Classement

Je ne peux télécharger que quelques photos. Comment faire ? Le moteur avait déjà surchauffé, alors j'ai voulu le remettre à neuf et j'ai choisi de le repeindre dans sa couleur d'origine. J'ai appris qu'il n'en existait que 25 exemplaires dans le monde et j'ai décidé de me lancer dans ce projet pour en faire une voiture de valeur. Je ne suis pas tout à fait sûr, mais je crois que l'Azzura California est la seule voiture au monde équipée d'un toit ouvrant.

Bloquez la date. Le 7e Meeting International Ferrarista s’annonce exceptionnel. Le compte à rebours est lancé. 😁 C'est déjà Noël avant Noël 🥰 Je suis dans les starting block.

Oui, bon on les accepte car nous sommes polis 🤭😁😁

Bonjour à tous, Je m’appelle Kaan et je suis ravi de rejoindre la communauté Ferrarista. Je restaure actuellement une Ferrari 360 Modena dans une configuration très rare : boîte manuelle, toit ouvrant d’usine, couleur Azzurro California. Selon mes recherches, il n’existerait qu’environ 25 exemplaires dans cette combinaison. Je partagerai ici les étapes de la restauration : photos, vidéos, pièces OEM utilisées, ainsi que l’avancement mécanique, intérieur (cuir Connolly) et compartiment moteur. Je suis aussi intéressé par vos retours d’expérience sur le moteur F131, les arbres à cames, variateurs, et vos recommandations concernant les meilleurs produits de montage. Merci pour votre accueil et au plaisir d’échanger avec vous ! Amicalement, Kaan Yuksel

Bonjour à tous, Quelques mots de présentation pour un nouvel arrivant. Autant vous l'avouer tout de suite : mon premier coup de coeur auto... n'est pas une Ferrari ! (Je ne vous en voudrais pas si vous arrêtez la lecture ici) Adolescent, je suis tombé raide dingue de l'Aston V8 de Timothy Dalton dans Tuer n'est pas jouer et c'est donc logiquement par là que j'ai commencé. C'est une Saloon que je voulais (celle du film) mais elles sont rares en boite manuelle donc je me suis rabattu sur une Vantage (X-Pack pour les connaisseurs). La photo en pj. Bon, je ne suis pas venu pour vous convaincre que les anglaises c'est mieux mais plutôt parce que je m'intéresse au cavalino rampante pour la suite... Si l'idée de ce post est de me présenter à vous, autant vous décrire ce que je mettrais dans mon garage si j'avais un budget... no limit 😈 (Comme dirait l'autre : "dis moi ce qu'il y a dans ton garage et je te dirai qui tu es!) Et là vous n'allez (normalement) pas être déçus. Pour Ferrari il y aurait : une 288 GTO une 250 GT California (après James Bond j'ai regardé Ferris Buller) une 275 GTB Et ensuite des avant-guerre de course : Une Bugatti 35 Une Bugatti 59 (celle du roi des Belges par exemple) Une Delage 1500 S Et pour compléter : Une DS cabriolet Chapron Une Miura SV Une DB4 GT Zagato Une Silver Cloud 3 LWB Une AC Bristol ACE (juste parce que c'est beau) Une AC Cobra 289 (parce que ça envoie du lourd) Une Mustang GT 68 "Bullit" (pour la ligne et le "glouglou" inimitable des V8 américains) Mais le budget n'est pas infini et une garage idéal (et raisonnable) pourrait être : R8 Gordini 560 SEC (pour pouvoir partir en weekend en famille et avec style) Là vous commencez à comprendre le genre de passionné que je suis et aussi qu'il n'y a que les classiques qui m'intéressent. Si je devais n'en choisir qu'une seule de moins de 30 ans ce serait certainement la SLS AMG (pas une black machin chose) parce qu'un 6.3L atmo il fallait oser ! Et aussi parce que Mercedes a bien réussi son coup avec cet hommage à la 300 SL. Mais bon, tout ça c'est du rêve et j'habite en région parisienne donc avant même de parler budget il faut songer à la place pour garer tout ce beau monde (et là ça coince). Il faut donc prioriser et celle par laquelle j'ai très envie de commencer... c'est la 512 TR (oui je sais qu'elle apparait pas dans la liste mais il fallait bien garder un peu de suspens). Une Rosso Corsa avec 80 000 km m'irait parfaitement (à condition d'avoir un historique de maintenance complet et sérieux). Je suis même prêt à en prendre une qui ne soit pas française d'origine mais il faut que ça tienne dans 200k tout compris (c'est à dire avec une révision de rigueur et un budget pour la distribution si par récente). Pas facile je sais mais c'est peut être l'un de vous qui m'aidera à concrétiser ce beau projet ! Je suis preneur de vos conseils car j'ai lu qu'il y avait de nombreux amateurs et de vrais experts de ce modèle sur le forum. Merci à ceux qui sont restés jusqu'au bout. J'espère que ça en valait la peine 😜 Bien amicalement, Potus

Petit scoop pour vous les copains, prochainement dans Sport Auto!

Surprise bientôt quand ce sera officiel. Je suis superstitieux 😉

Si ca peut aider, j'ai trouve un fichier avec beaucoup de cross-references pour la 360. Les 2 meilleures sont les lampes aux Xenon a GBP 167 contre EUR 15 dans le commerce, et la palme absolue c'est les ballast Xenon a GBP 1500 + VAT contre CHF 56 chez un specialiste suisse. Ca commence a faire cher la boite en carton... https://docs.google.com/spreadsheets/d/1OsDC25Y00W7XjhZjWODdMOlmTILa7KWvTo1MTugpWPw/edit?usp=sharing

La photo bleue date d'il y a 15 ans.

@ScuderiaCH: il y en avait une de la même couleur à vendre dans le sud sur LeBonCoin. Le proprio vendait également une 612 noire. Je ne sais pas si c’est la même, mais je vais essayer de te retrouver l’annonce, si elle existe toujours.

Ah je comprends mieux, merci. J’ai hâte de voir la suite. Je suis très admiratif de tous ceux qui restaurent minutieusement et avec talent! Bravo 👍

Bonjour et bienvenue elle paraît très belle, n’hésite pas à poster plus de photos. pour la couleur, j’ai un doute sur le Azzuro California 😜 🩵❤️

Confirmation, la 328 Cabriolet est désormais en Belgique et son nouveau propriétaire compte bien en profiter et la faire rouler ce que visiblement son précédent propriétaire a peu fait car elle a moins de 15.000 km au compteur. Pour les amateurs elle est en expo ce week-end au salon Interclassic Brussels.

Bon je suis allé cherche ma Portofino, révision annuelle 👍 La vache, une F1 chez Modena Sport🤩🤩🤩🤩🤩 Par contre la retour, un enfer!! Deux heures de déluge en plus de nuit, une horreur🙁😰 Je vais attendre demain pour le déchargement 😅

Joli ton Kenwood !

t'inquiète, il n'était pas question de changer le règlement en cours ou en fin de saison

Ouai 20 min de Modene quoi 😂😂

Faudrait areter avec ces histoires d'historique sur une auto de +- 50 ans ça n'as plus vraiment lieu a discussion , ce qui compte c'est son état général , accidenté ou pas , derniers gros travaux de - 5 ans le reste c'est du blabla . Tu peux avoir une auto avec un full historique mais avec une mécanique a bout de souffle ou un ancien sinistre mal réparé et là il faudra quand meme sortir le chéquier . on le voit ici histo quasi inexistant et vendue en moins de 8 jours .

Encore Feloches pour cette géniale auto 🥰

Triptyque Génial!!! 👏👏

Génial vraiment génial !

Trop classe ca !

Ah ouais, franchement ça le fait bien 😎