Classement

J'espère qu'au remontage ça se passera mieux que Madame...🤪🤪🤪

Exactement ! Intérieur bicolore : Pistacchio / Cioccolato avec la ligne de démarcation en Rossa Fragola 😂

Et voilà l'Italienne !

Bonjour, Merci de noter cet événement caritatif baptêmes Ferrari de l'association Handi Cap vers, sur le circuit de Saintonge J.Beltoise, le dimanche 12 octobre prochain de 9h à 18h acceuil breafing des pilotes 8h30 nous recherchons tout modèles de Ferrari, hyper cars et Lamborghini. N'hésitez pas de me contacter, vous participerez à une très belle cause, ce en toute sécurité sur un circuit fort bien sécurisé. A bientôt

@Nanthiat: ta Calif T a semble t’il une 2ème vie! https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3036055925 PS: aucune référence à un éventuel accident dans l’annonce. Tutti il est parfait dans cette dernière.

La 288 GTO d'un illustre Ferrariste trop tôt disparu était immatriculée "288 SS 74". Il y a eu également "4517 SS 63", toujours pour une 288. L'utilisation était laissée au choix des départements concernés.

C est un peu à contrecœur que je poste ce qui suit : je préfère me désister ensuite de petites contraintes familiales ( dont j ai donné les détails à @Franck en mp ) ma place est donc cessible...avis a un éventuel amateur...

Tu es rapide Laurent, tu aurais pu faire une carrière sur circuit!😅

T'es sûr que ta femme est italienne ? 😄

Et pour l'intérieur, on est sur du Bordeaux/Noir et ligne en Tortora.

Alors comme promis, petit retour sur cette journée. L’objectif était une surprise totale pour les petits alors il a fallu être très imaginatif ces dernières semaines pour vendre l’ancienne voiture en douce, justifier son absence dans le garage, aller faire quelques essais, etc…. (j’avais même fait un faux bon de commande pour une A100R au cas où le grand farfouille dans mes papiers 😂). Un vrai agent 007 roulant en Asto…. Bref je me comprends 😜 Hier on se lève à l’aube et les petits, en bon Français, râlent de ce réveil matinal non prévu…. La journée va être sport je sens mais notre périple peut enfin débuter. 1h30 de voiture pour nous emmener à la gare (les joies du monde rural), 3h de TGV avec les habituelles péripéties « SNCF », 10 minutes de marche et enfin 15 minutes de bus pour arriver devant la concession…. Audi (le stratagème diabolique se poursuit 😈). A ce moment, ils comprennent que c’est pour acheter une nouvelle voiture donc l’excitation monte de trois bons crans mais, hélas, il n’est pas encore 14h et tout est fermé 😋. Je suggère qu’on aille faire un petit tour dans le coin en attendant et, par le plus grand des hasards, 200m plus loin nous tombons sur un joli mur rouge orné d’un cheval cabré 😁. Au loin une lignée de quatre 355, je propose d’aller les admirer mais le grand me retient par le bras en me disant que c’est interdit et qu'il y a en plus des caméras 🤣🤣🤣. Prenant notre courage à deux mains, nous pénétrons quand même en ce lieu hautement surveillé et nous nous permettons même de pousser les portes du showroom ! Autant vous dire que c’est la caverne d’Ali Baba pour un enfant. Ils comprennent la supercherie au moment où en nous accueillant un « alors c’est le grand jour » est prononcé 😆 Bref un beau moment qui je l’espère restera gravé longtemps dans leur mémoire. La livraison top avec des petits goodies qui font toujours plaisir à toute la famille. Avant de partir une petite visite de la concession pour admirer quelques pépites (SP3 carrosserie carbone, F1 de Räikkönen, Enzo, etc…). Note pour plus tard (quand les repas à base de Barilla/Oncle Ben's seront terminés 😜) : la 12cilindri a un très gros succès chez les petites têtes blondes 🤪 Arrive le moment de partir, car le GPS annonce 5 heures de route et pour finir nous ne savons pas vraiment comment va se dérouler le voyage à quatre... 3 heures d’autoroute pour effectuer le gros du trajet, personne ne ne plaint de son espace vital donc tutto bene. Les commandes tactiles sont déjà assimilées donc pour « un jeune » (😋) c’est un faux problème à mon avis. S’enchaine 2 belles heures de départementales fenêtres ouvertes, du pur plaisir. Seul ombre au tableau, à 500 m de chez moi la route refaite dans la journée (!!!!!), en mode ni fait ni à faire, pleine de graviers/goudron collant comme de la glue aux pneus, j’étais…. contrarié pour être élégant 😤 Voilà une belle étape de franchie en ce qui me concerne 👍

merci pour l'astuce, très interessant! Les qualités soudure ferrari 😄

Bien d’accord 👍 😁 comme les lavabi pour faire pipo 🤣🤣

Il n'y a que SS qui est désormais interdit par le Code Pénal. QQ est possible mais réservé à @Nanthiat 😇

Un spaghetto Des spaghetti Pas d'S 😉😂😂

Hello Je galère depuis 2 ans avec la moquette de coffre, le fameux damier. Les morceaux qui se trouvent sous le coffre justement: en haut, à droite sur la photo Avec la chaleur, ils finissent par se décoller. J’ai essayé la colle Néoprène dite « high temperature», le double face et le velcro … rien n’y fait Un conseil? Merci

Tu as essayé de reprendre les compressions sur les deux cylindres incriminés en ayant injecté un peu d'huile dans le cylindre avant pour voir si les compressions remontent ? Le fait que cela touche deux cylindre voisins, on peu s'interroger sur le joint de culasse. Ça vaudrait aussi le peine de faire le test de fuite à l'air comprimé 😉 @+

Peux pas résister 😁

Magnifique ! Félicitations ! Enfin une Roma sans les Shields, c’est tellement plus beau 😍

Super topic, très intéressant! Je devrais attaquer le remontage de mon moteur d'ici 2 mois, je vais donc suivre ça de près ! Courage à toi, je te souhaite juste de ne pas découvrir les mêmes soucis que moi...

Merci mon ami pour ce dessin qui termine ce post

Restoration 🇮🇹

De passage pas le centre de la France, je tombe la dessus 😳 J'ai bien évidemment décalé l'arrêt prévu de peur de tomber sur des choses.... traumatisantes 🤡🤡

Coucou la team, Voici une petite vidéo 😉 @Franck si tu veux épingler car en même temps je mets la procédure pour rencoder une clé de F430 😉 Amicalement.

Alors petite mise à jour de la situation, et avec une certaine émotion, le papier de "non retour" a été signé aujourd'hui !!! A ce niveau (du moins au mien) on dépasse le stade de la folie j'ai envie de dire 😵😅 C'est donc à partir de ce soir que le compteur du nombre de dodos est activé 😅 Suite au prochaine épisode.

J’ai aussi rénové les plastiques collants du cendrier arrière et du plafonnier avant. Pour le cadre du cendrier : Je n’avais plus d’alcool isoproprylique en stock, alors en fouillant dans le garage j’ai trouvé de l’alcool à la citronnelle qui se met l’été dans des torches de jardin et qui se trouve être un mélange d’alcool éthylique et isopropylique. Ça a très bien fonctionné en bain et en tamponnage puis ponçage puis peinture plastique. J’ai hésité avec du plastidip. Idéalement j’aurais dû vernir avec un vernis mat. Le couvercle en métal a été entièrement décapé puis laqué en noir mat et les drapeaux Ferrari et pinin farina polis. En ce qui concerne le plafonnier avant, je l’avais très légèrement griffé en le démontant mais je suis assez perfectionniste alors je ne pouvais pas accepter de le remonter dans cet état. J’ai donc voulu mettre de l’apprêt garnissant que je souhaitais poncer mais s’est produit un phénomène inattendu : l’apprêt à peine pulvérisé s’est immédiatement mis à craqueler de partout (comme de la boue séchée) entraînant avec lui une fois sec le revêtement de surface du plafonnier qui partait ensuite en grands lambeaux et devenait comme pelable. S’en est donc suivi, une bonne séance de ponçage puis de peinture plastique. A posteriori, je sais que le précédent propriétaire avait fait traité quasi tous les plastiques collants (sauf la lame de soufflerie d’air en bas du pare-brise et le bouton de la boîte à gant) d’où dans le cas du plafonnier 2 hypothèses: -soit un nouveau traitement de surface avait été appliqué et a été dissous par le solvant contenu dans l’apprêt -soit le traitement soft touch initial n’avait été traité ne retirant « la couche collante » laissant la couche plus profonde en place et qui s’est avérée aussi dissoute par le solvant de l’apprêt.

Leclerc 🏁

Salut @remion2002 , honnêtement non je n'ai pas encore démonté mon panneau de porte. Peut-être @charlyboy ?

Oui j'ai exactement tout ce que tu viens de décrire précisément charlyboy ! Mais pour l'heure je n'ai pas démonté le panneau de porte pour la simple raison que cela ne me gêne pas plus que ça (au point d'avoir oublié ce petit problème), je ne roule jamais quand il pleut ! LOL Je m'y attarderai à la grosse revision que je prévois de faire au printemps. Mais faisons vivre ce post car il sera utile pour beaucoup à l'avenir !

Merci rikky . pour la faire courte j'ai acheté l'auto en premiere main en concession ferrari avec 9600 km et j'ai fais quelques modif dont ligne complete d'echappement, reprog (tu gagnes plus sur un moteur turbo certes, sur un atmo tu gagnes entre 6 et 7 % de plus de puissance, ce qui est dérisoire sur un moulin de 100 CV mais pas sur un de 490) et je peux te garantir que tu ressens instantanément la différence, effectivement ça donne 518 CV au banc et plus de couple, j'avais pas encore les collecteurs inox . Pour les suspensions c'est ressorts courts H&R 30% plus fermes avec plaque en PVC rigide entre le ressort et la coupelle pour accroitre la rigidité et le feeling.

Disons que je me suis fait surprendre par une brusque perte d'adhérence dans un gauche relativement rapide... Je pense que je vais créer un post car là c'est hors sujet... Alors la réparation éventuelle du bug de ma vitre n'est pas la priorité en ce moment. Je reverrai tout ça en septembre car vu l'affluence sur nos routes en période estivale conjuguée à la chaleur, je préfère faire playa !!!

Non non je n'ai rien résolu encore ! Je me suis sorti au circuit du Luc il y a 15 jours maintenant et j'ai eu quelques dégâts à l'avant à cause d'un vibreur trop haut... (Aile, jante, géométrie?, fond plat éventré

Hello, Amortos nazes (3k chacun….), pneus arrières, silent block, huile… très cher cette année, autant que le grand service sur l’Aston… Je précise que c’est en Suisse, si la TVA est bien plus basse, le reste est bien plus cher…