Classement

plaisir partagé , surtout sur le periph limité à 50kmh la prochaine fois on sortira de Paris , histoire de te faire voir que la grand mere a 12 pattes a encore de la voix ...

Normalement mardi prochain, j’organise avec mes 3 potos 😉

Vu de ma fenêtre c’est plus simple, pas d’émotion, pas acheteur… C’est à toi de voir. Le plus important est de se faire plaisir. Que se soit dans la négociation ou pas j’aimerais la sortir de concession et que cela soit fait.

Pour la petite histoire, je savais que le premier propriétaire avait accroché une aile dans Paris à la fin des années 70. On a bien retrouvé la trace de cette réparation lors du décapage de l’auto 😋

Oui elle est en Belgique. il y a 2000 € de malus pour la ramener en France pour être tout à fait transparent, j’ai fait une offre à 240 000 soit 10 000 de moins que ce que me propose le commercial et en tout ça fera 15 000 € par rapport au prix initial À ce prix là je ne pense pas qu’il refont la peinture ni même la nouvelle révision pour la vente car la dernière date d’avril 2024 et la voiture a parcouru 800 km depuis

En dépôt vente ça dépend du client. 5000 de rabais c’est pas énorme, pense au malus si l’immatriculation est luxembourgeoise. Après le bon prix, c’est celui que tu es prêt à mettre. On peut toujours faire une meilleure affaire mais à force d’attendre on achète rien. Si ça te plaît, il faut se faire plaisir.

Oui. Sans rien demander le responsable commercial a baissé de 5k. Elle est en dépôt vente et j’ai demandé un rabais supplémentaire

👍👍 Il fait plus chaud dehors ici bas 😶‍🌫️

Petite pensée ce soir à ceux qui n ont pas de garage qui bricolent dehors car ils n ont pas le choix pour réparer la voiture pour aller bosser moi ça me détend … mais ceux qui connaissent sa pique les mains on sent plus les outils et le pire ça sera quand on va rentrer l eau froide sous les doigts sinon … voilà bravo a ceux qui le font

La cause est noble 😆

je ne saisis pas bien le principe... Vous avez un lien pour voir comment procéder?

Merci Laurent. C'est vraie à chaque fois je peux vivre une super journée grâce à l'aide que vous me donnez. Je tacherais la prochaine fois de laisser de nouveau un message 😊😉

A ce prix elle ne doit pas fuir si on exclue les bouchons, et tout suintement du moteur lui meme (spis de vilo et d'arbres à came, joint couche culbuteurs) - si huile sur carter moteur (le petit) : spi changement vitesse coté moteur ( là çà n'a pas l'air probant j'ai l'impression que çà ne fuit pas sur la derniere photo mais elle montre pas l'emanchement de la commande SUR le bloc) - si huile sur le carter boite (gros carter) : spis de cardans (j'ai du y passer sur la mienne)

Meilleurs vœux également à toi @Aaudrey et bonne santé 😉

Une organisation parfaite avec un accueil très convivial ; nous y serons de nouveau cette année @pascal71, @Malibu @Fifou430 @Fred74 @DiGreg @camille @Jéré13 @riviera @Kung-fu Panda … l’opportunité de joindre l’utile à l’agréable

Aujourd’hui 1200kms, je vais chercher la 965 avec un copain pour la déposer cette aprem chez Modena…. Une dernière fois à son volant 😔 il y a des choix à faire, celui là n’est quand même pas le plus facile. Mais bon une fois posée je n’y penserai plus. Je vais pouvoir voir la 812 🤗😍

Bonjour. Meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année. Merci pour le partage des photos. Encore une belle organisation 😉 .

Toujours à vendre?

Petite réflexion de Grégory Galiffi sur fond de 308 GT4 https://www.instagram.com/reel/DEuU3cFoGQa/?igsh=NmZkODAxbTJuMXd5

Sans doute parce qu'un point dans la figure, c'est pas trop grave; un poing dans la figure, là, par contre...

le marché ne satisfera jamais tout le monde, quand ça monte, ceux qui veulent vendre sont contents de faire (éventuellement) une + value et ceux qui achètent voient leurs espoirs d'obtenir leur perle rare convoitée s'éloigner. Et inversement quand le marché baisse, celui qui vend la BB grise mentionnée ci-dessus va perdre 100 000 € et celui qui voulait en obtenir une pas trop chère va pouvoir le faire, ça va, ça vient et cela a TOUJOURS été. (avec quand même une tendance à la hausse meilleure que la pierre) A la mort d'Enzo, ce fût l'envolée, me souviens d'un copain ayant acheté une 308 ex-US à plus de 600.000 francs et quelques années plus tard, retour de bâton...

Petite news, le Purosangue est sorti de peinture, assemblage prochainement et livraison prévue entre le 10/15 février

Hello, cette photo a été prise le jour où je l'ai déposée, avant les travaux ! pas de souci pour la plaque donc. Depuis elle a été entièrement décapée et les travaux ont avancés...

Les rhéostats utilisés pour régler l'intensité de l'éclairage sont toujours assez rudimentaires sur les autos de cette époque et si on ne les sollicite pas de temps en temps on peut avoir des faux contacts bizarres comme ce que tu as décrit. Essaie avec l'ancien relais. De façon générale il faut s'efforcer de solliciter régulièrement toutes les fonctions électriques pour éviter qu'elles ne tombent en panne par manque d'utilisation. Par exemple je fais toujours tourner la climatisation à fond au moins 5 minutes quand je sors l'auto, même en hiver, et je vérifie que le réglage du chauffage fonctionne bien, même en été. C'est important sur des autos qui ne roulent pas tous les jours.

j'ai gagné un petit lot a l'époque ,maintenant je désir un gros lot 🤣

Bonsoir, j'ai procédé de la même façon, c'est à dire renvoyer ma plaque pour avoir un remboursement d'une partie de la taxe . Au printemps nouvelle demande d'immatriculation au même nom donc pas de TMC et pas de nouveau CT . Cela se fait avec le courtier d'assurance. Juste un nouveau n° de plaque

Ok merci, c'est donc le courtier qui immatricule et désimmatricule, dans ce cas aucun problème informatique à la DIV. Mais dans ce cas ne faut-il pas chaque fois payer notre "chère" taxe de mise de circulation?

Surprenant ! La BEHVA (équivalent belge de la FFVA) a déjà fait des demandes pour pouvoir utiliser une même immatriculation pour plusieurs véhicules mais n'a jamais obtenu satisfaction. Cela demanderait en effet de gros changements au niveau de l'informatique de la DIV (organisme chargé de l'immatriculation des véhicules en Belgique). Ceci dit, l'obligation de n'avoir qu'une immatriculation "active" par période permet peut-être de contourner cette difficulté. A suivre donc, merci @bernard

Trés belle histoire, passionnant comme déroulement.. Et couillu

C'est parce qu'ils sont à peine en train de sortir le modéle pour homme :lol: LOL

Je pense que Yoan ne connait pas la subtilité 215/430, mais il va trés vite comprendre à force de se faire chambrer

Tu comptes quand même qu'il te remette les écussons d'origine le carrossier j'espere? C'est hallucinant ce que tu nous dis la

Super boulot et vivement samedi