Classement

Étienne, il ne faut surtout pas être déçu, les choses de la vie changent, évoluent, l'age, les motivations, le feu sacré ; j'ai connu une belle histoire d'amour, de passion avec 0117S . J'ai passé depuis son acquisition prés d'une vingtaine d'année à la restaurer, la choyer essayant le plus possible de la remettre en configuration d'origine (excepté pour sa carrosserie d'origine MOTTO ) de son côté elle m'a apporté énormément de joies, Aujourd'hui je pense qu'elle rentrera chez un collectionneur tout aussi passionné que moi, entourée de beaucoup d'autres Ferrari plus belles les une que les autres et que son nouveau propriétaire lui prodiguera les soins qu'elle mérite. De mon côté fort de cette folie qui ne m'a pas quitté, je me consacrerai a un projet encore plus fou, plus exclusif. Rassures toi Étienne, la voiture n'est pas encore vendue ce qui prendra probablement des années donc tout n'est pas perdu pour que tu puisse enfin mettre dans la boite de belles photos de 0117S. Toi qui connait, on m'a parlé d'Andreas Birner de Mike Sheehan que nous connaissons tous mais que j'ai des difficultés à contacter, aurais tu un moyen ? éventuellement d'autres idées pour un contact avec d'éventuels acquéreurs, une chose est quasi sure la voiture changera de pays ou de continent . Pour répondre à Florianz, non mon futur projet n'aura pas de roues...

Bonjour, Personnellement, j’ai vraiment aimé cette édition 2026, même si je n’y ai fait qu’un passage « rapide » hier. De magnifiques autos, des légendes, des oeuvres d’art de l’histoire automobile comme on n’en voit jamais 😍🤩 J’y suis allé avec l’ambition de m’en mettre plein les yeux, et je n’ai pas été déçu. Juste un peu frustré de ne pas y être allé 2 jours afin de vraiment tout explorer. OK, ce ne sont pas que des vieilles voitures et des old timers, mais je trouve que ce mélange anciennes, modernes, proto et restomod était super intéressant. Nous avons, en France de très beaux salons, complémentaires les uns des autres, qui permettent de perpétuer la passion de la belle automobile, de faire rêver, rêver, rêver, à défaut de se projeter dans l’achat d’une oeuvre d’art. Personnellement, je suis revenu en étant hanté par le rêve de rouler en Bugatti Veyron, en Pagani, en F40 ou en Bentley 4 1/2 de 1928 🙂 Quel plaisir également de voir les jeunes générations s’extasier devant le patrimoine automobile ❤️ Autant, Epoqu’Auto Lyon est rempli de séniors (comme moi), autant Rétromobile est plus varié. Idem sur la proportion Femmes/Hommes. Rétromobile s’apprécie comme un musée et Epoqu’Auto comme un RDV de passionnés qui s’échangent des anecdotes, des bons tuyaux et de bonnes affaires. (Just my opinion) Je vous glisse quelques photos en essayant de ne pas être redondant avec celles qui ont déjà été publiées.

Je n'ai pas pu faire l'édition 2025 , et je regrette , et on est le 1er février les réservations sont ouverte 😉 Mais je n'ai plus de Ferrari , mais une Maserati Granturismo S , et je serais seul , si cela intéresse un copilote 😉

488 Challenge EVO!!!!💛💛💛

Bonsoir tt le monde, nouveau sur le forum et également nouveau dans l'univers Ferrari, je vais récupérer ma 360 spider Nero daytona de 2004 dans 15 jours. Achetée auprès d'un professionnel sarthois l'entretien me paraît tt à fait à jour et le précèdent propriétaire semble avoir été précautionneux et avoir fait pas mal de préventif. Ma modena a le droit a un échappement SCART ainsi que l'upgrade du TCU en CS et tt ce qui en découle (d'après les infos que j'ai pû trouver sur le sujet). Il me reste à voir pour une dashcam avant/arrière qui soit la plus discrète possible (avec la contrainte du spider) et je n'aurais plus qu'à tourner la clee de contact & me faire plaisir sans pour autant flirter avec la border line Je viendrais certainement chercher des infos au seins de cette communauté & pourquoi pas partager les miennes. 😉

L’unique question à te poser, pourquoi n’est elle toujours pas vendue après plusieurs années de stock…?? Prends ton temps, tu finiras par en trouver une. 😉

280k, immatriculee au Denmark interieur bizarre (un baquet de 348 Challenge et un siege standard 355)

Merci beaucoup pour ces nouvelles très belles photos Lodein

La visite chez Pagani… Toujours aussi magique ✨

Tout d’abord, une mention spéciale pour le stand Girardo. Wahou ❤️✨ Du beau, du lourd

Et le grand gagnant de cette 2eme Edition est donc mister @riviera 1er inscrit bravo, tu gagnes l'apéritif du vendredi soir 😉 - Riviera - 599 - Validé

Superbe cette série limitée

Top merci. Si la 458 a un entretien chez ferrari ils verifient tous ces points non ?

Oups, tu as raison.

+45k€ en 1 an 😏

Perso pas fan du cuir rouge, pour moi une CS, ça doit avoir de l'acantara, je trouve que ça dénature la tipologie racing de ce type de caisse... Et le volant rouge, grosse faute de goût pour moi 😅 Pour le reste, elle est magnifique

Eh oui!! Un nouveau monde!! … il va falloir apprendre maintenant!

Neuve, vraiment incroyable!!

Passage express au Rétromobile, accompagné des copains bretons. Un très beau salon, un nouveau hall plutôt sympa même si je trouve qu’il manque un peu de hauteur intérieur, pour une meilleure sensation d’ambiance. Intéressant le « mélange » des exposants. Le plateau est lui exceptionnel dans son ensemble. Quelques photos pour illustrer, même si l’on revoit souvent les mêmes autos dans nos reportages respectifs 😅🤷🏻‍♂️. Ne pas chercher à faire de comparaison avec Bologne, esprit différent et complémentaire. Par contre un zéro pointé pour le « salon bis », je ne comprends pas l’idée, on ne sait pas ce que l’on va voir et on doit payer 19 euros… et impossibilité de retourner dans Rétromobile…🤷🏻‍♂️🤦‍♂️ Du coup, nous y sommes pas allés.

Je ne pouvais pas quitter ce salon sans vous envoyer une dernier photo de la Talbo-Lago T150, toujours aussi baroque et dans un état incroyable.

Jamais essayé une Scud autrement qu’en passager mais si elle gomme les défauts de la F430 que je connais très bien (roulis, tangage entre autres) on doit pas être très loin de la berlinette idéale. Esthétiquement pour moi et surtout en jaune c’est un must. La CS est une super auto, elle me manque très régulièrement mais c’est vraiment du brut en terme de confort de roulage (bruit et raideur) et son principal défaut c’est que ça manque vraiment de watt à mon sens. Ça chante beaucoup plus fort que ça ne marche et on a beau dire mais à ce niveau là il y a moyen de rester un peu sur sa faim, surtout quand on a roulé des autos (dont la F430) plus récente et puissante. Elle est trop récente pour que la performance passe au second planté et on en attend probablement trop d’elle à ce niveau pour ne pas être déçu. Surtout que c’est une auto extrême pour tous les sens. L’avantage c’est que tu ne retrouve pas forcément en taule si tu appuies un peu. 😅

Bonsoir, je n’ai pas connaissance de problèmes liés à la Portofino, perso je ne prendrai pas de garantie supplémentaire sur la mienne, elles sont hors de prix à mon sens. 🙂

Bonjour @Smarrteen, je viens de dévorer ton topic ! C'est tellement sympa de partager tes aventures fabuleuses et quel garage incroyable. J'adore, et ca me donne encore plus envie d'aller rouler ! Je crois que cette photo là est ma préférée, quelle ligne ! Bonne vente. Est-ce pour un nouveau projet ou l'arrivée d'une nouvelle auto ? En tout cas, bonne continuation.

Mechant exode