Classement

Du coup t’as payé en grosse… coupure 😁😁

Conception et fabrication françaises par "Normandie Graphite", qui est pour la quatrième année consécutive, le plus important fabricant de palettes carbone pour Ferrari du Vexin Normand. Réalisées en tissus taffetas correspondant à ceux utilisés par la marque, s'adaptant ainsi parfaitement avec les pièces du constructeur. Design étendu avec finition miroir qui procure un contact plus agréable que l'alu, améliore l'accessibilité en braquage et confère une esthétique incomparable. Ces palettes correspondent au montage sur plusieurs modèles de la marque: 488, F8, 812, Portofino, California T, GTC 4 Tarif 440 € Pour mémoire, "Normandie Graphite" propose aussi des palettes carbone de plusieurs types, pour de nombreux modèle Ferrari: 360, 355 F1, 575M, 430, 458, F12, FF, 599, 612

Bonjour à Tous, je m’appelle Alex , j’ai 51 ans et propriétaire d’une F430 de 2005 avec 67000km. je vie en Normandie. Au paravant , j’avais une Porsche 997 Turbo boite manuelle 50000km. je prendrai le temps de vous expliquer le déroulement de mon achat chez West Motors â Lyon et surtout les problèmes rencontrés.. Amicalement Alex

Sujet passionnant qui a l'avantage d'aborder pas mal de sujets d'actualités sous des angles disons variés et originaux. La problématique soulevée par Mike051 m'a rappelé mes souvenirs de maths des années 60. Et je me demandais si, au lieu d'utiliser les probabilités, on utilisait les statistiques, cela irait dans quel sens? Les statistiques sociales parlent de plus d'un divorce sur 2 mariages, voire même 2 sur 3 en région île-de-France. Ne connaissant pas la moyenne des points perdus ou des retraits de permis dans les ménages, je laisse le soin de développer le sujet à ceux qui lisent chaque soir pour s'endormir le bulletin mensuel de l'INSEE. (15 à 16 millions de points retirés chaque année dont 12 M concernant des hommes. 100 000 retraits de permis annuels). Dans un autre mode de réflexion, le gouvernement et les assemblées, par l'évolution des malus et taxes diverses, ont réussi ou vont bientôt réussir à supprimer les représentations commerciales des marques de prestige et de sport traditionnelles. L'étape suivante, en cours insidieusement, est la chasse aux véhicules issus de ces concessions et à leurs propriétaires-conducteurs afin de les éradiquer définitivement. La Dacia deviendra le seul véhicule officiel toléré en France d'ici peu. Et ne croyez pas que j'exagère: en allant à Spa dernièrement, j'ai traversé plusieurs fois des départements comme la Meuse, les Ardennes et la Haute-Marne. Le matin tôt, 3 voitures sur 4 étaient des Dacia. La 4ème était une Renault Clio. Les autres marques et pas seulement la Ferrari étant négligeables dans le décompte. Alors, bien sûr, des essences et diesel mais on est à la campagne. C'est une observation strictement personnelle, pas une statistique. Mais la probabilité que cela se généralise est de plus en plus forte!

Bonsoir à tous, Il y a depuis quelque temps un poste concernant la concession POZZI. Aujourd'hui j ai laissé ma 458 pour son entretien annuel et par la même occasion de regarder mon problème de frein de stationnement. J ai été pris en charge par des gens très agréables. Je leurs ai évoqué où j en était dans ma recherche de panne et que soupçonné un fil coupé dans le faisceau. Le chef d équipe m'a écouté sans me prendre de haut. Je ne pouvais plus avancer dans mon diagnostic car il me fallait les schémas électriques. Chose introuvable. Je lui ai dit que je devais absolument récupérer la voiture le soir même, il m'a répondu qu'il allait faire le nécessaire et remettre à plus tard la panne du frein a main. Donc il me propose de la récupérer à 17h30. A la fin de journée je me présente à l heure convenu, je fais le point sur l entretien, rien à signaler. Il ont fait ce qui devait être fait et sans plus. Et à ma grande surprise, ils ont résolu la panne. Un fil était bien coupé dans le faisceau. Tous cela pour dire que contrairement à ce que j ai pu lire sur la prestation d un autre concessionnaire, moi tous c est très bien passé. Pas de mauvaise surprise à la facturation. Ce qui a était facturé à été fait, et de façon raisonnable. Donc quand tous se passe bien il faut aussi savoir le dire.

Si vous pouvez venir pour 14h demain ce serait nettement mieux car nous devons rejoindre la pre-grille pour les essais vers 15h30

Bonjour les amis, Est-ce que quelqu’un aurait un devis détaillé pour le remplacement de la pompe F1 sur une F430. .pompe .main d’œuvre Etc . merci d’avance Alex

Bonjour @Franck, Ok pour moi, je serai ravi de vous voir. De toute façon je passe demain matin pour récupérer les divers éléments LMC. Ma 348 se sent bien seule sur l'espace The Ferrarista.....

Jolie grille reçue ce jour : 1615€ tout compris.

J ai changé le moteur électrique sur la 430 d' un ami il y a un peu plus d un an Le moteur devait avoir une quinzaine d années Il était grippé C est une intervention facile à faire

bienvenue a toi @Alex27000 et a ta belle F430 😉

Avec le SEB ECU, Manettino en Sport/Race, ton E-DIFF est désactivé. Mais si tu as une fuite interne dans le différentiel, dans ce cas, même avec l'E-DIFF désactivé, tu perdras la pression. Le seul moyen de savoir c'est de débrancher les raccords rapides de l'E-DIFF côté groupe F1 (il faudra purger après!), si tu ne perds plus la pression, tu sais que c'est l'E-DIFF, autrement, le problème est côté F1. Je penche quand même pour une fuite au niveau des solenoids du groupe F1 ou celui de l'embrayage. A moins que tu as un raccord banjo qui fuit, dans ce cas c'est visible. Dernière possibilité, fuite interne dans l'actionneur hydraulique. Voilà quelques pistes 😉.

parce que vous croyez tout ce que ce mec dit! ?

J'aime bien le "Moteur a peu prêt propre 🤗" 🤪🤪🤡

Yes, ça coute moins cher que de perdre sa voiture ! Vous avez encore surement en tête un ferrarista qui a failli laisser sa FF il y a quelques années, et dont les malheureux compagnons d'infortune (en Corvette, 911 et autres) ont vu leurs autos vendues aux domaines, sans même qu'on leur fournisse un tube de vaseline

Je pensais la présentation un pré-requis avant la diffusion d'annonce... Annonce qui est pour l'instant la seule publication de ce membre, qui plus est, en anglais sur un forum en français jusqu'à présent... Je ne suis pas certain que ce soit ce type d'intervention "one shot" qui permette la vie du forum

@Wilfrid : merci de ne pas mettre de titres en majuscules, comme indiqué dans le règlement, car les majuscules indiquent la colère sur internet.

😂 oui oui , une bonne circoncision….

Un jeune homme a été flashé à 247 km/h avec la Ferrari de sa mère sur l’A7 : permis envolé, bolide saisi. Des pointes de vitesse dignes d’un circuit, mais sur autoroute. C’est ce que les gendarmes du peloton autoroutier d’Orange ont constaté lors de leur récente opération de contrôle dans le Vaucluse. Une nuit agitée, marquée par des records de vitesse… et de maladresse. Selon La Provence, sur l’A7, c’est un jeune conducteur de 23 ans qui s’est fait remarquer au volant d’une Ferrari. Pas la sienne : celle de sa mère. Flashé à 247 km/h, il a tenté de fuir les forces de l’ordre, en vain. Le bolide a été rapidement stoppé, immobilisé, et son permis retiré sur-le-champ. « Je pouvais la conduire, j’suis assez grand non ? », aurait-il lancé en guise de justification. Assez grand pour comprendre que les routes françaises ne sont pas des pistes de Formule 1, et d'éviter de dire : « Maman, j'ai laissé la Ferrari ! »

Voilà matière à relativiser sur ce qui est publié à propos d'une enseigne ou telle autre. Raison pour laquelle les retours d'expérience sur des prestations sont toujours très subjectifs, et devraient être pris avec circonspection. Surtout sur un forum où les avis, frustration momentanée ou excès de satisfaction, peuvent parfois être très polarisés.

Bravo @mpdino246 pour cette magnifique acquisition, plein de bonheur à son volant 😎

Bienvenue à toi

Pour y habiter et organiser tous les ans en octobre un road trip avec des amis Ferrarista je confirme à 100 %. Je connais évidemment très bien ces routes et à mon avis les conditions de roulage sont uniques en France. C’est un peu plus roulant que les Alpes mais plus montagneux que l’Auvergne. Les paysages et l’accueil sont top. Très peu de circulation ( surtout en fin de saison ) et contrôles quasi inexistants ( en tout cas jamais vu ) Bref le Paradis mais ne le dites pas trop fort sinon ça pourrait changer …😂

Déjà pris par Jean-Louis Murat 🥳

+1, c'était ça le transfert qu'il fallait bouclé plutôt que tout se tapage de l'année passée 🙄 Je me souviens de la phrase de Todt qui disait : "Une année on dit que le souci vient du moteur, une autre du chassis, une autre du pilote. Et bien maintenant (après avoir signé Schumacher) on ne pourra plus dire que ça vient du pilote".

Bonjour, Très discret jusqu'à maintenant sur le forum, j'ai eu la chance de posséder une Dino 246 GT magnifique pendant plus de 10 ans, que j'ai vendue en 2005 pour acheter une entreprise ... Après 20 ans d'abstinence, j'ai récemment rechuté en offrant à mon épouse, une 308 GT4 de 1977, la mal aimée (car le dessin de Gandini était à l'époque une rupture totale), mais assurément bien plus amusante à conduire que la 246 dont le petit V6 avec ses 195 CV avouait vite ses limites. Vous comprendrez comme je l'ai expliqué à mon épouse que pour être totalement cohérent, après les 6 et 8 cylindres, je n'avais d'autres choix que de miroiter un 12 cylindres. Et voilà, je suis le futur heureux propriétaire de cette belle Testarossa qui injustement peinait à trouver un acheteur, belle rencontre humaine avec Grégory qui a su offrir à cette voiture d'exception une restauration mécanique de grande ampleur. C'est assez drôle, en lisant les commentaires, Grégory a noté cette pédale d'embrayage qui mérite un réglage, c'est la seule remarque que j'ai pu trouver sur la mécanique de la bête après essai. Vous devriez en parler de nouveau à ACS 🙂 ... Alors oui elle va rejoindre Nantes dans quelques jours, et bien évidemment par la route, de telles voitures se doivent de rouler et même si elles ont dépassé les "affreux" 100 000 km des collectionneurs de jouets statiques !!! Grégory, il me reste à finir ce que vous avez initié en lui offrant une restauration esthétique de haut niveau, et vous serez le bienvenu quand vous voudrez pour rouler. Quant aux membres de ce forum je vous remercie de votre accueil et serait aussi très heureux de vous croiser avec nos jouets. PS : J'adore cette photo que je me suis permis de vous emprunter Grégory pour illustrer mes propos.

Et ben dis donc ça commence à bien remplir la vitre arrière 😱 L'année prochaine je change de côté ou de voiture 🤣

Hop j’ai trouvé mes phares, chez Emilia 🤩👍 J’ai fait faire l’expertise des 3 de mes autos, j’ai dis à mon expert que je cherchais un optique jaune, en rentrant il me le trouve chez Emilia Parts, ils en avaient deux, du coup j’ai pris les deux, on ne sait jamais 😅

Malgré 🧹 toujours même message. Impossible envoyer message texte 🤫

Merci

@Zaz "ne peut plus recevoir de messages" Et donc ne peut plus recevoir des VIN... 🙃🤫

En Dacia ? Surement pas 🙂 Bah c'est une vieille affaire (d'il y a 2 ans), où ils m'ont pris à 150 km/h à 18h47 au kilomètre 42.000 de la RN12 (en sortie de Paris). Alors que les données GPS indiquent qu'à cette heure là (de 18h46 à 18h52) j'étais à l'arrêt au kilomètre 44. Donc pour moi, le PV est irrégulier au sens de l'article 429 du CPP. Mais le juge dit "oui, mais vous étiez en excès de vitesse avant". Sauf que avant, on s'en branle ! C'est factuel, je n'étais pas à 150 à "l'heure d'infraction", donc je veux être totalement relaxé.

J'ai fais un stage de pilotage sur circuit vers Montélimar, un des moniteurs officiait aussi au stage gendarmerie. En gros ils leurs apprennent les fondamentaux puis ils doivent réussir quelques épreuves (dont le fameux plateau tournant qui te fait pivoter la voiture quand tu passes dessus). Le stage dure 3 jours, ça les autorise à bombarder sur autoroute, puis ils ont un renouvellement tous les ans. J'ai demandé à avoir la même autorisation puisqu'on a quasi fait le même stage, bizarrement c'est non 🤔 @+

Bonjour, nous voulons justement monter un kit Novitec sur une N-GT, mais nous ne savons pas vraiment où placer le double radiateur ? Pouvez-vous me dire où elles ont été installées chez vous ? Merci !

😲

ah oui le nombre de 348 est impressionnant! Merci!

Par contre moi... J'ai du tres recent de la party pizza chez killer :dJe garde tout ça bien au chaud