Classement

142,000 kms today…

Merci @Lodein 👍 La suite des clichés de mon frère 🏁 Les adversaires :

je viens de voir qu'il y avait de la neige sur l'une des photos...ben je ne l'ai pas vu, ca se traine en Aston 😂, @riviera j'ai pas eu le temps de la voir. Sinon, pour résumer, nous avons été mal accueillis, routes pourries, mal dormi et pour la bouffe, Tricatel passerait pour un gastro, donc ne vous inscrivez pas l"année prochaine vous allez perdre votre temps 😂 Trêve de plaisanterie : hotel et son staff au top, et pas du tout avare que ce soit pour les petits dej de la viennoiseries aux vrais fromages du coin et/ou saucissons , ou pour les diners. Les restos du midi sur le road trip tres bien aussi, surtout celui du dimanche midi ou le marteau de thor, ressemblait de prime abord plutôt à celui de Michele (michele Thor pour ceux qui ne suivent pas 😂) avant que n'arrivent las planches bien garnies ! Nos organisateurs ont assuré, et outre les restos et hotels, on a plutôt pas mal roulé, enchainé les virolos avec des envolées lyriques 🎶 sympathiques. Le temps : nickel le samedi, nuageux au début du dimanche matin, suivi d'une brume et pluie, puis pluie au retour sur les nationales avant de reprendre l'autoroute. Hormis un permis amputé de 2 pts suite à un gaulage par la marée chaussée lors d'un dépassement en suivant une 3008 qui elle ne s'est pas fait arrêter, all good ! je ne vais pas dire que je m'en fiche, mais bon , on a tellement bien roulé.... un grand bravo pour cette premiere édition !

Merci encore à l'équipe organisatrice, c'était génial. J'ai bien hésité à demander une photo avec les gendarmes et nos voitures avec @Lacouelle, mais je me suis dit "Maurice, ne pousse pas le bouchon trop loin!" 😅 On ne faisait déjà pas les malins. Je suis déjà chaud pour l'édition de l'année prochaine. Et je découvre les "petites" sorties, qui changent du "gros" meeting, et qui permettent de passer plus de temps avec chacun et de faire plus ample connaissance. Suite à son benchmarking du week-end, Abel valide l'achat de la 360 (En vrai, il voudrait aussi une Aston, une 430, une Alpine, une 911,... mais il faut faire des choix et il n'a qu'a aller bosser!). Y'a plus qu'à. Surtout que ma femme qui a bien profité pour faire les boutiques ce week-end, m'a dit qu'on avait bien le droit de s'acheter des choses de temps en temps... Ce n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd. 🙂 @mimix vraiment ravi d'avoir fait ta connaissance avec ta petite famille.

Bonjour Franck Bonjour a tous Serai présent vendredi et samedi, espace club, paddocks, tribunes 1 personne, Ferrari 328 GTS.

Un grand merci à tous les courageux participants qui nous ont fait confiance pour ce week end majestueux, ce fût beaucoup de travail, nous étions 3, pour vous offrir le meilleur de cette superbe région. 200 kms de road book le samedi et 100 kms le dimanche matin, un hôtel au top des restos un peu lent mais excellent. Merci à tous pour vos sourires, vos rires, votre bonne tenue routière et votre passion. Toujours un plaisir de revoir les copains et de faire de nouvelles connaissances 🥰 La team est déjà connectée sur l'édition 2 en 2026 !!!!

Bonjour Franck, Partant également de mon coté, - 1 Enceinte générale + Paddocks + tribunes - Parking extérieur (pour les voitures non éligibles) J'arriverai samedi matin et viendrai cette fois en berline.

Une sortie à la "campagne", c'est pour cela que certains ont pris leur 4x4 ? 🤬

La révision sera également l'occasion de monter un échappement Orbisound inox. Une fabrication artisanale, française avec une très belle finition. Intérêt ? 13 kg de gagnés (15 au lieu de 28) mais surtout, du poids en porte-faux arrière. La voiture videra un peu son sac-à-dos 🤣

. Je confirme que pour une utilisation quotidienne le pirelli PZ4 est un très bon pneu et bien meilleur que l’ancien P Zero Rosso mais je lui préfère malgres tout le Michelin polote sport 4S pour une utilisation quotidienne. Et pour la piste j’inverse mes choix, le pirelli trofeo R est bien plus performant que le michelin sport cup 2. Seul le sport cup 2 R est quant à lui supérieur au trofeo R mais il ne surpasse pas non plus le dernier pirelli trofeo RS

Bonjour à tous, Je souhaite mener une petite enquête afin de retrouver mon "vrai" moteur, mais je ne sais pas comment m'y prendre. Quelqu'un aura-t-il déjà mené cette bataille et pourrais m'indiquer une méthodologie ou des contacts ? J'ai une "non-matching numbers" et j'aimerais retrouver ou du moins comprendre à quel moment à eu lieu la permutation. J'ai tenté le département "Classiche", mais en résumé il ne répond que oui ou non moyennant facture, sans fournir le moindre élément. Le précédent propriétaire est décédé et la maison de ventes n'a pas d'archive technique de l'époque. De mon côté le moteur est parti se balader à 2 reprises pour rénovation (France + Italie) et là aussi chaque atelier jure sur la tête du Cavallino avoir bien retourné le moteur reçu. Comme éléments j'ai mon n° de châssis ainsi que le n° de châssis d'affectation d'origine du moteur qui est sous mon capot. C'est le V12 Colombo "209" , nous sommes en 1967 sur une 330GTC et cela fait plusieurs décennies que j'y veille. Une expertise de valeur pour l'assureur par un gars pointilleux qui connait son sujet a révélé ce "point de détail" Merci pour vos idées ou informations

je suis deg mais bon c est ainsi….

Ouais et presque aucun gars du sud … du coup ça a roulé sévère… les voyous du 9 3 étaient descendus pour en découdre … ils ont fait de la route pour rouler avec les copaings… eux 😁😁. Big HUG à @Lacouelle, @jm575 @geo27 et @bilibops et à @guillaume84 le seul digne représentant des sudistes… le seul qui sait maintenant que la montée du ventoux c’est de la br_nlette 😂😂😂

Je la laisserai comme ça moi, la déco est top. Magnifique 😊

@Auguste Future commercialisation ? Je rêve ......

😳😳😳😳😳 lé boulot!!!!

Merci @geo27 pour cette fois-ci, les précédentes et les futures 👍👍 Ça m'est systématiquement d'une grande utilité pour organiser mon week-end 🏁

Bonjour finalement le revendeur du 74 vendant soit disant la 360 spider s est fourvoyer en m invoquant ce matin que le propriétaire avait changer de situation et avait vendu a son beau frère samedi dernier la fête alors que celle ci était en révision semaine dernière en suisse chez un spécialiste….

super sympa, j'ai fais trois tour de "circuit" autour de la ZI des Glaisins, avec lui. quelques années plus tard, il allait au Vigeant, il m'a envoyé un mail pour me proposé d'aller avec lui. malheureusement, j'étais déjà engagé ce week-end.

Je ne suis pas un marchand, et je pense que les marchands ne se sentent pas vraiment déstabilisés par tes avis. Ils s'intéressent au business, le reste ne les intéresse pas trop. Et les particuliers même chose. 😊 Le marché est ce qu'il est. Certes il ne faut pas attendre une plus-value de 10% par an et pouvoir vendre n'importe quoi au prix que l'on veut. Mais, je suis convaincu que les voitures saines, avec un historique clair se vendent à un bon prix. N'est-ce pas mieux ainsi ? J'ai d'ailleurs bien vendu une belle Porsche il y a quelques mois, et j'en ai achété 2 autres sans négociation (ou infime). Très bonne route aussi à toi. 😊

Yes, j'espère y être, je serai sûr de mes dispos dans une quinzaine de jour 😉 😃

+1

Présent le vendredi

Présent également , le vendredi et peut être le samedi 😉

alors là , si tu commence ce genre de bricolage .. revend là maintenant sans changer la teinte en la remisant pour que ça parte .. tu sera gagnant

Très belle la seamaster 😍 J'adore le fond

Merci @Stradale56 (kani56) pour ce partage du Tour Auto, comme toujours tu nous fais vivre en direct ta passion pour l’auto 👍👍👍

Mea culpa. C'est rectifié et cela apparaîtra en Arabie Le classement est final, l'éventuelle pénalité de Russell ayant été annulée.

Oui, toujours la mousse jaune, j'en suis très content et moins de soucis qu'avec les cloisons qui se dessoudent.

Une GT3 et une 599: cela fait 2 voitures en commun. Faire Marseille-Spa pour tourner, oui, tu es un vrai amateur de circuit. Ce n'est pas mon cas. Avec l'âge, je suis devenu plutôt contemplatif. Et je vais volontiers regarder tes videos.

Bonjour, Franck. Pour moi et ma 612, les 2 premières options pour le 24 mai. Pas de repas. En principe, je viendrais le samedi avec arrivée vers 11h et départ vers 16h.

La seule chose de bien pour moi c'est 27 comme Lino27 ! Pour le reste good trip Zaz et bon courage cheki! bravo a vous deux!

Avant l'arrivée du mauvais temps...

Seiko Supercars 🏁🎌 https://lenouveaureveil.com/seiko-nouvelle-montre-circuit-bathurst/

Partant également, Samedi & Dimanche. Enceinte générale + tour de circuit le Dimanche pour une seule personne

Pour ceux qui disent qu’il fait meilleur dans le Sud qu’en Bretagne …😅

Prem’s ! Deux enceintes générales + paddock + Tribunes + accès à l’espace club pour la 599 🙂 Nous arriverons le samedi aprem ! Merci !

Retour sur l'édition 2023 pour vous donner une meilleure idée de ce à quoi vous attendre, avec les autos de course des années 50 aux années 2000 :

La très belle vidéo officielle retraçant l'édition 2024 :

Gros craquage après 2 ans d’abstinence horlogère 😀🤪

Voiture commandée en Juillet 1989 et livrée fin mars 1992, soit pratiquement 3 années d'attente très longue, c'était ma 1° Ferrari, qui plus est neuve. Alors attendre 1 ou 2 mois, c'est rien !!!! Et pi mon cher 🦆 @Nanthiat , combien de temps as-tu attendu que ta 512TR soit révisée avant d'en prendre possession ? 2 semaines, + si imprévus... Je te rappelle que ma voiture à 33 ans, 103.000km, alors penses-tu qu'une "Grosse Révision" soit une simple distribution/fluides/filtres/courroies, surtout chez le "vieil Auvergnat" ? En partant sur 1-2 mois, en incluant les imprévus, les commandes/livraisons qui tardent, les ponts du mois de mai etc... je pense qu'au final, la durée ne sera pas très éloignée de ton "2 semaines + imprévus"

@Stradale56 (kani56) hier soir @Ben84 t’a filmé : . ScreenRecording_04-12-2025 06-05-43_1.mov

Pourquoi voudrais-tu tu que ce soit deporté?

@33manu, @Artifils Honnêtement je m’en fou un peu hein 😂, je l’ai gardé 5 ans 40000 kms et je l’ai vendu y’a 8 ans maintenant 🤣. Par contre je sais le nombre de personnes qui m’ont contacté et me contactent encore en me demandant des conseils ou infos et de ne pas en parler pour pas qu’on pense que leur auto en panne est une merguez. En ce moment il y en a une qui a de la limaille dans le circuit F1 sur le forum. Avec un devis de Ferrari réactualisé ( a l’époque on était à 50k€ pour cette réparation) et maintenant on est bien au delà des 60…. Sur quelle Ferrari on voit des problèmes aussi coûteux et surtout fréquents ? Honnêtement très peu, la 355 n’est pas non plus hyper fiable. d’ailleurs @33manu rien que le fait que Scuding propose tout une multitude de pièces et de boîtiers pour supprimer pas mal de problèmes potentiel et malheureusement de fonctions intéressantes sur la 430 en dit long, au détriment de l’efficacité de la voiture, triste, quand je vois que tout le monde pose le boîtier qui supprime le différentiel électronique.. C’est plus une sportive après… ( Scuding ne propose pareil pour les autres modèles comme une 458 italia bien plus produite que la 430, pourquoi ? Parce qu’ils n’en vendraient pas…) Après comme je dis je m’en moque, j’avertis c est tout. Comme @Ben84 à qui j’avais conseillé de l’acheter car en 2021 car super auto mais prévenu des potentiels problemes, il l’a gardé 2 ans environ 20000 kms et environ 40000€ de réparations. ( c’est pourtant pas précisé sur le forum 😂) Un parmi des dizaines. Je peux le dire il l’a plus maintenant ( il est d’ailleurs passé en 570S et 675 LT depuis ). PS : ben a mis toute la panoplie Scuding sur sa 430. Un gars qui roule beaucoup et exploite ses auto avec un entretien rigoureux. Le seul moyen d’éviter 80% des problèmes sur une 430 est de balader à faible allure et de ne surtout pas rouler sur petites routes à rythme soutenu pendant 15/20 min. La 430 est pourtant super à piloter dans ces moments là mais préférera la promenade des anglais ou la Croisette pour éviter la majorité des gros problèmes, pas tous 😅. .

T’as enfin ressorti ta 215 😂. Elle était immobilisée depuis combien d’années déjà ? 😂 t’as pensé à remplacer les pneus ? 😂😂 .

Il paraît que, passé 100.000 km une Ferrari c’est mort Et bien pour moi c’est trop tard Mais cela m’est égal, 100.000km de plaisir. Ce serait à refaire, je ne changerai absolument rien ! 😃😃😃 PS : dommage, si c’était une 308/328, avec 00000km elle serait neuve 😂

Pas que pour les Modena d'ailleurs. Pas que pour les Ferrari. Les Porsche, les Aston, les Jaguars...toutes les autos de luxes assez chères à l'achat, mais surtout à l'entretien ! Dès que l'on décrit la réalité du marché actuel, certains ici viennent mettre des appréciations perplexe, triste...mais, malheureusement pour eux, cela ne fera pas remonter le marché. La triste réalité, c'est que ça a trop monté pendant de nombreuses années; et souvent pour des autos en état moyen. Ta Modena est très belle et bien entretenue ( même si à mon avis, le fait qu'elle ait changé de couleur n'aide pas à la vente ). Ceux qui recherchent des Modena veulent souvent une auto stock, jantes étoile d'origine, sièges, grille, pot... Alors, aussi belle soit-elle, avec une autre couleur que lorsqu'elle est sortie d'usine... On a assisté au même phénomène dans l'immobilier, ainsi que sur les marchés financiers ( même si la chute actuelle est plutôt du aux droits de douanes...). Les belles autos trouvent toujours preneurs nous dit-on. Oui, certainement, et encore, on voit ici une magnifique Testa par exemple qui a du mal à partir ( prix en baisse ), une 308, et ailleurs de nombreuses belles autos. Les proprios pensent tous posséder la 7 ème merveille du monde, qui leur a couté un bras en entretien et en soucis ( même si oui, elle a donné beaucoup de plaisir...) Il ne veulent pas baisser leurs prix. Les "pros" également, ils veulent une marge de fou, même sur des autos moyennes ( voir, très moyennes ). Donc, ne nous étonnons pas trop que le marché soit coincé! Combien ici sont allés voir des autos soit disant parfaites, belles sur photos ( à 500 kms ), et sont revenus un peu amer, voir dégoutés par la réalité de l'objet au final ? Combien ont passé le pas pour de belles autos sur le papier, et on pris dans la tronche 15.000 de frais au bout de 6 mois ? Tout ça mis bout à bout, plus les incertitudes économiques actuelles n'aide pas à avoir un marché dynamique. La France n'est pas vraiment, en plus, le pays idéal pour ce type d'auto. ( mieux vaut vivre sa passion en Italie par exemple ). Le retour à la réalité sera brutal et violant, sauf pour ceux qui n'ont pas réellement besoin / envie de vendre ! Et, oui, je sais, vos Ferrari sont très belles, et très chères, et uniques...mais, aussi...les acheteurs sont rares. Ceci dit, bonne vente à cette Modena, et qu'elle fasse un heureux.