Classement

CT OK vierge bien sûr, 4 déjà, elle et moi.🥳🥰

😉

et bien voila . c'est le début du chantier tant attendu . j'ai confié a qqun de confiance la remise en état cosmétique de ma 360 . je mettrai ici l’état d'avancement des travaux ( et il sont conséquents ) au vu de son expertise préparatoire , on table sur 100 heures 😏 pour arriver a l’état souhaité juste pour rappel . photos de la bête au départ 🥰 elle semble déjà bien hein ? juste pour rappel . 😉 je l'ai prise en connaissance de cause ( j'avais pas tout vu mais quand même une bonne partie ) aucun souci avec l'ancien proprio @fanaoldies, la démarche est claire . j’achète / j'assume on reste en contact très fréquemment et il y a pas de loup , alors cherchez pas ce qui ne doit pas être . ce n'est pas le but de ce post . simplement montrer qu'entre ce qu'on décèle , ce qu'on pense et ce qui se cache finalement en grattant un peu . il y a un peu de large . cela peut être utile a tt le monde au moment de l'achat Ah oui, elle pourrait très bien rester ainsi mais je la veux d'une autre dimension . c'est mon choix 😁 un book de la restau point par point sera édité a la fin pour suivre dans le dossier

Bonsoir, Vincent 45 ans du sud ouest. quelques mots : quelques voitures sympas avant d'arriver à ma première Ferrari (Porsche 996 4S, 996 turbo cab BM, 997 turbo PDK, RS6 C7, Lamborghini Gallardo 560-4) je voulais un V12 (Aston Martin Vanquish mais concession Bordeaux nulle, Aventador S mais pas le budget, et la F12 qui au final me fait craquer) suite à la vente de ma Porsche je cherche en vain pendant des mois et je tombe sur la mienne (achat à Bentley Mougins début 2025, 39000km, pas trop d'options mais c'est la configuration que je voulais, une rouge intérieur fauve +++, révisée chez Ferrari Cannes avant la vente, car vertical OK, pas d'accident, suivi full Ferrari, livrée à Bordeaux, housse Ferrari offerte, 4 pneus neufs, garantie Opteven 1an, dans mon budget, boitier Capristo déjà installé) je signe ... voiture sympa mais j'ai du refaire quelques petits trucs pour qu'elle commence à être au top : lustrage + céramique, PPF avant, étriers en jaune et rénovation des jantes chez Ferrari, changement du pare brise suite à un rageux qui m'a éclaté le pare brise (300 euros de franchise sur les 7000 euros), rénovation de tout l'alcantara du coffre pas mon sellier ... rien de fou mais il fallait le faire un gros soucis de boite expliqué dans le forum F12 (je ne vais pas refaire le film mais elle a passé 5 mois sur le pont à Bordeaux pour refaire la boite, vis caché à la vente : 10k de facture à Cannes et 13k de factures à Bordeaux : 0 euros à ma charge au final je m'en sort pas si mal , elle aura passé une bonne partie de l'automne et hiver au chaud chez Ferrari) pas grand chose de plus à dire cette voiture est folle ... place aux photos

Bonjour à tous ! Toute l'équipe du magazine ENZO vous adresse ses meilleurs vœux de santé et de bonheur pour cette nouvelle année ! Le prochain numéro du magazine ENZO, dont la sortie en kiosques est prévue autour du 22-23 Janvier, est déjà disponible en précommande ! Voici en avant première la couverture de ce numéro avec notamment : - l'essai de la 296 SPECIALE - la présentation et l'essai de l'Amalfi - Les premières indiscrétions sur l'ELETTRICA : la future Ferrari électrique... - Toutes les coulisses du titre 2025 en WEC - la F92 A : la Formule 1 de Jean Alési - la SC 40 : la toute dernière one-of de Special Projects... - Un road trip en 308 GTS QV: un magnifique retour aux sources au volant de cette berlinette - Les Ferrari Finali Mondiali - Le guide d'achat de la formidable ENZO, etc... Voici le lien officiel pour le précommander : https://boutique.ngpresse.fr/enzo-n31 Vous serez logiquement livrés (selon les délais postaux) entre le 21 et le 25 janvier. Et pour tous ceux qui cherchent les anciens numéros, voici le lien pour les trouver : https://boutique.ngpresse.fr/common/categories/12 Et pour les Hors Série : https://boutique.ngpresse.fr/common/categories/17 Et n'oubliez pas qu'ENZO est disponible au format numérique en abonnement, et que le numérique est offert avec la version papier ! Pour s'abonner, c'est très simple, c'est ici et c'est seulement 35 € / an (version papier) ou 17 € / an (uniquement en version numérique) https://boutique.ngpresse.fr/common/categories-list/10 Merci à tous pour votre soutien et encore bonne année 2026 !!! Forza !!!

Une vidéo qui tord le cou aux idées reçues et préconçues : non, la Daytona n'est absolument pas un camion avec une direction lourde et imprécise comme le disent et le répètent ceux qui n'ont jamais pris le volant. C'est une vraie berlinette, précise, "facile" à conduire, qui freine et très appréciée par ceux qui ont le privilège de pouvoir la conduire. C'est très courant chez Ferrari que les réputations des voitures se fassent sur les avis des lecteurs... et pas des conducteurs. Ainsi naissent les légendes !

en gros j'avais poutrelles + hourdis avec des portée de >6m donc une fortune + étanchéité à prévoir (dans les 150 euros du m²), au final ça te fait un toit à 25k... Ducoup soit charpente simple (quasi 10k de moins), soit bac acier ou mono ou bipents avec <10%, et ajouter une casquette autour un peu dans l'idée de celui là : https://fr.pinterest.com/pin/421368108878510393/

Hâte de voir ça, même si j'ai peur que ça me donne des idées 😁

oui, si tu veux passer partout ( trains roulants/ baie moteur / silencieux ) et surtout supprimer cette peau d'orange mal équilibrée selon les endroits , corriger les petits défauts ou virer les surplus de cire .. il y a du taf' . traitement des cuirs / re pigmentation etc .. puis céramique / ppf etc . même l’intérieur des feux va être repris on est partis sur cette base , si c'est moins .. et bien tant mieux 😎

Venant de toi, je le prends bien, ne t'inquiète pas ! 😀 Mais c'est symptomatique d'un système qui tue la création et qui fait qu'un jour, tout s'arrête.

Non logiquement je n'y vais pas cette année. le père Doury n'arrête pas de râler et de critiquer donc j'ai dit stop à la mascarade. Cela me coute d'y aller, faire des baptêmes, des pleins d'essence, le logement + les pages gratuites dans le magazine, mais cela ne convient pas à ce monsieur alors que cela ne lui coute RIEN ! Donc désolé, mais on n'est pas à son service et promouvoir et couvrir cet évènement ne nous rapporte rien et au contraire, coute cher pour y aller. Alors, on fera l'impasse et on sera sur d'autres journées où l'on nous accueille avec le sourire, et sans nous dénigrer.

le propriétaire de cette Daytona est un homme de goût qui possède aussi une Facel II … celle ci apparaît en fin de vidéo et fait l’objet d’un essai similaire (réalisé le même jour visiblement)

On t'attends