Classement

@cheki, je ne trouvais plus ce post. Ca y est j'ai enfin récupéré la 599 avec les amortisseurs refaits et revus par Nagengast. J'ai tout de meme changé aussi quelques pieces pour repartir sur du neuf,, grosso modo , les caoutchouc etc... Ensuite, geometrie. RAS, mais je n'ai fait qu'environ 20kms, et c'est deja beaucoup mieux qu'avec des ammortos qui fuient i

Très chouette reportage sur le test F1 de "Pocket Rocket" 🥰

Ferrari FF avec fonction de levage à l'avant et à l'arrière. Avant et après la réparation, on ne voit certes pas tout le travail effectué à l'intérieur, mais il est bon de savoir que nous réalisons également ce type de réparations. Garantie de 2 ans. Nouveaux manchons OEM, nouveaux pistons, guides, joints, racleur, fluide magnétique.

Ton avis ne compte pas, tu as une voiture de vieux 😅🤭😁😁

Voila j'ai déposé l'actionneur c'est un joins silicone.

Oui, sache que l'entretien du cuir noir est laaaargement plus facile donc pas de regret ☺️

Les spéciales ne sont jamais diffusées au Tour Auto. C’est la veille que tout le monde apprendra le parcours des dites spéciales. Tu peux te connecter à peterauto.fr pour le détail

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Nous faisons de notre mieux, dans la mesure du possible. Merci !

Matériaux issus de la régénération des amortisseurs pour Ferrari F40. Nous recevons parfois ce genre de classiques. Il est intéressant de noter que ces amortisseurs sont à commande mécanique, ce qui signifie que leur dureté peut être réglée mécaniquement. Régénération complète, douilles sur mesure. Tout fonctionne !

Hey! Thank you very much for this reliable post. Although I would add that the repair price includes replacement of the bushing with a new OEM one – if I remember correctly, the new shock absorber does not come with a bushing. If you ever need anything in the Magride category, please contact me directly: dariusz.giers@nagengast.pl There have been hints about chocolates here, and I am happy to offer a great discount on repairs. Greetings to the entire Ferrari community here!