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Bonjour, Heureux de rejoindre la communauté. La cinquantaine passée, il est temps de se faire plaisir alors j'ai craqué. Je viens de jeter mon dévolu sur une sublime 488 Spider avec sa jolie liste d'options. J'ai signé le bon de commande hier chez FERRARI Lyon, pour une livraison vendredi prochain. La semaine qui vient va être longue !!! Bonne route à tous

Pour ceux qui veulent voir l’auto évoluer dans son élément, sur le plus beau circuit du monde !

Ravi de te lire. Effectivement, tu confirmes un doute certain puisque les deux se sont trouvées au Malartre ces dernières années. La voiture photographiée au Vigeant est très semblable à #8829 que j'ai photographié à Rétromobile.

Bonjour, Je vends une boîte à fusibles de remplacement pour 308, décrite sur ce forum https://www.ferrarichat.com/forum/threads/redesigned-fuse-block.619636/page-11#post-149512684 Coût 450$ + envoi + taxes si commandes aux US. Si vous êtes intéressé, nous pouvons discuter du prix. Les indications sur le boîtier correspondent à une 308 QV. Merci, Vincen

Bonjour à tous à quand pourrait il y avoir un événement ou rassemblement en région parisienne maintenant que les beaux jours arrivent dans notre magnifique région 😉

Les règles du jeu - Version Courte (voir plus bas pour la version complète) Bienvenue ! Pour que notre communauté Ferrari reste conviviale, passionnée et respectueuse, merci de suivre ces règles simples. 1. Esprit et respect Restez courtois et respectueux envers tous les membres, même en cas de désaccord. Évitez les propos injurieux, diffamatoires, discriminatoires ou politiques. N’attaquez jamais une personne : critiquez les idées, pas les individus. 2. Contenu et qualité des échanges Partagez des informations précises et vérifiées lorsque possible. Pas de spam, de publicité non autorisée ou d’auto-promotion excessive. Les sujets doivent concerner Ferrari, l’automobile ou la communauté. Les messages doivent être rédigés dans un français clair (ou en anglais dans les sections prévues). 3. Présentation et intégration Nouveaux membres : présentez-vous dans la section "Garages des membres – Présentation". Indiquez votre prénom ou pseudonyme, votre modèle, votre région et votre parcours automobile. La présentation est un passage indispensable pour s’intégrer et participer pleinement. 4. Publication et mise en forme Avant de créer un sujet, vérifiez qu’il n’existe pas déjà. Donnez un titre clair et précis à vos discussions. Postez dans la bonne rubrique pour faciliter la lecture. Les photos doivent être compressées et de bonne qualité (pas de liens cassés). 5. Achats, ventes et annonces Les annonces sont réservées aux membres ayant atteint un minimum de participation. Décrivez précisément l’objet, le prix et l’état dans vos annonces. Pas de ventes aux enchères ni de renvois vers des plateformes externes, sauf accord préalable. 6. Confidentialité et sécurité Respectez la vie privée des membres : pas de divulgation d’informations personnelles. Pas de copies ou reproductions du contenu du forum sans autorisation. Protégez vos identifiants et ne les partagez pas. 7. Modération et sanctions Les modérateurs peuvent éditer, déplacer ou supprimer tout contenu non conforme. Les comportements contraires aux règles peuvent entraîner un avertissement, une suspension ou un bannissement. Les décisions de modération sont définitives et non publiques. En participant sur Ferrarista.club, vous acceptez ces règles. Elles garantissent un espace agréable et convivial pour tous les passionnés de Ferrari.

pour les associations caritatives, il y a le rallye du cœur, ou sport et collection qui était le week-end dernier, et d’autres encore, il faut lire la presse automobile. la plupart des rassemblements que j’ai cité au dessus sont pour les autos anciennes, pour une Modena le rassemblement de Saint Cloud indiqué par Michel est tout à fait adapté, il y a aussi OPS à l’hippodrome d’Auteuil (voir OPS sur Facebook) La plupart des rassemblements autos se trouvent sur le site Retrocalage, ou sur l’application MotorsMeet

Bonne vente, elle est superbe.

J’avais émis l’hypothèse ici même il me semble le jour où Oakes a démissionné. Mais…ça me paraîtrait tout de meme hallucinant que Horner aille chez….Renault! Ils se sont tellement déchirés entre 2016 et 2018… Ok…c’est la F1….Et Briatore ne va certainement pas vouloir jouer longtemps au Team Manager… Tiens d’ailleurs, j’ai lu un article où ils disaient que Briatore était mieux payé que De Meo! Et il y aurait plus ou moins une magouille car il serait payé par Renault, et ainsi il ne compte pas pour un salaire important chez Alpine F1 vis à vis des règles de budgets capés. Horner chez Alpine, cette écurie présenterait une bonne concentration de gens antipathiques. Manquerait plus que son copain Moumoute vienne le rejoindre et ils pourraient être champions du monde dans leur catégorie.

Ah bah ça c’est un sparadrap pour le coup … mieux vaut acheter une vette direct 😄😁

Bonjour Yves et merci de ce partage étant nouveau propriétaire d une modena je serai intéressée par quelque rassemblement et notamment pour des associations caritatives

Alors j'ai profité de ce magnifique temps pluvieux pour aller rendre une petite visite à deux canassons. Le premier, une Portofino. Vraiment pas grand chose à lui reprocher. Si le conducteur n'est pas trop grand une personne de 1m55 rentre derrière lui en version toit fermé, au dessus ça touche. Evidemment pas de souci en cabriolet si on a pas les jambes de Wembanyama 😅. Disons qu'avec une belle config' on est quand même pas loin du coup de coeur 😜 Le second, une FF. J'ai toujours aimé son look de break de chasse mais allons dire qu'on a quand même moins cette sensation de voiture de sport, plus un côté RS6 sous amphétamines. Le démarrage à froid, c'est juste du délire, je crois que c'est même trop 😵 . Je serais curieux de savoir à combien de kilomètres on entend un démarrage sur mon flanc de montagne en bas dans la vallée.... Hélas, pas trouvé de California T pour aller jeter un coup d'œil 😥 C'est pénible ces concessions Ferrari fermées le samedi.

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Bravo et bonne vente Olivier superbe exemplaire

Sur à coté de ta caisse sans échappement qui nous rend sourd 🙄😆

Lui manque plus que la ligne inox et ce sera parfait pour ce sublime V12 à plat 😊

Chez West

Bonjour tellement de monde dessus … et pourtant elle est toujours là. j’ai vu une config similaire qui vient d’arriver sur la centrale, au cas où

Enfiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin quelqu'un de zentil ici bas 😊 Le travail fait sur l'échappement est autrement meilleur sur la Portofino que sur la Calif T qui est à coté totalement aphone. Par contre un son plutôt dans les graves, ça pète, ça rugit bref une Ferrari. J'avais fait une vidéo sur les routes du Lot mais je l'ai effacé par mégarde. Je verrais ça prochainement. Les zautres zigotos ben J'vous dit: zut, voilà.... 😆

Après ma publication sur un site spécialisé dans les voitures d'exception, une polémique a enflé, signalant que la voiture exposée par Osenat n'est pas #8535 mais #8829, exposée actuellement au musée de la Rochetaillée, qui est également une "recreation" de 250 chassis court sur une base de 330 gt. Attendons le catalogue de la vente pour y voir plus clair.

Pour ceux qui sont férus d'histoire : sortie de grange en 2020 et adjugée pour 244 000 euros en 2021 ! https://lenouvelautomobiliste.fr/culture/222478/ferrari-330-gt-22-belle-endormie/ https://www.gazette-drouot.com/article/ferrari-sortie-de-grange/20084

L'organisation est la façade d'un vendeur de joints de culasse 🤣

Très très belle, cette Portofino ! j’adore 💙🩵

Comme je te l'ai dit le budget n'est pas accessible à tous, le prix de l'exclusivité et du rêve sans doute trop cher. Maintenant si tu sors du réseau et que tu vas chez certains spécialistes Ferrari tu peux diviser tes factures par 7 ou 8, comme sur une boite facturée 40000€ par exemple et qui se en répare en fait très bien. Si un jour je me sépare de ma F12, je reprendrais probablement une C7 Z06, mais me passer du V12 serait très difficile et le prix dans ce cas n'est plus mon critère 😍

Bonsoir Indy, après m'être inscrit sur Ferrarista, et au regard des ventes de Ferrari sur le forum, j'hallucine sur l'entretien de vos belle c'est juste incomparable avec ma belle et c'est même hyper démoniaque...!!!😨 Décidément tu me confirme sur mes a priori bien fondés que j'ai depuis bien des années...! A chacun son trip, pour ma part, je part en touche...😊 Merci à toi et bon courage a tous sans oublier mon Canard...!😘 Le Gégé.

@sagapao : bonne vente de ta belle Ferrari 488 GTB ! J'ai modifié le nom de la couleur extérieure dans ton annonce.

Pas terrible comme communication, et ce n'est que mon point de vue : "c'est pas de notre faute, vous deviez vous y attendre et vous lever plus tôt" ! 😤 🧐 P.S. J'ai bien profité des bouchons samedi matin à 9h30, levé avant 5h, pour en parler ainsi. P.P.S. Même pas un mot d'excuse ... "On était trop fort, on avait anticipé, nous : on avait mis en place un super système !". Des fois, il vaut mieux se taire. P.P.P.S. Cela n'empêche pas qu'il s'agisse d'un magnifique événement très complexe à organiser. La communication pourrait être améliorée.

Je ne serai pas parmi vous, mais ce sont des coins que je connais, et que j'apprécie. Allez, un avant-gout :

Merci à tous ! Vu que ça plait, je continue encore un peu.

Ben évidemment on est pas chez Porsche ici...je vais me faire des amis 😀

Mais si… c’est la même base au niveau châssis et électronique les 599 et 612. Je sais que tu es frustré car la mienne est plus longue que la tienne de 18 cm, mais dans le fond c’est pas grave… 🤣🤣🤣

C'est effectivement un prix canon pour une challenge immatriculée 🙃. J'espère aussi qu'elle trouveras preneur auprès d'un membre. En tout cas elle fait baver plus d'un d'entre nous dont moi j'avoue...

Bonjour à tous ! Baisse du prix, mon pote a une auto en vue et consent à faire un "prix Ferrarista" : --->>>>> 150 000€ <<<<<--- L’auto est uniquement en vente ici pour le moment, ça me ferait plaisir qu’elle reste dans notre cercle. Il va sans dire qu'il n'ira pas plus bas. A votre disposition !

La Monospecchio est Ibizious ! 🔥

Magnifique photos 😍

Quel est le rapport avec : Les infos et les potins de la saison 2024-2025 ? 🧐

Bernard s'en doutait, mais au cas où... Lodein

J'y suis passé ce midi, en Golf GTI 1800. Peu de monde et de voitures mais une belle présentation de motos. Vu 1 seule Ferrari, la même que plus haut. Et une Simca Aronde à côté d'une Mercedes. Une autre époque.

Il y en a même qui font des grosses révisions sans tomber le moteur pour 2 500 euros, avec des mains très fines pour glisser la courroie ! A déconseiller évidemment. Tomber le moteur est l'occasion de tout revoir et de faire du préventif. Le montant va dépendre de la qualité du travail, de ce qui est réellement à faire et de la quantité de préventif (voire de cosmétique, peinture vermiculée, etc.) que le propriétaire accepte de réaliser (évitant de grosses dépenses plus tard).

Bonjour, voilà la mamie sortie de gardiennage, départ pour une nouvelle saison(28 ème pour moi) Aujourd'hui 450km depuis la Suisse jusque dans le Sud par Chamonix cols de la Forclaz et des Montets. Durant le trajet passage des 130000km. Fonctionne à merveille je l'adore cette auto🥳 Surement d'autres photos de mes sorties prochainement Bonne journée à tous Amicalement

Bonsoir @Lodein, merci beaucoup...😉

A part une paire de disques avants après chaque sortie circuit je n'ai pas trouvé l'entretien excessif, du moins il est incomparable avec celui des autos produites pas Maranello qui font payer très cher le tag. La F12 n'est pas plus efficace que la Z06 et elle est même bien plus délicate avec 230cv de plus à passer sur les roues arrières, et donc je roule moins fort, mais le gap du V12 et ses vocalises bien aidé par les downshift de la boite valent sans regret tous les sacrifices pour celui qui en a le budget. Tu verras tu y viendras bien un jour 😎

Merci beaucoup @geo27 , oui il y a même un grand monsieur, enfant de notre région qui est Valentino Rossi de Pesaro avec une place dédié a son histoire de champion du monde en moto GP ...😏

@Torch Red Ah oui, bien agressive ainsi !

Non je vais au paradis porsche pourquoi? Tu y vas?

Très bonne question, que l’on me pose souvent. La raison est simple : le projet de vendre mon auto, mais avant cela, j'ai souhaité la remettre dans sa configuration d’origine. Les silencieux Tubi Style ont été montés pendant 321 kilomètres, juste le temps de profiter d’une sonorité plus expressive (arrabbiato). Ils sont donc en excellent état, comme neufs. C’est une opportunité pour qui aimerait enrichir la musicalité de sa F430 avec un produit haut de gamme, à un prix avantageux.