Classement

Prem's Hâte d'y être et découvrir cette magnifique région que je ne connais pas 😎😍 Je viendrai avec la 612 à deux avec la team de l'est si on trouve un bon transporteur 😜 Bon courage et merci pour l'organisation 👌

Bonjour A tous. En dynamique 😉 https://www.youtube.com/watch?v=Cod9lSFk1Ps

M.I.F. NUMERO 6 : Bienvenue au rallye des cagouilles ! Après 5 premiers meetings inoubliables, comme certains l'auront probablement deviné, le 6ième meeting Ferrarista vous permettra d'explorer les Terres Charentaises. Retenez les dates dans votre calendrier dès aujourd'hui : du vendredi 26 au dimanche 28 septembre 2025. Parmi les éléments exceptionnels de cette nouvelle édition, vous aurez le privilège d'accéder à un hôtel contemporain ***** situé au centre du pays Cognaçais. Cet établissement sera entièrement privatisé pour pouvoir tous nous accueillir, et il vous permettra de disposer notamment : - d'un parking entièrement clos et sécurisé, - d'un SPA, d'une piscine et d'un espace bien-être, - d'un lieu de dégustation des meilleurs spiritueux de la région. Pour vous donner un petit avant-goût du programme, le week-end commencera par la traditionnelle journée sur circuit, permettant de tous échanger dans un lieu statique et de profiter pleinement de nos Ferrari. Son tracé a été pensé et réalisé par Jean-Pierre Beltoise ! Les deux jours suivants seront dédiés à une découverte entre terre et mer de la région. Afin de dimensionner au mieux cet événement, merci de nous dire, dans ce sujet, si vous seriez éventuellement intéressés pour y participer. Il ne s'agit pas d'une pré-inscription. Il n'y a pas d'engagement de participer ensuite. Si vous seriez éventuellement intéressés, avec quelle Ferrari et combien de personnes ? Un é-nor-me MERCI à @Bagnaud, @Lodein et @David qui forment l'équipe organisatrice. Nous avons hâte de partager ces nouveaux moments hors du temps, entre passionnés, avec vous !

Présent (2)

Très certainement présent en 348

2 personnes Ferrari 360 Modena

Un petit aperçu de l'hôtel privatisé dans lequel nous serons tous logés :

Les mecs ils vendent des voitures à 265k€ et mettes que 3 malheureuses photos dans l'annonce, peuvent pas prendre le pack 20 photos pour 10 balles 😡

Si jeune et déjà si vénal... c'est triste 😁

Euh... si on la repeignait en vert fluo avec un intérieur Fuchsia, je ne suis pas certain que tu la trouverais belle... 😋

Objectivement la voiture étant parfaite esthétiquement elle arrive à faire ce que très peu d’autos savent faire : être belle dans toutes les couleurs. En ce qui me concerne, une F355 Bleue avec un intérieur cuoio et les moquettes bleues ça se rapproche très fort de la perfection. 🙂

d'apres le rapport et l'historique de révision 5 proprios en tout 1ère immatriculation en France: 27 02 2013 Revision Ferrari 92 le 22 05 2014: 13679 Km Revision Ferrari 92 le 28 04 2015: 18338 Km Revision Ferrari 92 le 08 04 2016: 23452 Km Revision Ferrari 31 le 28 03 2017: 23628 Km Revision Ferrari 31 le 22 06 2018: 27865 Km Revision Ferrari 31 le 18 07 2019: 29414 Km Revision Ferrari 33 le 30 07 2020: 33763 Km Revision Ferrari 33 le 13 07 2021: 36856 Km Revision Ferrari 33 le 16 08 2022: 37938 Km Revision Ferrari 85 le 02 10 2023: 40215 Km Revision Ferrari 85 le 22 11 2024: 42161 Km

Ah merci Fred, je pense que c'est bien celle ci car le rapport histovec donne cela 15/06/2023 Cession (vente) 15/06/2023 Changement de titulaire 15/06/2023 Achat ou reprise par un professionnel 28/03/2023 Changement de titulaire 18/01/2023 Achat ou reprise par un professionnel 08/11/2021 Changement de titulaire 08/09/2021 Achat ou reprise par un professionnel 12/08/2019 Achat ou reprise par un professionnel 14/04/2017 Achat ou reprise par un professionnel 14/04/2017 Changement de titulaire 14/04/2017 Cession (vente) 21/12/2016 Achat ou reprise par un professionnel 01/12/2016 Achat ou reprise par un professionnel 27/02/2013 Première immatriculation d'un véhicule neuf le proprio de 2021 l'a revendu car celui qui vend l'a acheté en 2023

Bonjour les copains . J'ai rencontré quelques uns d'entre vous à la sortie galette des rois de Mimix la semaine dernière.Très réussie du reste et m'a permis de glaner quelques informations et surtout d'essayer celle de Gab. Je suis nouveau sur le forum et à l'écoute de toutes les informations sur la 599 Gtb. J'ai lu une petite partie de ce post et j'ai trouvé quelques informations sur la différence entre la phase 1 et 2 de cette auto mais pourriez vous m'en dire plus SVP !!!! Le software de la boite pas modifiable pour la 1 ,les disques céramiques étaient une option , 60 CV aulique de 58 (y a t'il une différence au niveau critair ) , partie coupe frite différente parait 'il mais je ne voie pas la différence et quoi d'autre ? Y a t'il une différence de comportement , de prix ou autre ? Autre question aussi : que valent des disques céramique qui auraient été reconditionné (ajout de matière ) / aux disques d'origine. Vous l'aurez compris , j'ai bien avancé sur l'achat d'une auto mais suis un peu embêté qu'elle soit de 2007. Cependant carnet avec entretient important même si intervalle parfois supérieur à un an et factures correspondantes ,combo magnifique et très optionée ,vendue par un pro que mon fils connait et elle sera garantie.Pour le moment pas sur le marcher Je dois aller la voir et l'essayer dans deux samedi . Merci de vos infos

Michel et David ont tout dit, donc tu l'achètes quand ?

jolie voiture même si je n'accroche absolument pas sur ce combo, peut être le bleu, je crois qu'en dehors du jaune ou rouge ce n'est pas mon truc sur les berlinettes V8

Je viens de monter les belles palettes achetées à @Ruvo et y a pas à dire, c’est du beau! Merci Michel, j’ai hâte d’avoir le reste pour l’intérieur! Je ferai une autre photo quand la voiture sera dehors! Mais en attendant…

très bien merci .... je vais voir ton interview jean66 cool merci à toi 😃👍

Bonjour les amis, De mon coté je suis toujours en recherche de ma future 599, et une nouvelle auto vient d'apparaitre a la vente, et en plus a moins de 20 km de mon domicile. C'est une 2008, 48500 Km, HGTE partiel, 148 k€, grigio scuro et intérieur Cuoio. Pour tous les détails elle est visible ici : https://cobalt-automobiles.com/ferrari-599-gtb-2008-pack-hgte/ SVP donnez moi votre avis sur cette auto, est elle digne d'intérêt et que pensez vous du vendeur, de la config et des options ? Merci de votre aide ... 😉 PS : C'est celle dont on discute ici depuis ce matin ....

Oui, elle était sur le forum il y a 2 ans environ, côté 44. @Zaz la connaît bien. Ex Allemande qui était entretenue chez Gohm. Une photo ici:

Grigio scuro qui est une option rare de « teinte historique «

Je croyais que les puristes de la 911 réservaient le surnom de 965 à la 964 turbo 3.6, pas à la 3.3... Je me disais qu'une 3.6 + 458 ça faisait un peu cher pour une 812 😅

le moteur 308/328 est un des plus fiables de toute la gamme Ferrari avec le plus faible cout de maintenance les carbus qui se déreglent sans cesse c'est une legende il faut simplement leur faire une bonne revision avec un nettoyage ultrasons apés mise en pieces et remontage avec les pieces d'usure et les joints remplacées une fois la richesse reglée et une bonne synchro avec une colonne à mercure , ça ne bouge plus pour tout ça il faut compter une bonne journée de travail ces carburateurs ont aujourd'hui plus de 40 ans et certaines pieces sensibles peuvent avoir du jeu ( axes de papillons , bagues d'etancheité des paliers d'axe , papillons...) il faut alors les remplacer imperativement mais avant tout ça il faut comprendre comment fonctionne un carbu ... ou alors confier leur refection a une officine specialisée , pour ce qui concerne l'allumage , si c'est un allumage electronique marelli , il n'y a aucun entretien à faire , si ce n'est verifier periodiquement l'usure du/des doigts et tete de distributeur HT l'histoire des pions cassés c'est rarissime , les capteurs à effet Hall defaillants ,oui ça arrive parfois , mais c'est facilement testable et remplaçable pour pas cher si c'est un allumage classique à rupteur ,là oui il y a des pieces d'usure à controler ( axe de l'allumeur,masselottes et ressorts , rupteurs et condensateurs ) , tu mets tout ça en neuf et tu es tranquille mais dans tous les cas , sur 308/328 , il faut surveiller de prés les prolongateurs de fils de bougie et partir avec un faisceau HT neuf ou trés récent car ça vieillit mal et c'est source de mauvais fonctionnement ces autos sont les seules qu' un bricoleur moyennent doué peut entretenir lui meme pour pas trop cher ( pour moi "bricoleur" ce n'est pas pejoratif , bien au contraire ) en revanche , les concessionnaires et leurs jeunes mecaniciens ne connaissent pas trop ces vieilleries et surtout ça ne les interresse pas , mieux trouver un petit mecanicien à l'ancienne . je pense que Manu33 pourra t'en dire plus sur ces autos , dés qu'il y a des carburateurs , il salive ... si ces autos te tentent , il ne faut te laisser influencer par des "on dit" ou quelques experiences malheureuses "Enjoy " comme disent les jeunes

Sous le volant

Me voila comme vous confronté a ce problème de l alarme qui se déclenche après la fermeture du coupe circuit. pour résumer, m étant fait piéger a ne pas démarrer depuis un mois, batterie a plat. Meme la maserati ne me faisait pas cela😋 j ai donc démonté et rechargé et en voulant mettre le coupe circuit pour ne p'us recommencer le meme manège l alarme sonne. aucun moyen de l arrêter également même cosse de batterie enlevé. comme lu plus haut batterie a part pour l alarme je comprends donc mieux. bref au bout de 5 minutes j ai rebranché le tout et laissé ouverte la voiture . j essayerais vos différentes procédures mais bon j ai commandé le ctek 5 car pas envie de me retrouver encore a plat a chaque fois. cependant j aimerais bien utiliser le coupe circuit de temps en temps sans que cela hurle....

West coast ✌️👑

Le sujet de Franck à propos de ce millionième message est une occasion de le remercier pour avoir lancé Ferrarista mais aussi pour en être l'un des administrateur depuis près de 15ans! En regardant ma date d'inscription, ( le 04 mai 2012), je me suis demandé depuis combien de temps le forum existait. Il m'a fallu quelques minutes pour sortir des limbes ce qui est très certainement le message 1 du forum Je me suis inscrit ici, comme beaucoup d'entre nous par passions pour l'objet automobile et pour la marque au cheval cabré en particulier. A l'époque, je cherchais des informations, des conseils pour franchir le pas en vue de l'acquisition d'une 550 Maranello. Epoque lointaine et révolue où ce classique s'échangeait sur le marché contre 35 à 50.000€ Il m'a fallu 12ans pour concrétiser ce projet pouvoir m'assoir derrière le volant orné du Cavallino. J'ai toujours été un lecteur plus ou moins régulier des sections techniques dédiées au différents modèles de la marque car elles sont une mine d'information pour pouvoir faire un choix éclairé. C'est d'ailleurs grâce au forum et sa section petites annonce que j'ai pu faire l'acquisition de ma 599 GTB Fiorano. Si elle n'avait pas été mise en vente ici par un membre, je n'aurai probablement pas traversé la France pour l'acheter. Ce qui est le plus appréciable sur Ferrarista, c'est cette notion de partage et de courtoisie entre les membres. Il n'y a pas de "trolls" et la communauté est souvent prête à s'entraider. On retrouve d'ailleurs cet état d'esprit sur les rencontres organisés et on ne peut souhaiter qu'une chose, qu'il perdure ici et sur les rassemblements

Après vérification, tu es bien inscrit pour 2 personnes mais il faudrait payer effectivement le restaurant. Peux-tu envoyer un mail directement au club stp ? secretaire.gtprestiges83@gmail.com Virginie la secrétaire du club te répondra rapidement 🏁

Superbes, les photos d'Andermatt. Pour les autorails Bugatti à Chamonix, je ne sais pas. Si je trouve une histoire du rail dans la vallée de l'Arve, je regarderai mais peut-être que des fanas de trains s'il y en a ... Je crois me souvenir avoir lu un livre quelque part là-dessus, notamment sur la construction du tunnel route-rail de Vallorcine mais ayant eu une perte partielle de mémoire depuis, peu de choses me reviennent. En illustration, La vallée haute de l'Arve il y a 100 et quelques années.

575M par JeyEmm on Cars

Il faudrait "make la bagnole great again"... 😅...

👍👍 Peut-être que lui aussi a voulu économiser l'usure de ses freins 🫣 700ch, un couple de Diesel industriel, le permis B, la recette du bonheur sur route ouverte ?

Le mail à ce sujet va être envoyé avec les points de rendez-vous et les horaires très prochainement ✌️

C'est aussi conseillé de te présenter, et de présenter ton projet, cela peut susciter de l'empathie et l'envie de t'aider😀

Un grand MERCI à tous ceux qui ont déjà adhéré à Ferrarista pour l'année 2025 ! C'est très important afin que ce que nous proposons ici puisse continuer et se développer, afin de vous proposer encore plus de contenus, plus de partages, plus de sorties, plus d'entraides, plus de rencontres, plus d'amitiés qui se créent, plus de personnes qui sautent le pas vers la Ferrari de leurs rêves, plus de passion et de plaisirs partagés. J'ai bien noté pour ceux qui ont besoin de plusieurs autocollants sur leurs Ferrari (pour checker si je n'oublie personne) : @Calif38 : 2 @Giallo-54 : 2 @Zaz : 2 @jeanspeciale83 : 2 @Romano456 : 3 @Stradale56 (kani56) : 10 Pour ceux qui souhaitent adhérer, voici le lien à suivre : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/store/category/2-devenir-adhérent-ferraristaclub/

Grand Bornand entre Noël et jour de l’an… Franchement sympa cette station que je ne connaissais pas…

Énorme, ça fait plaisir de voir que ce forum rencontre un tel succès auprès des passionnés que nous sommes ! Le 11 janvier prochain, ça fera 11 ans que je m'y suis inscrit, même si j'ai attendu d'être en phase d'achat réelle pour y publier (je ne me sentais pas assez légitime auparavant). Je ne remercierai jamais assez tous les membres qui m'ont aidé à franchir le pas malgré mes appréhensions, au moment de réaliser enfin mon rêve... Question subsidiaire: le millionième message, il gagne quoi ??! 😁 Quelques suggestions au choix: - La vidéo pédagogique de @Lg-360 "Comment devenir un maitre du Yoga en 30 jours" (un best-seller sous le sapin cette année) - Le fameux ouvrage de @Nanthiat "Ma jeunesse dans le grand nord canadien: aux origines de la chemise à carreaux" (dédicacé à la plume de canard) - Le stage de formation chez @Malibu "Mes meilleurs cocktails pour démarrer 2025 avec la gueule de bois" (interdit aux - de 18 ans) Merci en tout cas à @Franck d'avoir su réunir cette belle communauté et de l'inscrire dans la durée, avec toutes ces rencontres dans la vraie vie qui alimentent notre passion, pas si dépassée que certains voudraient nous le faire croire 😎

Il vaut mieux negocier au moins les freins dans le prix

les miennes sortent de peinture il y a 15 jours :D

Ce chacal ne mérite pas autant d'attention sur sa miniature :dRemarque elle va finir par etre plus belle que celle à l'echelle 1, c'est ballot ça :d Au fait cavallino, tu as réussi à reproduire les rayures et les ponçages de trottoir des 4 jantes? Quelle est la technique employée? Une râpe à fromage ? :d

Lol :d

C'est bien ça

Lol, c'est deja une mangeuse de Scud on va pas en faire une mangeuse de speciale :d Et la tu dis " oh le bouffon de sudiste " :d Bon si tu sais monter 2 compresseurs avec les echangeurs, les injecteurs adaptés si besoin ainsi que la pompe a essence et la carto adaptée pourquoi pas , disons a la sauce Novitec Rosso mais avec un tarif réaliste

Magnifique, perso je teinterais les jantes en foncé 🤩