Classement

@David 84 a 100% raison. @MAT69, y’a un gros facteur chance ou la chance aussi. j’ai acheté ma 348GTS à 37500€ c’était pas un coup de fusil. Ça valait 37500€ depuis 10ans. Et d’un coup c’est monté. j’ai acheté ma 355 Berlinetta 52000€. C’était pas un coup, elle valait 40.000€ quelques mois plus tôt. Et si aujourd’hui elle en vaut 100k€, c’est juste un peu plus que ce qu’elle m’a coûtée en 10ans de roulage. Donc faut acheter ce que tu rêves d’avoir et le faire quand tu peux te le payer. C’est la seule règle. Si le rêve c’est de dire à tes pots, j’ai fait un coup de fusil, alors achète des Bitcoin (ça baisse) des villas (ça baisse) des locaux commerciaux (ça baisse) et un jour ça remontera sûrement. Mais pour les voitures, du moment que je peux me permettre le luxe de les posséder et de vivre mon rêve éveillé sans être à découvert ou le couteau sous la gorge tous les mois alors rien à faire que ça monte ou que ça baisse. mon daily est passé de 62k€ à 15k€ en 7ans et je suis pas tous les h’jours en train de pleurer sur les 45k€ perdu. quand tu pars en voyage au bout du monde tu envisages pas de revendre les photos pour payer le billet d’avion.😉 En Ferrari c’est pareil. Je paye mon tour de manège, mon voyage au bout du monde à rencontrer des gens sympa. 😊

Sages paroles @Mika 348, totalement en phase avec ça. Perso on m’a souvent dit: tu roules trop avec tes autos, elles vont perdre… Peu être mais je gagne tellement en plaisir…. Dans ce monde il y a toujours quelqu’un qui t’explique qu’il a fait le meilleur coup de monde, gagné plus… Perso j’ai plus souvent perdu que gagné quelque soit la marque et même Porsche.

Cette auto, dès lors que tu lui as libéré l'échappement, s'est transformée en "bestia" 😈🧨et m'a donné un plaisir et une banane à son volant hors du commun ! 😍 et par conséquent un excellent souvenir. Ce n'est pas le cas pour bon nombre de sportives, souvent plus modernes, qui m'ont fait conclure après roulage qu'elles ne justifiaient pas de remplacer la 360. Là c'était différent et même perturbant parce qu'après t'avoir rendu son volant, je me suis dit "mince j'en veux une" ! 😳🥰 Nerveuse et mélodieuse à souhait (avec l'échappement d'origine c'était tout autre chose, je n'avais pas apprécié, voiture molle, bridée, silencieuse. La preuve qu'un moteur Ferrari devient digne de lui-même quand on lui libère l'échappement !!) Une auto taillée pour les petites routes du Var 🏁 Il n'y a qu'à voir les derniers essais par des jeunes youtubeurs, qui sont arrivés pleins d'a priori et sont ressortis surpris et conquis !

@DocPilou disons que j'ai pris le problème différemment . 😊 deja , je roule avec mes autos sous tous les temps ( c'est pas la pluie qui m’arrête) J'ai réalisé que dans pas longtemps , il n'y aurait plus rien de sympa a rouler dans un tarif "raisonnable " (pour moi ) et je me suis posé la question de laquelle j'aurais envie de garder et pkoi pas transmettre plus tard ? je n'ai pas besoin de Cv a outrance , c juste inutile sur nos routes . ( si je n’étais pas aussi grand , ce serait une 308 GTS rosso "magnum style" qui serait au garage .. mais c'est juste impossible a conduire pour moi 😥 ) Donc j'ai cherché une 360 optionnée et équipée comme je l'aurais commandée neuve . et j'y met le budget dessus pour la remettre le plus proche de l'origine possible . J'aurais pu prendre une F430 aussi , mais je n'aurait pas pu y consacrer la même enveloppe globale pour le résultat voulu . cad neuf . évidemment , je ne retomberai jamais sur mes pattes si je la vendais maintenant . c'est évident . Mais cela n'entrait pas en ligne de compte dans ma décision . La cinquantaine ayant frappé durement 🤣 , je m'autorise une "danseuse" . 😎 et comme je connais très bien le detailler qui s'occupe de l'auto , j'ai pu voir ses réalisations régulièrement .. et je dois dire que ca a aidé a la décision. il a remis des caisses de fou en état ( l'ex F40 de prost qui vient de se vendre aux emirats était passée entre ses mains avant d'aller faire 2eme au concours des 70"th a maranello en 2017 j'ai pu la voir régulièrement a ce moment là 😍 mamma mia .. ) Maintenant , si un jour je dois la vendre cause imprévus , ben disons qu'elle sera ds le haut du panier mais ce sera justifié .

Salut @grhum En lisant ton post je réalise que je pensais pourtant être un passionné mais que je n'avais jamais imaginé aller jusqu'a ce niveau de rajeunissement automobile. J'ai acheté ma première Ferrari il y a moins d'un an (elle a 18 ans ) et je vais faire réaliser tous les travaux nécessaires pour revenir à un niveau de fonctionnement le plus proche de l'origine pour pouvoir en profiter pleinement , mais je t'avoue ne jamais avoir pensé à une remise à neuf cosmétique comme tu le fais. Cela soulève quelques questions à mon sens : La première ;après ce niveau de travaux vas tu oser la rouler (tout simplement ) et encore moins l'utiliser quand tu ne seras pas sûr du temps ? (exemple partir plusieurs jours avec ) et pas du tout la sortir quand il pleuvra le jour d'une sortie prévue avec. Est ce la démarche d'un "collectionneur" qui aime l'auto comme un magnifique objet à regarder ? La deuxième ; au niveau financier le coût de cette rénovation (ou mise à neuf ) étant certainement important , cela implique que tu dois être sûr de la garder longtemps pour en profiter (à ta manière :voir question précédente ) car jamais tu pourras la revendre au prix que tu l'aura acheté plus celui de la rénovation à ce niveau . A moins qu'au fur et à mesure des années la côte augmente sensiblement . Pour ma part , je me définirai comme un passionné utilisateur (bien que je sois conscient que réaliser trop de kms diminue son prix de revente ) , qui jouit de mon auto quelque soit le temps (bien sûr les inondations et la grêle me font peur) mais qui finit toujours par se lasser et revendre . Pour toutes ces raisons je n'ai jamais envisagé une telle rénovation esthétique .De toute façon je t'avoue ne pas être assez "large" au niveau financier pour me le permettre en plus d'une bonne rénovation mécanique comme dit plus haut . Au final je lis ton post avec beaucoup d'intérêt ,il me fait me rendre compte que malgré tout ce que peux dire ma femme , il y a des passionnés beaucoup plus fou que moi..... La passion est un moteur , alors tant qu'elle nous anime nous seront vivant mais avec l'oeil pétillant ....... Chapeau bas .

Bonjour à tous Comme beaucoup, mon aventure automobile a commencé à l’âge ou l'on joue avec des dinky-toys puis avec un circuit électrique. A 17 ans on rêve du permis et de sa première voiture, on espère pouvoir trouver une berlinette pas cher, mais à 18 ans on passe le permis, on récupère un déplaçoir familial qui ne fait pas rêver mais fait le job pour aller à la fac, les sorties du samedi soir et les vacances. En cours d'études longues... l'opportunité d'une année aux Etats Unis s'offre à moi, donc direction Houston TX avec femme et enfants, pendant cette année (1983-1984) je suis sous le charme des voitures américaines et en particulier des Corvette C3. L’année se termine retour en France, études à terminer puis installation professionnelle, une première incursion vers un modèle qui sort de l'ordinaire me fait acquérir une AUDI Gt coupé . Au moment de mon installation je dis à ma femme : "le jour où je prendrai ma retraite et vendrai mon outil de travail j'e m'offrirai une Ferrari" En parallèle un de mes amis fana de 4X4 évoque une participation au Dakar, donc un hiver pour aménager un Toy LJ 70 et nous partons direction l’Algérie et le Niger pour nous entrainer, au retour nous sommes enchantés de ce premier contact avec le désert en autonomie, à l'époque il n'y avait ni GPS ni téléphones portables, mais nous nous sommes rendus compte que la marche pour être compétitif au Paris Dakar était haute. Donc on change d'optique avec décision de faire des voyages familles en 4X4 sur les pistes de différents pays donc j'achète un toyota HJ 61 que j'équipe pour des raids longue distance et nous découvrons de nouveau l Algérie, le Niger en famille l'essai est concluant et pendant 10 ans nous faisons des voyages en 4X4 aménagé Maroc Turquie Yougoslavie Bulgarie Grèce, Portugal le long du DOURO, etc… Les années passent les enfants partent de façon indépendante et nous partons en Avion En 1998 la résidence principale c'est fait, les études des enfants c'est presque fini Si on s'offrait un véhicule plaisir et mon choix à l'époque est allé vers une Corvette C3 25ème anniversaire de 1978 (nostalgie de mon année aux US). Après 2 ans de recherche je trouve une deuxième main avec 32.000km et entretien et historique impeccable. J’avais mis le doigt dans l’engrenage addictif des voitures plaisir 6 ans plus tard une Mustang convertible 1969 est venue lui tenir compagnie, mais cette fois voiture à restaurer complètement, 2 ans de travaux Après une période d’accalmie jusqu’au début des années 2010, la fièvre me reprend avec des modèles éclectiques Aston DB9 remplacée ultérieurement par une Aston DBS volante, Mon coffre à jouets est venu progressivement s’enrichir d’une Morgan 4/4, d’une Austin Healey 3000, une jaguar MK2, une Porsche Carrera 4S, une Caterham R300, une Subaru Impreza, une Alpine 110 S et une Cobra ERA Je me pensais enfin calmé et comblé et voilà que ma phrase de jeune car addict me revient en tête, et pourquoi pas une Ferrari. En parallèle pendant toutes ces années je lorgnais les Testa Rossa ou les Dino mais je me suis retenu, j’ai même failli craqué pour une 250 GT Lusso 1963. Et me voilà parcourant les sites et les annonces de Ferrari, et j’ai un coup de cœur pour les 328 GTS …….. La suite au prochain numero

Bonjour a tous , Absent depuis plusieurs années, je reviens sur le forum ..J'ai découvert une catastrophe : une fuite d'huile entre la cloche d'embrayage et le bloc moteur ?!!! Le problème elle sortait juste de révision..D'après mon mécanicien ol faudrait sortir le moteur vue l emplacement de la fuite !!!(ci-joins photo)ou éventuellement décalé le bloc moteur ? Existe t-il un autre moyen moins onéreux ? Merci infiniment, Alexandrenico

Tu as gagné ton ticket d entrée pour la Cavalcade Corse...

La valeur de nos autos dépend évidemment de leur kilométrage. Pour savoir dans quelle mesure, j'ai établi le graphique ci-dessous. Il montre la position de 35 F430 à vendre en France il y a quelques jours. L'axe horizontal est celui des kilométrages, l'axe vertical des prix annoncés. Le nuage de points est assez bien ordonné, les points se positionnent autour d'une ligne rouge, montrant comment en moyenne le prix baisse quand le kilométrage monte. En-dessous de 30.000 km, les points sont dispersés ; il s'agit de quelques particuliers et un petit revendeur qui tentent leur chance. L'auto vendue par un concessionnaire est, elle, pile sur la ligne rouge. L'équation de cette ligne montre une pente de -0,63 ; c'est-à-dire que si vous faites 1.000 kilomètres de plus, votre auto va glisser sur le graphique, avec une cote de 630 € de moins. A bon entendeur, salut. J'ai séparé les spiders et les coupés, mais il y a en moyenne très peu de différence (en cette saison). Les rares millésimes 2009, avec les améliorations que Ferrari a apportées pour ce dernier millésime, sont un peu en-dessus de la ligne rouge, c'est logique.

Bonjour à tous, Je cherche une Ferrari 430 scuderia idéalement Rouge ou Jaune mais j'étudierai les autres couleurs à part noir et gris Bandes peintes obligatoire Sièges taille Large Historique claire obligatoire moins de 30000km Après, ca serait bien si Volant LED, Harnais, sièges avec coutures de couleur, étriers peints en rouge ou jaune mais vu la rareté du produit, j'étudierai toute proposition Merci d'avance. JM

Si il y est, c'est sûrement pour excès de vitesse 😅

Il est en prison 😆??

Tres juste Et c'est dommage car du coup il y a très peu de Ferrari avec de gros kilométrages, et ça met forcément un doute sur leur capacité à les atteindre sans pb

Une légende qui a la vie dure et comme dit plus haut, un blocage psychologique. En général, le type qui achète une Porsche cherche avant tout à rouler. Une Ferrari, trop souvent c'est vu comme un placement à visée spéculative. Avant l'achat, le type pense déjà à la revente : le km, le choix des options recherchées, une combo originale si possible rare (ce qui est rare est cher) bref, le débat se situe ailleurs que dans la mécanique !

Pas de bande, pas d'alcantara, intérieur couleur "faut aimer", et pourtant partie en quelques jours à 380k ! c'est du grand n'imp'

J’étais passé à côté de ce post. Félicitations @grhum pour se lancer dans un tel chantier et nous le faire partager 👍 Connaissant un peu @grhum, tout ce chantier n’aura pas pour objectif d’en faire une garage queen: elle continuera de rouler, avec à son volant son proprio qui sera pleinement satisfait d’avoir une auto à un tel niveau de préparation. 😉

Et oui Jean, cette 308 je l’ai toujours dit, c’est une fusée, et en plus elle a la rage, @tifosi101 peut en témoigner lors de notre dernier essai ensemble quelques jours avant que je te la vende. C’est simple, à l’époque je prenait Guillaume84 en accélération avec sa 348 TS … Un petit missile .

Dans mes archives de 2020 … Retour sur ce rallye des « 500 Ferrari contre le cancer « avec un copilote de renom en la personne de @Zaz 😎

Nan tkt .. 😂 elle a juste manqué de soins pendant longtemps. Il en a fait une partie et je finis le job . ( enfin, je fais finir .. )

Je suis bien d'accord => il faut s'adapter autrement le Darwinisme se chargera de toi mais il est clair que le son d'un non-moteur m'interroge ...

Merci @joel ! Whaouah 15 ans, bravo, quasiment dès le début ! 👍

ouch çà pique les prix .... çà force à etre soigneux avec si on a la chance de l'avoir en bon état. Bon courage dans ta recherche.

Tant mieux alors ! Fred au plaisir de te revoir

J'y réfléchis pour mettre sur mon vélo de course, roue avant... ça va freiner dur 🙃

travaux commencés . 😊 bas de caisses partis en réparation et peinture jantes CS aussi ( 3 sur 4 ont un saut .. 😰 donc rectif et peinture) il a commencé a dégrossir la reprise des défauts carrosserie en attendant . il attaque ensuite l’intérieur et qd ce sera fini ( traitement des cuirs / repigmentation / ceramique etc ) , il tombe les rétros et ce sera au tour de l’extérieur j'avais un airbag tdb bullé . j'ai réussi a en trouver un neuf sans défaut .. donc échange ( je vais faire rénover celui en trop ) poly lustré + céramique ( trains roulants aussi) + PPF même les passages de roues sont démontés / repris / + traitement silencieux orbi avant apres

Que rajouter ? Merci Lilian Merci Florence Organisateurs hors pair aux grands cœurs Ravis d'avoir participé à cette chevauchée fantastique Des purs sangs en pagaille dans notre jolie Provence drivés par des jockeys passionnés et tous aussi agréables les un(e)s que les autres

Oui, c'est bien la mienne - enfin à cette époque car vendue depuis longtemps - Qui pouvait savoir... Ici sur le petit tracé aménagé à l'intérieur de Dun le Palestel, avec à bord un enfant handicapé. L'organisation avait pris l'excellente intiative de nous demander d 'embarquer pour quelques tours de Ferrari des enfants malades ou handicapés.

Une très belle Maranello chez Car Jager. Je n'ai pas le VIN mais la fiche permettra peut-être de l'identifier. Je confirme qu'il y a vraiment des autos fantastiques cette année. J'ai pris pas mal de photos mais vu mes talents de photographe, je préfère attendre que Lord Brett publie les siennes.....

Mdr...,

Y'a quelqu'un? Il est mort complet ce topic... La crise se répend dans tout les domaines et n'a pas épargnée le post des ferrarista du Sud Est..

Oui vous avez raison j'avai pas capté qu'en vérifiant le jeu aux soupapes il fallait changer les joints des caches culbuteur. Pour les collecteurs le probleme est qu'il y en a un sur les 2 qui est comme neuf et d'origine donc je vais devoir en retrouver un d'origine ou le faire reparer. Le fait de mettre 2 collecteurs inox neufs de chez superformance par exemple empêcherait certainement de faire une certification classiche?

Bonjour JP et bienvenue, pour les photo c'est 200 KO Max, donc allège les avec Photoshop ou Office picture manager

Les allemands commandent souvent des porsche neuves avec l'intérieur Vert émeraude, la plupart que l'on retrouve sur le marché français proviennent de chez eux historiquement.

Jolies trajectoires

Oui surtout quand tu as téléphoné seulement 3 jours apres la parution, mais à ce prix s'été 3 jours de trop....

Normal tu as une scud , moi j'ai un chassis plus ferme qu'une scud et surtout un moteur plus puissant au banc, mais j'ai pas une scud et encore moins le poids d'une scud .... En bleu ça change on en voit pas souvent

Merci à tout le monde, et pour rosso scuderia moi aussi je prefere les jantes de la scud, il y en avait 4 grises sur leboncoin il y a 3 semaines et quand g tel elles étaient vendues.... 2000 €...

Je crois que c'est la bas? Je pense. Donc met le ou il faut si tu veux, a moins qu'ici ça soit bon aussi. Fais pour le mieux merci

Faut vraiment apprendre à vous détendre et ne pas tout prendre au premier degré. Mon interrogation n'avait pas d'autre ambition que de faire une petite blague, en forme de clin d'œil au regard des modifications, et non pour en critiquer le bien-fondé.

Direction assistée en butée