Classement

Abonnement renouveler ,c'est reparti pour une nouvelle année Ferrarista ,je vient de voir qu'en Septembre cette année ce fera 15 ans que je suis sur le forum 😉, 15 ans de partage ,de belles rencontres, de superbes sorties, encore un grand merci a @Franck pour ce Forum ,prêt pour 15 nouvelles années😉

Bonjour à tous Comme beaucoup, mon aventure automobile a commencé à l’âge ou l'on joue avec des dinky-toys puis avec un circuit électrique. A 17 ans on rêve du permis et de sa première voiture, on espère pouvoir trouver une berlinette pas cher, mais à 18 ans on passe le permis, on récupère un déplaçoir familial qui ne fait pas rêver mais fait le job pour aller à la fac, les sorties du samedi soir et les vacances. En cours d'études longues... l'opportunité d'une année aux Etats Unis s'offre à moi, donc direction Houston TX avec femme et enfants, pendant cette année (1983-1984) je suis sous le charme des voitures américaines et en particulier des Corvette C3. L’année se termine retour en France, études à terminer puis installation professionnelle, une première incursion vers un modèle qui sort de l'ordinaire me fait acquérir une AUDI Gt coupé . Au moment de mon installation je dis à ma femme : "le jour où je prendrai ma retraite et vendrai mon outil de travail j'e m'offrirai une Ferrari" En parallèle un de mes amis fana de 4X4 évoque une participation au Dakar, donc un hiver pour aménager un Toy LJ 70 et nous partons direction l’Algérie et le Niger pour nous entrainer, au retour nous sommes enchantés de ce premier contact avec le désert en autonomie, à l'époque il n'y avait ni GPS ni téléphones portables, mais nous nous sommes rendus compte que la marche pour être compétitif au Paris Dakar était haute. Donc on change d'optique avec décision de faire des voyages familles en 4X4 sur les pistes de différents pays donc j'achète un toyota HJ 61 que j'équipe pour des raids longue distance et nous découvrons de nouveau l Algérie, le Niger en famille l'essai est concluant et pendant 10 ans nous faisons des voyages en 4X4 aménagé Maroc Turquie Yougoslavie Bulgarie Grèce, Portugal le long du DOURO, etc… Les années passent les enfants partent de façon indépendante et nous partons en Avion En 1998 la résidence principale c'est fait, les études des enfants c'est presque fini Si on s'offrait un véhicule plaisir et mon choix à l'époque est allé vers une Corvette C3 25ème anniversaire de 1978 (nostalgie de mon année aux US). Après 2 ans de recherche je trouve une deuxième main avec 32.000km et entretien et historique impeccable. J’avais mis le doigt dans l’engrenage addictif des voitures plaisir 6 ans plus tard une Mustang convertible 1969 est venue lui tenir compagnie, mais cette fois voiture à restaurer complètement, 2 ans de travaux Après une période d’accalmie jusqu’au début des années 2010, la fièvre me reprend avec des modèles éclectiques Aston DB9 remplacée ultérieurement par une Aston DBS volante, Mon coffre à jouets est venu progressivement s’enrichir d’une Morgan 4/4, d’une Austin Healey 3000, une jaguar MK2, une Porsche Carrera 4S, une Caterham R300, une Subaru Impreza, une Alpine 110 S et une Cobra ERA Je me pensais enfin calmé et comblé et voilà que ma phrase de jeune car addict me revient en tête, et pourquoi pas une Ferrari. En parallèle pendant toutes ces années je lorgnais les Testa Rossa ou les Dino mais je me suis retenu, j’ai même failli craqué pour une 250 GT Lusso 1963. Et me voilà parcourant les sites et les annonces de Ferrari, et j’ai un coup de cœur pour les 328 GTS …….. La suite au prochain numero

Bonjour, Je suis à la recherche d'un carter d'huile moteur, carter avec cloisonnement, pour ma Mondial, 3.2 de 1986. Le mien est fissuré et en le resoudant il se fissure dans la ZAT, zone thermiquement affectée. De plus il a un hélicoil pour la vis de vidange qui est fuyard aussi. Il a été bricolé de façon amateurisme. Merci

Heureusement que c'est la femme de mon voisin qui est sorti de chez moi à minuit.... 😱🤣🤣

Non c’est l’appât du gain et leur avidité dévorante de volume qui les ont poussés à fabriquer cette auto. Rien ne les empêchait (en restant sous les 10 000 voiture annuelles) à continuer à vendre du 100% thermique et à faire du volume avec des PHEV comme ils le font aujourd’hui. Mais ils veulent toujours faire plus de volume et pour ça il faut se diversifier et rentrer dans des normes que leur positionnement ne les forçait pourtant pas à adopter… Bref, en dehors du logo, qu’est ce qui motivera un acheteur fortuné de voiture électrique à débourser 550K€ de plus qu’une Tesla Model S Plaid qui propose des performances équivalentes mais une autonomie supérieure ?

Bonjour je vpus presente 3 photographies originales d'époque (tirages argentiques) représentant la mythique Ferrari 288 GTO. Ces clichés ont une valeur historique particulière car ils documentent un exemplaire au sein de la célèbre concession Charles Pozzi à Levallois-Perret, importateur historique de la marque en France. Détails importants : Modèle : Ferrari 288 GTO (l'un des 272 exemplaires produits). Lieu : Ateliers/Concession Charles Pozzi (Levallois, 92). Date : Août 1990 (cachet dateur "8.90" au dos des photos). Immatriculation : Plaque "W Garage" (866 W 92) visible, prouvant l'appartenance au stock ou à la flotte de démonstration de l'importateur officiel à l'époque. Je recherche des informations et si les miennes sont exactes merci

toutes mes excuses les 2 derniers sont les bons car j'ai fait des rectifications nouveau sur le site je ne c'est pas comment faire pour supprimer les anciennes annonces

Il faut quand même penser, Alain, qu'ils l'ont sorti sous contrainte Européenne, comme beaucoup d'autres. A cause des pastèques on oblige nos valeureux constructeurs à investir dans le n'importe quoi et on les tuent à petit feu. Tous les secteurs économique souffrent des contraintes diverses et variées en France/Europe, mais le secteur automobile c'est le pompom!! Bref, je ne voudrais pas être à leur place.

Oh p.. il a trouvé un double 😁

Bonjour, puisque nous sommes dans la partie présentation, n'hésites pas a nous présenter tes différentes ex. Et on aime beaucoup les photos ! PS : il y a une section pour les annonces

et moi j'aime pas les grosses américaines et les chemises a carreaux 😁

Merci, je vais regarder

Bonjour je vous presente 3 photographies originales (tirages d'époque) d'une Ferrari 400i prises à Paris en Aout 1990. Véhicule : Ferrari 400i (Série 2, injection). Immatriculation visible : 515 DDP 75 (Paris, série de fin 1984/début 1985). Date des clichés : Juillet 1990 (Tampon dateur "8.90" au dos, correspondant au développement). Lieu : Paris (quartier Ouest, architecture Pierre et Brique type 16ème arrondissement). je suis a la recherche d'informations et si eventuellemant remonter au propietaire actuel j'espere que les photos seront d'une bonne qualité merci a tous

Tu n'as pas trouvé le rupteur d'allumage sur la QV, parce que - de mémoire, je peux me tromper mais je ne crois pas - il n'y en a pas. Le rupteur d'allumage n'est arrivé qu'avec la 328, où il intervient normalement vers 7.800 trs/mn.

Un exemplaire bien rincé au passé très tumultueux.

J’y suis alle J’ai beaucoup aime Pozzi le Mans Je n’ai pas achete la voiture…

Ok je vais regarder sur Googole voir les adresses , si toi tu en as une je suis preneur .Merci Thierry Oui j'avais remarquer que sur les ronds points a bas vitesse l'autobloquant est bruyant et ces normal,ces la friction des disques autobloquant et se que tu me dit est exactement ça, quand accélère doucement avec les roues braqué fond ça craque et grogne un peux et j'ai une petite vibration dans le dossier du siège , mais en ligne droite aucun bruit au démarrage et au changement de vitesse quand je met le pied dedans pas de bruit, je vais faire une essais sur de l'herbe . Merci a toi. Jean66.

C'est très bien et je suppose que le jour où tu te sépareras de ton auto, pour faire plaisir à l'acheteur, elle sera proposée au prix d'acquisition ou à peine plus chère que celui que tu avais dû mettre à l'époque pour l'avoir. Dans une logique inverse à la tienne, un parallèle peut être fait avec la vente immobilière, pour comprendre les limites du raisonnement. Dans certaines régions très prisées, le prix des maisons a flambé sous la pression des acheteurs. Les premiers à s'en plaindre sont les habitants évoquant la difficulté de leurs enfants ou des gens du coin à devenir propriétaire, en reprochant aux vendeurs des prix de vente trop élevés au regard du pouvoir d'achat des acheteurs locaux. Mais qui vend ? Et pourquoi les vendeurs du coin ne proposent-ils pas leurs biens immobiliers à la population locale, plutôt que de répondre à des offres pécuniairement plus alléchantes ? Rien ne les oblige à vendre leur maison au meilleur prix à des gens venus d'ailleurs. Ils pourraient la céder aux locaux, pour une fraction de ce que proposent des gens plus aisés. Mais cela n'arrive pas ou très rarement, d'où ces appréciations à la hausse.

Le voilà enfin … ☺️ *🏁 #9 ROAD TRIP ASPHALTE & CRETES — 21 & 22 MARS 2026* Cette fois-ci… on vous emmène entre *terre et mer* 🌄🌊 📍 *Départ aux alentours d’Aix-en-Provence*, cap sur des reliefs par des routes absolument magnifiques… *Au programme* 🏎️: *Virages +++* Panoramas exceptionnels Activité ludique Déjeuner surprise… puis direction la côte 😎 La soirée se poursuivra dans des endroits d'exception : *Nuit dans un hôtel 5⭐️ & dîner dans un lieu incroyable* ✨ Le lendemain nous prendrons ensemble le petit-déjeuner et ensuite chacun pourra disposer de son dimanche comme il le souhaite ☀️. Comme toujours… on vous en dit juste assez pour attiser la curiosité 😉 ⚠️ Places limitées à 20 équipages maximum. *ROAD TRIP CLÉS EN MAIN* Road book / visites & activités / expériences petits-déjeuners / déjeuner / apéritif / dîner / nuit d’hôtel / cadeaux

Que dire..... Je pense que l'on est tous d'accord pour crier notre amour de l'histoire Ferrari, des lignes magnifiques, des V12, V8, V6... C'est ce qui nous rapproche et et nous rassemble ici. Une Ferrari électrique..... Aïe... Injure au mythe ? Pour rouler au quotidien dans une électrique, j'apprécie la conduite, la douceur... Et l'accélération. Mais ça ne vaut pas ma Ferrari ! Cependant, l'histoire est en marche, et Ferrari n'avait pas le choix que de proposer aussi son modèle électrique. En étant déjà passé par la case hybride avec succès, l'essai d'une 296 m'a bluffé... Au final, je pense que cette Luce va capter de nouveaux acheteurs pas Ferraristes aujourd'hui. Pour ma part, le produit semble bien réfléchi, et préparé, il semble séduisant. Le côté neo rétro me paraît réussi et tranche avec ce que l'on connaît. J'ai hâte de voir l'extérieur. Laissons la chance au produit.

Bon j’ai réfléchi 2min et je viens de regarder sur une 360 équipée de cette grille, je crois qu’il y a carrément moyen en fait 😅 Je vais tenter un truc je vous tiendrai au courant si ça fonctionne

Oui mais le passionné moyen ne peut pas mettre 400.000 dans une voiture. Une bonne partie d'entre eux pouvait rêver d'accéder au graal il y a quelques années encore, en occasion ou en neuf pour les plus aisés. Maintenant la moindre Ferrari neuve (et bientôt d'occasion), c'est le demi million. Pour ma part cette ambiance générale, avec ces revendeurs qui sentent plus le fric que la passion automobile me détourne progressivement du monde de l'auto. En tous cas, je m'y retrouve de moins en moins.

j'espère bientôt rejoindre le club 😉 ma 456 en vente j'aimerai passer à une 308 GTB acier/ carbu non rouge

Eh bien voilà! Une réponse anti-guigne pour @DocPilou. Profitez bien @Zaz 😉

Bonjour à tous vu ce jour à Bâle. l IA me dit que ce serait une 250 GT SW. état selon moi concours 😍 y compris les bas de caisses et boulons rutilants … une cote vertigineuse entre 10 et 25 millions

Vont-ils stopper la course aux armements et faire une auto légère, racée et ludique. Je pense et c'est personnel que la puissance comme la vitesse à une époque, ne sert plus à rien. Ils ont un sacré panel d'auto aujourd'hui, il y a la place à une auto belle et ludique... Je ne veux pas faire le vieux kong mais pour moi nous sommes arrivé au bout de la puissance à outrance. Une petite Berlinette, belle à se damner avec un beau V8 de max 600ch. Faudrait que Leonardo Fioraventi revienne nous faire une belle 246 remis au gout du jour, pour moi le plus grand de tous les temps. Bon ben voilà, j'suis un vieux kong 😅😁

Je t'ai couper l'herbe sous les pieds, tu n'as pas pu sortir ta vacherie :d

Non, il demande pas …

Faisant suite à ses nouvelles relaions, Lewis a demandé une mdification de son auto

Luce a une résonance très particulière et signifie littéralement "lumière" en italien (mot courant, pas seulement un prénom). Genre : c’est principalement féminin comme prénom, même s’il reste assez rare. Symbolique : très forte et positive. Espoir, renaissance, vérité, guide, parfois même une dimension spirituelle ou poétique. Image culturelle : en Italie, luce évoque quelque chose de pur, doux, presque artistique. On le retrouve souvent dans : - la poésie - les chansons - les textes religieux ou philosophiques

Les perplexes, je vous propose de vous cotiser, puis de racheter cette voiture avant de faire poser deux écussons si leur absence sur les ailes vous déplait tant que ça.

Ne nous plaignons pas, il pleut peu par rapport à certaines régions d'Espagne et du Portugal ou certains ont payé de leur vie les conditions climatiques dantesques avec des tempêtes qui se succèdent. Je n'ai jamais vu autant de pluie s'abattre sur ma région au Nord du Portugal depuis que je me souvienne. Automne/hiver 2020/2021 a été l'un des plus sec ou l'on se souciait du manque d'eau, cette année c'est l'opposé, il n' y a plus de juste milieu.

Son assureur dira "vous voyez ce que ça fait un jeune permis au volant d'une voiture puissante, je n'aurais pas dû déroger à la règle ! 🤦"