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Bonjour, Je me présente Thomas, de Aix-en-Provence. Je fait parti de l'organisation d'une exposition Ferrari le 19 Octobre prochain au château de Vaugrenier à Villeneuve-Loubet (entre cannes et Nice) KAR GARDEN MUSEUM Ferrari Edition au Château de Vaugrenier Le Dimanche 19 octobre, le Château de Vaugrenier accueille une exposition exclusive dédiée à Ferrari, de 10h30 à 16h30. Venez admirer une cinquantaine de modèles d'exception, des plus récents aux plus mythiques. Parmi les stars annoncées : les légendaires F40, 275 Speciale Alu et 250 TR, entourées d'une sélection unique de V8 et V12. Pour compléter l'expérience : Bar & food trucks Boutiques éphémères 2 simulateurs de pilotage Un rendez-vous immanquable pour tous les passionnés du Cheval Cabré. Infos pratiques : Horaires : 10h30 - 16h30 (Parkings publics disponible autour du Château) Tarif unique : 12.00€ Gratuit pour les enfants de moins de 8 ans, un justificatif vous sera demandé à l'entrée. Visite guidée : 20.00 € Tarif premium : 35.00€ Incluant une affiche au choix, une boisson au bar, et un pass coupe fil à l'entrée. Parking gratuit sur place Lien de la billetterie : https://www.billetweb.fr/kar-garden-museum-edition-ferrari-french-riviera&multi=u228887&margin=no_margin&color=635BFF&parent=1&margin=no_margin&color=635BFF Informations : contact@passion-supercars.com - 06 51 18 11 01

Les armes de guerres c'est interdit aussi : y'en a plein les banlieues... Y'a des mecs dehors avec 51 condamnations y compris après des tentatives de meurtres... Alors avec des plaques "pas tout à fait" aux normes ... comment dire ? Ah oui on est solvable 🤔

Stand Ferrari, beaucoup !!! de Ferrari sur les parkings . content d’avoir vu les copains @mimix @guillaume84 @Jéré13 un superbe événement….. Wroum Wroum

chez "la malle pour tous " , ils font des paques adhesives reflectorisantes ou tu choisis tes dimensions librement c'est ce que j'ai mis sur la 512 et la Z3M

J avais pas vu !

Ça fais vraiment moche mais tous les goûts sont dans la nature 🤣🤣🤣🤣

je m'incruste sur la question vais pas tarder à recevoir la CG définitive de ma 512 ( en collection ) et je regarde aussi pour mettre une plus petite plaque noire devant

Pourquoi pas 👍 Merci pour l’info.

Je vais mettre une taille en dessous comme la 328 👍

Merci @Mike051 pour le conseil. Je vais regarder. Mais il va falloir que je trouve un équilibre entre rapidité et précipitation 😅 J'ai peut-être quelqu'un qui est intéressé et qui devrait venir la voir bientôt. Si jamais cela ne se concrétisait pas, je regarderais alors effectivement ces options.

@MerlotBHD: tu as essayé de contacter un Carjager ou Mecanicus? L’un des deux se vante de te racheter ton véhicule sous 7 jours. (Après, bien sûr, je n’en connais pas les conditions…) mais si tu es pressé cela peut être une voie à creuser…

Hello David, Appelles moi et trouvons un moment pour nous croiser 😉 La bise

Ah ben là tu as même rétréci le spoiler par la même occasion Jean 😅

Pfff, ils ne savent plus quoi inventer comme conneries ! Le règlement est déjà assez compliqué à comprendre comme ça, même parfois pour "nous" qui sommes a priori assez éclairés sur le sujet... Un retour aux règlements sportif et technique des années 90, ça ne serait pas du luxe #fin du mode vieux con

c'est ça ! je parlais de la dimension, ceci dit aucunes de mes autos n'ont jamais était immatriculé en collection, j en n'ai toujours mis depuis que ça existe, et pas le moindre souci, à moins de tomber sur un Crucho zélé, par contre les italiennes, je croise les doigts ..toujours pas de soucis à ce jour, pas en collection non plus ;) apres @Nanthiat et un homme en règle et de gout (sauf sa plaque avant) ! 😂 Un petit avant en 455 et apres en italien.

992 4S. Le couteau suisse (enfin teuton)

Tu a fais le bon choix si j avais pu je l aurai également passer le cap mais n ayant jamais osé passer le pas et les opportunités ne s étant pas présenté … très beau véhicule elle est magnifique felicitation et bienvenu

Très sympa 👍👍

Oh mais c'est qu'ils sont en forme ce soir les Éric et Ramzy du 84 😅 Vous avez fricoté avec @Nanthiat récemment ou quoi ??! 😁

Ça ressemble plus à copeaux d'usinage mais je dirais pas d'usine mais de réparation. On ne peut que émettre des hypothèses, plus précises si tu fais analyser les copeaux. Je dirais des résidus d'un taraudage mais cela n'explique pas les deux plus gros copeaux à moins qu'ils ne soient liés en étant des copeaux générés pas le perçage d'une vis puis les "spirales" résultantes du taraudage. Aucune certitude cependant ...

J'ai deja vu des pompes a eau imparfaites et trop épaisses, les pales de la turbine frottent contre le carter (en alu), et du coup, l'usine ! Dans un cas pareil, les copeaux auraient exactement cet aspect et partiraient dans le circuit de refroidissement, l'échangeur le radiateur font alors office de filtre. Ce n'est peut-être pas récent et cela peut dater. Par contre, ce doit être identique dans le radiateur, alors soit lavage, soit changement pour être plus radical.

Bonjour, Bon, les choses s'accélèrent côté investissement et je vais avoir besoin des sous de la vente de ma 308 assez rapidement... Donc si vous connaissez quelqu'un qui pourrait être intéressé, je serai à l'écoute de toute proposition (raisonnable évidemment, compte tenu de l'état de la voiture 😅). Bon début de semaine à tous !

quand on sait que le faisceau + connecteurs c'est 2900€ HT, ton prix est cadeau

Tous les cuirs sont traités… Et tout est tendu de cuir sur la TR😅😱 Elle est neuve 🤗

Merci infiniment Ferdi pour cette superbe présentation 🙏 Je suis vraiment heureux de voir autant de passion ici sur Ferrarista — c’est exactement pour des passionnés comme vous que j’ai lancé ce projet. Je vais bientôt poster quelques photos du processus de production : ✔️ Coques en carbone autoclave ✔️ Mousse refaite à l’identique ✔️ Sellerie en cours chez Zanasi Group ✔️ Embossage Cavallino avec l’outil d’origine Ferrari N’hésitez pas à me poser toutes vos questions — ici ou en message privé — et je peux aussi vérifier les spécifications d’origine de votre voiture via le VIN si besoin. Merci encore pour l’accueil ! — Reza / [CarbonSeats.com](https://www.carbonseats.com)

Je pense pas mais je viens de l'appeler et il m'a fait faire un check up par telephone et j'ai une prise electrique sur un injecteur qui a un faux contact ou à du s'oxyder, en la debranchant et rebranchant c'est reparti ça tourne rond, verdict on va verifier tout ça voir si elle etait mal branchee ou oxydee, ça peut arriver. Elle roule nickel, mais on va pas prendre de risques et la remorquer, en live la

Mdr j'ai modifié

Perso c'est la couleur que je voulai, je l'aurai achetee direct meme plus cher l'an dernier

Si ma 430 est reparee d'ici la J'attends la dépaneuse dans la montee du Castellet depuis 40 min. Bobine d'allumage à mon avis, j'ai perdu un cylindre :d En meme temps moi elle reste pas dans le garage chez moi, je roule toute les semaines avec, je suis presque a 18000 km parcourus en 14 mois, plus de chance d'avoir des pannes. Je l'aime à en mourrir quand meme

On en a deja parlé plusieurs fois, LMC autobà Sollies-Pont (83), il n'est pas specialiste ferrari mais à la valise et m'a toujours tout réparé rapidement, efficacement, et pas cher. Laurent est quelqu'un qui travaille avec son cerveau, pas qu'avec ces bras, il fait absolument tout, meme les moteurs et les anciennes, carbu ou pas, il sais regler etc, il refait un moteur de 911 en ce moment et travaille sur une maranello, mais il a aussi des clio et des 4x4, ça n'enleve en aucun cas sa competence. ( c'est justement parce qu'il ne fait pas que des fefes et des supercar qu'il pratique encore des tarifs normaux. Un reglage de train aux petits oignons chez lui c'est 90€, j'en ai deja payé entre 400 et 600€ chez des preparateurs et specialistes ferrari pas loin de chez moi.... Lui aussi fait du sport auto donc il sait tres bien comment regler une auto en fonction de ce que veut le client