Classement

Merci @ladivademaranello26 pour cette sortie. Belles routes avec un aparté musical bien sympathique après le Col d’Ey où j’ai eu du mal à suivre le @guillaume84… 😂😂😂 Mes quelques photos…

Merci encore Jean Marc pour cette très belle sortie = de très belles autos, magnifique parcours notamment le col d’Ey, des pilotes et co pilotes au top, un resto avec un très bel accueil, une super ambiance avec beaucoup de rires et de bêtises dites, des cyclistes au sang chaud … En espérant que les problèmes mécaniques de Laurent et de Micka ne soient pas trop graves la bises à tous et toutes 😘

A priori c'est la douche FROIDE chez Ferrari : https://www.lepoint.fr/automobile/l-electrique-le-virus-mortel-du-premium-automobile-24-06-2025-2592833_646.php

Les commentaires lus sur le site du calculateur sont bien argumentés. A lire pour se faire une idée. Et si c'est comme en France, les valeurs des formules qui servent au calcul seront sans doute appelées à évoluer selon les politiques ou les besoins de financement.

Et moi qui pensais revenir en Belgique un jour. Je suis bon pour changer mes plans, à moins de rouler en trottinette (rassure-moi. elles ne sont pas taxées au moins elles? Du moins pas encore !). Faut aussi que je m'inscrive à politechnique pour apprendre à remplir les nouvelles fiches de déclaration d'impôt ? Bizarrement, je trouve les suisses de plus en plus sympa 😅

Merci David, et grosse bizzzz au petit Maël.

Cela m’étonne même plus ….nous sommes en Europe….

Bonjour à tous ! l’affaire fut finalement conclue rapidement, puisque la 348 sur laquelle je me suis finalement porté était déjà chez Ferrarista. Merci à @fanneri pour sa gentillesse et sa 348 que je reprends, merci à Yann pour le rapide essai de la Modena, à Éric pour sa science, à JB pour l’essai moteur 3.4 sur la sienne, et à tous pour votre accueil ! Tout cela reste donc en famille ☺️ (comprendre : hors des annonces trop commerciales pour être vraies !)

À force de prendre l'eau en F1, ça devait arriver 😁

Un immense merci à Jean-Marc @ladivademaranello26 pour l’organisation parfaite de cette belle journée : belles routes, bonne humeur, et une sacrée dose de passion. Ma petite Alpine s’est glissée parmi vos V8 et V12 tonitruants avec toute la discrétion de ses 300cv au milieu des lavandes, on a tenu le rythme 💪 Il y a quelques clichés de ma Berlinette en pleine action je crois (ou en train de se faire déposer 😅😅), je suis preneur.... À refaire ! Patrizio

j'ai filé des sous à un sellier 😁

L'histoire de la Valkyrie 🏁

https://www.ebay.com/itm/305869241409

Avec une auto équipée d'un calculateur comme le Motronic 5.2 il me semble intéressant de pouvoir extraire les codes et les interpréter avant de décider de remplacer telle ou telle pièce. Si un code défaut est stocké dans la mémoire du calculateur, il te faudra de toute façon un scanner adéquat pour d'abord le lire puis l'effacer. Quand un code d'erreur est stocké dans le calculateur, le voyant "CHECK ENGINE" de couleur orange s'allume pendant quelques secondes après avoir coupé le moteur (en tout cas c'est le mode de fonctionnement sur ma 550 et ça m'étonnerait que cela fonctionne différemment sur une F355 5.2). Si tes boîtiers-relais thermocouples sont ceux d'origine et comme ceux-ci ont la fâcheuse tendance de quasi systématiquement tomber en panne après un certain temps (les noirs de la première série puis les verts introduits plus tard) alors je ne peux que te suggérer de les remplacer par les modèles Technistrada qui sont de bien meilleure qualité - ce ne sera jamais de l'argent perdu. Cela ne t'empêche pas de leur commander en même temps les thermocouples. Quant à une sonde lambda défectueuse j'y crois moyennement, en tout cas si tu as bien remplacé les tiennes après avoir passé les 80000 km comme indiqué dans le manuel d'entretien, mais je vérifierais d'abord au scanner s'il y a bien des codes défauts dans le calculateur. Sur ma 550 les sondes lambda sont a priori d'origine et à 112000 km elle tourne toujours comme une montre suisse.

Heureusement que Lewis n'a pas prévu de passer...

J'ai déjà viré toutes les photos inutiles de mon tel pour faire de la place.

Merci pour le partage des photos

Merci, c’est une chouette modification je trouve

Préviens moi si tu passes dans les environs d'Auvelais . ;)

Cool la Belgique, c’est pas loin de chez moi

Ce soir, j’ai été assister à l’avant première du film « F1 » à Velizy 2. Et bien, je l’ai trouvé vraiment excellent! Il y a le bon ratio Hollywood/réel je trouve. Les images sont belles, et la plupart sont vraies car ils ont utilisé de vraies images sur lesquelles ils ont remplacé la Mercedes par la APX GP. Le deuxième pilote jeune et fougueux ressemble cruellement à un de même couleur qui a débuté en fanfare en 2007 et qui est producteur associé de ce film. 😉 Certains de ces comportements peuvent s’apparenter à une confession de ce dernier d’ailleurs je trouve. C’est très différent à mon sens de ce qu’on peut voir sur Netflix, ça ne joue pas du tout sur le même registre. A noter qu’à cette avant première, bcp d’ados/post bac dans la salle, dont certains en t-shirt RedBull, Ferrari, Alpine, etc… Bien sûr ils ont adoré le doigt d’honneur que fait Max à un moment donné. 🤣 A la fin, toute la salle a applaudi, et bcp ont continué à taper la discute après dans la salle sur les scènes, etc… Le film est prenant, même pour un ayatollah comme moi. J’ai accepté bien sûr de laisser quelques inexactitudes de côté (l’accident de F1 de Martin Donnelly, c’est Jerez 1990 et non Jerez 1993…). Certaines scènes sont haletantes (il n’y avait pas un bruit dans la salle à ces moments là). Les plus passionnés reconnaîtront certains lieux non expliqués, preuve de la volonté d’être réaliste (ex: le site de l’usine, le site du simulateur, le site du montage des moteurs, mais je n’en dirais pas plus). La musique signée Hans Zimmer que j’ai trouvée un peu décevante même si elle porte bien sa signature, Franchement, à aller voir. La F1 est plus passionnante au ciné que le dimanche après midi. 😅

Une des vidéos officielles de la Ferrari 296 Speciale Piloti, qui, comme son nom l'indique, ne peut être commandée que par les pilotes Ferrari (inscrit au Ferrari Challenge par exemple) : Qu'en pensez-vous ? Personnellement je trouve la décoration plus réussie que sur la Ferrari 488 Pista Piloti, sur laquelle je n'avais jamais trop aimé la face avant (les goûts et les couleurs). La Ferrari 296 Speciale Piloti bénéficie des victoires de Ferrari aux 24 heures du Mans ces trois dernières années pour une livrée historique. Comme d'habitude, à voir en vrai pour se faire un avis définitif.

Merci pour ces belles photos Bon courage à @Mika 348 et @Laurent 34 pour leur belle Lodein

Tout dépend où tu cliques sur le lien. Voici l'extrait : " 2 : pour le démarrage - vérifiez l'interrupteur a inertie, on sait jamais - sinon le boîtier anti-demarrage est équipé de 2 relais fixés sur la carte mère, il se peut que 1 des 2 ou les 2 est dégagés, à force de faire des essais de batterie et autres... Il faut donc l'ouvrir et tester les relais. Ces relais se trouvent sur eBay : marque Tyco ref : 23072 (ps : à vérifier je suis pas sûr) "

Merci pour la précision @eric355 👍👍

By-pass de l'immobilizer par @360trev Fichier PDF généré à partir du sujet sur Fchat Bypass de l’immobilizer 360 Modena.pdf

Les conseils de @fabrices

Mondial 3.2 cabriolet par Tootberzing 🏁

Magnifique

Il y en a tous les dimanches : Vincennes, Versailles, Beynes, Suresnes, La Garenne Colombe, Maisons Laffitte, L’Isle-Adam,…

Bonjour Messieurs je me presente Benoit .43 ans je suis passionné de voiture de sport et particulièrement de celles estampillées du cheval cabré. J'aurais besoin de quelques conseils concernant l'éventuel achat d'une ferrari 355 qui n'a pas tournée depuis un certain temp !!!!

T'es en forme aujourd'hui :d

Ferrari se mouille avec le mystérieux projet Hypersail. Depuis trois jours, les rumeurs enflent autour du projet Ferrari Hypersail. Le cheval cabré va-t-il se jeter à l’eau ? Ferrari présentera le 25 juin un projet singulier qu’on devine bien éloigné de son univers naturel à quatre roues. Une date à marquer d’une pierre blanche, car tout laisse à penser que la marque italienne s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire. À travers une campagne de teasing sur une page Instagram FerrariHypersail créée il y a seulement trois jours, le constructeur laisse entrevoir un univers résolument marin. Le nom même d’Hypersail, littéralement « hyper navigation », semble indiquer que Ferrari travaille sur un concept nautique à haute performance. On est loin des GT routières, mais toujours dans l’univers de la vitesse, du style et de l’exclusivité. Que nous dévoile ce teasing ? Qu’une nouvelle Ferrari aura 2 volants, n’aura pas de roues, ne sera de toute façon en contact avec aucune route, fera 100 pieds (30 mètres) de long, aura une cuisine et pourra… voler Ce ne serait pas la première fois que le constructeur automobile italien met un pied dans l’univers nautique. En 1990, Ferrari s’était également associée au constructeur Riva pour réaliser une série limitée de 40 exemplaires du Riva Ferrari 32, un redoutable coursier des mers propulsé par deux moteurs V8 et capable d’atteindre 54 nœuds, soit 100 km/h. Impossible également de ne pas avoir une pensée pour le français Didier Pironi, ancien pilote Ferrari F1, qui a trouvé la mort le 23 aout 1987 au large de l’île de Wight à bord du Colibri, un bateau de course propulsé par deux monstrueux moteurs Lamborghini V12. La performance pour lien entre terre et mer ? Mais rien ne garantit que Ferrari suivra cette voie du moteur thermique. Ce projet semble lié à deux personnalités majeures du monde maritime, l’architecte naval Guillaume Verdier et le navigateur Giovanni Soldini, déjà partenaire de Maserati pour plusieurs défis en mer qu ia rejoint le giron Ferrari début 2024. On pourrait imaginer un véritable voilier de course à foils frappé du Cavalino Rampante, capable de performances extrêmes sur l’eau, à l’image des prototypes engagés dans les grandes courses transocéaniques. Une Ferrari des mers Utlime pour aller chasser les derniers records qui échappent encore à l’officine de Maranello. Pour l’heure, aucune information officielle n’a filtré sur les caractéristiques techniques ou même la nature de ce bateau. Monocoque, multicoque, destiné à quelles course ? Et le fait que l’America’s Cup 2027 se tienne en Italie ne peut-il pas pousser Ferrari à aller chasser le plus vieux trophée sportif au monde ? Réponse dans 48 heures. https://mobiwisy.fr/sport/ferrari-se-mouille-avec-le-mysterieux-projet-hypersail

J'en récupère régulièrement les conséquences, comme la méthode "on coupe la moitié de l'ancienne courroie, on pousse la nouvelle, on coupe le reste de l'ancienne". Alors des fois ça marche, surtout si d'origine c'était très bien callé au comparateur. Sinon ça fini avec des ratés d'allumages que personne ne comprends ou de la salade de soupapes, parfois des gros bisous soupapes/pistons. Ca m'occupe 🤣

Une victoire historique pour AF Corse et Charles POZZI. L’écurie AF Corse et Charles Pozzi remportent l’édition 2025 des 24 Heures du Mans, grâce à la performance exceptionnelle de la Ferrari 499P #83. Yifei Ye, pilote officiel Ferrari, Phil Hanson et Robert Kubica ont mené la voiture à la victoire, conjuguant vitesse, régularité et maîtrise stratégique. Cette victoire historique vient récompenser un engagement constant et passionné de Charles Pozzi, propriétaire de la voiture aux côtés d’AF Corse. Ce succès historique marque la première victoire d’une équipe privée au classement général depuis 1996, et signe également la troisième victoire consécutive pour Ferrari dans la catégorie Hypercar, après les succès des #51 en 2023 et #50 en 2024. Charles POZZI : la course dans le sang. Sur la piste, un passé glorieux et un présent ambitieux. Distributeur historique de Ferrari en France , Charles Pozzi incarne depuis toujours l’ADN Racing. Pilote émérite et proche d’Enzo Ferrari, il a participé quatre fois aux 24 Heures du Mans avant d’engager des voitures dès 1972, inscrivant son nom dans l’histoire du sport automobile. Propriétaire de l’Hypercar 499P #83, Charles Pozzi s’est engagé dans un projet ambitieux aux côtés d’AF Corse pour faire rayonner durablement son héritage sur la scène internationale. Chez Charles Pozzi, cette victoire est plus qu’un résultat sportif : elle incarne un héritage, un engagement et une fierté Une supériorité confirmée sur la piste. Outre la victoire de la #83, Ferrari s’est imposée comme le constructeur dominant de cette édition, la #51 terminant sur la troisième marche du podium. La #50, initialement quatrième, a malheureusement été disqualifiée en raison d’une infraction technique. Grâce à ces résultats, Ferrari conforte son avance au classement général des constructeurs avec 172 points, soit quasiment le double du total de son poursuivant direct, Toyota. Gabriele Marazzi, Team Manager d’AF Corse, a salué le travail exceptionnel de toutes les équipes impliquées : « Nos trois pilotes ont été extraordinaires, et ce résultat est l’aboutissement de beaucoup de travail et d’efforts. » https://www.instagram.com/charlespozzi/

Merci pour le partage 👍