Classement

Bonjour, toujours pas envie de te présenter ?

Livraison demain en soirée! Vivement samedi AM … rdv le matin chez l’ophtalmologue pour un fond d’œil!!😂😂🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️… prévu depuis des mois! Je pourrais même pas la regarder sorti de ce rdv!!🤦‍♂️😂

Wouahhhhhhhh bravo Franck!

J'adore Ferrari, mais leur politique "il y a des gens pleins de pognons prêts à nous acheter nos voitures très chères" me déçoit. Il n'y a qu'à voir le prix de tous les derniers modèles, comme la 286 ou la F8.

Je met un like à @cheki pour compenser le dislike qu’il a reçu, pourtant sur une très bonne remarque: visiblement une 575, une Dino 206 GT, désormais (ou en plus) une 458 Spéciale, il doit y avoir des histoires et des photos à présenter dans un beau topic de présentation! Viens nous présenter tout cela @hightman1 😉 Pas recommandé le booster sur ce type d’autos blindées d’electronique à mon sens.

Pareil pour moi. pas fan de la combinaison couleur mais quand je vois le prix d’une 512M qui est horrible est ça de façon unanime aux yeux de n’importe quel admirateur de la Testarossa, je me dis qu’il va bien y avoir quelqu’un qui ne la trouve pas plus attirante que ça mais qui mettra le prix pour avoir une auto dont la combo est rarissime au garage 😉

Recentrons nos yeux 👀 sur l’essentiel! 😅

Zut alors 😂😂 tant que c’est un fond de l’œil 🤭🤭😅😂😂😂 Mèkilèkong 🙄😁 IMG_1943.webp

Tu va normal la voir très rapidement 😉

Top, quel taf !!

Voilà il est dehors j ai mis un portique de mon usine Plus sécurisant j avais oublié la prise + qui va dans le passe cloison c est ok débranche par contre j ai laissé sur la caisse la pompe de da et son bocal j ai levé bien haut et j ai pousse la voiture personnellement le faire avec la boîte dessus doit être plus chiant plus qu à démonter au chaud le moteur

Bonjour, Tu peux me compter. Je serai 2 (moi et mon bonnet + un(e) passager(ère)

Salut Laurent, je t'envoie ça par MP 😉

Et je pourrais produire d'autres témoignages en cas de besoin ! 🧐 Non Môssieur, pas QUE des konneries.... PRINCIPALEMENT des konneries 😁

Si, mais je me traîne pas sur la route 🤭

T'es pas un pépé toi aussi ? 😂

Merci pour le retour bonne journée

Bon après su tu roules comme les pépés que l’on trouve sur les routes aujourd’hui c’est normal 🤭😅😁😁😁

Bonsoir à tous Notre P4 junior était Lyon pour ce we pour le salon Epoq'auto ... Bonne soirée

Teaser d'une série de reportages 🏁

Super merci parfait pour la photo montage option d’origine on est bien d’accord ?

L’hiver est arrivé 😁😁

Encore des photos! 😅😅

Oui pas de pb cet AM

Bonjour auriez vous une photo pour me montrer l’endroit exacte que je puisse regarder ?

Exact dans mon cas.

Deux autos bien différentes. Un moteur avant et un moteur central qui amène un équilibre parfait. La 360 est bien plus jouissive en route de campagne, il lui manque que des bons freins. Après on ne demande pas à une GT d’être une ballerine, rien que le poids n’aide pas. Par contre ils ont vraiment bien travaillé le son et cheveux aux vent, là Portofino est vraiment top 😉

Dino sport ? (Je ne connais pas la maison)

Je crois que c est à l arrière

Bonjour sur ma 360 j’ai mis en fixe directement sur la batterie avec la connectique qui rentrer bien propre dans la boîte à gants j’ai acheté un bosch c3 très bon produit petite question?: la prise d’origine maintien de charge est de série ou en option? Car je ne l’ai pas trouvé sur ma 360 sinon où se cache t elle??

Je partage ton point de vu, je m'interrogeais aussi à la présentation ... je vais peut-être pas être objectif, mais moins on "la charge" en déco, plus elle est jolie. J'hésite encore à remonter les jantes alu ou carbone, les deux me plaisent réellement. Au moins, cette diva aura une tenue de rechange" 😅, suivant les situations.

il faut la replacer dans le contexte de l'epoque , on avait 110 cv dans les golf GTI et se prenait pour les rois du monde , alors imagine avec les 160 cv de la 5Turbo . oui une 5Turbo premiere serie comme celle de mon frere vaut au bas mot 120000 euros , la sienne etant chez lui depuis 40 ans , ça devient rare , sachant qu'il n'y en a eu à peine un peu plus de 1000 exemplaires . oui le bloc moteur c'est le vulgaire Cleon en fonte culbuté , aucune noblesse mecanique , mais quel temperament de feu , un peu comme une porsche 930 mais en plus violent . à noter que la 5 Turbo 2 est legerement moins violente , le doseur distributeur d'injection etant legerement "assagi" . oui ça fait un peu d'argent , mais que dire d'une R8 gordini à 40/50000 euros ? bien d'accord avec toi , la testarossa est infiniment plus sophistiquée , pas normal qu'elle vaille à peine plus qu'une 5 Turbo

Voilà, tout s'explique, en descendant de la 5T1, la 348 parait sage et docile !!! 🤣 La 5 est en effet une voiture sympathique et mythique, que j'adore ! Néanmoins, aujourd'hui, je trouve que la la légende dépasse l'histoire. En effet, cela reste une caisse de série (certes considérablement modifiée) avec un train avant largement perfectible (sur toutes les voitures de rallye, la Cévennes, la tdc et la Maxi) avec un bloc fonte, culbuté dopé avec un turbo, bref, rien de technologiquement transcendant. Alors Ok pour en faire une bonne youngtimer, mais en voir qui frise les 150 k€ 😵 soit plus qu'une Testa infinimenet plis "chiadée" : V12, 48 soupapes, injection, carrosserie integrale en alu etc.... ce n'est qu'un avis personnel !

Essai par @Jean Caisse

Comme promis, voici quelques photos réalisées hier

J'appelle un moderateur ! C'est un scandal absolu ! on nous aguiche on nous vend du rêve on nous nargue et on a pas de photos ! c'est un scandal ! 😁

J'ai voulu récemment faire une copie de ma clé pour ma belle. Je parle bien de la clé, pas du boîtier électronique. Pas si simple ... Ferrari n'en propose plus, réponse de ma concession. J'aurais voulu avoir une clé d'origine, pas possible donc. Après de multiples recherches, j'ai trouvé une boutique située en Angleterre spécialisée dans le clonage et le taillage de clés. Prise de contact par mail, j'ai envoyé le code présent sur ma petite carte dans mon carnet d'entretien. On peut également envoyer une photo de la clé si vous ne l'avez pas. Dans la foulée, réponse avec devis, paiement via PayPal, et réception de l'enveloppe. Ça marche parfaitement, nickel ! La clé est de marque Silca, modèle GT6RP. Le site : https://www.keytrader.co.uk Lien vers la clé Modena : https://www.keytrader.co.uk/Vehicle-Keys/Car-Keys/GIOBERT/GT6RP-Key-Blank.html La clé coûte 3,74£, le taillage 2,0£, les frais de port 8,08£. Total 13,82£ soit environ 16€. Dans le même principe, valable pour 348, F355, 550, 456, 575, ...

Oui, en effet, ce Bleu Swaters est magnifique, mais ça doit être rarissime si c'était une exclusivité de Francorchamps. Quant au bleu Nart, j'avais eu une Modena de cette couleur, c'est plus profond et plus classique. C'est possible qu'il y ait eu des 550 en bleu Nart, car ma Modena était de la même époque que les 550 (fin 2001).

Il est un poil haut mais elle a l'air vraiment de bonne qualité a l'oeil en cas

Disons je pense qu'une ancienne à 200 000 € avec une peinture d'origine niquel chrome, même si l'assurance te prend encompte la refection et la peinture de l'auto suite à un accrochage ou meme du gravillonage, l'auto aura moins de valeur que si elle est peinture d'origine

Ecriture intuitive du telephone

Ecoute moi j'attends que mon pote avec qui je tourne me donne la prochaine datte, c'est lui qui s'occupe de tout ça et je lui ai encore demandé hier il ma dit qu'il y aurait une datte en octobre peut etre, tu as des dattes toi? Sinon bien sur que je prefere me faire une sortie circuit Par contre je ne fais des balades qu'avec des fefes et quelques porsche, il n'y a pas de kékés ils sont tous plus âgés que moi sauf tifosi quand il est la. mais avec grand plaisir si on peut faire un we plus cession castellet

Tu cliques sur plus d'options de reponses en bas à droite de la zone de texte, tu fais parcourir etc etc... mais image de moins de 200 ko

Toi tu adores te servir des photos que je t'envoie, je pensai que tu aurais de la creativité :dChacal que tu es va!!! Celle ci m'interesse pas, elle est trop ressemblante a la tienne avec tout ce tuning

Oui l arnaqueur