Classement

Après un bon mois de boulot, j'ai récupéré la voiture vendredi soir. Super résultat. Cryogénie de l'ensemble de la baie moteur Cryogénie jantes et passages de roues Polissage boule de vitesse et grille Vermiculage des zones en demande ! Réfection cuir tableau de bord (un indélicat avait collé un support à coyote et arraché un bon centimètre carré en en le retirant...) Reprises rayuers et couleurs sur les sièges Peintures des bacs de portes gris Polissage des sorties d'échappement Poli/lustré complet sur carrosserie pour reprendre les micro-rayures et redonner vie à la peinture d'origine (jamais repeinte) Traitement Céramique On est repartis pour 20 ans

"Si tu vois une voiture rouge avec un cheval, c'est une Ferrari".

J’ai logé ici : https://www.booking.com/hotel/fr/chez-tabuteau.fr.html?aid=311089&label=chez-tabuteau-NFCt96PObaErqarg1E0yjwS589584601848%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2%3Aac%3Aap%3Aneg%3Afi%3Atiaud-2007787596709%3Akwd-1510791218359%3Alp9221827%3Ali%3Adec%3Adm%3Appccp%3DUmFuZG9tSVYkc2RlIyh9YWiN3YY6Tdistu3PpCLSviE&sid=b9a27b9f9085e9747166e9184ed2656b&checkin=2025-05-31&checkout=2025-06-01&dest_id=-1471892&dest_type=city&dist=0&group_adults=2&group_children=0&hapos=1&hpos=1&no_rooms=1&req_adults=2&req_children=0&room1=A%2CA&sb_price_type=total&soh=1&sr_order=popularity&srepoch=1734371137&srpvid=17027cdcb63502b3&type=total&ucfs=1&#no_availability_msg l’année passée. La propriété es tenue par des anglais très sympathiques. En plus, il y a une grange pour ranger la voiture pour la nuit. si un de vous y va, il peut remettre mon bonjour.

Tu as raison. Au delà du prix, ça fait effectivement plaisir de constater que tout n'est pas à jeter dessus ! J'ai finalement décidé qu'elle partira chez le carrossier sur ces 4 roues, c'est pourquoi je me mets sur le train avant. Ca retarde l'échéance peinture, mais: 1) les soubassements ne sont pas affectés par la carrosserie (peinture) 2) ça rassemblera des pièces (=moins de place au sol et moins de risque de perte) 3) ça fait plaisir de faire autre chose que de la tôle (j'en peux plus !). 4) ça sera autant de manipulation/remontage de pièces à ne pas faire sur une caisse fraichement repeinte (moins de risque de la griffer!). J'ai beau faire attention, je suis un peu main gauche par moment...

Bonjour à tous, Je m’appelle Stéphane et j’habite à Aix-en-Provence depuis un peu moins de 2 ans, après quelques aventures en dehors de ma Provence natale. Si je me présente aujourd’hui, c’est que je pense bientôt réaliser mon rêve : acheter ma 1ère Ferrari (ouais, bof, pas très original sur ce forum). Comme beaucoup ici, le rêve s’est construit depuis l’enfance. Je me souviens notamment des belles voitures rouges vues devant l'hôtel de Paris à Monaco lors de vacances d’été, avec mes parents qui me disaient quand ils voyaient briller mes yeux « il va falloir que tu travailles bien à l’école ! ». Je me souviens aussi comme si c’était hier de l’annonce du décès d’Enzo Ferrari à la radio, encore pendant les vacances d’été, et la spéculation folle qui a suivi sur la F40 qui reste et restera pour moi la plus sensationnelle, la plus désirable et la plus iconique des Ferrari. Quelques années plus tard, alors que l’avais eu la chance de pouvoir accéder en tant que spectateur aux essais hivernaux de F1 sur le circuit du Castellet grâce à un ami commissaire de piste. A peine entré dans l’enceinte du circuit, un miaulement lointain m’a tout de suite hypnotisé. Celui-ci s’est ensuite approché de plus en plus, jusqu’à se retrouver à quelques mètres de moi. Je n’avais jamais rien entendu et d’aussi puissant et d’aussi beau. Une vibration a traversé toute ma colonne vertébrale, jusqu’à atteindre la racine de mes cheveux. Je venais d’attendre pour la première fois de ma vie le son, que dis-je, la symphonie d’un V12 Ferrari de Formule 1. Une 412 T1 pilotée par l’intrépide Jean Alesi. Ce jour-là, j’avais trouvé ma voie : je travaillerai dans les moteurs. Les surprises de la vie ont fait que j’ai davantage travaillé sur des moteurs Diesel et leur dépollution que sur les vrombissants moteurs de course, mais la passion est là, toujours là, comme ce jour d’hiver qui a marqué mon existence. Comme je n’avais pas forcément la possibilité d’avoir 2 voitures, j’ai plutôt opté jusqu’à présent pour des autos polyvalentes qui me permettaient d’aller au travail et de faire des grands trajets, tout en étant assez puissantes pour se faire plaisir quand il le faut : Alfa 156 V6, BMW 335i, BMW M235i, … La cinquantaine approchant, j’ai désormais l’opportunité d'avoir 2 voitures, une pour le quotidien, et autre dédiée uniquement au plaisir. Vous devinez vers quelle marque je souhaite me tourner pour cette dernière… Mon choix se porterait soit sur une 360 Modena, soit sur une F430. Voici les avantages et inconvénients que je trouve à chacune d’entre-elles : 360 Modena : Les avantages : La côte est moins élevée, ce qui permet d'être exigeant sur l'exemplaire choisi avec un très bon suivi et un kilométrage acceptable. Je préfère également la mélodie du V8 à 5 soupapes par cylindre (ce n’est pas exactement le miaulement de ma jeunesse, mais cela s’en approche !). J’adore sa ligne et la partie arrière, je trouve que cela n’a pas du tout vieilli, à la différence des feux avant sous-globe que je n’aime pas trop. Les inconvénients : J'ai un peu peur que le moteur soit un petit peu juste en puissance, et surtout en couple, ayant eu jusqu'à présent plusieurs moteurs turbo qui offrent un couple important dès les plus bas régimes. Et la boîte de vitesse : ce serait le plus gros point faible à mes yeux, car je déteste vraiment la sensation de trou à l'accélération des anciennes boîtes robotisées à simple embrayage, et j'ai vraiment peur d'être déçu par la 360 sur ce point, car je ne l’ai jamais essayée. La F430 : Les avantages : Le moteur possède une cylindrée bien supérieure, autorisant beaucoup plus puissance et surtout de couple. Moins de risques que je sois déçu, surtout que je l'ai déjà essayée et que ce point me convient 😉 Le manettino qui apporte une touche de modernité, (mais j’aime moins le design du volant de la F430) La face avant que je préfère à celle de la Modena (mais j’aime moins l’arrière et les feux de l’Enzo) Les inconvénients : Elle est limite pour mon budget, ce qui me fait prendre un risque de prendre un exemplaire avec un moins bon suivi, d'autant plus que j'ai lu un petit peu partout que celle-ci était moins fiable que la 360, et cela me fait un petit peu peur. (problème de collecteurs, d’E-diff, …, voire pire, freins carbone …) Je peux donner mon avis sur la boîte à simple embrayage pour l’avoir essayé sur la F430 : globalement, elle ne me fait pas rêver, mais bon, je suis prêt à accepter cet inconvénient tellement le reste de l’auto est extraordinaire (moteur, tenue de route, freinage). La perfection n'est pas de ce monde. Si en fait elle l'est, elle s'appelle 458 mais là on ne parle plus des mêmes budgets ! Du côté, des options, pour une première Ferrari, je ne suis pas très exigeant : la seule chose qui m'importe, c’est qu'elle soit rouge, je suis très conservateur sur ce point-là. Si bien sûr elle est équipée de sièges racing, je ne viendrais pas me plaindre ! Tout bon conseil de votre part est le bienvenue. En particulier, je souhaiterai savoir si la boîte de la Modena est vraiment encore plus lente que celle de la F430? J'ai vu qu’il y aurait aussi la possibilité d'upgrader le TCU de la Modena. Est-ce qu’après cet upgrade, on obtient une vitesse de passage qui se rapproche de celle de la F430? Utilsateur "silencieux" du forum jusqu'à présent, j'aurais désormais le plaisir d'échanger de façon plus active sur ce forum.

Bonjour à tous, je m’appelle Ghislain, 43 ans, gérant d’un garage automobile dans la Drôme, je possède depuis peu une Ferrari 360 modena, grise avec le cuir rouge cartier, c est une première pour moi, et pas déçu des sensations à son volant bonne soirée à tous

Moi aussi, et un de plus 🙂 fait Commande #3335 @Franck 😉

quelques news pour patienter 😉 la carrosserie a reçu ses touches de chromes, toutes ses couches de vernis et son polish en règle et son bandeau noir caractéristique tous les sièges sont modifiés et remis en place et la console centrale est en cours de modifications

Je viens également d'effectuer mon renouvellement. Encore merci à ce forum pour tous les bons moments.

@Laurent 34 : La relance individuelle a dû être réalisée une fois ou deux depuis que Ferrarista existe car très consommatrice en temps (faire une extraction de données de la base, comparer les données pour voir qui n'a pas renouvelé, envoyer un MP individuel, faire le suivi manuel, refaire une relance le cas échéant, ...). D'autre part la majorité se cale sur le début d'année pour bénéficier d'un autocollant personnalisé (Ce qui n'empêche pas que la date d'échéance soit la date anniversaire de la première adhésion puisque renouvelé en avance). En résumé, il est vraiment prévu de faire la relance individuelle cette année, mais il y aura des ratés (car pas possible de la faire une fois par mois, par exemple, sauf si automatisation mise en place d'ici là, rien n'est impossible, mais je ne peux m'engager que par rapport à la situation actuelle).

c'est un simple echange de points de vue cette discussion certains membres , dont toi meme , semblez etre assez favorablement convaincus par cette fameuse huile blanche certains autres membres , dont moi meme , se posent simplement des questions sur l'efficacité de ce produit j'ai donc posé quelques questions à Thierry , qui m'a gentiment et simplement repondu tu postes une video d'un "test" et je dis que la methode n'est pas bonne tu dis que tu as regardé tout le week end ces videos , dont celle d'un test , et que cela t'a convaincu je te reponds que la video du test n'est pas probante ou est le mal ? pour moi c'est une discussion comme il y en a des milliers sur les forums , rien de plus

euh , le doute a souvent fait avancer l'humanité , et la conviction doit etre corroborée / verifiée par la mesure , si possible precise . mais là , je parle surtout de la methodologie utilisée qui n'est pas suffisament precise et ne presente pas la "répétitibilité" necessaire le "scepticisme " serait une specificité Française ? peut etre parce que l'un d'entre eux s'appelait Descartes

😅😉😉

Je serais présent aussi !

Dans la série publicité comparative à l'américaine, voici une pub Volvo qui a le sens de l'humour mais qui et périmée depuis la sortie du Purosangue.

Un V12 Ferrari face a une pile , y'a pas photo ! 😉 Meme si je préfère les sportives pur, un Purosangue ca a l'air vraiment sympa , Tu va l'apprécier je pense !

renouvellement fait a l'instant ,un autocollant de plus a mettre sur la 348 😉

Adhésion Ferrarista renouvelée pour 2025 ✌️année du titre ! 🙏🏁 Forza Ferrari ! Forza Ferrarista !

Salut Joël, normalement présent cette année en famille! frères, neveu et cousins!........

super @Stradale56 (kani56) ,hâte de vous retrouver tous 😉

La Breiz Team sera présente, organisation en cours de réflexion

Meme roulements que ceux de CX... c'est inusable si c'est graissé régulièrement et que çà ne prend pas de coups. Bon au moins tu as enfin de bonnes surprises meme si ce sont sur des petites pièces, on espère que le plus dur est fait!

J'ai troqué ma 348 tb pour une McLaren MP4-12C et j'en suis ravi. 625 chevaux, 0 à 100 en 3,1 sec, aucun problème pour l'instant (ça fait deux mois) elle est encore sous garantie constructeur. À ce prix (112k) il n'y a rien qui marche mieux selon moi.

Quelques avancées récentes bien que moins assidu actuellement. Le froid y serait il vraiment étranger? Je me suis attaqué au train avant aussi. La crémaillère n'a aucun jeu et la bague en plastique est en bon état. Pourtant je m'attendais presque à devoir la changer. Du coup ça se limite à un démontage, dégraissage, contrôle, Remise en peinture, regraissage, changement des soufflets, remontage. Remise en état des rotules de direction qui n'avaient absolument aucun jeu non plus, j'ai donc préféré les rénover avec des soufflets neufs après décapage, peinture et graissage : J'attends les soufflets pour finir la crémaillère. Puis démontage des moyeux. Ils sont en décapage actuellement. Comme j'avais déjà acheté les rotules de suspension neuves, je pense les monter, mais les rotules actuelles semblent également en bon état (hors soufflets). Je les renoverai plus tard pour les garder en stock. Les roulements de roues n'ont pas de jeu non plus. Vu le prix et la facilité à démonter en cas de problème (6 vis et ca saute!), je ne les change pas pour l'instant. Juste un bon nettoyage/regraissage.

Adhésion 2025 OK 👌🏻

Je vends un volant F355 sans airbag, origine certifiée d'un modèle réduit au 1/18eme. Excellent état, jamais roulé, toujours garé en vitrine hors poussière. Je m'en sépare avec regret pour m'orienter vers un autre projet encore plus ambitieux. Professionnels passer votre chemin, je réserve ce bijou aux collectionneurs passionnés. Tarifs mesurés et raisonnables, vu la rareté de cet article : Volant 14.420,34 : 18 = 801,13 € Expédition 360,50 : 18 = 20,08 € Réglement par bitcoin exclusivement

👍Super, magnifique, c'est beau tout ça ! Mais, au final..., quel intérêt pour la communauté de se gargariser devant le prix délirant de deux sièges racing et d'un volant sans airbag ? Désolé, je vois pas bien 😯

Chic, je peux échanger ma Mondial de pauvre contre un volant et des baquets de 355 😍

Je pencherais plus pour de l’after market

Hello, Renouvellement adhésion 2025 faite à l'instant. Version premium cette fois pour la casquette et le calendrier...et vous voir plus souvent 😀

Mais nan. Je blague. Si ça fait moins de 95 db et 6l de cylindrée, j'me sens pas bien 😜 J'me suis fait électrocuter quand j'étais petit, et depuis, je suis obligé de boire un verre de kérosène tous le matin 😀

changement de poste en passant à l'interieur c'est une belle avancée! courage.

Merci à @Renault et @Max34 ainsi qu'à vous tous qui me suivez, vos encouragements m'aident toujours autant. Les soirs étant froids, j'ai peu de courage pour passer du temps au garage. Du coup je ramène des homeworks... Cette semaine, reproduction des sangles de réservoirs : La matière de base... des sangles métalliques d'emballage bois, très très similaires : Refabrication en cours: Fabrication de patrons pour les tapis manquants. Je reviendrai sur le sujet plus tard (avec de belles surprises j'espère...): Enfin j'ai redessiné des tôles qui étaient soient déformées/malades, soit refaites avec les pieds dans une tôle de machine à laver qui avait du faire des tonneaux... Comme on a une decoupe laser au boulot, faut bien que ca serve! Me restent les pliages à faire: J'espère avancer un peu ce week-end mais la neige risque de me freiner (et me démanger en même temps!!!)

Moi aussi, je trouve votre travail de tôlier, carrosier, formeur, formidable. Sans compter vos compétences en mécanique, impressionnantes. Quel courage et quelle détermination. Bravo ! courage et quelle détermination

tu es trop aimable! il y a beaucoup de très beaux garages sur ce forum, je ne fais pas de liste car je vais en oublier… mais suivez mon regard vers le Morbihan ou le sud ouest 😁

Belle pièce

Grave qui te l’a dit, j’ai mis des toutes petites roues pour aller plus vite 🤣🤣🤣, et le wrangler c’est madame c’est pas moi ☺️

Lol ça calibre Exode la menace

D'ailleurs tu l'as toujours pas mise en vente la tienne? Ça serait bien que tu sois ferrariste un peu non?

Descends dans le sud il fait soleil :d

C'est pas tifosi?

Jolie brochette effectivement

Bon les nordistes la!!!!!! Ça y est on s'est calmé ?!?!?! :d

Ben quoi? C'est quand même une Ferrari puisque c'est marqué dessus...

Merci beaucoup pour ta compréhension @TripleBlack®. Autant les petits bonhommes qui sourient, ça fait toujours plaisir mais ça reste du superflu. Autant l'amoncellement de petits bonhommes qui font la gueule nous font à tous une réputation de merde et détestable; de plus c'est franchement méprisant quand c'est quasi systématique et sans raison, et sur le long terme. C'est beaucoup mieux et je préfère largement l'écrit car la lâcheté anonyme dont je parle ne résout rien. J'ai déjà envoyé des MP à des membres ou j'en ai reçu. Une bonne explication est la meilleure des choses et c'est ce que @Franck et @henri66 préconisent d'ailleurs dans le réglement. Exactement, si les administrateurs persistent dans ce système néfaste et non constructif de bonne et de mauvaise réputation, je ne vois pas pourquoi cela serait anonyme. Il faut assumer dans la vie. Quand on se permet de juger les autres, on le fait à visage découvert. Pour le reste, je suis comme toi, quand j'apprécie, je mets parfois un pouce bleu. Quand je n'apprécie pas, je préfère m'abstenir pour éviter de pourrir l' "autre" et l'ambiance, mais ça c'était avant comme je l'ai écrit plus haut. Ca ne sert strictement à rien sauf à classer les membres et donc des êtres humains d'horizons différents. Je n'aime pas les classement surtout quand ils ne sont pas objectifs. En tout cas, merci beaucoup @TripleBlack® d'avoir donner un avis objectif. On ne se connaît pas encore, cela viendra peut-être 🙂

Eh bien moi, elle m'aurait peut être interressée cette Calif..... mais j'ai encore ma 612 et j'ai trop peur de me faire engueuler si je pose des questions...😅