Classement

Oui tu peux rigoler mais au moins ce qui sortira de ma voiture viendra de mes efforts et sur ce groupe j en connais aucun qui a sorti de ses mains une chemise de modena et qui le partage

Avec plaisir pour le restau pour @askim2 et moi

Bonjour à tous. Les 308 VR ont des portières en fibre mais contiennent une structure métallique qui supporte l'encadrement des vitres et l'articulation/charnière. Surtout si les orifices du bas ont été bouchés et que de l'eau a stagné dans la portière, la partie métallique rouille... Cette pièce en métal est en partie noyée dans la résine et n'est pas remplaçable seule. Quant à vouloir trouver une portière entière mais saine, ce n'est même pas la peine d'y penser. Les symptômes: vitre qui coulisse de moins en moins bien dans des glissières dont la géométrie change sous l'effet de la rouille et portière qui ferme de moins en moins bien avec nécessité de réglage de plus en plus fréquents jusqu'à ne plus pouvoir. Pour réparer, il faut déshabiller la porte (évidemment), mouler le coté intérieur pour faire un négatif dans lequel mouler un nouveau positif, découper l'intérieur de la porte et dégager la pièce métallique de sa gangue de résine (en ne gardant que la peau extérieure), virer et refaire la partie métallique puis réassembler le tout. Un vrai chantier et...inutile de parler de la facture..! J'ai donc fait réparer ma portière droite et les moules/contre-moules d'une portière droite existent donc. Ils sont chez John M'Bark (un plasturgiste de chez Alpine) à Perpignan. Ça peut vous alléger la douloureuse si vous êtes confrontés au problème. Ses coordonnées: 0620640975

L'année prochaine ...

Tout est dit sur cette image 🇮🇹🔥

petit Up et point météo .. 😁 tout va bien , les cols sont ouverts . route du dimanche 😍 On a la DDE Locale qui est déjà a pied d’œuvre 😁 les délégués FO 🚩 d'ici ( Force Ovine ) en plein travaux de sécurisation du parcours 😄

Coucou me revoilà Pour moi c'est l'original.....j'ai eu la chance de la voir chez les frères Candini ( dans la carrosserie interdit d e prendre une photo une restauration totale d'une <masérati A6GCS Frua ) une.très grande famille dans l'histoire automobile........ A confirmer...... l'arrière Grand -père a été le mécanicien de Mr Fangio qui a remporté le championnat du monde Formule 1957 avec une Maserati désolé j'ai oublié le nom peut etre plus tard si Masérati 250 F 🤧 cette Maserati se trouve dans un e collection Suisse je l'ai vu al'oldtimer du Nurburgring aux 50 ans de Masérati ou était présenté toutes les <masérati 250 F ça m'est revenu......

alors l'allemande c'est assez lunaire ! https://www.classic-trader.com/fr/voitures/annonce/ferrari/512/512-tr/1994/365325 en gros, ça le gonfle de donner des infos, surtout pour une voiture tellement pas chère mais il veut bien te vendre une expertise à 280€ bref, ce sera pas celle-là

Ca fera comme la super taxe sur les cartes grises il y a quelques années et mise en place pour faire plaisir aux pastèques. Le marché va s'écrouler et quand plus personne n'y pensera ça sera supprimé, la con*erie va durer 1 an et tant pis pour ceux qui vont crever. On a des champions !

J'ai envoyé un MP pour 512TR à vendre.

Les photos devaient être trop "lourdes" et ne sont pa passées. Les revoilà après cure d'amaigrissement.

Moi, je ne peux pas te conseiller, je ne possède qu'une modeste 360 Modena, mais si tu vends ta CS, et que le prix est "cohérent", elle pourrait bien m'intéresser. En tous cas, si tu vends cette CS, je vais probablement casser ma tirelire pour obtenir mon graal. En te souhaitant une bonne réflexion. 😉

Suite à la remarque parfaitement fondée de Nanthiat je suis allé me présenter dans la rubrique « présentation ». Désolé de ne pas avoir fait les choses dans l’ordre 🙂

Si tu continues comme ça, c'est ton charcutier qui va rouler en Ferrari 😅

Vous m’avez donné faim avec ce post, je suis allé chez le boucher/charcutier de mon village et j’ai acheté du pâté en croûte ( et du boudin, des quenelles, des tripes et de la salade de museaux, la totale 😀).

Malheureusement le vendeur a disparu sans laisser de nouvelles! Si vous avez des pistes pour ces jantes quasi introuvables, n’hésitez pas. Merci

Ils ne te demandent pas tes 3 dernier bilans ? 😄

Coucou Hervé De retour sur le forum suite à un accident de santé Je suis a ta disposition si je peux te communiquer quelques tuyaux pour ta restauration..... Ci-joint un projet que j'ai mené a terme il y a 27ans 3500 Masérati négociée a Abu D'habi avec une Rolex Explorer. La restauration totale a été effectuée au portugual pour en faire une voiture de compétition afin de participer au Shell Historique. 1990??? Le but du projet c'était de rivaliser dans ma classe et mieux. Masérati 6 cylindtres....contre une ferrari 250 GTE et son V12 colombo??

Dear Franck, I would like to come with 3 persons on Thursday and Friday. I would like general access, paddock, espace club and parking inside at Ferrarista Parking. Due to being with 3, we'll come with the GTC4 Lusso. Please let me know how much I'll have to pay till what account. Thanks and looking forward to it! Guy Belgium

Je valide, je m'en ferais bien un autocollant tiens... par curiosité, tu as regardé vers quoi renvoyait le QR Code ?? 😁

Ce manche, c'est le graal pour une modena ... J'adore.

👍🏻🥰

Concernant la finition, je trouve qu’elle est très bonne, il y a du cuir partout, de belles moquettes, un super volant, des compteurs magnifiques, une ambiance intemporelle ( il y a un petit quelque chose de Dino- et pas que là) Le mobilier est bien ajusté, pas trop de gri gri…. Les baquets sont confortables et maintiennent bien. un truc que j’adore, c’est que je trouve que ça sent bon! Ma Porsche avait une désagréable odeur de plastique ou de colle. Une fois que le ciel de toit m’est tombé sur la tête (en bon gaulois) et que je l’ai recollé, que j’ai fini de nettoyer tous les plastiques collants, il ne reste plus que les contre-portes en alu et la platine de clim qui ne sont pas au top de l’esthétique selon moi… Ah oui il y a aussi le plafonnier et les commodos qui sont là pour justifier le traditionnel adage : « c’est du recyclage de Fiat » Ce que je trouve grisant lors de la conduite, C’est le son du moteur, c’est un Stradivarius; désolé ça ne va pas plaire à tout le monde, mais à côté une F430 c’est de la trompette 😅. C’est la concentration nécessaire, pour gérer l’embrayage, la manipulation du levier, l’accélérateur qui est hyper réactif. Le comportement routier est sain, mais on est tout de suite à la limite partout! il n’y a pas d’esp, c’est un peu comme rouler sans assurance…. Tout ça; avec des pouces levés quand on passe dans un village; Tout ça permet de prendre conscience qu’on vit des moments très privilégiés au volants de ces voitures. je te rejoins si tu veux dire que la performance globale - si elle reste honorable- c’est qu’il y a beaucoup mieux aujourd’hui pour faire de la perf! Ne serait-ce déjà qu’une boite F1 par rapport à une boite méca. (Faire un départ arrêté en boite méca, eh bien tu transpires) Mais de toute façon les progrès dans les boites de vitesses, les aides à la conduites, les trains roulants, les Freins, les poids plumes, font que des Alpine, Lotus ou Cayman entre autres sont très loin devant; sans compter les Radical et autres Ariel Atom😉. Dans 4 ans, Mamie va rentrer en collection, elle délivre des sensations surdimensionnées par rapport à ses performances. En plus de nos jours passer un tout petit peu moins vite devant les radars, ça peut devenir un avantage. Bref, effectivement en utilisant le mot excitant dans le titre, cela induit que ceux qui répondent le font par rapport à ce qui les excite: performance pure; capacité à faire du track day; exclusivité/rareté vs main stream; finition germanique; confort; coffre; insonorisation…..accélérations; reprises; freinage; vitesse de passage en courbe; look racing ou passe partout; coûts d’utilisation, consommation, coût de maintenance, fiabilité, écologie, facilité de revente…. Je reste sur ma question légèrement reformulée : y-aurait-il un cocktail, que je puisse trouver plus délicieux?

c'est difficile de trouver aussi excitant a 100.000€ qu'une modena BVM, ferrari, a la limite moderne/classique, le bruit, les sensations, le prestige, ... La 981 spyder en boite meca m'avait vraimetn plu mais un cran en dessous d'une modena selon moi evntuellement une lotus pour les sensations, mais tu perds selon moi la marque/prestige. apres si on fait plus cher, j'ai plusieurs idées haha

Je n'ai pas réussi à envoyer ma photo par l'hébergeur du site. Je ne sais pas comment la compresser pour réduire sa taille. Je vous partage la photo de la Lexus par le biais d'un hébergeur externe. La plaque est cachée, j'espère que çà va passer. Pour la GTC4 Lusso, elle sera dévoilée en temps voulu. Déjà parce que l'annonce est désactivée à ma demande vu qu'elle est réservée avec acompte (le restant à la livraison sans compter la possible extension de garantie) et autrement parce que je préfère partager des photos plus personnelles même si "le photographe" n'est pas le meilleur qui existe. Il y a aussi une part de mystère jusqu'à la livraison, même si les indices permettent déjà de la visualiser.

+1

Bernard je peux te garantir qu'une journée comme hier, meme étant en Belgique ça vaut le coup de descendre 2 jours, c'etait tip top

Chris6913 à été renseigné, la tu es completement hors sujet, alors si tu veux comparer une 911 à une scuderia tu crées un post, ici, ou sur un autre forum, pourquoi pas

Pardon elle vient encore de prendre 10000€ mdr http://m1.autoscout24.fr/offre/ferrari-328-gtb-qv-essence-rouge-251957353

Elle est comme neuve, parfait etat, pas de circuit

Tu as vraiment des mauvais retour sur ces pneus ou tu blagues? J'ai encore redemandé à jackisblack il les trouvent super, mais n'a jamais essayé les trofeo R

Les Luc ont toujours raison.

Je ne savais pas que la 348 était une voiture électrique 😮 Ok, je sors 🤬