Classement

petit rectificatif la Version définitive de @LINO27

Merci!! Toujours des moments très forts, ceci d’autant plus que c’est moi qui est amené Bruno à découvrir ce « monde » Ferrari, on a vraiment passé deux jours au top! Beaucoup d’émotions, de fous rires … A refaire!! … je l’incite à être là pour la XX…. Modena Sport nous ont particulièrement choyé 😉

@Franck suggestion de mettre ce goodie en abonnement premium en 2026 😆 logoté Ferrarista bien sûr 😄

Vous avez bien lu....opération anti criminalité....de quoi se tordre de rire si ça n était pas aussi médiocre....une armada de cruchots en Alpine les "cruchots chat botté " tt une grotesque armada dérisoire manque qu un porte avion et le commando Kieffer....perso mon gibier à l époque c était plutôt les "mohamed amra" les "terro " d action directe ( des jours voires des nuits de planques des zonzons ....)etc , c était vraiment une "chasse" pour débarrasser la société .... Vous l aurez compris ça me gonfle...ils ferait mieux de s occuper des voyous...ils sont contents ils ont capturé un dangereux malfaiteur.... Y a eu apéro à la caserne ...

un cayman c'est trés discret par rapport à une Ferrari , beaucoup plus utilisable au quotidien je n'ai aucune crainte quand je prends le cayman en ville , je suis moins tranquille quand je prends la 512

C'est pas comme ça que cela se contrôle mais si tu sais pourquoi tu demandes ?

J'avoue que je n'avais même pas intégré, après toutes ces années, que les émotions que l'on peut mettre à certains commentaires, créent des "points" ou en retirent à la personne. Pour moi cela traduisait uniquement un avis "rapide" ou une émotion à un post, sur lequel on ne veut pas répondre par du texte pour ne pas surcharger le forum... @Franck: Il serait peut-être bon de faire un post explicatif avec/ou un lien éventuel vers une page qui explique ces avis rapides. PS: Et encore désolé aux éventuels membres à qui j'ai pu par mégarde crée un "dislike" par le smiley "perplexe" sans le vouloir. Faut dire que le choix n'est pas non plus énorme...

Non non justement c’était le sens de mon propos il m’arrive très souvent de me prendre des -1 mais je j’y prête pas attention, Zaz l’a relevé donc je me suis expliqué. Bref fin du HS, merci Franck 🙂

Bon j'ai déjà fait avec ce que j'avais sous la main, c'est-à-dire ce bon vieux Mirror, de la laine d'acier triple zéro et de la pierre d'argent. J'ai pas mal frotté, mais le résultat est pas trop mal, à voir si j'aurai le courage de faire mieux à court terme. Je posterai quelques photos d'ici peu...

Ah top!! Tu peu reconduire? Tu va retrouver la banane 👍👍👍 Rien de tel que des routes comme ça pour l’apprécier!! Un 12 cylindres sans limites ou presque 😍😍 C'est une GT donc pas le coté incisif de la 458, mais largement de quoi se faire plaisir. Content pour toi!!

Une première pour moi sur une Ferrari … et conquis! … pour les carbus, je vais trouver un logo!!😂😅 Oui, incroyable! Incroyable moment. 😉 deux superbes autos 😍

…. beaucoup de tensions et stress en ce moment dans notre société…moi j’ai adoré cette allusion!!😉😂😂

Merci Franck!! C’est ça Ferrarista 😉

😂😂😂😂🤦‍♂️…. J’organise ça quand!!??… vous aurez même la possibilité d’essayer les deux autos qui symbolisent parfaitement Ferrari … en ce moment!! D’ailleurs @Trois cinquante cinq m’a amené un MP concernant notre Trip des Pyrénées… ils souhaitent que l’ont viennent avec les deux!!! 🤫😳

Merci! … au plaisir de te le faire voir! et oui, ça commence à faire beaucoup d’italiennes par ici 😅 Merci Jean-Marc, vraiment hâte de rouler avec. 😅😅… bon là, je crois pas. Merci 😉

Oui vraiment un moment exceptionnel et complètement imprévu. Tellement différente mais aussi la synthèse de ce que Ferrari nous propose de meilleur aujourd’hui. Bientôt, tu pourras même essayer!!

Merci, le grand écart ces deux là! Merci Éric, je crois qu’il fait l’unanimité ou presque!!

Merci à tou(te)s! @fred30 Nord ouest de Nîmes en effet 🙂 Et au plaisir de se croiser avec le Boxster pour l'instant ou avec la future 348 oui!

Voilà 😉

Je participe cette année et pour moi c'est une première!!! Je vote Charles Leclerc champion du monde 2025! En termes de performance, c'est le meilleur, en espérant que la régularité sera présente cette année pour être champion aussi bien en tant que pilote et que chez Ferrari

Partant du principe qu’un like récompense d’un +1 dans la « réputation » et qu’un perplexe pénalise d’un -1 dans la « réputation », cela apparaît comme une punition dans l’esprit de celui qu’il le reçoit. Un triste n’affecte rien, c’est peut être plus à propos dans ce cas de figure. Me concernant je n’en ai rien à faire, ma remarque était d’ordre général sur l’ensemble de mes interventions souvent pénalisées sans vraiment de fondement et encore moins de justification. 🙂 Et si je devais expliquer mon choix, c’est simple, si je veux engranger des points il faut retirer l’affect et sans l’affect c’est Oscar que je vois objectivement gagnant.

Allez pour 2026, on devrait faire aussi le vainqueur du championnat constructeur avec 50 points à la clé

@Mika 348 c'est pas un diesel 🤣

Sur les carbus il faut accélérer à fond pour démarrer moteur chaud puis relâcher dès que le moteur a démarré 🙂

le pire , j'imagine déjà les commentaires qui vont avec ce genre de publication . ( pour les avoir déjà vus a chaque fois 😒) "bien fait pour lui" /" il a les moyens "/ "ça lui fera même pas mal au portefeuille" .. etc .. de la jalousie simplement . ce pays ne veut plus de têtes qui dépassent . que tt le monde prenne un lease sur 7 ans pour avoir une VE "green homologated " pour pouvoir rentrer a l'heure de la grande messe du 20h00 sur tf1 pour le lavage de cerveau quotidien et ils y arrivent .. ça marche ! 🤐

Donc pour moi ce sera bel et bien Charles même en ayant un pilote comme Lewis à ses côtés . Forza Ferrari 🤞

Mea culpa, j'étais persuadé qu'un "perplexe" engendrait un dislike ! Scusi

J'ai eu un 996 4S en daily, et c'est vrai que ça faisait super bien le job !

Orbisoud fait très probablement référence à une technique de soudage: le soudage orbital, qui consiste à faire tourner le procédé de soudage autour d'un axe (ou la pièce à souder). Technique particulièrement utile en chaudronnerie et pour l'application qui nous concerne, la fabrication de tuyauterie (echappement !). Après le changement de nom vers Orbisound est peut être née d'une déformation de compréhension de la part des utilisateurs !

Salut, Je pense que comme toute voiture, il est probable qu’un appoint soit nécessaire ponctuellement. En revanche si tu met 1L d’huile tout les 500km, y’a un problème ! NB : Le niveau d’huile se fait moteur tournant, quand l’huile est chaude. concernant le type d’huile, Ferrari préconise de la CASTROL 10W60 High Performance. Tu en trouves facilement sur AUTODOC pour environ 15-20€/L.

Je ne suis pas français mais belge et n'habite pas en ville, de même que je m'y rends rarement au final. Mais j'apprécie vos retours... En fait vous me conseillez une porsche 😆

T’inquiètes Zaz, je n’y prête aucunement attention, j’ai un ou deux imbéciles heureux aux basques qui m’en collent régulièrement sans fondement, mais très franchement j’en ai vraiment rien à faire donc ils peuvent se faire plaisir à loisir, si ça les rend heureux c’est le principal. 😉

tu votes qui tu veux, c'est un choix démocratique, donc celui qui te met un "perplexe" qui équivaut à un "dislike" n'a rien compris. @Franck, c'est trop tard mais je pense qu'on aurait dû mettre le vote du champion 2025 avant vendredi soir et non samedi inclus alors que la première tendance de la saison aura eu lieu. (mais elle sera longue cette saison...)

La réfection de l'embrayage sur la F355 suit sont cours, avec notamment le démontage du volant moteur bimasse (merci @michel3482 pour le prêt d'un ensemble extracteur de roulements adapté) et son dégraissage - j'avais oublié à quelle point la graisse était quelque chose de gras... 😅... toujours est-il que je l'ai enfin apporté à mon rectifieur et après avoir observé ses différents composants nous avons identifié le protocole pour qu'il puisse tout équilibrer dans les règles, à sec. Il s'agira ensuite de le regraisser, en essayant de répartir la graisse du mieux possible en attendant qu'elle finisse de se répartir de façon uniforme après le premier redémarrage... J'ai hâte. En attendant j'ai fait micro-biller la cloche qui a repris des couleurs : Avant : Après : J'ai également réussi à trouver d'occasion le cache pare-chaleur qui se fixe derrières la cloche, dont ma F355 était dépourvue quand je l'ai achetée. Ce cache est très important car d'une part il protège le volant moteur de la chaleur émise par l'échappement situé juste derrière et d'autre part car sa partie inférieure agit comme 2 écopes qui apportent de l'air frais sur le volant moteur via les fentes dans la cloche afin de le refroidir, le tout ayant un impact significatif sur la tenue dans le temps de la graisse dans le volant moteur et donc dans sa capacité à amortir ses mouvements internes - lorsque la graisse n'amortit plus correctement les mouvements internes, les à-coups résultants font travailler les cannelures et à terme cela peut provoquer la casse de l'arbre de tranmission, celui qui traverse la boîte de vitesses et relie le vilebrequin au volant moteur. Tout cela est bien expliqué sur le site de Hill Engineering. Par ailleurs un propriétaire de F355 sur ferrarichat qui avait acheté son auto neuve a noté une nette amélioration de la durée de vie de la graisse en remontant le pare-chaleur, alors qu'il avait faire refaire son volant moteur 4 fois en 100000 km... ça commence à faire. Sinon j'ai fait la vidange de boîte sur la 550. J'étais satisfait de la Redline 75W90 NS mais je trouve qu'elle vieillit mal et les rapports recommençaient à mal passer après seulement ~5000 km, du coup j'ai décidé d'essayer la Shell Spirax ATE 75W90, huile remplaçant officiellement la "Shell Transaxle Oil" indiquée dans le manuel de bord. Une première promenade a montré que les rapports passaient mieux, mais il faudra attendre que l'huile vieillisse un peu pour se faire une opinion tangible. Cette fois-ci j'ai également décidé d'en mettre davantage que les 5L indiqués dans le manuel, comme je le fais sur une autre de mes voitures, et peut-être que cela se montrera bénéfique. A voir sur le long terme. En tout cas je n'en finis plus d'être amoureux de ma 550 Maranello, c'est un avion qui fait une musique divine et tient le pavé comme une auto qui fait 300 kg de moins, mamma mia... 🥰

Topissime 🥰😍🤗👌 J’adore ce genre de moment entre pote, bravo aux deux copains et à Modena Sport qui a bien fait les choses ☺️

Merci a tous pour vos gentils commentaires !😉

@fabrices J’a repris tes données pour le mettre sur un ficher Excel ainsi que celle de la 360. Peut être plus simple pour toi pour les mises à jour… Si tu es intéressé dis le moi je te l’envoies..

Un avantage supplémentaire pour les adhérents 2025 à Ferrarista.club : vos annonces de vente de Ferrari seront mises en avant sur les pages Instagram et Facebook de Ferrarista afin de leur offrir encore plus de visibilité, et donc plus d'acheteurs potentiels. Un premier test concluant (ie suffisamment de retours positifs) a été réalisé avec l'annonce de la vente de la Ferrari Testarossa de @MerlotBHD que vous retrouvez ici : Désormais un slot par semaine sera prévu dans le calendrier nos publications sur les réseaux sociaux. Ce sera aussi le cas dans la newsletter de Ferrarista, avec un slot par publication.

Superbe ! Ah si j'avais la place et un peu de cash... J'en parle autour de moi dans la région de Nantes. Bonne vente Grégory @MerlotBHD. 😉

Moi j’suis autholique très pratiquant 😁😁

Elle marche tres bien mais sincerement, vraiment, aucune pression j'etais à 70 % et ça a suffit, meme si a moment donné on était a plus de 25* sur la nationale :d Tu me genais et lorsque tu t'es décallais adios amigos Apres la TR c'est plus dur à mener, mais sur petite route tu sais bibi est completement mais completement off comme sur circuit