Classement

Penses-tu ensuite la convertir en 458 Speciale ?

Je ne suis pas sûr que l'on puisse reprocher à une entreprise cotée en bourse de vouloir faire des gains. Quand tu achètes des actions, c'est normalement en espérant faire un maximum de gains. La production de Ferrari étant de 14 000 véhicules, il faudrait la réduire de 30% pour espérer faire une demande de dérogation. Dans l'optique initiale où tous les constructeurs devaient passer à 0 émission de CO2 en 2025, tout le monde roulant à l'électrique, il y aurait forcément eu une demande pour une Ferrari électrique pour rouler en zones à faibles émissions. La stratégie dans ce contexte, sur le moyen terme, pouvait faire du sens. Entre temps, le contexte a fortement changé, ce qui met à rude épreuve tous les constructeurs (dont Porsche, sauvé en son temps par les SUV diesels).

Bien sur ... 😆

@Franck tu peux fermer le sujet s'il te plaît , j'ai donner euh pardon, j'ai vendu la F430 merci à toi 👍

Bienvenue @vetang magnifique cette Healey. j’avais presque la même (MK2 BT7) 4ans de restauration 😓

Ah ça, je confirme 😅

Bonjour à tous. passionné depuis toujours j ai eu de nombreuses Ferrari dans ma vie , 308 gtb 1977 512 bbi 1983 328 gts 1986 308 gt4 1978 308 gtsi 1982 355 challenge 1996 ( avec carte grise ) et désormais je possède une 412 i de 1989 en boîte manuelle. si je viens sur ce forum aujourd’hui c est que j ai a vendre une paire de siège pour une Ferrari 355 challenge. a savoir des bacquets. OMP VID CARBON extrêmement rare. n hésitez pas à me joindre cordia

Qui aurait pu imaginer, il y a seulement quelques années, qu'une Ferrari puisse peser 2 300 kg ? Des indices laissaient craindre le pire avec la commercialisation du Purosangue, invraisemblable "FUV" à 5 portes (avec le hayon) de 2 033 kg à vide. Ferrari ===> deux tonnes (ou plus) : deux mots antinomiques.

Le nom, probablement un beau design extérieure et un intérieur que l’on découvre et qui marie l’ancien et moderne. Ferrari va sûrement aussi nous étonner, je ne sais pas comment mais j’ai en tous cas ce pressentiment, À voir. Attendons pour voir, il ne faut pas rester dans nos idées bloquées de cette marque qui nous a fait, nous fait et nous fera encore rêver. Chacun de nous a ses attentes et l’électrique divise.

Moi j’aime bien l’intérieur ça fait rétro futuriste dans le style Fallout ( le célèbre jeux vidéo ou la série sur Netflix) c’est pas un produit qui nous est destiné c’est plus pour des 25-35 ans habitant en Amérique du Nord ou en Asie. C’est pour une clientèle qui on à besoin d’afficher une réussite et en même temps coller à une idéologie verte , incompatible avec une Ferrari avec un moteur à explosion. le fait d’avoir choisi le designeur qui est responsable de la gamme de chez Apple est une bonne idée, car il sait comment donner un coté luxe à un objet technologique. A mon avis le style de cette voiture fera référence

Oui AB = Autobloquant, merci Jean de la précision 😉

Le problème c est qu une Ferrari avec 100000 voir 150000 km c est invendable. une Porsche c est à peine la fin du rodage et les clients n ont pas cette peur qu’ils ont avec Ferrari même ci cette dernière est fiable si entretenue dans les règles de l art.

je te présente tes nouveaux associés .. passez du bon temps ensembles .. 🤣

Ayé, il est sur nos terres 🎊👌🤩 Demain CT 😃

Elle a été vendue, bonne journée à tous

Magnifique

dsl, j'ai dit lbc alors que c’était ebay .. 😖 t'a du passer du temps a le chercher pour rien sur lbc 🤐 https://www.ebay.com/itm/166943284748

Heureusement que c'est la femme de mon voisin qui est sorti de chez moi à minuit.... 😱🤣🤣

Même pas un droit d’auteur à 1 million?😡 une honte 😇🤣

Bonjour ! Merci de votre accueil je suis en vacances ( sans ordi ) sur mon tel, et pas un grand spécialiste des forums, je vais néanmoins essayer de poster quelques photos ( pour la BB il faudra attendre un peu car je n en ai pas sur mon téléphone…

Je suis toujours étonné par ceux qui ont la capacité de tout légitimer, dès l 'instant ou le badge est sur le capot...Rien de personnel, c 'est une généralité. S'ils se mettaient a produire des fourgonette, on trouverait toujours du monde etre favorable à la démarche... A un moment dans la vie, il faut aussi savoir se positionner clairement, car le consensus dans un objet"passionnel " est un paradoxe qui n 'a aucun sens. Un peu comme si l on pensait que sa femme sortant de la maison du voisin à minuit y était juste pour boire une tisane... C 'est une voiture "SANS " moteur, c 'est un fait et tout le reste n 'est que folklore. Et par définition, une Ferrari sans moteur n 'est pas une Ferrari ! un fait reste un fait. Une batterie électrique N EST PAS un moteur !!!

tu exagères, j’ai une 458 spider que j’ai acheté 200k en décembre, elle est dans un parfait état. pour ce prix tu as des 488, des f12, pour un peu plus, moins de 300 tu as des récentes 296 gtb ou 812. Il y a de quoi ce faire plaisir. Le demi million c’est une 296 spéciale neuve.. d’ailleurs, que tout le monde peut commander sans discrimination et sans avoir acheter une Ferrari neuve avant, je t’accorde la barrière a l’entrée plus élevé qu’avant 😉 quelques exceptions augmentent sinon tout est stable ou recule.

VULFPECK en Juin à Paris https://www.accorarena.com/fr/programmation/vulfpeck-2026--d8f90

Pour te supporter...

Et dire que pour cette "Sono" ce chacal d'exode m'a recopié dans les moindres détails :d J'aurai jamais du accepter ça, cette 215 ne méritait pas cet upgrade Accoustique

Grand fou ce Colin :d

T'as pas tord Quand je vois que ceux de l'EST font des sorties tous les WE...

Y'a qui du SE qui fait le déplacement à part exode et moi?

Faire la route ensemble avec exode et toi aurait été top, et ton frere en plus encore mieux

Hello @riviera, Pardon pour le délai de réponse, mais tu vas en comprendre très simplement la raison. En effet, j'ai acheté ce véhicule début janvier, je l'ai réceptionné fin janvier. Cinq jours plus tard, je me rends chez Aston Martin à Paris, ou les fiches internes associées à son numéro de châssis indiquent sans aucune ambiguïté qu'il a été très gravement accidenté, en 2019 de mémoire. Les réparations ne sont pas conformes et, dans les jours qui ont suivi, le véhicule a effectivement remonté de nombreuses alertes sur son tableau de bord : alerte airbag, alerte antipatinage, alerte traction, alerte suspensions. Du lourd, du très lourd, et extrêmement dangereux pour un V12 qui développe 573 ch aux roues arrières. Depuis ce temps-là, les courriers d'avocat se succèdent pour que j'obtienne évidemment l'annulation de la vente et le remboursement intégral de la somme. Et encore, je suis cool, je n'ouvre pas de contentieux, je ne demande aucun dommages et intérêts, alors que le dossier du véhicule est littéralement accablant. Le concessionnaire vendeur s'appelle LeCarMarket, et je n'ai pas besoin de dire ce que j'en pense. J'ajoute par ailleurs que l'accueil chez Aston Martin Paris a été très mauvais. Bien meilleur chez Aston Martin Lyon. Aux standards de Pozzi et de Ferrari. Difficile, dans ces conditions, de te donner mon avis sur cette Vanquish V12. Je l'ai gardée 10 jours. Mais, pour un véhicule de ce niveau, Aston Martin n'a pas été au niveau. L'expérience client est globalement mauvaise. Pour l'instant, je marque une pause, j'attends de récupérer ma mise (ce qui est, je l'espère, une affaire de jours), et j'aviserai pour prendre une autre sportive. En fin de compte, je vais peut-être tout simplement rester...chez Ferrari. A bientôt, Olivier