Classement

Mes conclusions sont simples, bien évidemment on peut toujours tout contester : .

Toi tu es gars super bien je te fais un gros bisou et c est grâce à des gars comme toi que je fais des vidéos pour tout expliquer et trouver des belles modenas un gros bisou si cela t énerve vas boire un verre d eau

J’ai son portable si besoin sinon son Facebook et son Instagram .

Mouais c'est ça... je crois que je le connais bien ton ami: il a déjà une 355, une 512TR et il apprend à jouer de la guitare non ?? 🤣

A B S O L U M E N T

Finalement … Refabrication des pièces en impression 3 D .. j’attends le résultat final … Nous allons nous servir de la vitre en verre intacte .. Et refabriquer 2 vitres en résine pour une homogénéité.

Je n’ai plus qu’à remonter le puzzle maintenant !

Super cool moi bientôt un super projet aussi

J'ai changé la tete d'allumeur, pris sur Superformance Un souci sur la première commande, la tête avait un problème ( un des plots n'était pas conforme, il n'était pas usiné de biais pour laisser la place au rotor pour tourner) çà a été remplacé sans discussion sans aucun frais de ma part, chapeau le service client on est loin d'Autodoc 😄 Donc à changer çà n'est pas si évident. Si sur le principe, c'est pas compliqué à savoir que les câbles HT sont retenus dans la tête par une vis qui fore le câble et le retient, le contact se faisant par la vis qui touche l'âme du câble, dans la pratique çà n'est pas si évident. Car sur la tête Superformance, les câbles que j'ai n'entrent pas spontanément jusqu'au fond, je m'en suis rendu compte en second temps. il y a un receveur métallique au fond des trous dans lesquels se mettent les fils: çà fait un bord, et les câbles ne rentraient pas, j'ai du désépaissir la gaine pour que çà rentre. aussi il faut faire attention que la vis perce bien le câble et atteigne son âme ( c'est beau 😅) pour que çà fasse contact. même si il est bien retenu. Du coup j'ai vérifié le contact de tous les câbles à l'ohmmètre pour verifier la continuité entre la tete et l'extremité de la rallonge cable=>bougie. Donc bien s'assurer de çà sinon, pas d'allumage 😄 Donc çà fonctionne nickel, le V8 QV a retrouvé toute sa hargne 😍 En plus de ce que j'ai noté, ci dessus, je dirais: attention à ne pas forcer sur les vis au resserage, car sur l'ancienne tete 2 contacts tournaient sur eux même çà avait été trop serré. y aller progressivement et quand on sent la butée, on arrete pour eviter de fissurer la tete de l'autre coté, car çà vient buter sur le plastique.

T’as enfin ressorti ta 215 😂. Elle était immobilisée depuis combien d’années déjà ? 😂 t’as pensé à remplacer les pneus ? 😂😂 .

"NGT" comme celle-ci ?!

Forcément , un mec du sud 😂

Un mec bizarre non? 😇😂😂

absolument pas, chacun fait comme il veut mais des fois certaines personnes ont des mauvaises entrées en matière dans les discutions, la ça fait un peu, vous êtes des cons nous on sait ! Personnellement j'avais pas envie de me faire chier, j'avais les sous, j'ai payé, ou est le soucis? Il y a un vendeur, il y a un acheteur, ils se mettent d'accord point. Pourquoi venir polluer le post des autres? D'autant que, en tout cas moi quand j'en ai cherché, des retro Stradale, repliables, finition carbone, montés complets, à 3000 balles, tu achètes tu poses, et bein mes copains, y a des miracles mais c'est à Lourdes.

Pas besoin d’aller sur internet, j’ai fait faire ça en 2012 sur ma 430 par @steph carbone qui ne fait que ça depuis plus de 15 ans. On était plusieurs à le faire dont @Exode, @guillaume84 et bien d’autres. On a fait beaucoup d’autres pièces comme les boutons de vitres électrique, les volants, les compartiments moteurs etc etc, @guillaume84 est celui qui a fait le plus de pièces. voila mon volant et palette plus cendrier fait par @steph carbone de carbone extrême. Avant et après ( je pense que c’est d’ailleurs le prestataire d’@ahvlanico A l’époque il nous avait pris une misère en prix, c’est tellement pas cher que je n’en parlerais pas 😂 Photos qualités moyennes mais elles ont plus de 10 piges désolé hein 😂 Ça ne rend pas le travail exceptionnel et parfait accompli, carbone plus beau que d’origine en vrai. .

Je vous y retrouverai au GES le dimanche. Une très belle matinée en perspective 😀

Aux éventuels intéressés... J'ai le plaisir et le privilège de connaitre la Testarossa de notre ami. Je l'ai vue alors qu'elle était chez son garagiste le moteur sur la table, puis lors de l'essais plusieurs mois après cette goooosse révision, cette auto est en excellent état, saine et fiable, les travaux conséquents effectués préfigurent une sérénité pour son prochain propriétaire. Pourquoi je ne l'achète pas ? Parce que je viens d'acheter ma maison !!!

McLaren en LMH 🏁🔥

verte moteur neuf mais moteur remplacer égale circuit les gars alors allez y je passe la main sur celle dans le 14 je prend de risque …bonne soirée à tous et courage

Magnifique 😍

Enfin J achèterai pas n importe quel voiture dans n importe quel condition je préfère patienter et avoir surtout un véhicule propre et le budget de 70 avec 60000kms n est pas délirant

Et non je m en fou pas que le moteur soit neuf il a 40000kms le nouveau moteur et j ai des critères tu es pas de marseille 😉

Tu a rien compris il y a de la marge entre proprio et moteur neuf je recherche quelque. Chose de correct et pas avec une voiture qui est une merguez

Non a priori simplement car ce sont des faiblesses sur les 360

Merci Lino pour le moment rien est fait …je vous en ferai part dès que j avance sur le dossier le garage ne souhaite pas faire la distrib car à refaire que en décembre prochain et souhaite juste faire une petite révision. Et en 62000kms ce qui est curieux c est pas de trace ni de remplacement des pneus ni des freins donc tous cela va faire partie du package si il souhaite réellement la vendre

Le pb c'est que la plupart des gens qui ont cette façon de voir semblent ne pas se rendre compte qu'ils créent eux-mêmes un non-pb qu'ils souhaitent éviter. Vouloir absolument une voiture de 30 ans qui aurait une moyenne de seulement 1000 km/an c'est encourager TOUT LE MONDE à rouler avec le compteur débranché et toutes les magouilles qui vont avec, notamment de sauter les entretiens, et cela aboutit plus que souvent à des autos franchement pas fraîches qui donnent l'impression d'avoir 3x plus de km qu'au compteur.

Hat-trick 🏁🇮🇹🇮🇹🇮🇹

Vidéo officielle 🏁🇮🇹

Teaser d'une série de reportages 🏁

👍

un petit déterrage de post ( c est le cas de le dire HAHAHAH) 1/ si la voiture est équipée de ce Becker 168855 = BE 6105 , savez vous si il est possible de lui adjoindre un module Bluetooth ? si oui une référence sur le marché ? 2/ coté Hauts parleurs , il y en a combien , quelles caractéristiques pour ces derniers ? un subwoofer ? 3/ certaines plage arrière semblent avoir des petits HP lateraux - il y a de petits trous ( comme sur la 575 ) mais d autres pas .. une option ou focntion des années de fabrication ? 4/ le système audio fonctionne avec un ampli ? merci de vos éclairages sur ce sujet . oui la musique vient de devant mais parfois .. merci de votre indulgence b

C’est enfin fini enfin après plus de 16 mois de prépa

C'est la ou on s'est aperçu qu'il y avait vraiment de tres tres beaux modeles, et finalement ce ne sont pas toujours celles que l'on attend qui remportent le concours..

Il y avait de trés beaux modeles à priori, la prise de vue de la f40 est superbe, elle est tellement belle cette auto..

Normal on te voit plus ... En meme temps apres avoir glandé 2 mois cet été normal que tu bosses un peu pour rattraper le temps perdu

Demande à ceux qui le font, combien ils prennent et aux autres ici combien ils ont payé pour faire recouvrir leur retros de vrai carbone avec finition vernis. Ils n'ont pas payé plus de 1000€. Après chacun paie ce qu'il veut. Les tarifs que j'annonce c'est a titre d'information pour ce que çà interessent. C'est ce que j'ai payé. Le problème c'est à chaque fois que l'on donne des tarifs çà gène certains. Ceux qui veulent payer plus, s'ils peuvent t'en mieux pour eux et ceux qui vendent, se font une marge t'en mieux.

😮 Hé oui, c'est dur pour ceux qui ont payé ça " un peu trop cher "... Près de 2000 euros de différence, ça fait mal. Mais bon, la France...le pays ou on aime tout payer trop cher ! Gros retour à la réalité sur beaucoup de choses en ce moment quand même.

Tant mieux...bof, bof ! Autant payer le meilleur rapport qualité / prix possible. Vive la concurrence pour le consommateur. Merci justement à ceux qui balancent les prix, cela permet de comparer, et de moins se faire potentiellement "pigeonner". Continuez à donner vos prix, le réel...ça a du bon.

Achetés à l'italien: 1990 € Revêtement carbone: 800€ Cable electrique + motorisation: 250€ Miroir: 100€ Je vous laisse faire le calcul.