Classement

Les boutons ne sont peut-être pas collants ? 😂

Coucou petite mise à jour , seront présents : @Jéré13 California @Laurent 34 360 Modena @Lg-360 F430 @Spide26 360 Modena spider @Kung-fu Panda 599 GTB @DiGreg F430 ou Alpine @guillaume84 F430 @Episcopia F355 @Motoriste F430 Spider, Le rdv départ sera à l endroit "habituel " à 10h je vous enverrai un mp.... Je vois remettrais l itinéraire au départ, la nav n est pas très compliquée... Bonne Pentecôte à vous et à bientôt...

meme principe que sur 308 injection et mondial , sauf qu'il n' y en a qu'un seul

Salut, Pour le rétro éclairage , faut faire attention que cela peut venir d'autre chose que le film electroluminescent ( dans mon cas, ça venait du convertisseur de tension situé sur le circuit imprimé du compteur ) 🙂

C’était moi qui m’occupais de la R30 de mon patron, je n’avais que 16 ans. Quelqu’un de très bien.

Avec tes disques, il n'y a pas les plaquettes aussi??? 🙄 😂😁

les tendeurs font la tension sans qu'il soit besoin de corriger quoi que ce soit l'ideal c'est de mettre des ressorts de tendeurs neufs , ça coute dans les 15 euros piece et aprés on ne se pose plus la question du trop tendu ou trop detendu .

Je suis bluffé du réalisme graphiquement

😁😁😁 Tu aurais pu essayer mon ancienne 965 😉

Bonsoir à tous ! Je mets l’annonce en suspend puisque la voiture est réservée et donc normalement vendue grâce à ce formidable forum ! Merci à tous pour votre enthousiasme.

Photos de ma California en bonne compagnie lors du Red horse hier.

Pour tous ceux qui souhaiterez s'informer sur le matériel simracing voilà les deux meilleures adresses pour découvrir ce qui se fait de mieux. Le matériel se décompose en plusieurs catégories - Le volant : Il existe des volants pour toutes les pratiques : piste, rallye, formula, et anciennes - Le direct drive : appelé communément la base. Elles s'exprime en Nm. son rôle est de reproduire les sensations de conduites - Le pédalier : Là il existe 2 technologies principalement : Avec capteur Loadcell, et hydraulique, voir pneumatique aussi. Les pressions peuvent monter jusqu'à plus de 100KG sur la pédales de frein - Le châssis : Il est soit en profilé alu ou bien tubulaires. Il doit être rigide surtout si l'on souhaite passer sur un châssis dynamique avec des vérins. - Le siège : bien sûr là c'est à la convenance de chacun. N'importe quel siège baquet peut être adapté sur le châssis - Le PC : Evidemment pas de portable un pc fixe. Pour jouer dans de bonnes conditions graphiques (au moins 90fps) il faut quelque chose de costaud surtout si tu choisis comme moi de mettre 3 écrans - Les écrans : trois possibilité, l'ultra Wide type G9 de chez Samsung qui monte jusqu'à 57 pouces, le triple screens pouvant aller jusqu'à 65 pouces et la dernière technologie la VR si l'on supporte un casque. La technologie la plus immersive - Les accessoires : Boite à boutons, Dashboard pour les datas, casque ou enceintes pour le son , clavier , système de ventilation pour refroidir le bonhomme car tout ça dans une pièce fait vite monter le T° en option vu le prix d'un tel système - les vernis pour rendre le châssis dynamiques Voilà l'équipement complet pour un set up haut de gamme Bien sûr on peut démarrer plus modestement et évoluer au fur et à mesure su la discipline nous plait https://thefrenchsimracer.com/?srsltid=AfmBOooE_pFYAMxnqtEgO5MuMKLxugF20fWR7WJv_EZL5jAuopeFgz_g https://www.rseat.fr Bonne lecture

Il a une Testa à vendre aussi, pour moi c’est une valise de la Testa.

La 917 Road legal a une descendance 🏁 963 RSP https://www.endurance-info.com/auto/article/116632-porsche-devoile-sa-963-rsp

magnifiques photos @Stradale56 (kani56) 🤩🤩

Moteur & Sens

J'adore cette déco, bon gout, mais bon je me répète 😁

@Stradale56 (kani56)toi le jour où te mets à l'aviation tu vas acquérir tout le plateau de la Ferté-Alais 🤣 J'attends ce moment avec impatience 😉

L'avis de Hadjar sur cette Lamborghini 🫣 https://www.instagram.com/reel/DIt2cQgtTeI/?igsh=MXN2MHZ5cTVod2lwaw==

Ta 348 est devenue officiellement invendable @Fred74 😁

Et voilà c'est terminé 😢, Quel weekend!!!!! Météo extraordinaire, beaucoup beaucoup d'autos, une ambiance incroyable, les copains, les apéros ... bref, moi je me suis régalé. Alors oui, un certains nombres de choses à redire ... mais n'oublions pas l'objectif premier de cette extraordinaire manifestation, la collecte de fonds pour faire chaque année, un don incroyable au CHU de Poitiers, pour la recherche contre le Cancer!! Ce don est lui de plus en plus important, on peu imaginer que cette année il va largement dépasser celui de 2024, soit 580 000 euros!!!!!! Alors oui, - Beaucoup beaucoup de public, de participants, d'exposants .... - Températures caniculaires (ça c'st pas l'organisation 😅), donc beaucoup de malaises - Accès extrêmement compliqués passés 8h30/9H ... mais, il avait un plan de circulation communiqué aux participants, qui à été modifié à la dernière minute par les autorités 🤷🏻‍♂️ - Stationnements extrêmement difficile pour le public. - Restauration complètement débordées par cette très forte affluence du public - Réseau téléphonique et internet complètement saturés Dès aujourd'hui, l'organisation à communiquer pour s'excuser de tout ces désagréments, c'est un excellent point. Probablement qu'il faudra réfléchir à une billetterie en ligne, une jauge de public, des parkings en amonts avec des liaison en bus, un renforcement des équipements téléphoniques, internet, blocs sanitaires. ..une marge de progression existe évidemment. Il y a aussi un nombre incroyable de bénévoles qui participent au mieux à la réussite de cet événement, donc malgré l'agacement que l'on peut avoir, ne les blâmons pas. Je suis optimiste, et obligatoirement ce succès ne peux, ne doit, que perdurer. En ce qui me concerne, comme dit précédemment, quel weekend!! Accompagné de la Breizh Team, nous sommes arrivés dès le jeudi fin de matinée. Présent avec trois voitures, 355 Challenge, 599 GTO, 812 Competizione... les trois voitures ont constamment roulé du jeudi midi au dimanche AM!!! En plus de mes autos, énorme joie d'avoir pu mettre la Monza SP2 d'un ami, sur le circuit!! et puis baptême en Ligier ex. participante aux 24H du Mans ... et je le remercierai pas suffisamment, @Olivier Scud de m'avoir fait incroyablement confiance en me prêtant le volant de sa 458 Challenge!!! Evidemment grosse fatigue aujourd'hui mais tellement de plaisir de mettre ces autos sur piste et aussi du bonheur donné aux très nombreux baptisés!!! Les autos étaient au Box 6, gentiment mis à disposition par Modena Sport Toulouse, et avec le support technique de Charly, Antoine mécaniciens à Toulouse et un "3ème" dont j'aii oublié 🤦‍♂️ le prénom, de la concession Palaud de Bordeaux, tout çà orchestré par Olivier le Responsable Atelier de chez Modena Sport, bref une Team de rêve!! Indispensable, pour enchaîner les roulages et baptêmes. Le jeudi fût compliqué, problèmes de freinage sur la Competizione ... solutionné en partie en fin de journée après une purge et un changement de liquide, puis définitivement le lendemain en modifiant les paramètres déclenchement de l'ABS.... Heureusement, la superbe 355 Challenge était elle, en pleine forme!!😅 Beaucoup de casses aussi le jeudi, dû semble t-il au fait que des motos aient roulé les trois jours précédents sur le circuit, gars + chaleur, piste extrêmement glissante. Les jours suivants, la piste à retrouvé son état normal, ja'i donc pu enchaîner les roulages avec les trois autos. Le vendredi à été extrêmement difficile du fait de la forte chaleur. Le samedi, beaucoup de sollicitations de baptêmes encore mais quel plaisir, je me suis imposé presque systématiquement de prendre 3 personnes par cessions. Weekend vraiment magique où, l'on fait pleins de rencontres que ce soit avec les pilote de notoriété ou les participants, on crée vraiment du lien. Beaucoup de rencontres de Ferrarista en ce qui me concerne!! Bon j'étais aussi facilement identifiable 😅😅🤷🏻‍♂️, par contre je n'en ferais pas la liste au risque d'en oublier!!😅😅 ... ah si, un, mon voisin de Box @Toscano avec la magnifique 735S Mondial, et la Team Toni Auto. Le samedi fin d'AM, super moment de convivialité au Box 6, j'avais organisé un apéro Huitres/Champagne avec pour Maître écailler, mon ami @Zaz. Génial aussi d'avoir la présence de Ouest Europe avec la Casa Ferrari, où nous avons tous été vraiment extrêmement bien reçu du début à la fin ... et petit privilège, la chance de pouvoir faire une séance de "climatisation" entre deux roulages!😅 Pour les photos, cette fois je vais pas être bon 😅😅 ... pas eu le temps ou presque, donc je compte sur les copains!! (J'en ai posté quelques unes sur le Post concerné) Hâte d'y être à nouveau l'année prochaine!!! Superbe édition 2025 et impatient de connaître le montant du Don 2025!!

Il y en a même qui font des grosses révisions sans tomber le moteur pour 2 500 euros, avec des mains très fines pour glisser la courroie ! A déconseiller évidemment. Tomber le moteur est l'occasion de tout revoir et de faire du préventif. Le montant va dépendre de la qualité du travail, de ce qui est réellement à faire et de la quantité de préventif (voire de cosmétique, peinture vermiculée, etc.) que le propriétaire accepte de réaliser (évitant de grosses dépenses plus tard).

Une LMH Road legal à venir ?

Magnus Walker ✌️🏁