Classement

À seulement 31 ans, cette femme mécanicienne s’achète sa première Ferrari : une Testarossa qu’elle va utiliser tous les jours https://www.italpassion.fr/ferrari/a-seulement-31-ans-cette-mecanicienne-sachete-sa-premiere-ferrari-une-testarossa-quelle-va-utiliser-tous-les-jours/

surtout qu'ils l'ont depuis 2014 , époque ou ça se vendait 2/5 ou 1/2 de ce tarif . autant , je peux comprendre un acheteur qui l'a depuis 2 ou 3 ans et qui souhaite limiter la casse car il l'a achetée déjà assez haut . autant là, je suis pas sûr que tout soit passé en entretiens dans cette période vu l’état . ( ils ont démarré a 120k€ les gourmands 🙄)

@Auguste en voilà un sujet intéressant pour moi dont la famille est (pour partie) Langroise et qui ai une Espada! Mais je ne crois pas que ce soit à ma famille que tu fasses allusion. Petite digression sur Langres: c’est une ville absolument magnifique. Au dela des remparts l’interieur de la ville témoigne d’un passé prestigieux. En ce qui concerne l’Espada, c’est une GT magistrale, très confortable, très souple, la boîte est un régal, la direction est bien assistée (sur les série 3). En revanche, c’est la consommation la plus effroyable que j’ai jamais vue, que ce soit en ville ou sur long trajet, on a l’impression de voir la jauge baisser à vue d’œil. A propos du capot, qui est une pièce magnifique, le démontage aurait dû être un indice: s’il avait été en acier il aurait été bien plus lourd… Une petite photo:

Hello tout le monde, Cela fait désormais quelques années que je suis le marché des F355 de près… J’ai failli sauter le pas il y a 2 ans sur une F355 Spider, mais je me suis ravisé au dernier moment car tous les voyants n’étaient pas au vert. J’ai eu pendant 3 ans une Porsche 911 3.2, que j’ai adorée et avec laquelle j’ai fait pas mal de road trips. Je l’ai revendue en novembre 2025. J’ai donc désormais le budget et le garage “vide d’anciennes” pour me remettre sérieusement à la recherche d’une F355. Je privilégierais l’achat auprès d’un membre passionné du forum, d’où mon message ici. Voici mes critères “obligatoires” : Boîte manuelle Entretien limpide et régulier (carnet d’entretien) Je ne suis pas fermé à un kilométrage élevé, au contraire, tant que l’entretien a été fait en temps et en heure. Selon moi, une auto qui roule est même préférable à une auto qui a été stockée X années sans (trop) rouler. Pas de critères spécifiques sur la couleur, même si je privilégie tout de même le rouge ou le jaune. Je ne suis pas fermé non plus au Spider, même si je suis conscient que cela peut rajouter des problèmes… N’hésitez pas à me contacter si vous vendez votre auto correspondant à ces critères 😉 Merci, Axel

Bonjour à tous , Je voulais vous transmettre les coordonnées de mon mécanicien qui s'occupe de ma 308 GT 4 depuis plus de 15 ans ..IL travaille aussis sur d'autres modèles : Lamborghini etc.. Excellent diagnostiqueur , passionné , attentif ,sérieux et raisonnable ...A conseiller !**** "Cardi Sport Classic " ( 13 ) : 06.23.55.15.16 Alexandrenico

Salü Binander, Moi c'est Alexandre, jeune quinqua alsacien fondu de Porsche et d'automobile, j'habite Colmar. Je devais initialement voir et négocier pour une aventador mais l'essayer ne donne pas forcément envie de l'adopter. Je ne vais pas m'étaler, elle ne correspondait pas à mes attentes. Cette déception inattendue m'a amené chez Ferrari. Les nouvelles ne sont pas à mon goût mais j'ai trouvé la 812 attirante sans le coup de cœur malheureusement. C'est finalement sur la GT4 Lusso que j'ai jeté mon dévolu. Je ne connaissais pas du tout cette Ferrari à 4 places à l'allure de break de chasse. Première fois que j'appelle ma femme pour lui demander de me rejoindre dans une concession et elle est tombée sous le charme car plus polyvalente que ma 911, le comble. Je suis donc en recherche de cette Ferrari "familiale" qui m'a autant plu à moi qu'à ma femme durant un essai d'une bonne demi-heure. Comment ne pas tomber sous le charme d'une belle italienne au cœur si onctueux et mélodieux. Le budget est même beaucoup moins élevé que pour les aventador et 812 donc c'est le graal cette Ferrari. Sinon pour compléter cette présentation, ma 911 actuelle est une 992 4 GTS que j'adore. A ses côtés une 550i G30, un X7 M50d et un Taycan 4S de société. La Ferrari viendra en complément des 4 autres, une première pour moi d'être à 5 voitures (en omettant celle du gamin). J'ai un garage 2 places + un carport 2 places et une grande cour, ce n'est pas la place qui me manque. Mon historique automobile est majoritairement allemand. Ce n'est que pendant mes années de permis que je me suis limité à une voiture. Je suis passé à 2 puis 3 puis 2 puis 3 puis 4 et je suis resté à 4 jusqu'à me décider à passer à 5 avec cette belle italienne. Mes précédentes, dans l'ordre: Bmw e30 320i berline Porsche 944 S Lotus élise S1 Honda NSX NA1 Maserati 3200 GT Porsche 993 carrera 4S Cayenne S 955 Cayenne GTS 957 Bmw X5 e70 40d Bmw Z4 e89 35is Bmw 640d gran coupé F06 Porsche 981 boxster S Bmw M2 F87 Macan S diesel Porsche 991 carrera S cabriolet Alpine A110 première édition Audi S7 4G Bmw i8 Porsche 991 targa 4 GTS Audi TT RS 8S Le plus étonnant c'est que c'est toujours notre première voiture qui nous marque à vie. Qu'est ce que j'ai pu l'aimer ma petite e30 qui avait le six en ligne. Même si c'était le moins puissant des six en ligne, c'était un agrément et d'un tempérament exceptionnel pour l'époque. De cette e30 à la future GT4 Lusso, il y a du chemin et jamais je n'aurai cru un jour pouvoir accéder à Ferrari. Avec grand plaisir de participer aux discussions et sorties de Ferrarista. Alex

Je comprends ce choix du yaune pour ce Breton, ces pauvres gens voient tellement peu le soleil qu’une auto yaune ça éclaire sa vie 😇🤭😎😎😎😎

C'est du lourd. Du très lourd 🤩 Et quel son ! Enjoy

Tout ca pour nous prouver qu'il sait rouler vite et sale contrairement a la la legende urbaine . .. 😁 Sacré jm . 😃 Allez , c bientôt de l'histoire ancienne .

ça contraste bien avec le brouillard 😄

Très Belle et quelle "gueule"!!!!!!!!!!! Bravo 👏

Una bestia:-)

Elle est superbe 🤩, encore félicitations Franck Lodein

Joli jouet 👍🥰💛

Quelle voiture 😍😍😍 La descente du camion, le stress, ça passe au millimètre 😓

MAGNIFIQUE 🤩🤩,encore félicitations Franck pour aller au bout de tout tes rêves (ou fantasmes)👍

Un monstre!!!! Magnifique 🤩

Impressionante !

Lundi, début de semaine… et voilà, plus vite que prévu, (ce sont les bonnes surprises de l’usine…), le monstre est là!!! Livraison chez Modena Sport 💛💛… l’attente va être longue pour aller la voir! f9209af7-3454-44ac-8001-5c6a2a0258e1.mov

Entre Generali et Allianz pour quasiment les mêmes garanties (sans circuit pour ma part) j'avais 200e d'écart à l'année (896e chez Allianz et 687e chez Generali). En plus Generali a également des franchises de 200e moins élevées dans mon cas 😉

Je confirme les diagnostics. Fais poser un relais pour ton démarreur. Le garagiste qui te la vendue peut bien faire cela. Cela supprimera de nombreux pbs parasites (mais pas les trous a l accel). Pour illustrer, sur la Mondial le moteur continuait a tourner clé enlevée du neiman!

Merci ! c’est ce à quoi je pensais… je vais faire faire la verif (je vais essayer demain de regarder par moi-même mais je suis débutant total en meca). donc selon ton analyse j aurais deux choses à traiter : - ce fameux fil de commande a chaud - les gicleurs à changer pour les trous de puissance (je précise que la voiture a 60000km donc n’a pas beaucoup roulée ces dernières années et que les gicleurs sont très probablement ceux d’origine). merci beaucoup pour ton aide !

Quand je dis « pas de démarrage » c’est que le démarreur ne s’enclenche pas faute de puissance électrique suffisante moteur chaud et ventilos qui tournent encore dès que je tourne la clé et que les voyants s’allument mais rien après à part un seul « clic ». quand le moteur a suffisamment refroidi la voiture démarre.

Celle-ci n’est pas commune je pense 😉

Bienvenue à toi et bonne recherche. tu as la bonne démarche.👍 j’ai trouvé la mienne ici en 2015, auprès d’un passionné. J’avais les mêmes critères que toi. je cherchais pas un kilométrage mais un historique et une auto bien tenue. je ne le regrette pas. Elle a actuellement 98000km et c’est toujours un plaisir incroyable de la balader. la seule fois ou j’ai acheté un kilométrage d’ailleurs, j’ai gardé l’auto 9 mois, 6000€ de frais non prévu, et chaque sortie était un stress de se demander ce qui allait encore m’arriver. ‘donc oui, préférence aux autos qui roulent sauf à vouloir les mettre au garage sans boucher pendant 10ans pour les revendre comme des Rolex avec boîte , papier et poussière et plus value 😂

512 TR. 96382 Annecy palace Imperial 2009

merci @BrunoV pour ce VIN !

Ce matin place Vauban. La photo n’est pas de moi mais de PTSRS.

Superbe !... 😎❤

Un bon pti coup de nostalgie .... Et je recommande vivement les nombreuses vidéos remarquables de cette chaîne !

Très belle machine 😍, ça claque et ça doit envoyer du lourd 😉.

C'est ton frere qui est dégouté alors? Parce que tu as ecrit : tu en as dégouté UNE pas un

Et bien pire que ça..

Moi j'en ai vu une à l'entretien chez noel racing mais pas vu rouler

Ça lui irait super bien

Je suis devant il se fait exploser ce bâta***

Te faire bisquer