre ton malheur à l instant @Laurent 34...tiens nous informé...par SMS aussi...

J’y repars ce soir… Florence est restée la bas toute la semaine pendant que le pauvre travailleur était au boulot… je reviens mercredi matin par le bateau… Ah non, la 550 c’est pas moi… 😂

Merci pour ta réponse. Du coup il est parfait en chrome….😀

j'espère que ton lapin avait les pattes propre pour monter dans la voiture @Nanthiat 😁

Tu parles, tout ce blabla ne concerne que les bases. Pour moi le plus intéressant c'est le profil des arbres à cames, car c'est là où réside le cœur des performances d'un moteur... et des esprits brillants comme Hans Metzger et Paul Roche ont compris cela en établissant des modèles de calcul de profils de cames très tôt dans leurs carrières, avec le glorieux destin et les succès qu'on leur connaît. J'ai eu la chance de rencontrer Herr Metzger quelques années avant sa disparition et on a discuté de l'effet de charge en fonction de la longueur des tubulures d'admission. C'était bref mais je garderai cela dans ma tête et dans mon cœur toute ma vie, quel homme exceptionnel il était, d'une humilité presque embarrassante (*)... Pendant notre bref échange j'ai même cru déceler une lueur dans ses yeux car c'était au terme d'une journée Porsche en Allemagne pendant laquelle il n'a vraisemblablement discuté que de banalités diverses. Il ne doit bien rester que Gordon Murray de la même trempe, en tout cas parmi ceux qui sont très connus. (*) à se demander s'il était vraiment allemand

@Calif38 trouvé ta surprise 😊

Une bonne dose de trumpisme est malheureusement nécessaire en France pour remettre d'innombrables compteurs à zéros et remettre le pays au travail, car depuis le covid je n'ai jamais vu un tel flottement dans mon domaine professionnel, et quand on râle on passe pour le vilain petit canard. C'est hallucinant de voir à quel point les gens ne veulent plus travailler et font même tout ce qui est possible pour que tout ce qui fonctionnait avant ne fonctionne plus.

À la vitesse ou il roule , il ne sera même pas décoiffé….

Tu m'impressionnes par tes connaissances (que j'ai entièrement comprises cette fois) Dommage que tu n'aies pas passé une soirée du Vigeant avec nous, nous aurions sacrément débattu technique autour du Chinon paternel)

C'est plutôt du côté de la boîte de vitesse 🧐 Le son c'est la pompe de la boîte qui déconne ? Ou une fuite du liquide hydraulique qui crée le sifflement ? Mais ça ressemble davantage à un bruit de pompe. Rien de bien grave a priori.

Arrivée,

IMG_1979.mov

Pour le plaisir,

Bonsoir, Après avoir imprimé la planche gracieusement partagée par notre ami Bernard, et en constatant grâce aux cotes indiquées que le dessin était à peu près à l'échelle (à l'occasion j'aimerais bien savoir avec quel logiciel il a été établi), j'ai mesuré un angle de porte-à-faux avant de ~10° au rapporteur, et obtenu la même valeur par calcul de la tangence. L'angle de ~10° reste d'ailleurs le même que l'on prenne comme repère la lame intégrée au bas du pare-chocs ou bien la protubérance du fond plat, en tout cas si l'on s'en tient au dessin. Par rapport à ce que j'ai pu mesurer dans mon garage, cela risque d'être juste... Je verrai bien.

Je te confirme que c'est le bien le bossage du fond plat qui touche régulièrement sur les dos d'âne. Donc si le fond plat frotte un peu dans ton parking ce n'est pas méchant mais si c'est le pare-chocs c'est vrai que ça devient dissuasif. Sur le schéma de Bernard ça donne quoi l'angle en tirant tout droit du bas de la roue jusqu'au pare-choc ?

@bernard est même allé jusqu'à nous dénicher un document d'homologation - quelle encyclopédie! Merci bien. Ce sujet ne me semble pas anodin car les rampes pour accéder à mon lieu de stationnement me semblent suffisamment raides pour m'inquiéter, et j'ai beau mesurer du mieux que je peux toutes les 550 que je vois, je n'arrive pas à être certain de ne pas frotter le jour où j'y rentrerai pour la première fois avec l'heureuse élue. De plus, il semblerait que le bossage du fond plat soit davantage déterminant sur la garde au sol à l'avant que l'extrêmité basse du pare-chocs, ce qui est évidemment plus difficile à mesurer sans se vautrer par terre, ce que je n'ai pas encore oser faire de peur de passer pour un ahuri. Au passage, je ne tiens même pas compte du facteur d'usure des ressorts de suspension, qui avec le poids qu'ils ont à supporter doivent nécessairement se tasser avec les années, indépendamment du kilométrage. Certains semblent recommander de s'engager avec un angle de 45° sur la moindre rampe un peu raide afin d'éviter de frotter, mais cela ne me sera pas possible. Merci @philM de proposer. Je suis preneur de toutes les mesures possibles, mais ne va pas non plus te faire un lumbago pour moi...

Est-ce le moment d'acheter une Ferrari 458 Italia, qui n'a beaucoup décôté ?

Pour une expertise , je crois que Quentin est bien placé http://assurances-mortelmans.be/ publicité gratuite

Moi j'acheterai plus facilement celle ci, en gts mais mono échappement plus rare et en carbu egalement, surtout bien moins chere, et le dernier proprietaire l'a possedee 21 ans :http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=253269689&referrer=search_result

Vous vivez au bout du monde, c'est con ça Je pense qu'on pourrait bien s'amuser sinon sur les petites routes sinueuses de vos contrées... Ou des miennes

Si kitcar et 360 cs font une virée il faut que je vienne, ça peut faire une bonne balade race :d Je pense qu'il y a du givré dans l'air

Je sais david je sais tu as raison, mais tu peux pas comparer un r888 avec un pneu été classique

Dis moi david, elle est pas un peu trop belle pour toi cette 360? Est ce que tu la mérite? :d

Bon killer commences pas a t'y mettre sinon on va s'occuper de ton cas à toi aussi :d

«L'élection de Donald Trump aura rendu un grand service aux nations occidentales ayant perdu le sens de l'effort. Remplacer, vite, le logiciel de l'assistanat et la prime victimaire par l'exact inverse.» Vous en avez pas marre vous de payer des impôts/taxes délirants (1 euro sur 2) pour que votre avis ne soit pas pris en compte ? pour que la presse officielle vous traite de salaud de riche qui profite, pollue et doit laisser sa place et sa culture à des minorités ? Moi si, les américains itou.

ok mais si c’est pour se taper les wokistes, gauchos et tutti quanti….faut passer par la et on y arrivera sûrement bientôt ici aussi si le peuple français se réveille contre la bienpensante gauche ou on accueille tout le monde a bras ouverts , déficits de folies, y a un moment il faut mettre de l’ordre ici, déjà chez nous en France. Après on pourra discuter avec les wokes bobos écolos emmerdeurs nés . bref ….