Classement

@Nanthiat, 10 jours d'entamés sur cette nouvelle année 2025 et toujours pas de Konnerie. 🙄 Je suis déçu et fort impatient 😉

Retromobile approche avec son lot de ventes - Artcurial le 7 et le 8, deux vacations vu le nombre de lots. 14 Ferrari classiques, c'est le vendredi 7 = https://www.artcurial.com/en/sales/6144?page=2&search=ferrari - RM Sotheby's, le 5 février, 13 Ferrari encore plus... avec un monument, la 250 LM, gagnante du Mans, voir les posts ci-dessus, une 512 M de course, une 512 BB/LM, n'en jetez plus... = https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/#?SortBy=Default&SearchTerm=Ferrari&page=1&pageSize=40 - Bonhams le 6 avec 8 ferrari dont une F1 de 1955 = https://cars.bonhams.com/auction/30406/the-grand-palais/?query=Ferrari (catalogue pas terminé) et enfin le 7 au matin chez Osenat sur le salon, Automobilia (catalogue pas prêt)

Bonjour à tous, Cela fait quelques année maintenant que je souhaite rejoindre la Famille Ferrari, l'occasion en 2021 de reprendre la 911 SC de mon oncle a un peu retardé les choses. J'ai découvert la Collection en redémarrant la 2CV de ma grand mère qui avait 2600km, Et j'ai découvert la Mécanique avec ma triumph GT6 Mk2 que j'ai acheté par la suite. J'ai ensuite fais des restauration Complète d'une R5 alpine Turbo et d'une 911 SC J'adore la mécanique, particulièrement les boite de vitesse, moins la carrosserie, mais quand il faut il faut ! Je penche aujourd'hui pour une 308 Gt4, son Design a part me plait enormement, et les 4 places aussi !

Bien plus belle qu’une 458 noire … et qu’une vette 😉😁😁

tama323 sur X : "https://t.co/PDcxh441CW" / X

En cas où, mon anniv c'est le 23 janvier... 😊😁😄

Tout est prêt, un dodo et on arrive 😉. On va se régaler.

Vue ce jour.

C'est plutôt l'inverse, une 812 est une voiture d'assisté.😄😄

Esthétiquement parlant la 456 est l'héritière de la Daytona et la 550 de la 275 GTB, et de toute façon que peut bien faire l'avis des autres quand ils ne paient pas la facture?

On avance avance

Si je prend cette photo, la fissure c’est la pompe a eau non ?

Et bien, j'ai celle-ci qui me semble pas mal, le vendeur m'a envoyé l'historique complet : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2800375959

je suis impressionné par les connaissances accumulées par chacun des intervenants! comme quoi j'ai encore a apprendre pas mal aussi. Pour la fissure, en effet sur la photo du num de moteur on dirait bien que c'est fissuré (autour du numero à droite sur la photo et jusqu'en bas) faut voir en vrai je pense, et regarder avec une loupe si possible, je ne me rends pas compte comment c'est accessible. Pour le logo, non l'embossement est différent entre le logo ferrari et le dino, donc çà ne se remplace pas comme çà. idem c'est siglé ferrari sur le coffre, avec perçage. 80k€ c'est une somme, il ne faut pas de doutes sur les différents points évoqués... on peut prendre son parti sur la conversion dino par exemple mais dans ce cas çà doit etre une moins value l'auto n'etant plus conforme, sauf si la peinture est vraiment exceptionelle, mais çà c'est à toi de juger devant l'auto si tu te déplaces.

je voudrais PAS etre rabat-joie , mais si c'est le moteur de l'auto convoitée , il a eu un gros probleme ce bloc a été probablement "fendu" par le gel , les fissures sont visibles sur la 1ere image on voit meme des traces de "rouille" , signe que le moteur etait rempli à l'eau et pas à l'anti-gel et voilà l'explication du pourquoi il a été "refait" j'ai entierement reconstruit 2 moteurs de 308 gt4 , il y a pas mal de temps , mais si j'ai bonne memoire , le N° moteur se trouve entre le V , pres de la pompe à eau , il faudrait regarder de plus prés si on voit des traces de soudure sur le bloc , seule solution pour "reparer" ça

La finition générale est très belle avec,e carbone, mais ce n’est pas une Scuderia….

Merci pour cette analyse très positive et enrichissante. Continue à nous parler de ta passion et nous montrer tes réalisations.

Merci @SLI94 pour ton beau témoignage, qui pour moi raconte les racines et les valeurs de Ferrarista : permettre au plus grand nombre de passionnés de réaliser leur rêve de Ferrari, en retirant les barrières qui les en empêche (ce que tu appelles les "idées pré-conçues", entre autres), pour passer des moments inoubliables avec des gens partageant la même passion. 👍

La preuve en image ... 😁

Merci @Vince01 Oui, tu te doutes bien que j'ai pris la peine de monter les nouvelles courroies en faisant pointer les inscriptions en jaune vers le haut pour prendre une photo 😉 J'ai vraiment eu de la chance avec cette 550. Je suppose qu'elle était boudée par 99% des acheteurs à cause de ses 95000 km et de sa couleur rouge et même si j'ai dû faire une bonne passe dessus, que j'aurais de toute façon faite avec n'importe quelle autre, je n'en ai vu aucune autre au moteur aussi propre, même certaines avec la moitié des km au compteur (des km qui ont peut-être été assez "sévères", en fait). Je ne pense pas que le compartiment moteur ait subi de nettoyage cryogénique car certains endroits propres comme un sous neuf sont inaccessibles (constaté lors du remplacement de l'embrayage et des collecteurs), et c'est bien le moteur d'origine. Si les gens s'intéressaient un peu plus à la chose technique et se posaient les bonnes questions ils arrêteraient peut-être de payer des fortunes pour des autos pas si propres que cela par rapport à leur prétendu kilométrage, ou alors sous prétexte que des autos ont des kilométrages faibles au compteur ceux qui se les échangent les "massacrent" en se disant que de toute façon il y aura tjs un idiot qui sera prêt à y mettre une fortune pour la simple et mauvaise raison que le kilométrage est a priori faible... va comprendre.

Bonjour à tous, Après avoir mis ma Ferrari en vente sur plusieurs plateformes, dont le Bon Coin, je me suis rendu compte que ce type de site n'était pas vraiment adapté pour une 348. Les échanges y ont été principalement avec des personnes peu sérieuses, des "chasseurs de bonnes affaires", ou des gens qui n’apprécient pas la vraie valeur et l’histoire d’une Ferrari. C’est pourquoi j’ai décidé de concentrer cette vente ici, sur Ferrarista, auprès de passionnés qui partagent l’amour de la marque et savent ce qu’une telle voiture représente. Je pense qu’elle mérite de rester entre de bonnes mains et, si possible, au sein de cette communauté. Si vous êtes intéressés ou connaissez quelqu’un qui pourrait l’être, n’hésitez pas à me contacter. Je reste disponible pour répondre à toutes vos questions, discuter des détails ou organiser une visite. Merci pour votre compréhension, et j’espère que cette Ferrari trouvera un nouveau propriétaire qui saura l’apprécier autant que je l’ai fait.

Avec plaisir. C'est fait pour être partagé. Aucune ne roule et encore moins comme moi je m'en sers... c'est bien triste.

Grosso modo tu serais en train de dire que la plaque est une vraie. Elle aurait été montée sur la voiture et on aurait fait correspondre les numero de la plaque en re-frappant le numero sur le chassis. Effectivement, la plaque mal rivetée et le n) sur le chassis en biais et pas aussi profond que le reste du marquage, pourrait te donner raison!!! Mais la vrai question est pourquoi aurait t'on fait un truc pareil? Qu'est qu'on y gagnerai? et tant qu'a le faire autant le faire super proprement pour que ce soit non-detectable.

Le réchauffement, moi je le suis à la trace. Actuellement, un effet de réchauffement est positionné sur les Antilles. 😂

Furie : ON VID-20231021-WA0004.mp4

Bonjour à tous, Je découvre ce post et je reste estomaqué par ce Million maintenant dépassé. Incroyable... Bravo @Franck d'avoir créé Ferrarista qui relie tous les passionnés que nous sommes. Je suis ici depuis janvier 2014, je recherchais à l'époque une voiture de sport, 2 places avec un budget de 50k€... Fan de Ferrari depuis tout petit, je regardais plutôt les Porsche sans imaginer que mon budget me permettait de pouvoir m'en acheter une. J'ai trouvé Ferrarista sur le net et j'ai commencé à m'intéresser de plus près à tous les modèles qui m'étaient accesibles à ce moment-là : 308, 328, 348, 355, 360, Mondial, Testarossa.... C'est grace à Ferrarista que j'ai pu faire mon choix, rassuré de me lancer dans cette aventure... j'avais comme beaucoup des idées pré-conçues sur la marque : inaccessible financièrement, peu fiable, entretien inabordable, propriétaires "m'as-tu vu" et peu passionnés.... C'est tout le contraire que j'ai trouvé ici... des passionnés qui partagent, qui donnent des conseils... et qui dépassent les bornes aussi parfois 😁 Au final, un achat que je ne regrette pas, des dizaines de sorties, des dizaines de rencontres avec certains qui sont devenus des vrais amis, des souvenirs en pagaille, des soirées inoubliables, des parties de rigolades, des bonnes bouffes.. Beaucoup ne sont plus ici malgré le fait qu'ils aient encore une Ferrari, d'autres sont arrivés... Le Forum vit et c'est bien là le principal. Je viens sur le site quasiment tous les jours même si je poste de moins en moins, par manque de temps parfois, par manque d'envie aussi parfois de rentrer dans des discussions avec un avis qui n'apporterait pas grand chose alors qu'elles sont déjà bien assez animées comme ça 😊 Bref c'est toujours avec le même plaisir que je parcours les différents sujets qui m'intéressent, merci à tous et @Franck en particulier pour continuer à animer ce magnifique forum. Longue vie à Ferrarista 🤗

Heuuu quand tu dis "taper", méfie-toi car si il a lu ici les aventures d'une certaine California T.... il est peut-être pas pressé de la faire, cette sortie 😅

Ça s'annonce bien !

Je ne leur cherche pas d'excuse, mais je ne voudrais pas être distributeur d'auto aujourd'hui. La CEE (les pastèques) a demandé une transformation totale à marche forcée aux industriels, franchement quel secteur d'activité pourrait absorber un tel changement en si peu de temps, aucun. Nous sommes sous un régime qui est de l'ordre du communisme en Europe: je décide, vous appliquez sans discuter. Comment veux-tu "qu'en bas" ça se passe bien. Comme toute entreprise, quand on prend des décisions sous la contrainte on ne fait que des konneries. Sachant qu'en plus "ils" savent qu'ils vont mourir..... Pour finir et je vais en rester là car je suis dépiter de tant de bêtise, ce sont les minorités qui décident notre avenir sans aucune conscience hors mis la leur, aucune vision des conséquences sur le long terme. On va jamais s'en remettre de cette Europe et ça va mal finir. Bon aller, bonnes fêtes quand même 🎉

Je valide. @Eric77->83 l’important est de sécuriser le fruit de votre travail, pas de risques inutiles et ne pas croire à des rendements exceptionnels. Tes propositions actuelles sont cohérentes et probablement sans risques.

Julien, je peux te le prêter l'outil Hill si tu veux.

Elle était superbe...

Cette 328 gtb est passée en 15 jours de 70000 € a 90000 € ...... http://m1.autoscout24.it/offerta/ferrari-328-gtb-qv-benzina-rosso-251957353

Tu pourras en profiter pour échanger les freins dans la nuit :d ni vu ni connu

J'espere que tu l'auras pour samedi prochain si tu viens chez laurent

En parlant de 512M les prix s'emballent : http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/199512775

Mais elle est raide de neuf ta ferrari!!!! Euh pardon ta viper :d Ça y est tu l'as récupérée????? Alors??

Je n’ai pas à me justifier d’informations qui sont premièrement attestées par l’usine Ferrari. Deuxièmement, attestées par l’un des trois plus gros groupes internationaux de vente aux enchères et par un commissaire-priseur assermenté. Et troisièmement qui vont l’être par un huissier de justice afin d’avoir un dossier historique complet. Mon but n’était pas de créer de la jalousie. Mais de partager mon expérience en ce qui concerne cette plaque d’identification signée. Je vais m’en tenir à mes affaires et vous laisser aux vôtres. je vous invite à lire tout le rapport sur le lien Bohams qui est en français à la fin si cela vous intéresse, vous aurez la réponse à vos questions. et ceux qui comme moi, ont une plaque identique avec la signature sont dans le même cas voilà le but de ce partage.