Classement

On a retrouvé l’ancienne auto de Joël 😁😁😁 Joël dit stickmania 😂

Avant de demander l’impossible au chef, laissons le nous envoyer le possible avant 2028 🤭😂😂😂😂

y a aussi ça comme vitrine plus au Nord de Spa mais faut les 💵 il va finir par te couter un bras ce week end

Encore quelques photos de la Ferrarista’car 😅

"Normalement" je reçois les autocollants demain, vendredi. Je vais penser à vous durant mon week-end pascal, en collant des timbres et des enveloppes ! 😁 Pour le Vigeant, on devrait être bons ! 😅 🙏 😉

Bonjour à tous, Je crée ce petit sujet pour vous faire un retour sur mon expérience de réfection d'amortisseurs Magneride sur ma 599 GTB. Comme évoqué sur un autre sujet, en revenant chercher ma 599 GTB de son passage au Contrôle Technique le contrôleur me dit "elle est parfaite, super propre, y'a juste un peu de graisse sur le corps de l'amortisseur AVD mais pas de gros déséquilibre", le malheureux a du voir mon visage blémir et malgré son : "nan mais rien de grave hein ! Une légère fuite à surveiller", la cause était entendue de mon côté, il fallait intervenir. Alors oui, pourquoi intervenir rapidement ? Pour deux raisons, la première est évidente : hors de question de rouler avec une auto de 620ch dont le rendement de l'amortissement n'est pas optimal. La 599 GTB est une auto assez sauvage et qui supporte assez mal des liaisons au sol un peu floues, donc la géométrie en l'air, les pneus en bois et et les amortisseurs fuyards c'est hors de question. La deuxième raison est structurelle, la 599 GTB comporte un certain nombre de tares : l'écran TFT, les radiateurs, les silentblocs... Et les amortisseurs entre autres, donc les refaire c'est mettre derrière soit (pour un temps au moins) un probléme endémique. Décision prise de refaire les deux amortisseurs avants (on travaille toujours par paire). Faisant face à ce problème, trois options assez simples se présentaient à nous : - Remplacer par des amortisseurs neufs de chez Ferrari - Remplacer par des amortisseurs non OEM - Faire reconditionner nos amortisseurs existants -> La première option a vite été écarte, puisque à 1800€ le morceau c'était absolument hors de question de remettre la même cochonnerie. -> La deuxième option a été envisagée mais la perte de la modulation avec les modes de conduite n'était pas envisageable, c'est un peu comme mettre des disques aciers sur des autos qui sont en CCM. Une nouvelle option semble s'être dessinée via @simlewiking84 mais c'était un peu tard pour moi. -> Par élimination vous l'avez compris c'est donc la troisième option qui a été choisie. Les choses ont vite été simples, pas un seul spécialiste de l'amortissement français n'est capable de reconditionner des magneride, EUROFAC, Sachs, j'ai appelé tout le monde, personne ne veut se lancer là dedans. J'ai donc suivi les conseils (bien la première fois) de @ladivademaranello26 mais aussi de @Driveandbirdie et @BTX, j'ai décidé de rentrer en contact avec Nagengast, une société spécialisée dans la réféction des amortisseurs magnétiques en Pologne. Je dois dire que le contact a été facile et direct avec eux, j'ai uniquement échangé avec par mail. Je leur ai demandé un devis qui m'a été envoyé et que j'ai validé. J'ai ensuite emmené mon auto chez mon Spécialiste (https://www.byff.fr/) qui a procédé au démontage et à l'envoi. J'ai profité de son départ en vacances pour qu'il puisse garder une 599 sans roue avant dans son atelier sans que cela gêne. Une fois le colis récéptionné en Pologne, j'ai reçu un lien de suivi fort bien fait avec le détail de l'avancée des travaux et les délais envisagés. Ensuite j'ai reçu un mail avec la confirmation de la faisabilité du travail et du départ des travaux. Comme annoncé, 15j plus tard les travaux terminés, j'ai réglé la facture par virement et le colis a ensuite été immédiatement expédié chez mon spécialiste. A réception du colis, confirmation de mon professionnel que c'est du très sérieux avec en prime un changement des rotules compris dans prix et pas prévu à la base. Et pourtant l'opération est délicate puisque les amortisseurs sont ouverts en deux pour réfection ! Remontage dans les régles (3H démontage/remontage) et récupération faite semaine dernière, l'auto semble défintivement plus saine, directive et incisive, rien à signaler pour le moment, je pourrais être formel après l'échappée à Spa Classic fin mai. 🙂 Bref comme vous l'aurez compris pour l'instant c'est tout bon, le seul point qui peut un peu agacer c'est que le prix varie en fléche depuis quelques mois et le prix que j'ai payé n'est probablement déjà plus le même au moment où on se parle. Un peu comme tout vous me direz. D'ailleurs combien ça coûte ? Eh bien j'ai payé 1900€ tout compris (1600€ pour les seuls amortisseurs), soit le prix d'un seul amortisseur sans MO chez Ferrari. Good deal je dirais donc.

Le point sur les inscrits pour l'espace Ferrarista.club : N° Pseudo Ferrari Paddock Espace club Parking ext. Tour circuit Statut 1 @cheki 599 GTB 2 1 Réglé 2 @bertrand59 328 GTB 1 1 1 3 @Auguste 612 Scaglietti 1 1 Réglé 4 @Spaton 1 1 Réglé 5 @Alain Vittone 328 GTS 1 1 6 Franck Challenge Stradale 1 1 1 Réglé Et les autres membres présents également : @bernard, @jeanlebelge et @thierryP. Qui d'autre souhaite participer à ce bel événement ?

c'est pas sûr 😁

vous connaissez l'histoire du mec qui se balade dans cette rue, et qui tape au carreau d'une des dames : - c'est combien ? - c'est 500 euros ! - c'est cher ! - oui, mais c'est du double vitrage !

Merci pour ce partage et ces superbes photos. Les routes et villages par lesquels vous êtes passés semblent être magnifiques. C'est tentant. Enjoy 😃

pour m'en coller une @Nanthiat il faudrait se voir ,mais comme tu ne veux pas venir au meeting ça va être compliqué 😁

Elle va les garder!!

Et les voleurs ça me connaît...

Salut amigo...bon qd viens tu dans notre belle Provence faire une cure de soleil....petite remarque sur ton précédent commentaire : le " pour une fois " est de trop !!! les sanctions et les GAV vont tomber 😃

Whouah ! C'est vrai une série complète sur la 348 depuis 2015 ! Tu as raison @Calif38 👍 et bravo @joel ! 🙏

Des pièces alibaba !!! Chacun fait comme il veut... Je pense que mon cher voisin a remis un peu l Église au centre du village....ce qui est une bonne chose pendant un.we de Pâques....😄

J'ai eu le même sentiment il y a 2 ans quand je suis passé des PZero d'origine aux PS4S sur ma Model 3. Mais au bout de quelques centaines de km, le ressenti un peu flou de l'avant a complément disparu et je suis entièrement satisfait des Michelin ! Accroche, précision du train avant, tout est bien mieux... En espérant que ça te fasse la même chose !

super @Franck 👍,ma 348 se sent nue sans son autocollant 😁,il me reste un peu de place pour les prochains

il faut peut etre attendre de passer les premiers 100 kms , une sorte de rodage ?

Quelques passages aux pieds du Ventoux

La raison est assez simple, qu’est ce que je pourrais avoir de mieux ? J’adore la F12 pour ses proportions plus berlinetta et pour le son d’origine qui est superbe. Mais j’adore le design de la 599 et surtout la configuration de la nôtre, sa brutalité et son côté un peu folklorique globalement sont également un plus. Les berlinettes me laissent désormais de marbre, je pense qu’on a fait le tour de la question et le retour au V8 est inenvisageable si ce n’est en plus d’un V12. Les modernes ne m’intéressent pas (même si j’ai adoré la 296 au volant). La réflexion va plus loin, mon père et moi sommes rentrés dans un plan de transition depuis quelques temps. Mon père n’est plus intéressé dans la possession et l’utilisation d’une Ferrari, il a des anciennes qu’il utilise régulièrement, la Ferrari est devenue « too much » dans son utilisation à son âge. La première phase (dans laquelle nous sommes) est que j’assume l’intégralité des coûts de réparation de l’auto (la facture des amortisseurs m’a direct mis dans l’ambiance 😅). La deuxième phase sera pour 2028 et pour une grande occasion me concernant dans le rachat des parts de mes frères et sœurs et la 599 sera donc officiellement mienne à part entière. Dici là, le projet est de la rendre aussi clinique possible et de l’améliorer probablement côté bande sonore.

17 Avril / 17 Mai... Nous sommes à 1 mois de la sortie. Suite à une défection, il nous reste une place dispo pour les retardataires. M'envoyer un MP avec votre tel pour intégration à notre groupe Whatsapp si intéressé... Un petit rappel (pour des raisons de confidentialité / sécurité, je reste évasif sur les lieux exact !😁) Départ Samedi 17 Mai d'un lieu proche de la sortie Avignon Sud avec un rendez-vous sur un parking privatisé à partir de 8h45 pour un petit déj sur place sur le pouce (café, croissants, jus, etc...) et un départ vers 9h15. Un petit roulage de 30 min pour rejoindre notre première étape "culturelle" pour une petite heure (parking là aussi privatisé), puis un beau roulage de plus de 2 heures (avec un petit stop de 10 min) dans les Alpilles avant de rejoindre le Luberon. Arrivée vers 13h à notre restaurant qui jouxte notre 2eme étape culturelle. Florence, très joueuse, nous a aussi préparé des activités ludiques pour la digestion... Milieu d'après midi, un beau roulage en Luberon de plus d'une heure puis retour autoroute Avignon Sud ou Cavaillon et pour les plus téméraires un after à casa... Question Budget, on reste très sobre (pas comme nos machines !!!) : 19 Euros pour les 2 visites et 38 € pour le déjeuner (hors vin) par personne et c'est tout... Vous avez plus haut le plateau avec les répartitions par voiture / moteurs / couleurs. Y a plus qu'à...

Je préfère le jaune de la photo du bas 🫣 Je valide ton projet sauf la bande qui casse l'équilibre visuel. Le jaune et le noir se marient à merveille !

Saint Tropez 1990's

Santo Busso 🙏

Même nos politiciens 😅 https://www.varmatin.com/faits-divers/voitures-de-luxe-saisies-dans-le-var-un-ancien-ministre-etait-client-du-concessionnaire-condamne-982283#

Duel avec l'Alpine A610 par @Jean Caisse

J’adore cette photo,

Bonjour et bienvenue sur ferrarista Félicitations pour cette Mondial Lodein

C'est joli aussi en blanc nacré. J'en ai vu une magnifique que Affolter à Plan les Ouate. Giallo maggio, ça ferait l'affaire. Wait and see. J'ai le temps.

Bonjour à tous. Je viens vers vous pour vous faire partager ma propre expérience. Je suis un nouvel acquéreur de 458 italia. Pour ma part quand j ai décidé de franchir le cap, je ne me suis pas posé toutes les questions que j ai pu lire sur ce poste. Je m était fixé un budget. Ce dernier ne me permettai pas d aller chercher les modèles les moins kilomètré. A savoir que l on parle de voiture d au moins 10 ans minimum, donc forcément tous ne peut pas être nickel. Après j ai accepté les défauts d aspect (plastique collant, impacts carrosserie. Usure disques 6% à l avant 7% à l arrière pour 50 000 kms) par contre entretien complet FERRARI. Mais même cela n aurait pas été un frein, pour vu que les révisions soit faites conformément au plan d entretien. Donc après avoir fait attraction de tous cela, j ai franchis le pas et là des les 1er kilomètres la magie c'est produite, la sensation, le bruit, l acceleration la tenue de route tous y est. Oublié le kilométrage trop important. Les impacts carrosserie. Les boîtes qui lâche, je m en contre fiche, on gérera les problèmes quand il se présenteront. Et après je me suis retrouvé approcher , lors d un rassemblement, par d autres propriétaires de ferrari dont @pascal71 que l on ne présente plus ici. Jamais personne ne dénigre mon auto et mon choix. Alors je profite, je l use, mais hors de question que je l à regarde dans mon garage. Certainement qu elle sera invendables après ou après une grosse décote, mais pas grave. J adore cette auto. Conclusion la voiture d occasion parfaite n existe pas ( si en neuf). Alors à tous qui esite pour quelques broutilles, feux

Buon Compleanno!!!… ta maîtresse porte toujours du cuir!!??😂😂😂 … quelle auto 😍😍

Bienvenue a toi

Non c'etait bel et bien une farce Il se traine le exode :d

Merci exode pour ton deplacement et ton retour C'est quand meme impressionnant que dans le réseau on te vende des autos sans carnet et sans aucun historique.... Avec des compteurs appartenant à un autre modele... Quel est l'interet d'acheter dans le réseau SVP? Hallucinant!!!! Si encore le prix etait bas....

C'est certain que tu l'auras

Trés correct en tout cas....

C'est justement ce qu'on dit. Attend jte tel

Bonjour à tous, Après quelques années d'absence, je vous annonce la mise en vente de mes autos : 328 GTS, 348 TS, 550 Maranello et 612 Scaglietti OTO