Classement

Enfin, j’ai pris le temps de regarder le documentaire Enzo, Le Mythe Ferrari. Un passage sur le circuit de Reims-Gueux m’a rappelé des souvenirs! 😍

Je vous présente ma dernière illustration: La 1ere F40 qui a participé aux 24h du Mans en 1994. Ecurie Strandell ( Obermaier Racing) châssis ZFFGJ34B000090001. Pilotes: Olofsson (S) Angelastri (CH) Della Noce (I). Disponible.

... Nous devions nous rencontrer ... Bonjour à tous d'abord, Je suis heureux de rejoindre la communauté de "cultivateurs" de plaisir, de sensations et de liberté. J'ai "presque 50 balais" et pas de Rolex. Marié avec 2 beaux ados, je vis en Isére sur les piémonts de la chartreuse. Avec mon épouse, nous aimons les cabriolets , plus jeune R19 cabriolet ( faut bien commencé, design Karmann Quand même !!, Miata vert anglais , elle était magnifique et depuis 3 ans , heureux proprio d'un Z4 35i Sdrive avce boîte DKG( au look ravageur, désigné par 2 femmes svp !!). Et maintenant, je vous raconte ... Attention je suis bavard ...sur le sujet des voitures surtout. Voilà 3 mois que m'a pris l'envie de remplacer mon Z4 pourtant magnifique et peu kilométré ( je vais le mettre en vente d'ailleurs !! Que prendre ? J'ai un peu tout regarder : une 991 ? Elle est redoutable, belle, efficace, chirurgical mais bon en occase c'est noir intérieur noir ou blanc intérieur noir , Super original quoi !! Oui certain dirons, c'est classe oui ça l'est mais en terme de différenciation vous reviendrez quand même ( surtout au moment de la revente ) . Du coup je regarde en neuf, quelle plaisir de passer du temps avec ma femme avec la config mais bon c'est un budget et la première décote est quand même une réalité. Une F-Type ? en V8 S, une tuerie !! quelle look et quelle gueule mais alors quelle décote ; je vous en parle même pas. Une California ? tu rêves mon gars !! Et je tombe sur le modéle actuellement en vente chez Pozzi en Grigio Ferro 790 , juste à tomber !! mais bon, légèrement Hors budget et pas prêt à casser la tirelire car le coloris intérieur n'est pas trop de mon goût ... Je finis par tomber sur une très belle 991 S4 avec moins de 20KKM full options à un bon prix ( relatif et subjectif ce truc là) ; pb elle est rouge !! On a jamais vu une porsche rouge !! Et ma femme pas trop partante sur avec un intérieur noir . Je la décide autour d'un café un matin à 9:00 (on bosse ensemble) à 10:00 on prend la voiture et à 16:00 nous voici arrivés à bon bord chez un professionnel indépendant, installé depuis 20 ans et qui ne fais que du gros modèle . Dans son garage : Une TR avec 5 KKM (oui 5000 Km) déjà vendue ; la 991 rouge donc, une AM Rapide magnifique et tout au fond une California !! Bref en quelques minutes, concours de vrombissement de démarrage ( j'aime ça fait très "vaillant" ce verbe je trouve) TR,991et California. Ma femme n'a même pas regardé la 991!! Elle m'a laissé faire et me lâcher à la fin " je comprends même pas tu t'emmer...à regarder la porsche !!" Sa décision était prise et la mienne facilitée du coup. Bref, j'ai acheté mon Graal , pour moi l'un des plus beau cabriolet !! Je n'en reviens pas encore. Quel caractère !! C'est juste Hors norme je trouve ( et je dois vous avouer que c'est en plus la 1° fois que je montais dans une Ferrari !! Mdr !!) Alors je vous la présente : Modèle 2010 avec 18KKM , encore sous garantie Ferrari , sortie tout juste de révision avec les 4 pneu neufs - Jantes 20''', Full cuir "Cartier", sièges chauffants, feux adaptatifs,.....En fait, autant , je regardais les options chez porsche, autant là je m'en fous un peu ; elle se suffit à elle même. Bref, je suis tombé raide dingue amoureux !!! Allez quelques photos pour vous régalez ( et moi surtout) ; la couleur c'est grigio medio !! Allez petit sondage qui aime et qui n'aime pas ?? Allez à bientôt et faut que je m'abonne ; Suis très motivé à rencontrer d'autres amoureux des belles mécaniques

Quand le ventilo se met en route tu l’attends bien. De plus si tu coupes le moteur et que tu remets le contact juste il continu à fonctionner. 😉

Tu bouchais le passage de Charles Leclerc j'ai l'impression

c'est surtout le pâté de tantine qui n'est pas bon pour être bien fait 😁

De bien belles autos 🤩 @Grenadine, la grenadine c’est pO bon pour être beau et bien fait 🤭😜😜

c’ est pareil pour nous 😁

En bonne compagnie On voit bien l'évolution des tailles ...

Le mécanisme de capote fait peur aussi. Après, dans beaucoup d esprit, une f355, c est boite méca, une 360, c est boite F1. Et ca personne n y peut rien, c est encré dans 95% des acheteurs.

elle est magnifique dans sa configuration actuelle @Schumix 🤩 ,bonne vente

Configuration actuelle, Grilles av et ar, jantes 19', baquets 🥰

Une pièce rare et superbe.... La suivante c est kouaaa ? ????? Cordialement

Oui c’est de cet ordre effectivement ; et la seule façon d’effectuer les opérations dans les règles de l’art … donc lorsque l’on a à choisir l’indépendant , s’assurer qu’il est équipé et notamment de l’équipement pour effectuer la calibration après remontage ; j’ai eu l’occasion de voir une boîte ouverte « au pied de biche « et remonter avec « 3 bouts de ficelle « … matage de plans de joint, casse d’oreille, nervures… et à la fin une seconde intervention chez un vrai garage équipé un an plus tard …

Bonne vente, la bvm devrait la faire partir plus vite 😉

Salut à tous Nombre de personnes: 1 personne Modèle de Ferrari (Accès Club inclus d'office) : je sais pas encore Formule souhaitée : Enceinte + Paddocks Tours de piste : NON Dîner du vendredi soir : NON Merci @Franck pour l'organisation!

Très belle photo Olivier ! @Calif38

Il y a vraiment de bien belles Modena à vendre sur Ferrarista en ce moment 🙂 Elle est magnifique, bonne vente à toi @Schumix

Un régal assurément de rouler dans aussi bel environnement avec le ciel bleu et ce V12!!!😍😍… là, je t’envie!!

Oui je suis d'accord. Une fois qu'on a compris comment tirer le meilleur parti de cette boîte F1, elle est jouissive. C'est uniquement en mode automatique à allure modérée que cette boîte n'est pas très agréable. Tout les reste, ce n'est que du bonheur, que ce soit en mode manuel ou en automatique a vive allure. Et avec la légère claque dans dos au passage du rapport supérieur a vive allure (sur circuit bien sur 😇) ... Je ne m'en lasse jamais. Et pour le son, celui de la GTB est plus rauque et guttural que pour la GTO, qui monte plus dans les aigues me semble-t-il.

@Franck désolé pour la réponse tardive mais apres réflexion, je fais l'impasse sur cette edition du Mans Classic. Trop compliqué niveau organisation pour cette année. J'essayerai de me concentrer sur l'événement l'année prochaine. En tout cas, merci pour tes precieux conseils. Profitez bien. Et j'espère Franck, te croiser au Vigeant. Merci.

Le mien est fait depuis l'achat de mon auto. Je trouve beaucoup moins contraignant de brancher/débrancher le maintien de charge plutôt que cette procédure reprise dans la notice d'entretien : Interrupteur coupe-batterie : le câble de masse de la batterie peut être coupé au moyen de l’interrupteur approprié, prévu dans le coffre à bagages. Lorsque le branchement est réactivé, avant de procéder au démarrage du moteur, il faut attendre au moins 10 secondes avec la clé de contact sur la position II en vue de permettre l’autoapprentissage au système électrique qui contrôle les soupapes motorisées. Attendre jusqu’à ce que la voiture n’atteigne le régime de fonctionnement, de manière à permettre au système d’apprendre toutes les fonctions nécessaires. L’autoapprentissage des boîtiers électroniques Motronic fonctionne parfaitement lorsque la température de l’air à l’admission est comprise entre 5 et 100°C, de ce fait, avant d’exécuter cette opération, toujours vérifier que la température extérieure n’arrive pas à dépasser ces valeurs.

Moi perso sur ma 430 Spider que j’ai depuis 13 ans. Je coupe à chaque fois le coupe circuit et je n’ai jamais eu de problème. La batterie que j’ai changé il y a 1 an avait plus de 13 ans. Donc couper le circuit électrique maintient la batterie et l’auto ne se dégrade pas non plus. c’est un choix a faire 😀

Pareil, maintient de charge sans coupe circuit. Elle est constamment branché.

Je branche systématiquement le maintien de charge sans utiliser le coupe-circuit. Le garage étant déjà protégé (sous télé-surveillance), les portes de mon auto ne sont jamais verrouillées, donc sans l'antivol (alarme électronique).

Quoi dire!! La magie opère!!

Normalement une F430 tient en 7 et 9 jours sans démarrer, sans maintient de charge avec alarme enclenchée. Si elle ne demarre pas au bout de 6 jours, tu dois avoir un débit de courant quelque part, ou alors ta batterie n'a pas le bon ampérage.

@BZH Supercars : deux postes d'amélioration pour ton affiche. 1. Mettre le lieu. Il y a peu de gens qui prendront le temps de te contacter pour savoir où c'est. Il faut leur faire gagner du temps. 2. La photo : il y a de tellement plus beaux paysages en Bretagne, pourquoi prendre une photo où on se croirait sur un parking en bord de Méditerranée ? Alors que les bretons sont très fiers de leur région ... Il faut pouvoir se projeter dans l'événement pour donner envie.

Hello, qui a le numéro de notre ami @rouge59 😊

Je confirme tes dires @Ffredd 👌🏻 Si jour tu veux parler des différents modèles de McLaren @Fifou430 n’hésites pas à me contacter.

En 2014 ( période où toute ancienne se vendait en 24h 1 mois avant la flambée des prix) mon ex 308 GTB est apparue en annonce vers 23h à Modene en octobre sur autoscoot24.it. J’appelle le vendeur à 6h30 du matin le lendemain et lui demande des renseignements et de pouvoir la voir. Il me dit qu’un gars du coin vient la voir à 14h et ne veut pas pour l’instant. Je réussi à le convaincre. J’ai annulé mes RDV j’ai pris la voiture et je suis arrivé à 11h en roulant à fond ( regarde la distance entre Hyeres les palmiers et modene tu comprendras). En 10 min j’ai fait un virement instantané de la totalité du prix de vente. Je suis rentré chez moi le temps que le gars passe à la « agency » désimmatriculer l’auto et je l’ai récupéré 4 jours après, avec le risque que cela comporte. Photo avec l’heure de prise de vue ci dessous. Je sais mieux faire que les hollandais et prendre des décisions très rapides, mais encore faut il que le jeu en vaille la chandelle 😊

2 mois qu’elle était sur leboncoin et autoscoot24 j’ai la capture des annonces

Ne pas oublier qu’un dépôt vente, une entremise ne protège en rien le propriétaire vendeur de l’auto, il faut absolument que l’intermédiaire achète le véhicule en faisant une DA même au dernier moment et que ce soit ce pro en tant que propriétaire qui revende l’auto à quelqu’un d’autre. Ce n’est pas le cas ici. je connais parfaitement les lois et les jurisprudences actuelles en la matière

pourquoi veux tu quitter le forum @bernard ? Ce serait une grande perte de savoir pour nous tous 😢

J'ai le sentiment que pour les F355, la boite méca est une demande forte et donc les tarifs augmentent pour cette raison. Maintenant concernant les spiders, elles sont boudées car selon certains ça ferait "kéké" un cabriolet. Donc les GTS sont plus à la mode et les GTB au top. Pour les versions Motronic, apparemment la version 2.7 serait plus fiable et plus "pêchue" que la 5.2. En plus dans les premières, le volant était dépourvu d'air bag et donc la ligne était plus jolie. Sur les couleurs, certaines bleu ou verte avec intérieur beige/biscuit ou camel sont parties autour des 250k€ aux enchères l'an dernier. Livrées rares, en boite méca, suivi clair, le jackpot quoi 🙂 Voila, à partir de mes connaissances ce que je peux dire en ce qui concerne l'offre et la demande.