Classement

Oui, c est pour ça que cela ne présente aucun interet pour notre famille de passionnés ici...juste du stockage de voitures considérées comme des actifs spéculatifs...ce qui, bien evidemment, ne nous rend pas service .

@Schumix @Trois cinquante cinq @Laurent 34 @Nanthiat J'adore vos réactions, bravo les gars, vous osez👍🏻👍🏻👍🏻❤️❤️❤️❤️❤️. Quand j'ai écrit plus ou moins la même chose l'année dernière, je me suis presque fait taillé en pièces et insulter sur le forum. Merci à vous car j'avais l'impression d'être l'un des seuls à constater et à contester cette spéculation outrancière qui va bientôt empêcher les vrais passionnés de pouvoir acquérir le rêve de leur vie et indirectement de priver le public et les enfants du rêve de les voir un jour. Ces spéculateurs de merde, j'ose le dire, n'ont aucune limite (j'aime même entendu à la radio qu'ils spéculaient sur le beurre que la population doit maintenant payer plus cher de leur faute!!!) , ils ont bien d'autres sources pour faire du profit (les actions dont les dividendes explosent d'années en années, l'immobilier à prix de tarés, le sacré bitcoin.....) mais cela ne leur suffit plus, TOUT est bon maintenant à leurs yeux pour faire encore plus de pognon. Ils le bouffent en salade le pognon, c'est dingue. Le pire, c'est que le siège Ferrari marche dans leur combine. Mais le bâton va peut-être un jour s'abattre sur ces gens, quand plus aucun passionné ne pourra acheter leurs caisses de merde faute de moyens suffisants (les multimillionnaires et milliardaires n'en ont rien à foutre de ces caisses en réalité, c'est juste un "asset" comme le dit @luxmadguy), à qui il vont les refourguer pour encaisser leur plus value outrancière??????????? D'ailleurs j'ai juste demandé un petit conseil d'achat à @luxmadguy, il n'a même pas la délicatesse et l'éducation de me répondre, je me passerai donc de son aide... Apparemment, le dédain n'a plus de limite. Pourquoi perdrait-il son temps à aider des gueux comme le dit @Nanthiat puisque que faire un road-trip ou exposer sa voiture sur du gazon sont des pratiques maintenant réservées aux "sans dents",...

Inaccessible même à nos vues !! Dommage pour nos yeux d enfant ....

Un monde parallèle au nôtre Alain. Loin de la passion. Au moins il a l’honnêteté de nous présenter son monde, on peut le déplorer, mais il existe. Mais ce monde nous éloigne, nous passionnés, de certains modèles qui nous serons toujours totalement inaccessible et c’est c’est dommage.

Avant toute chose, mon point de vue et mes propos n'ont aucun caractère de jugement de quiconque car contrairement à ce ce que je peux lire, j'estime que tout le monde a sa place ici bas. Cela étant dit, je ne comprends pas vraiment ce qui fait que "Votre Passion" est plus louable que Ma Passion? Qu'est ce qui vous permet de vous accaparer la notion de passion ? Passion de quoi d'ailleurs ??? de l'Automobile ? de Ferrari ? de votre voiture ? Est ce que le fait de rouler 3000, 5000 ou même 20.000 km par an fait de vous des gens Plus Passionnée que les autres ? du coup est ce que celui qui fait plus de kms que l'autre est plus passionné ? et je pourrai continuer ainsi sans limite Voyez-vous je m'interroge...car en tant que passionné automobile, nous utilisons les voitures pour ce à quoi elles sont conçues...nous avons une 488 EVO, une 599 XX et j'ai commandé une 296 Challenge, voitures qui sont régulièrement utilisées sur circuit. Comme dit précédemment, je suis également certain d'avoir rouler en Ferrari plus que la plus part des gens qui se revendiquent "vrai passionné". Nous pourrions débattre de la rudesse du châssis de 360 Challenge Stradale, homologuée route ou de ma découverte à l'époque de la boite F1 sur la 360 modena qui m'apparait très vite male échelonnée quand ensuite je roule avec une 430 Scud pour enfin découvrir la boite à double embrayage de la 458 italia, véritable évolution technologique ! Ou parler encore de la précision de direction de la 599 GTO qui me permet de garder la voiture sur la route même quand je me laisse surprendre dans une sortie de rond-point à cause du gros V12 en central avant, le tout en symphonie avec la fabuleuse sonorité de ce moteur à partir de 4500 tr/min etc...etc...etc...La fabuleuse mécanique de la capote de la California T, parlons en ! De l"efficacité du train roulant arrière de la F12 TDF, parlons en... Alors oui, je n'ai plus aucun plaisir à rouler avec une voiture de 800 CV sur des routes limitées à 80 km/h truffées de radars et j'ai passé l'age de faire le KéKé à rouler à 300 km/h sur une portion de l'Autobahn allemand, mais SVP ne jugez pas de ma passion pour Ferrari et plus largement pour l'Automobile. Quand aux rassemblements, j'aurai du être un peu plus précis car je trouve les évènements caritatifs très louables ainsi que d'autres expo comme Chantilly très sympa Enfin, quant au discours sur la collection / spéculation : Pour moi collectionner les voitures dans un état irréprochable permet de conserver une fenêtre sur le passé et justement de partager avec les passionnés des modèles exclusifs, des pièces d'orphèvres pour le monde automobile. Car oui, il est probable qu'un jour tout à chacun puisse découvrir ses modèles spéciaux qui auront été préservés (c'est d'ailleurs déjà le cas...) Et les amoureux de Ferrari adorent aussi les musée à en croire les sempiternelles visites des musées et collections privées au programme des Factory tour chaque années. Et oui, j'ai l'honneteté intellectuel de dire qu'il y a un côté spéculatif si on sait bien choisir les modèles...Et je m'étonne toujours de cette agressivité vis à vis de la possibilité de considérer que l'on gagne de l'argent avec l'achat d'une Ferrari car à en lire certain avec leur messages limite de haine, croyez moi quand je vous dis que de tous les propriétaires de Ferrari que j'ai rencontré, (et j'en ai rencontré beaucoup), AUCUN et je dis bien AUCUN ne m'a dit un jour : Ma voiture vaut sur le marché 500 k€, mais comme je suis contre la spéculation, je la vends le prix d'achat -30 % de dépréciation ?!?! JAMAIS...pourtant statistiquement voyant le nombre de personne soit-disant choqué, j'aurai déjà dû en rencontrer ne serait-ce qu'un !!! Belle hypocrisie non ? De manière générale, je dirai que nous sommes tous coupables car si la demande était plus faible et l'engouement moindre, il n'y aurait pas de spéculation...................Mais le plus drole, c'est que cela ne faciliterait en rien l'accession aux nouveaux modèles qui eux subissent tout simplement l'inflation, cela serait même pire...car par exemple celui qui a une 458 speciale et qui gagne quasiment 200 k€ de plus que son prix d'achat en la vendant, ne pourrait peut-être pas envisagé l'achat d'une 12Cylindri et ce n'est qu'un exemple...

@Max34 @Schumix @Trois cinquante cinq @Nanthiat @Laurent 34 et assurément d’autres… je suis content d’enfin vous voir réagir. Je déteste la polémique, surtout sur notre forum de passionnés, et de Passion. J’ai déjà échangé en MP ou au téléphone sur ce sujet. J’ai essayé “d’attirer” l’attention des membres a plusieurs reprises aussi, sans réaction jusqu’à présent. Là, pour le coup, cette fois ça à marché et c’est temps mieux!!! Je ne comprends pas cette façon de venir s’afficher sur le forum, diamétralement à l’opposé de la façon dont nous vivons notre passion. Ferrarista c’est pas ça!! Ce matin encore j’ai passé la matinée à partager cette passion sur un parking d’Intermarché… et je recommence le week-end prochain! J’adore enchaîner des milliers de kms avec mes autos et copains Ferrarista.. J’adore mettre ma GTO pendant trois jours sur un circuit… même si on me prend pour un fou… Traverser la France, sous des trombes d’eau pour rejoindre les copains Ferrarista en Alsace … … etc et … etc … Rien à faire de la valorisation ou pas de mes autos… Bref, vous l’avez compris, très loin mais alors très très loin de notre contributeur anonyme qui nous expose ses “investissements” et “sa passion” Forza Ferrarista… et vive les parkings de supermarchés, les champs pour poser nos voitures et énormes pensées pour tous les jeunes que l’ont fait rêver et j’espère seront la relève de notre Passion!!

Chacun doit se respecter ici et mes propos sont sans animosité, mais... je t'avoue que je n'avais pas compris que l'acquisition de ces beautés se faisait dans un cadre professionnel et à visée d'investissement spéculatif. Je dois t'avouer que cette démarche, au-delà de l'étonnement de la retrouver sur Ferrarista, me choque un peu car je trouve que ça va à l'exact opposé de la passion qui est la matière première et le ciment de ce forum. En effet, ce faisant, tu vas à l'encontre du partage puisque ces voitures sont mises en cage sans rouler, et que ça contribue potentiellement à en faire monter la cote - et donc à priver des gens comme moi qui travaillent dur pour se payer le rêve de leur vie. Ça les en éloigne très clairement. D'autre part, et c'est pour ça que j'ai cité ta phrase, quand tu parles d'amener l'auto sur une pelouse pour "je ne sais quelle raison", et bien ça peut être simplement de partager avec des gens dont ça fait briller les yeux et battre le cœur, et éventuellement - et c'est le cas pour la plupart de mes sorties - de récolter les fonds pour des associations caritatives. Je trouve ça personnellement plus louable et sain que de confiner ces voitures dans une espèce de musée privé et les cantonner au rôle d'asset financier pur, pour des gens qui n'en ont de toute manière probablement pas besoin en termes de profit et d'optimisation fiscale (le choix est vaste par ailleurs en la matière). C'est un peu le choc 2 mondes je trouve, désolé si je fais preuve de naïveté, sans rancune dans mes propos en tout cas.

M'inspirant des sujets Ferrari et ne sachant où poster ces photos d'AM prise aujourd'hui sur un parking d'hôtel à Chamonix, j'ouvre ce sujet. J'ignore le modèle exact (DB4?). La plaque est à 4 chiffres donc soit d'origine années 50-60, soit sur demande spéciale mais dans ce cas, ce serait plus personnalisé, j'imagine. Derrière, il y a une Alfa, une BMW et l'arrière petite-fille de la DB, entre autres.

Bonjour à tous, Je suis récent propriétaire d'une 488 GTB Rosso Corsa avec le toit noir. C'est ma première Ferrari, j'étais jusque là plutôt "Porschiste" (911 Type 992) mais après les premiers tours de roues, je suis vraiment ravis de ma nouvelle acquisition. Voici 2 photos (1 volontairement floutée) prises lors de la réception de la voiture. François

Bonsoir Franck, encore une modification de ma part si possible : 2 places pour moi (Ferrari 360 Spider) : - Enceinte générale + Paddocks + Tribunes (Stands T34) - Tour de circuit le samedi - Accès à l'Espace Club + 2 places Enceinte générale + Paddocks + accès parking extérieur Merci.

Top, enjoy 😉

J’apporte ma pierre à l’édifice et ma réflexion est que quelque se soit notre activité pro, nous sommes tous de spéculateurs. Mon activité pro dans l’immobilier et plus précisément la construction en sous-traitance fait de moi un spéculateur « sur le dos de mes artisans ». Ce qui nous choque dans ce cas précis est que l’objet de la spéculation est la voiture et qui plus est notre marque préférée. Alors oui je lis vos messages je les comprend et les respecte bien entendu mais comment peut on lui jeter la pierre, c’est son activité pro. Notez également qu’il a eu l’honnêteté de le dire sans détour et il a bien raison, c’est son métier. Vos remarques me concernent également quand je vois l’évolution des offres sur le marché de l’occasion, c’st indécent. Dans tous les cas je ne suis pas jaloux des achats de notre ami, je ne peux qu’en rêver, je n’ai pas le moyen de me les offrir donc les prix de ces autos peuvent monter encore plus haut ce n’est pas pour moi. Et pour finir le premier responsable de ce problème est la maison mère qui réserve sa production à ses clients qui ont déjà des dizaines d’autos. Donc même avec des moyens infinis Ferrari ne me lâcherai pas son diamant. C’est mon avis.

A mais je t'en prie c'est là pour çà! Je vais peut etre faire un tuto dédié car toutes les infos ne sont pas sur le net et là j'ai tous les details en tête et j'ai pris plein de photos... 🧐 je pense que c'est un truc que toutes les mondial 8/QV/3,2 et 308 on connu ou vont connaitre sous peu. Je reviens par contre sur ce que j'ai dis tout à l'heure sur le sens de bobinage du "spool", je ne peux pas éditer : j'ai fumé je sais pas quoi, en fait si on bobine dans l'autre sens c'est juste qu'on commence en bas de course plutot qu'en haut de course donc strictement aucun intérêt surtout que c'est plus compliqué à faire. j'ai revérifié et en haut de course j'ai la même position qu'avant de redemonter... pour rien 😄 . Ce qui signifie que les deux ensembles sont identiques, par contre, l'orientation du cable est différente entre le moteur passager et le moteur conducteur, ce qui justifie 2 refs différentes. mais on peut adapter l'une ou l'autre, il faut demonter toutefois. Donc orientation du moteur coté conducteur: on voit que les fils encadrent un passage de vis du capot du spool. c'est pour çà que sur mon gabarit de prestige, il y a un vide: Et coté passager, voici l'orientation (au passage, pas de capot on voit le detail du mecanisme) : c'est pas du tout le meme angle, le passage de vis te la photo ci dessus est au niveau de la vis sans fin qui fait tourner le spool: c'est donc à l'opposé: j'ai un peu rectifié l'alignement du panneau ou se fixe le moteur, c'est un peu mieux. Là je ne touche plus aux commandes de fenêtres, çà fonctionne bien, le mieux est l'ennemi du bien!!! Mais au passage j'ai trouvé un moyen de demonter le spool sans demonter le moteur du chassis en plastique, mine de rien çà fait gagner pas loin d'une quinzaine de minutes donc si on demonte plein de fois çà fait pas mal de temps gagné. Pour la centralisation ce que je vais monter c'est du générique, c'est de toutes façons ce qu'il y a déjà en place. et de ce que je vois, les moteurs ressemblent à ce qu'il y avait sur Lancia Delta au debut des années 90 donc le type ne date pas d'hier.

Toujours, surtout lorsque comme Alain, tu l'explicites aussi précisément...

Et bien voilà: je pense que si tu avais posté et participé sur le forum en abordant les choses sous cet angle, il n'y aurait pas eu l'ombre d'une discussion telle qu'elle se développe actuellement 🙂 C'est dommage qu'on ne te voie poster comme le dit @Stradale56 (kani56) que pour présenter vite fait des photos de nouvelles voitures alimentant cette "collection", et pas participer sur d'autres sujets alors que visiblement, tu aurais des choses à dire. Ben justement, ce serait plus le rôle d'un musée de faire ça... et il y en a déjà pas mal. Comme ça a été dit par d'autres membres précédemment, voir un tel alignement de Z8 ne permet pas trop de soutenir cet argumentation je trouve. En effet, les plus-values potentielles ou latentes sont indissociables de l'achat d'une voiture, Ferrari ou pas Ferrari. Mais ce qui me gêne personnellement, c'est le fait d'utiliser la marque pour alimenter un système essentiellement spéculatif qui se fait au dépend d'acheteurs, dont je fais partie. Je sais bien que ça existe, mais pour moi, on achète une voiture par passion, pour l'émotion qu'elle procure, et si on gagne de l'argent avec, alors c'est juste la cerise sur le gâteau. Si on perd de l'argent, ça fait partie du jeu. Pour avoir échangé avec certaines personnes en off, c'est vrai que ta phrase polémique, que tu qualifies de "maladresse de rédaction", a choqué pas mal de membres. C'est bien de reconnaître qu'on s'est planté. On ne juge pas ici la passion d'untel ou untel, et quand je vois des gars passer des jours pour réparer un "simple" mécanisme de vitre, je me surprends à penser qu'ils sont plus passionnés que moi et je suis franchement admiratif ! Donc il n'y a pas de hiérarchie je pense, de même que dans mes propos il n'y avait pas de haine, pour reprendre le mot que tu utilises. C'est juste que ça fait 10 ans que je suis inscrit sur le forum, même si je n'y interviens que depuis peu en tant que propriétaire, et que je ne retrouve pas du tout l'esprit qui m'a fidélisé dans cette approche purement mercantile que tu mets en avant.

Ce n’est pas une collection que tu viens présenter ici, ce sont des boîtes de conserves sous bâche. Rien à voir avec un collectionneur. Une collection c’est un travail de fond, une démarche, une passion, un fil conducteur, voir pas de fil conducteur. Quand je vois l’alignement de Z8, la photo qui m’a le plus fait mal, elle indique que nous sommes très loin de l’âme d’une collection. Mon autre passion était les montres, depuis quelques années à cause de gens comme toi et tes investisseurs ma passion a disparue. Sur Fam on ne parle plus que de dispo et d’investissement. Avant on faisait des dizaines de pages de partage à chaque fois qu’un de nous achetait une montre, c’est fini. Enfin, nous ne sommes pas là pour dire que tu es un grand méchant et déverser nos méchancetés car tu n’es pas comme nous. Juste, ici, c’est un forum de passionnés, des passionnés qui partage leur passion des autos. A chaque arrivée d’une nouvelle auto ici, quelque soit sa valeur est une fête et nous partageons notre joie d’avoir la chance de se faire plaisir. Pour finir, ton pseudo parle beaucoup de toi. Je pense qu’il existe d’autres réseaux sociaux où tu peux plus aisément partager ta passion pour l’argent et les diamants que tu stocke 😉

Quel dommage, à une phrase près toute la suite de la discussion changeait.

@luxmadguy, je ne vais pas reprendre pont par point, ni te contredire… Je ne suis ni jaloux et j’ai rien contre ceux qui ont la change de faire culbute sur leurs autos.. C’est la loi du marché… Le problème n’est pas la. le problème est là, tout est dis dans cette photo et excuse moi ça me dérange fortement… Mais t’inquiètes, tu n’es pas le seul… Juste, ça fait mal et éloigne les passionnés que nous sommes. Je pense quand même que venir ici dire, je commande tout ce que je veux, mets sous bâche et j’attends les prochaines, c’est je trouve assez indélicat. Allez, bon dimanche…

@Max34 Waouhh la patience, c'est bien aussi... S'étonner de ne pas avoir eu de réponse en moins de 3h à votre question... Je vous prie de m'excuser car en tant que passionné automobile je regardais le GP de Las Vegas 🙂

Je complète. Désolé, je suis long. Je suis un réel amoureux de la marque aux voitures rouges comme j'étais un réel amoureux des belles de Stuttgart (jusqu'à leur choix de la rentabilité à outrance) MAIS ces comportements finissent réellement à me dégoûter de la marque et je commence à m'en détourner puisque les valeurs véhiculées par ceux qui spéculent dessus ne me correspondent plus du tout. Ca tombe bien , eux m'ignorent aussi donc c'est mutuel 🤣. Je déteste "l'entre soi" et plus ça va, plus je me dis qu'il est préférable que ces millionnaires restent entre eux en se congratulant mutuellement pour les plus values qu'ils ont réalisé sur telle ou telle voiture. Il me semble juste que cela aura une fin, comme pour tout....... Quand? Je ne sais pas....

Salut Mika, si tu vas en Rep Dom...hôtel Atlantis à Las Terrenas...super repas (chef Français ), super "petites maisons", belles plages... Tu n'as pas l'impression d'être à l'hôtel, et tu es dans un coin sauvage et préservé ( du surtourisme ). 😉

désolé je n'ai pas compris la taquinerie, mets des smiley la prochaine fois 😉

Merci !!!

bonjour et bienvenue a toi et a ta 488 tu verras c'est une auto attachante .😊

La période 2023 / 2024 ne m’aura pas permis de pouvoir rouler autant que je l’aurais souhaité mais l’auto a néanmoins été stockée avec tous les égards, démarrée régulièrement et a roulé dès que je le pouvais. Et chaque sorties, souvent nocturnes pour éviter la circulation, à été un bonheur renouvelé. Quel moteur, quelle ligne, quelle facilité d’utilisation et quelle façon de prendre de la vitesse, des courbes ou de cruiser a vitesses légales ..

Superbe...combo magique...bienvenue...cordialement

Je vais regarder...

D apres la concession Ferrari oui...

Merci a tous pour vos messages ! Voici quelques photos supplémentaires. Francois

Merci pour votre accueil !!! Pour repondre aux questions de Franck, il s agit bien d un modele Tailor Made a l occasion des 70 ans !!! Les principales options sont les suivantes : - toit noir - jantes noires - sieges carbones - ceintures jaunes - lift essieu avant - pack carbonne interieur Par rapport a la 992, je la trouve beaucoup plus "virile". Pour info, je sais conduire une voiture mais je ne suis pas un.pilote, j apprecie cette voiture, presque comme.une oeuvre d art. Seul point "negatif" : les sifflements au freinage. Normal selon le concessionnaire @Laurent 34 : je suis en alsace a strasbourg

Bienvenue une réussite cette 488

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista Très belle 488 GTB Lodein

Bienvenue sur le forum. Ta 488 est superbe, félicitations et profites-en bien.

Bienvenue et félicitations !

ca veut dire quoi ça ? ma réflexion et mes contraintes personnelles ne regardent que moi, tes commentaires tu peux te les garder

bienvenue, magnifique💙

C'est terrible ce qui arrive à Jaguar, j'espère de tout coeur que c'est un prank et qu'au final ils vont présenter un véhicule à l'ancienne, pour les passionnés...mais je n'y crois pas beaucoup. (Si c'était le cas ce serait un coup de com de génie par contre !) En revanche je vous rassure, ma génération (j'ai 23 ans), en a ras le bol de cette idéologie et je suis convaincu que ça ne va pas durer. Honnêtement, si on met à part Science Po, La Sorbonne & Co, le wokisme n'intéresse pas les jeunes !

Tu mélanges pensée unique+suivisme+idéologie+collusions+déraison+égos+intérêts privés dans un shaker et tu obtiens un délicieux cocktail 😁

Pourtant on subit aussi la propagande des médias de grand chemin à longueur de journée. Mais peut-être a-t-on gardé un certain bon sens paysan et une certaine envie de liberté après s’être libéré du joug des Bernois puis des troupes napoléoniennes?

ne pas accorder plus d'importance que necessaire au test de compression , ça va renseigner sur l'etancheité des cylindres / culasses , rien de plus rien de moins . idealement il faudrait faire en plus une analyse d'huile moteur , mais ça demande un certain delai on peut avoir de trés bonnes compressionus et un bas moteur completement hs , ou meme coulé

Terreur urbaine 🔥 https://www.facebook.com/share/r/19VxB1xod9/

Alors, effectivement j'ai longuement hésité car des fois, trop de carbone tue le carbone comme on dit, et au regard du positionnement tarifaire outrageusement cher de l'option...Mais après avoir testé de nombreuses déclinaisons de couleurs, je trouvais la capot trop..."flat", sensation assez dure à expliquer. Le carbone apparent donne cette profondeur aux lignes du capot que je recherchais. Quand au jaune, il donne effectivement un petit côté racing. Et le jaune est également un petit clin d'oeil au merveilleux soleil du Var...(83). Je voulais personnaliser quelques détails supplémentaires, mais je tombais très vite dans un Atelier / TM que je ne souhaitais pas...Je m'amuserai avec un TM sur la future F80 ou SP4 à venir. Sans stress, je ne prends rien mal (heureux est le simple d'Esprit, que je suis 😅). La présentation a été faite il y a ... 120 messages...lol, mais voici un résumé : Je suis un véritable Méchant qui aide les riches à devenir plus riche et payer moins d'impôts, et qui développe des collections de voitures avec l'objectif d'être un asset financier spéculatif.......bouh le méchant que je suis 😂...Et dans mon ignoble ignominie, j'ai jeté mon devolu sur Ferrari lol; marque emblématique de part la beauté technologique de la mécanique, du raffinement du design, de la vision d'un homme brilliant et de ses passionnés qui partagent l'audience de ce forum pour une grande majorité. Bien qu'il soit évident que ma passion ne s'exprime pas en sortant une voiture pour faire 300 bornes un dimanche à suivre les instructions d'un roadbook ou amener l'auto sur une place ou une pelouse pour je ne sais quelle raison d'ailleurs...La réception d'une nouveauté comme tu dis est pour moi l'aboutissement d'une de Mes Passions qui s'exprime en "chinant" une nouvelle auto à droite ou à gauche, de prendre un avion pour aller découvrir un bijou en Suède ou en Hongrie, échanger avec le vendeur, découvrir l'histoire de la voiture et négocier son prix d'acquisition pour enfin faire l'achat, la recevoir et l'admirer quand j'en ai envie...et je m'estime extrêmement chanceux de pouvoir faire cela sans trop de limite grâce aux personnes me faisant confiance pour leur collection. Et ne pas se méprendre non plus, j'ai eu ma période ou j'ai roulé dans des centaines de voitures de luxe/sport et plus particulièrement quasiment toutes les Ferrari post F355 et quelques ancètres aussi, mais je suis moins fan en conduite, je trouve que c'est plus des objets d'art (exemple type : une AC Cobra est une grosse merde à conduire, mais elle mérite d'être dans un salon 😄). Voilà Ma Passion et que l'on me jète la première pierre si elle n'est pas compatible avec cette communauté 🙃 (ps j'adore aussi l'auto-dérision) Et toi, parle moi de Ta Passion 🙂

oui je l'avais fait, tout était bon. Au final mon souci est résolu après 6 mois à chercher, remplacer des pièces. J'ai simplement interverti les ECU et... magie.

Moi ça me fera mal quand même, tant de souvenirs, tant d'ancêtres qui ont participé à son essor. Mais bon, la situation se dégrade de jour en jour et je n'ai pas envie que mon enfant se fasse poignarder pour une clope, un portable ou simplement un regard.

"One of the best of all time" JAYEMM

Chris Harris 🏁

Tiff Needell 🏁

Espece de chacal 2 , quelle fausse rumeur colportes tu? Pas de tuning chez moi, je m'appelle pas exode

Effet miroir