Dino et Stratos même moteur mais quand on a dit ça tout change , la Dino à un empattement plus long donc pour taillé pour des routes sinueuses ou plus large voir autoroutes elle est plus rapide en vitesse de pointe et tient mieux la route à vive allure, la Stratos est une "danseuse" dans les petits virages ou elle tourne a plat, chez nous je dirais c'est une arapède, elle est accroché à la route et tourne a plat, sa boite aussi est étagé d'une façon extraordinaire on peut être en 3 ième, quatrième ou n'importe quelle vitesse la voiture s'adapte, elle est tellement ramassée sur elle même que ça passe de partout sans broncher et en toute sécurité, elle a un couple phénoménal, c'est une voiture pour gagner, du reste elle à été 3 fois championne du monde à gagné 3 fois le Monte Carlo, le tour de Corse , le rallye d'Afrique , elle à gagné sur route , sur neige sur a peut près tout les revêtements, bref pour moi une des meilleures voitures.
Je suis peut être un peu excessif, la 308 GT4 était pour moi de la même veine mais poussait beaucoup plus a la différence qu'elle passait beaucoup plus fort dans des courbes un peu plus larges pas dans les petits virolets.
Et là je ne te parles que de ma Stradale pas de ma groupe 4.