Classement

De rien en plus tu as appris des choses ça c’est cool

Genre comme ça ? 😇 Note que la première photo de mon reportage sur le forum était déjà une 348 🙃 Merci 😉 A voir dans le programme détaillé, mais c'est encore plus intéressant lorsqu'il y a les roulages nocturnes. Le jeudi soir cette année il me semble, les garages restent ouvert et pit lane très animée jusque tard ! 😉 Merci infiniment pour ces bons mots. Tu as assez bien cerné mon état d'esprit 😍 Et en effet, lorsque je suis en mode "photo", je devient un peu sauvage, à l'affut d'une situation / une voiture / une lumière... 😇 Les Alpes avec Ferrarista m'ont offert de superbes images, le rôle de photographe du meeting 2023 était un vrai challenge avec de superbes moments, on se retrouvera probablement sur un événement ou l'autre. Je serai aux "Rendez-vous du Mas du Clos" début septembre 😉 Je n'ai malheureusement pas d'autres photos de tes belles, le samedi aprem je t'ai juste vu avec la 599 et les réglages un peu osés ne m'ont pas permit d'en réussir plus. 🙂 Et Merci également à @Franck @Lodein @Twister

Quelques photos fraîches de nos coques carbone F355 et F550, finition haute qualité – en production cette semaine. Merci à tous ceux qui ont soutenu le projet depuis le début. L’objectif est simple : proposer des reproductions fidèles et fiables, avec un niveau de qualité qui dépasse souvent les pièces d’origine. Fabriquées en prepreg carbone, ces coques sont plus rigides, plus légères et plus durables – notamment face au vieillissement dû au soleil. Chaque détail a été reproduit à partir de moules OEM, et nous travaillons à offrir plusieurs finitions (brillant, satiné, etc.) selon les demandes. Les premiers envois clients commenceront bientôt – une option idéale pour ceux qui souhaitent restaurer ou personnaliser leur F355/550 avec goût et authenticité.

Je vous présente enfin ma belle GTC4 Grigio ferro met/Cuio toscano livrée vendredi et déjà 400km de bonheur à son volant. Elle a été livrée neuve en 2017 chez Niki Hasler à Bâle et j'en suis le troisième propriétaire. Pourquoi une Lusso vous me direz, une 4 places, pas une vraie Ferrari... D'abord j'adore sa ligne de break de chasse, la 456 devient un peu trop exigüe pour voyager loin avec mes grands enfants et surtout je veux pouvoir concilier mes deux passions, les Ferrari et le vélo, qui rentre facilement dans le coffre en démontant juste la roue avant. Prochainement direction les Alpes italiennes pour y découvrir les cols. Faire chanter le V12 le long des parois rocheuses c'est le bonheur absolu!🤩

Bonjour à tous, je fais appel à vos lumières car j’ai connu quelques déboires avec la 360 spider que je viens d’acquérir. je suis parti pour un week end au bord de la mer, et, au bout de 80 km de petites routes, avec une conduite plus proche de celle de ma grand mère que de schumi, ( 12l/100 km), j’ai ressenti soudain les sensations de la conduite sportive d’une 205 junior, sans qu’aucun voyant ne s’allume au tableau de bord. La pression d’huile, les températures, tout était bon. Seul mon sourire niais disparaissait en même temps que je devais rétrograder pour monter une côte. j’ai donc garé mon spider boîte meca de 2001, coupé le circuit quelques minutes, et miracle, la vie a repris son cours durant quelques km avant que ça ne recommence. La voiture repartait normalement simplement après avoir coupé le contact. le lendemain j’ai parcouru 200 km sans que ça se reproduise. avez vous une idée de l’origine du problème ? en vous remerciant par avance.

J'ai une FERRARI MONDIAL DE 1986 QUE JE N'AI PAS UTILISE POUR DES ANNEES DANS MON GARAGE (A POURRIERES pres de St. Maximin). Le garageist m'a dit qu'il ne passe plus le controle technique parce que les emission CO2 sont trop hautes. Qui peut m'assister?

@Nanthiat: Ta belle a eu la chance de connaître le beau ciel bleu de Bretagne. 😉 Photo prise en Mai 2022 à Carnac, vue sur un groupe de spotters bretons sur FB.

Coucou les amis, Je reviens pour les news 🙂 Changement de l'EVF effectué, on passe de 12 secondes entre 2 déclenchement au neutre à quasi 1 minute et 10 secondes 🙂 Affaire je pense résolue. J'ai effectué une purge du circuit bas et haut avec la valise TOPDON 3 Un grand merci pour le soutien à@houston qui est vraiment très cool et qui avait vu juste 🙂 et également Merci à Nico 😉 Amicalement.

Magnifiques réalisations 😍

merci Calif38 ... snif tu viens de casser un peu mes espoirs car je pensais que c'était une bonne idée (et je sais qu'il faut écouter les gens d'expérience) la commande à valve est pratique mais si tu ne pousses pas le V12 à un certain régime moteur c'est quand même trop discret à mon gout ... mais tu dois avoir raison la plupart des gens qui ont eu plusieurs Ferrari me disent la même chose suis quand même étonné que sur un V12 atmo un changement du silencieux ne fasse pas l'unanimité (j'ai la chance d'avoir aussi une gallardo 560-4 avec un IPE c'est qant même autre chose, ok moteur arrière mais V10 sans turbo et le son est vraiment à tomber, j'espérais donc la même chose sur la F12) et un silencieux à changer ça me semble plus simple .... dans mon coin changer le Cata et mettre un X pipe je suis pas confiant ... et j'ai pas envie de demander le tarif chez Ferrari merci pour ton conseil je note tout cela dans ma tête ... mais d'un autre côté j'aime bien le côté un peu grave du son ... je vais essayer de trouver des videos (en regardant toutes les videos sur internet c'est vrai qu'entre l'origine et un simple silencieux je sent pas trop trop la diff .... et je ne souhaite pas changer toute la ligne) c'est pour ça qu'une petite vidéo de Mazhakine serait la bienvenue lol

Super tentant mais les dates ne collent pas pour moi

Nettoyants débitmètre sur Amazon 🧐 https://amzn.eu/d/gecMfOu https://amzn.eu/d/cssR0Fx

Félicitation pour ce bel achat j ai faillit la prendre début d année mais un peu chère et pas possible de récupérer les pièces d origine (tu as peut être eu plus de chance) et bcp de modifications (amortisseurs, ligne, jantes) superbe prépa mais bcp de modifications de mémoire on était a 240k je crois (tu peux me donner le km lors de la vente ?) bref super caisse bien énervée avec un look badboy avec un son qui doit être dingue !!! suis parti sur une autre f12 plus classique (rosso berlinetta intérieur bi ton fauve) que je dois présenter sur le forum prochainement … encore bravo pour cet achat d une superbe F12 … poste qq photos c est toujours agréable à regarder et si c est pas abuser une petite vidéo du son pour se faire une idée (j ai le boîtier capristo et je me tâte à changer le silencieux mais je vais regarder les avis sur le forum) ps si qq un a un lien vers le post concernant le son,bruit, échappement sur une F12 merci de me le donner Vincent

Exact je vais pas me plaindre...un modèle rare avec des jantes uniques !!

Chouettes photos. Un bon restau pour de régaler de poisson pour patienter...

En attendant la XX,

Merci Mike, pour ma part je serai le 3 août au fort Penfeld à Brest s'il pleut pas des cordes bien sûr.

@Ferruccio encore une fois, vraiment top ces photos!! J’adore le trio Renault et la Venturi. Simple et efficace ta technique! Tu peux continuer à nous régaler!! Si tu en as d’autres de mes autos, je suis preneur 😉. Voilà un photographe qui respire la Passion!! Un travail incroyable, de l’acharnement, des risques, beaucoup de temps, une belle présentation, des textes, toujours un mot sympathique lorsqu’on te croise même furtivement…bref, il serait bien de t’avoir avec nous aux différents événements Ferrarista!😉… @Franck

On continue avec les Porsches Je vous serai reconnaissant de bien vouloir faire un peu monter mes stats sur mon instagram: https://www.instagram.com/cr_virage/ Un pti like et un partage de mes publications m'aiderait grandement. Merci à vous !

Ma sono c'est le 5 soupapes par cylindre

Tant que tu ne mettra pas 10 ans ferme, cela continuera. Le premier responsable de l'état de délabrement actuel de la france est le laxisme de la justice d extreme gauche !

Jolie collection effectivement ! Pour ma part, si je devais citer quelques ouvrages : - comme l'indique notre nouveau camarade, l'habillage des premières Ferrari étaient généralement confié aux maîtres carrossiers italiens de l'époque : le "making a difference" de M. Massini et T. Anselmi est indispensable pour bien connaître cette période. Tous ceux, autres que Pininfarina, ayant oeuvré pour Ferrari sont recensés. Texte (anglais italien) et photos d'époque très très intéressants. On le complétera éventuellement par le "Ferrari by Vignale" de M. Massini, qui liste 1 par 1 toutes les voitures carrossées par Vignale, avec leurs principales caractéristiques (tous mes M. Massini dédicacés par l'auteur 😉) - le "gros Bellu" évidemment - l'incontournable "Ferrari au Mans" de D. Pascal - les 2 tomes "emotion Ferrari" de M. Louche ainsi que son "Tour de France Automobile", tous 2 dédicacés - le formidable "Dino Compendium" de M. Bartz, dédicacé par l'auteur et par L. Fioravanti - le très beau Ferrari by Mailander, recueil de superbes photographies de la période 50-55 (rare et cher maintenant...) -le "Frecce Rosse", Ferrari et la Mille Miglia de G. Marzotto - le "250 GTO" évidemment, par K. Bluemel et J. Pourret (dédicacé par les auteurs) Après, toute une série de livres plus thématiques ou concernant un modèle unique : - le "Ferrari au salon de Paris" de D. Pascal - le "Daytona GRIV competizione" de C? Huet - le "312P" de G. Agnesa - le "GTO 64" de D. Nye - les livres de la collection "great cars" (250GTO#4153GT, 250 SWB#2119GT, 250LM#6313....) - le "Rebel Rebel" sur le Breadvan par M. Sonnery et K. Bluemel (dédicacés par les auteurs aussi) Aperçu non exhaustif de la bibliothèque

Moins bonne pour moi, pour pouvoir conduire je suis obligé de mettre le siege conducteur en couchette et j'ai les genoux qui touchent le volant Mais elle est tellement belle.... Je m'en servirai avec parcimonie

Tu peux toutvà fait rouler en scud sans etre à fond Bien au contraire je pense que tu te regalerais

Fonce si la scud est belle

Toi tu ferais bien d'en acheter une de fefe :d

C'est comme les femmes... Une de perdue.... 10 de retrouvees :dMoi c'est la 4eme 308 qui me passe sous le nez en 15 jours..

Joe05 s'en est tres vite emparé ...