Classement

pourquoi dis tu qu'il faut evidemment aller vers l'electrique ? Ferrari a bien plus à perdre qu'à gagner dans cette histoire , une Ferrari ça a toujours fait du bruit , ça a toujours brulé de l'essence , et c'est en partie pour ça qu'on les aime ( une grosse partie... ) celui qui veut rouler dans une marque premium , voir une marque de prestige , il a le choix , il y en a plein des voitures à piles laissons Ferrari continuer de nous faire rever , de nous faire saliver avec des vrais moteurs et des vraies sensations desolé d'etre aussi categorique , mais pour moi , Ferrari electrique c'est juste inconcevable

Ce matin, changement de génération, lavage et petit tour en Challenge Stradale, rien de mieux pour démarrer lavage journée!!! 😍😍🔥🔥

Bonjour, Je suis intéressé par ce rallye charentais, pouvez-vous m'envoyer les détails d'inscription si une place reste disponible pour une F430 avec deux personnes. Merci

Bonjour, Nous serions intéressés pour ce weekend. 2 personnes avec une 360 Modena. Pourriez-vous m'envoyer les conditions et détails ? S'il reste de la place. Merci

Les règles du jeu - Version Courte (voir plus bas pour la version complète) Bienvenue ! Pour que notre communauté Ferrari reste conviviale, passionnée et respectueuse, merci de suivre ces règles simples. 1. Esprit et respect Restez courtois et respectueux envers tous les membres, même en cas de désaccord. Évitez les propos injurieux, diffamatoires, discriminatoires ou politiques. N’attaquez jamais une personne : critiquez les idées, pas les individus. 2. Contenu et qualité des échanges Partagez des informations précises et vérifiées lorsque possible. Pas de spam, de publicité non autorisée ou d’auto-promotion excessive. Les sujets doivent concerner Ferrari, l’automobile ou la communauté. Les messages doivent être rédigés dans un français clair (ou en anglais dans les sections prévues). 3. Présentation et intégration Nouveaux membres : présentez-vous dans la section "Garages des membres – Présentation". Indiquez votre prénom ou pseudonyme, votre modèle, votre région et votre parcours automobile. La présentation est un passage indispensable pour s’intégrer et participer pleinement. 4. Publication et mise en forme Avant de créer un sujet, vérifiez qu’il n’existe pas déjà. Donnez un titre clair et précis à vos discussions. Postez dans la bonne rubrique pour faciliter la lecture. Les photos doivent être compressées et de bonne qualité (pas de liens cassés). 5. Achats, ventes et annonces Les annonces sont réservées aux membres ayant atteint un minimum de participation. Décrivez précisément l’objet, le prix et l’état dans vos annonces. Pas de ventes aux enchères ni de renvois vers des plateformes externes, sauf accord préalable. 6. Confidentialité et sécurité Respectez la vie privée des membres : pas de divulgation d’informations personnelles. Pas de copies ou reproductions du contenu du forum sans autorisation. Protégez vos identifiants et ne les partagez pas. 7. Modération et sanctions Les modérateurs peuvent éditer, déplacer ou supprimer tout contenu non conforme. Les comportements contraires aux règles peuvent entraîner un avertissement, une suspension ou un bannissement. Les décisions de modération sont définitives et non publiques. En participant sur Ferrarista.club, vous acceptez ces règles. Elles garantissent un espace agréable et convivial pour tous les passionnés de Ferrari.

Avec beaucoup de retard, un grand merci pour votre accueil, comme il se doit je vous glisse quelques photos de la miss elle n'est pas état concoure mais je vais de mon mieux avec les moyens du bord pour la maintenir en forme... à bientôt... merci encore

Les temps changent.....😂

Bisous mon canard, profite de l'été pour t'engraisser 🙂

Bonne chance avec autant de critères pour une voiture de > 30 ans !

Bonjour les amis, je viens de m'apercevoir que lorsque mon véhicule était fermé, les deux boutons de lève vitre restaient éclairés. Avez-Vous déjà rencontré le problème ? le véhicule est branché sur le maintien de charge . merci d’avance

Bonjour à tous, Quel plaisir de lire tous ces sujets de passionnés autour du cheval cabré ! J’ai découvert ce forum par hasard en recherchant comment ajouter l’écusson émaillé sur une aile de Ferrari s’il n’a pas été posé à l’origine. Je me pose cette question parce qu’il est temps de concrétiser un rêve: acheter une Ferrari, ma première voiture de sport, et comme vous vous en doutez, la tâche n’est pas aisée. La première concession que je suis allé voir était un officiel Ferrari et..à ma grande surprise aucun modèle que je souhaitait acheter n’était disponible à la vente (je ne m’étais pas renseigné sur la difficulté d’obtenir un model neuf) ce qui m’a rebuté jusqu’à ce que je tombe sur une superbe F8 Tributo spider jaune, 1100 kms, full carbone, disponible à la vente. Retour à la maison la tête froide pour réfléchir à cette acquisition, le fait de dépenser une somme pareille sans pouvoir choisir chacune des options de ma voiture me dérangeait. Je suis donc allé voir d’autres concessions (McLaren, Lambo, Mercedes). Et finalement, je suis revenu à ma voiture de coeur depuis sa sortie, la F12 Berlinetta. Voiture que je recherche soit rouge soit grise et idéalement un Rosso Fuoco ou Fiorano et Grigio Ferro ou Titano Metallic. Un exemplaire particulièrement propre est en vente actuellement mais comme évoqué plus haut, il lui manque les écussons émaillés sur les ailes. Je continue mes recherches activement jusqu’à ce que je trouve la bonne !

Fourrière assortie, la classe 👍

Ça fait longtemps qu'on l'a pas vue celle là 😍 En fait tu nous fait "un jour une autre Ferrari "😎😍

Si tu regardes bien, les seules marques qui font des bénéfices record chaque années sont celles qui ont refusés l’électrique. ferrari - lambo. maserati qui a fait la bascule subit comme Porsche - jaguar et autres le refus des consommateurs.

Nettoyage du mien et essai de pneus Hutchinson .

Et bien c'est une véritable résurrection 😬 Je me demande bien ce qui lui est arrivé. j'ai déjà eu ces fissures sur un cylindre de cleon qui avait chauffé (rupture de courroie de pompe a eau sur l'autoroute et mano d'eau HS donc je m'en suis aperçu beaucoup, beaucoup trop tard! avec la durite de radiateur qui a explosé... la culasse avait vrillé aussi...) là sur tous les cylindres je n'ai jamais vu çà. C'est admirable ce que l'atelier à fait c'est encourageant et rassurant d'avoir ce genre d'adresse.

Félicitations pour ce gros travail sur ta belle Lodein

Très très beau boulot. Je rêverais d'avoir tes compétences !

Bonjour et bienvenue....une 458 rosso corsa juste le graal... Cordialement

Petite sortie avec un ami hier soir :

Peu de rapport avec le sujet initial qui est "les grands excès de vitesse"... avec ça, je ne risque pas grand chose (quoique, avec une Vmax de 110-120, en zone 30 je deviens éligible) Certes moins de capacité de franchissement que vos 4x4, mais largement la robustesse pour traverser l'Afrique. La population locale ne s'y trompe pas 🤣 Parfait pour l'usage qui en est fait : jardinage, déchetterie, transport de sable/terre... En tous les cas, même aux vitesses autorisées, sensation garantie, surtout au freinage 🥶

Bravo ! La patience a payé: très jolie !

Oui mais il ne pourra palus faire ses GO FAST avec le C63, le RS4 est bien plus adapté Ok, je sors

La mienne achetee a la concession qui l'a toujours entretenue et vendue neuve, 1ere main 9000km, pas au rabais et pourtant j'ai eu les durites et des boitiers electroniques et sonde ediff, beaucoup a ete prit en charge par la concession. Donc pas d'accord avec toi

Ouai j'ai hate

C'est ça la grosse adrenaline :dJOKE

C'est justement pour ça que j'ai dit que tu n'organiserais rien je sais que tu as organisé des sorties puisque tu ne cesses de me repeter que c'etait les plus belles et les mieux organisees :d

Vous oubliez juste un petit detail, certes l'aspect financier est à prendre en compte mais le style de conduite de ces 2 autos est totalement different et peut etre que constance va faire passer la passion avant la raison, vu qu'elle a deja fait le tour des "vintages".