Classement

Petite réflexion de Grégory Galiffi sur fond de 308 GT4 https://www.instagram.com/reel/DEuU3cFoGQa/?igsh=NmZkODAxbTJuMXd5

Allez quelques photos après une bonne rénovation de la peinture

Sans doute parce qu'un point dans la figure, c'est pas trop grave; un poing dans la figure, là, par contre...

Bonjour à tous, Si vous êtes du secteur 39, 01, 71, 21, ... ou pas loin, pourquoi pas se rencontrer, avec nos belles, entre passionnés. A priori, plusieurs membres sont intéressés, @MAT69 @moe @Vince01 @pascal71 @toph01 @Steph 328 @Bastoune Et d'autres ? Dans le Jura ou je réside, de jolis roadtrips à faire ... j'ai envie d'organiser une sortie pour les beaux jours, avec une bonne table. D'autres idées ? Lieux sympas pour rouler, à visiter, ... à vous lire les amis.

mon commodo de phares vient de rendre definitivement l'ame . je l'avais deja sauvé à deux reprises il y a longtemps mais cette fois-ci il est definitivement HS bien entendu , en neuf c'est hors de prix , 2530 livres hors taxes et hors tva chez eurospares ayant souvent conduit des lancia delta integrale , il y a longtemps , j'avais le souvenir que les comodos phares et clignotants ressemblaient fortement à ceux de mon ancienne testarossa je viens donc de verifier sur internet , et , à priori , c'est bien la meme piece , vue sous tous les angles sur internet , c'est la copie conforme ref FIAT : 177057680 ref constructeur ERA : 440143 je viens donc d'en commander un pour 225 euros , tva et port inclus il y aura peut quelques modifications à faire sur les connecteurs du nouveau commodo , mais vu l'ecart de prix , je vais sortir la pince à sertir et la boite à cosses ...

Hello a tous, j'ai un echappement stradale a vendre. J'adore le son mais je me suis fait arreter en Suisse pour le bruit, et je pense (je suis sur) que le controle technique Suisse ne passera pas... Voici comment jel'ai acheté Marmite de F430 achetée 1.300€ d'occasion, mais comme neuve Embouts originaux Challenge stradale ave valves, achetées neufs sur Eurospares pour 2.500 GBP. Aujourd'hui les embouts originaux ne peuvent plus etre commandés il me semble, c'est la pièce 25 sur ce diagramme : https://www.eurospares.com/Ferrari/360/360_Modena/PartDiagrams/020/Racing_Exhaust_System?ref=025 Plus toutes les fixations, les tubes plus longs pour les solenoides de valves, etc... Bref j'en ai eu pour plus de 5000€, je le vends pour 4.000€ Sur internet on trouve des echappements stadale d'origine pour 7-8.000€, ce qui est trop cher à mon sens. Cette photo date de quand je les ai achetés neufs, maintenant les embouts ont pris ls couleur plus foncée de la chaleur 🙂

Thanks man 👍🙏🏻

Je la trouve très bien, la 812, moi Et même que lorsque je serai vieux, et que la conduite de la 599 sera devenue trop difficile, je crois bien que je prendrais aussi une belle 812 😀🤪 (sinon, je crois bien que j’ai une photo d’un pilote de F12 avec une belle chemise a carreaux, ce we lors de la sortie Mimix 😜)

Perso j’adore, tu le sais 😉

Peut-être à Ambérieux👍

Ca je te comprends

j'avais ça sur la mienne, il n'y a pas mieux ! Il peut revendre sa marmitte de 430 ( qui n'est pas en super état en plus je crois ). Ou en faire une lampe 😁

Sinon j'ai un echappement stradale a vendre. J'adore le son mais je me suis fait arreter en Suisse pour le bruit, et je pense que le controle technique Suisse ne passera pas... Donc je vais le vendre je pense. Marmite de F430 achetée 1.300€ Embouts originaux Challenge stradale d'origine achetées neufs sur Eurospares pour 2.500 GBP Plus toutes les fixations, les tubes plus longs pour les solenoides de vales, etc...

Euh, non, ce n'est pas rare du tout...... Aucune info, depuis 82, alors qu'elle est au même endroit...... Repeinte. Je ne suis pas spécialiste, mais peut-être qu'une prise de compression, serait bien. Mais, quoi qu'il en soit, si tu ne souhaites pas la garder au moins 10 ans, ne l'achète pas. Après, si tu la gardes et lui refait un bel historique, depuis ton achat.........mais faut pas rêver, cette auto, a au moins 200 000 km. Bien sûr, ce n'est que mon avis ( désolé )

👍 Lodein

bonjour j'ai un Tubi de 430 sur ma 360 meme valves fermees c'est trop !! j'hesite a remettre un origine car aujourd'hui le bruit n'est plus trop aimé et d'origine le son est deja top

West coast ✌️👑

Bon j’ai pris le set de valise à @Atomic69 🥰

Acheté hier chez mon libraire habituel

@mimix , une belle idée de sortie Ferrarista… à la poursuite du diamant noir 😄😄

1ere sortie de l'année, petit tour tranquille par chez moi d'une petite heure sans grand monde ce fut fort agréable Avec un bout de route en compagnie de ce tres beau 450 SLC 😍 Pas de mecanique, meme pas un petit nettoyage, juste profiter 🙂 Avec toujours ce petit frisson quand je sors et la contemple ❤️ Même si la plus belle est evidemment la bleue 🤩

L'évènement approche 🏁 Merci aux Ferrarista inscrits, c'est toujours un plaisir de se retrouver dans ce contexte très sympathique. Alain, le président du club GT Prestiges 83, a réussi à rassembler quasiment 100 véhicules de prestige, et il y aura du lourd. Par contre le restaurant est normalement est complet, mais les participants de dernière minute peuvent venir à l'évènement et déjeuner au second restaurant du patron à Cavalaire. A bientôt !

Il est joueur ! 🏁🔥 🏔️ 😅

Un retour très intéressant @David 84 👍 Il démontrerait que les pneus auraient aussi leur propre philosophie, pas uniquement un type d'usage.

Disait Vettel...🏁🇮🇹

Oui, enfin il ne faut pas confondre les faits scientifiques avec les politiques idiotes, et leurs cortège de lois, normes, dogmes, qui sont menées par nos politiques. Que le réchauffement climatique soit lié aux activités humaines et à l'usage d'énergies fossiles depuis 160 ans est un fait scientifique. Par contre, les politiques , qui n'y comprennent rien, en profitent pour passer des lois qui visent à réduire nos libertés, et à nous asservir, sans que les résultats n'apparaissent pour autant. On nous force à utiliser des voitures électriques, alors que 40% de la production mondiale d'électricité est basé sur le charbon, donc on a des voitures au charbon. Comme en Allemagne par exemple. Exemple concret : on voit tout le temps que les voitures électriques sont vertes et rejettent 0g de CO2. C'est aller un peu vite en besogne. 0g c'est uniquement lorsqu'elles roulent. Il y a principalement 3 facteurs qui influent sur la "propreté C02" d'un véhicule électrique : son pays de production et donc le mix énergétique de ce pays, la taille de la batterie, et le pays dans lequel il est rechargé. Quand on prend les meilleurs conditions : Fabrication en France, (nous avons le meilleur mix énergétique d'Europe avec nos centrales nucléaires), petite batterie (donc plutôt citadine) et on recharge en France on obtient des gains de l'ordre de 50 à 60% par rapport à un même véhicule thermique, sur l'ensemble de son cycle de vie. L'exemple type : la renault R5, fabriquée à Douai. Peut être que dans 10 ou 15 ans, on arrivera à des gains de 70%/80% mais on n'y est pas encore. A l'opposé, on prend un véhicule familiale SUV donc batterie plus grosse, fabriqué en Allemagne et rechargé en Allemagne, on obtient aucun gain. (Ex donné par Jancovici). Il rejette autant que le même SUV thermique durant toute sa vie. 50%/60%, on peut se dire que c'est bien, sauf qu'il faut remette le tout en perspective. Un français rejette environ 10 t de C02 par an. Le véhicule individuel est responsable de 20% de ces 10 tonnes soit 2t. Si on remplace nos véhicules thermiques (il y en a 40M en France, 1Md sur Terre ...) par des véhicules électriques, le français moyen, va rejeter un peu moins d'1 t au lieu de 2 et donc le rejet global va passer de 10t à un peu moins de 9t. Est-ce que la planète est sauvée pour autant ? pas du tout. D'ailleurs, on devrait plutôt dire, est-ce que l'évolution de l'écosystème dans lequel on vit nous permettra encore de vivre dans 50/100/200 ans. La planète se sauvera toute seule, elle a connu pire et elle connaitra pire, avec ou sans être humain. Si on veut atteindre la neutralité carbone, qui sur le papier est un objectif louable même s'il nous imposé d'en haut, il faudrait qu'un français moyen rejette 2t de CO2. La neutralité carbone est le rapport entre ce que notre environnement est capable d'absorber de CO2 par an divisé par la population française. Et ce rapport est de 2t. Donc si nous sommes tous à 9t de CO2, grâce au véhicule électrique, on est encore très loin des 2t de la neutralité carbone. Dit autrement : même piéton n'est pas suffisant car on serait à 8t, c'est toujours 4 fois supérieur à l'objectif ... Il ne faut pas oublier que dans les 10t de CO2, 2 sont imputables aux bâtiments publics et à leur chauffage, isolation, etc. donc autant que nos voitures ... mais shut on n'en parle jamais. Dormez brave gens. Quant aux vignette crit'air, elles n'ont absolument pour objectif de lutter contre le réchauffement climatique, mais contre les particules fines. Là encore, les particules sont des cochonneries cancérigènes, on peut donc se dire qu'interdire les véhicules qui en émettent est une bonne chose, que c'est une problématique de santé publique. On avance souvent le chiffre de 40 à 50000 morts par an dû à ces particules, soit la deuxième cause de mortalité après le tabac. Mais d'un fait scientifique, on ponds une usine à gaz liberticide. (Merci Ségolène) Passons sur le chiffre de la vignette qui est un calcul savant lié à la motorisation essence/diesel, d'année de production, etc, alors qu'il existait déjà une classification, il suffisait d'y mettre la norme que le véhicule respectait, mais apparemment c'était trop simple. Ce véhicule est EURO 3, 4 5, 6 etc ... mais non on refait une classification inversée ... Et puis maintenant, on met en place des ZFE, des zones où tu ne peut pas rentrer car toi le bouseux prolétaires a la malchance d'avoir acheté un véhicule que l'on a pourtant autorisé à un moment donné. C'est comme en boîte, t'as des baskets, tu rentres pas. Outre le fait que c'est liberticide, que l'on empêche à tout à chacun de se déplacer comme bon lui semble. c'est quand même un bien fondamentale de notre constitution, on fait aussi de obsolescence programmée, voire forcée. Alors que la vraie écologie serait justement de faire durer ces appareils, on nous force à changer des véhicules qui fonctionnent. De plus maintenant on commence à avoir suffisamment de recul par rapport au ZFE qui ont été mise en place dans d'autres pays. Et ce qui fait baisser les particules dans l'atmosphère s'explique principalement par le renouvellement naturel du parc et non par l'interdiction de telle ou telle classes de véhicule. Avec un gros gap lorsque les véhicules ont commencé à être équipé d'un filtre à particule, soit depuis la norme EURO 5 rendue obligatoire en 2011. Surtout que désormais, selon une étude fourni par l'ademe il y a 2 ans, il n'y a quasiment plus de différence entre un véhicule thermique et un véhicule électrique équivalent. Bien sûr il y a encore qq particules qui s'échappent du pot d'échappement des véhicules thermiques, mais les véhicule électriques bouffent davantage leurs pneus, donc l'un dans l'autre, l'écart devient minime. Enfin sur la méthode, il y a tant de choses à dire. J'ai l'impression que les hommes politiques n'ont pas compris que les français ont envie d'être partie prenante des décisions de cet ordre et que l'on rejette la verticalité du pouvoir, surtout lorsque les décisions nous semblent à côté de la plaque. C'est aussi ce qu'il se passe dans les entreprises d'ailleurs. Certain d'entre vous connaissent peut être l'analyse transactionnelle qui est une méthode d'analyse de la communication. L'analyse transactionnelle va catégoriser les personnes, et leur façon de communiquer, dans 3 états : l'état enfant (lui même divisé en rebelle ou soumis), l'état parent (divisé en normatif ou paternaliste) et l'état adulte. Certains couple fonctionne bien. Par exemple, une personne "parent normatif" donc qui donne des ordres, fonctionne bien et communique bien avec une personne en "enfant soumis". Par contre, ce même "parent normatif" ne communique pas bien avec une autre personne "adulte". Et bien, les hommes politiques, c'est pareil, ils nous parlent tout le temps, quelle que soit leur couleur politique, en "parent normatif" : il fixent des lois, normes, ils ont toujours raisons, et on doit leur obéïr. Et çà, çà marche avec des personnes qui sont "enfant soumis" mais çà ne marche pas avec des personnes "adulte" qui vont dire : mais c'est complètement idiot ta loi, règle, norme, pass sanitaire, etc ... Et pour aller plus loin, on peut parler aussi de l'expérience de Milgram, qui a pour but d'étudier le comportement de patient face à l'autorité et à la soumission. Et le pass sanitaire n'était, à mon sens, ni plus ni moins qu'une expérience de milgram à grande échelle. L'autorité nous a dit de faire un papelard, et une grande partie des français l'a fait sans broncher. On pourrait pour améliorer tout çà, faire davantage de référendum mais lorsque le résultat ne plait pas ou n'est pas celui attendu, on refait voté les députés qui votent différemment du peuple (Merci Sarko) Bref, en plus on a le don pour abimer notre démocratie ...

C'est sûr, mais même si je n'ai jamais voté pour une pastèque ou une rose fanée, aujourd'hui Notre Drame de Paris, m'interdit de rouler chez moi (Asnières) avec mon auto impeccable mais critère 3 ! Que puis-je faire de plus ? Bloquer ma rue, casser la vitrine de la BNP ? Le pire, c'est que la droite"classique" a baissé son froc devant toutes ces idéologies qui se moquent de l'environnement mais qui sont essentiellement anticapitalistes et pour la décroissance.

Ça me fait tout de même plaisir à lire 😁👍😇

Elle sera prete pour samedi tu penses?

Mon ami est sur Paris cette semaine dinc je n'ai pas eu de nouvelles mais je suis quasi certain qu'il a reçu le colis juste avant de partir, je sais qu'il veut dessuite monter le systeme, je pense que dimande il va s'en occuper Pour AM, tres grand prestige et tres beaux modeles, en 2 mots c'est la grande classe et le raffinement en toute circonstance avec en plus un cote sportif avec de gros moulins pour se faire plaisir mais pour l'instant je ne peux pas rouler en GT, il me faut une berlinette ou une super sportive type 911 gt2 ou corvette zr1 :d

Pour les 430 ça depend de l'année, les 2008 et 2009 sont un peu plus cheres, et malgrés tout les options entre en jeu. Bacquets, freins ceramique carbone, radar de recul sont des options appréciées de ceux qui recherchent un modele actuellement, et elles n'ont pas toute ces options pour 70000€, voire il n'y en a quasi aucune ou alors avec des kilometrages plus élevés que la moyenne de celle qu'on trouvent sur le marché.

J'ai bien précisé qu'il ne faut pas généraliser, ce sont justes des points faibles et cela peut arriver, ça n'enleve en rien la fiabilité du bloc et de la boite en elle même, la tenue de route exemplaire, la puissance, et le fait que ce modele subisse une production de masse qui le rende un des plus attrayant du marché en rapport qualité prix performance agrement de conduite. Il faut simplement avoir un peu d'argent en réserve au cas ou il y ai une petite récalcitrance de la périphérie de cette boite :d

Tu pourrais un peu l'aider dans ses recherches :dA mince ta femme t'as mis le code parental tu allais trop sur you.... ...tube bien sur

J'imagine qu'il y a plus de couple bien que 2 cylindres de moins