Classement

Je me rappelle avoir roulé avec une évolution de couleur rouge , ça envoyait grave , mais en rallye , elles étaient dans la même catégorie que moi avec la 5 gt turbo ( GR N4 ou GR A8 ) et elles étaient derrière…beaucoup moins maniable dans le serré et une catastrophe en fiabilité. lors d’un essai roulant , je tape dans les freins et là tout s’allume ( les phares et les essuies glaces ) gros problèmes d’électricité à l’époque . à vérifier sur ta future… par contre pour moi pas photo entre une delta et une 993 , je prends la delta direct !!

Bonjour à tous, Je me présente, Hermann, 43 ans, j'habite à Sèvres en région parisienne, passionné de voitures depuis tout petit, je possède aujourd'hui un certain nombre de Citroën anciennes. J'ai usé mes semelles dans différents clubs (EAP / ACD) à l'époque où je possédais une Porsche Boxster puis une Maserati 3200 gt. Tout cela me manque et j'aimerais revenir dans le jeu grâce à l'acquisition d'une Ferrari 456 gt. Mon projet devrait pouvoir se faire d'ici une année, et je commence ma quête d'informations sur le modèle. J'ai déjà lu les deux essais longue durée et j'en ai déjà l'eau à la bouche. Je vais commencer à fouiller sur le forum toutes les informations que je vais pouvoir glaner et j'aimerais, si un membre en région parisienne possède une 456 gt qu'il me fasse découvrir son auto d'un peu plus près. Au plaisir de vous lire.

C'est la rentrée pour la F1 dans l'autre pays du fromage. La météo est annoncée humide pour la fin du WE. Programme TV (chaines TV de Canal +) Vendredi 29 Août 2025 12h30 : EL1 16h00 : EL2 Samedi 30 Août 2025 11h30 : EL3 15h00 : Qualifications Dimanche 31 Août 2025 15h00 : Grand Prix des Pays Bas

Fonce

De mon côté je ne savais pas si la F12 avait d'origine des sortie un peu "jaune" ou "chrome blanc". J'ai recherché une photo d'un salon auto 2012 ce qui m'a permis de confirmer que c'était bien "chrome blanc" et c'est pour cela que je me suis lancé à la paille de fer 000

M’a donné des idées le Bernard 😁

Toi avec tes 4x4 tu pollues et tu détruits la planète...tu vas voir les écolos ce qu ils vont te faire 🤪

Meguiars pour l exterieur tient plutot bien ! il faut passer plusieurs couche, mais le résultat est vraiment bon.

J’ai vu et elle est très belle mais je n’ai pas encore le budget. Pas avant mai / juin l’année prochaine.

Bienvenu à toi ici tu aura une mine d or d infos avec de réelles passionné très beau choix pour un début de gt familial attention à l historique du véhicule choisi et fait bien attention à l ensemble du véhicule sélectionné

Bonne idée

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista Très sympa tes Citroën Ldein

virement fait a l'instant @Franck 😉,prêt pour le meeting

Bonjour , petite sortie aujourd'hui roulage en vu du déplacement pour cognac dans un mois (tout OK) Amicalement

Yes si c’est Stephcarbon / carbonextrem oui il bosse super bien

tu prends une VPN et tu te connectes sur rtbf, toutes les séances, le GP et les rediff., idem pour Moto GP, WEC, WRC, etc...tout gratis (sauf la VPN mais...) Bon, c'est Gaëtan, pas Villeneuve 😂

J’aurais du m’en douter Ca fais plusieurs annees que je les vois passer a cette periode mais d’habitude c’est du multimarque (tres 911 d’ailleurs comme multimarque 😜). Leur plateau cette annee etait vraiment superbe Et je confirme, si d’aventure tu devais en douter, que XX et F40 vont tres bien ensemble 😃

Petite série de photos scoop de ma XX lors du test routier réalisé par l’usine. Toujours interessant. Photos de Franck Tournier, photographe

Pour ceux que ça intéresse, voici un petit retour personnel que j’ai pris le temps de rédiger (avec un petit coup de main pour le style, histoire que ce soit plus agréable à lire) : Il y a quelques semaines, j’ai vendu ma 348. Une décision pas évidente, mais devenue nécessaire avec le temps : l’entretien devenait de plus en plus compliqué, entre des délais qui s’allongeaient, la difficulté de trouver un bon petit garage spécialisé, et des tarifs devenus franchement excessifs pour ce modèle. J’ai d’abord sérieusement envisagé une 360 Modena F1, car je tenais à passer à une boîte auto. Mais après avoir parcouru pas mal de retours sur les forums – parfois inquiétants – j’ai préféré éviter les potentiels soucis techniques et les coûts qui vont avec. C’est là que je me suis tourné vers une Corvette C6. Je cherchais absolument une rouge, avec les deux feux ronds à l’arrière, pour garder un petit clin d’œil à Ferrari… mais j’ai finalement craqué pour une grise. Oups. Mais bon, la ligne, l’attitude, et ce côté "muscle car à l’américaine", ça compense largement la couleur ! Il s’agit d’une C6 en boîte auto 6 vitesses avec palettes au volant, comme sur la 360. Et sincèrement, quelle claque ! Le couple est tout simplement monstrueux : ça pousse sans relâche, sur toute la plage, et j’ai vraiment pu le tester sur l’autoroute en allant au Mans Classic, en bonne compagnie, à des vitesses bien soutenues. Les performances sont là, le comportement est sain, et la voiture est équipée d’une ligne titane avec un son absolument incroyable. Elle est aussi bardée d’options (j’en découvre encore), et l’entretien est à la fois très simple et vraiment raisonnable – un vrai soulagement par rapport à la 348. Et tout ça pour un prix d’achat équivalent à environ 50 % de celui d’une Modena équivalente. Et le plus amusant ? J’ai au moins autant de pouces levés et de regards enthousiastes qu’avec la Ferrari. Comme quoi, le plaisir ne dépend pas que du cheval cabré. Même si je n’ai plus de Ferrari pour le moment, je reste actif sur le forum Ferrarista, parce qu’on partage tous la même passion, quel que soit ce qu’on conduit à un instant donné.

Quelques Photos

Esthétiquement a l'exterieur c'est pareil, elle est plus legere car videe, sinon meme puissance et elle est homologuee, mais on se demande comment, c'est quasi une cup

C'est rustique typé course comme une CS, moins puissant (260 cv) mais pas la meme epoque, pour le budget, tu as 2 CS pour le prix d'une 964 rs, apres tu as la rs n/gt encore plus typée piste et extrement rare, on en parle pas souvent mais la 993 RS plus performante et plus rare et une superbe auto egalement dans le meme esprit

Joli boulot

Tu peux toujours lui mettre une ligne complete avec cata sport et collecteurs inox qui suppriment les pré-cata soudés sur les collecteurs d'origine... Et la ça chante tres fort, comme j'ai fait sur la mienne.

Superbe en giallo