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    5 raisons de choisir la Ferrari F355 face à la 360 Modena ... ou inversement


    Franck

    La Ferrari F355 et la Ferrari 360 Modena se trouvent à des tarifs relativement proches, alors que la Ferrari 360 Modena était la remplaçante, avec de grosses évolutions, de la Ferrari F355. Si vous cherchez une Ferrari à moteur V8 central arrière, qui serait peut-être votre première Ferrari, laquelle devez-vous choisir ? Quels sont les critères qui vont vous permettent de les différencier et de faire votre choix ? Lequel des deux modèles de Ferrari vaut-il mieux éviter ? Sur une idée de Seadweller (merci à lui), je vous propose de faire le point sur ces deux modèles très regardés en occasion.

     

    Ferrari_F355_360_Modena_Maranello.jpg

     

    5 bonnes raisons pour vous orienter vers la Ferrari 360 Modena :

     

    1. Les frais d'entretien

     

    Une Ferrari 360 Modena, sur la durée, devrait vous coûter moins cher à entretenir que la Ferrari F355. En ne tenant compte que de l'entretien courant, et non des imprévus, la Ferrari F355 vous coûtera plus lors des grosses révisions avec changement de courroies, tous les 3 à 5 ans. En effet, la dépose du moteur est obligatoire, ce qui prend de nombreuses heures, alors qu'une trappe d'accès existe sur les Ferrari 360 Modena pour changer les courroies beaucoup plus facilement. En contrepartie, le changement d'embrayage vous coûtera moins cher sur une Ferrari F355, car plus facile d'accès. Mais cela n'est pas suffisant pour compenser le coût du changement des courroies. Evidemment, il faut d'abord que vous choisissiez un exemplaire avec un historique irréprochable pour éviter les gros imprévus;

     

    2. La fiabilité

     

    La Ferrari 360 Modena est réputée pour être une Ferrari ne connaissant aucun problème majeur. Elle est sortie en 1999, soit depuis suffisamment longtemps, pour disposer d'un recul suffisant par rapport au vieillissement de ses composants. Sur la Ferrari F355, vous devez par exemple faire attention aux collecteurs d'échappement. L'idéal est qu'un propriétaire précédent l'ait équipée de collecteurs Tubistyle qui ne reproduiront pas les problèmes des collecteurs d'origine.

     

    20ansModena-Reims-Stradale.jpg

     

    3. L'habitabilité

     

    La Ferrari 360 Modena ne possède plus le format typique de berlinette de la Ferrari F355, sa devancière. Cela se ressent dans son habitacle, plus spacieux et logeable. Il est aussi plus moderne, quand celui de la Ferrari F355 vous fera plus penser à celui d'une voiture de collection. Votre position de conduite sur la Ferrari 360 Modena n'est plus décalée vers la droite comme sur une Ferrari F355.

     

    4. L'utilisabilité au quotidien

     

    Avec la Ferrari 360 Modena, Ferrari a cherché à sortir une Ferrari qui pourrait être utilisable au quotidien, en se rendant compte que le marché pour les automobiles que l'on ne sort que pour le plaisir se réduisait. Avec une Ferrari 360 Modena, vous n'avez pas les ventilateurs qui s'allument sans arrêt dans les embouteillages car le moteur monte trop en température. Vous n'avez pas non plus votre mollet qui vous crie grâce au bout de dix arrêts et redémarrages dans un bouchon. La Ferrari 360 Modena a été conçue dès le début pour un usage bien plus fréquent que ses devancières.

     

    Ferrari_360_Modena_F355.jpg

     

    5. La boite F1 au point

     

    La boite F1 est apparue sur les derniers millésimes de la Ferrari F355. Comme il s'agit des premiers exemplaires, elle parait aujourd'hui lente et consomme un peu plus d'embrayage que les modèles plus récents. Avec la Ferrari 360 Modena, de nombreuses améliorations ont été apportées au fil des années. Une boite F1 sur une Ferrari 360 Modena, surtout si vous l'équipez de la dernière version du software de gestion (voire celle de la version FerrariChallenge Stradale) est un vrai bonheur à l'usage, même s'il existe plus rapide aujourd'hui. Les boites manuelles sont plus recherchées et plus chères car plus rares.

     

    Ferrari-Challenge-Stradale.jpg

     

    5 bonnes raisons pour préférer la Ferrari F355 :

     

    1. La ligne

     

    La Ferrari 360 Modena a ses adeptes. Mais lorsqu'un sondage est réalisé sur la plus belle des Ferrari, la Ferrari F355 est très largement devant, si ce n'est en tête de toutes les Ferrari. Elle est la plus appréciée, toutes les couleurs lui vont bien. La Ferrari F355 est aujourd'hui un classique dans l'histoire de Ferrari. Mais l'esthétique restera un choix personnel.

     

    Ferrari-F355-Anniversary.jpg

     

    2. Les sensations

    La Ferrari F355 est la dernière berlinette Ferrari sans aucune aide électronique. Sur les premiers millésimes, vous disposez même d'un bouton pour retirer l'ABS et la direction assistée était une option. Sur la Ferrari 360 Modena, un antipatinage fait son apparition. Le châssis de la Ferrari F355 est aussi réputé pour être très bon et relativement permissif.

     

    3. La version GTS

     

    La Ferrari F355 est la dernière Ferrari à vous proposer une version GTS. Ensuite ne sont plus disponibles au catalogue que les version coupé et spider. Pourtant la version GTS représente le meilleur des deux mondes : un toit en dur pour conserver le look du coupé et ne pas risquer de vous faire déchirer votre capote, et un toit amovible pour bénéficier des ballades cheveux au vent en profitant pleinement de la mélodie du V8.

     

    Ferrari-F355-Anniversary-Chateau.jpg

     

    4. Le son

     

    La Ferrari F355 introduit les 5 soupapes par cylindres qui sont en partie responsables du bruit fabuleux produit par cette Ferrari. Le son produit est excellent sur la Ferrari F355 de série (les premiers millésimes en particulier), et sera magnifié par un pot TubiStyle ou Capristo, selon les goûts. Il est souvent comparé au son que produit une Formule 1. La Ferrari 360 Modena nécessite un TubiStyle car le son sera trop étouffé tant que les valves ne sont pas ouvertes.

     

    5. La dépréciation

     

    Comme les études régulières publiées sur Ferrarista vous le montrent, la Ferrari F355 a perdu en gros 10 000 euros de sa valeur sur les 3 dernières années. Pour la Ferrari 360 Modena, c'est plus du double ! Même si vous payiez un entretien plus élevé sur la Ferrari F355, à cause de sa dépréciation la Ferrari 360 Modena vous reviendrait à plus cher. Evidemment c'est la théorie, et chaque cas est particulier (pannes potentiellement non prévues, spécifiques à votre exemplaire). Tout comme il est difficile de prédire dans quel sens évoluera la côte de ces Ferrari dans les années à venir.

     

    Ferrari_F355_360_Modena.jpg

     

    La Ferrari 360 Modena représentait une très grosse évolution par rapport à la Ferrari F355. Quand vous lisez leurs différences ci-dessus, vous constatez que votre choix se fera en fonction de ce que vous recherchez dans une Ferrari. Une ligne et un son magnifiques ou plus de modernité, pour une utilisation facile au quotidien et une réduction du risque de frais d'entretien imprévus. Le bon choix pourrait être de goûter aux deux, comme moi, qui ai d'abord opté pour une Ferrari F355 GTS, pour changer quelques années plus tard pour une Ferrari Challenge Stradale. Ce sont au final deux Ferrari très différentes.

     

    Quels sont les autres critères qui, d'après vous, permettent de différencier les Ferrari F355 des Ferrari 360 Modena et pourraient être déterminants au moment d'effectuer un choix ? Si vous possédez une Ferrari F355, pourquoi l'avez-vous préférée à la Ferrari 360 Modena ? Et si vous possédez une Ferrari 360 Modena, pourquoi la Ferrari F355 n'a pas retenu votre attention ?

     

    Si cet article vous a plu, vous aimerez également :

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    Edited by Franck

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    canarista

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    Cet article est une tres bonne idee :-)

    En revanche pourrait on rajouter une photo de l'interieur de chacune des 2 autos ?

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    Joël 07

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    Très bel article qui plus est très réaliste pour ma part je ne regrette en rien mon choix de la 355 2.7 de 1994 comme première FF et je n'ai rencontre aucun problème en un an !

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    bernard

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    toujours intéressant à lire , si je devais faire un choix , je crois que j'opterais pour une 360 , boite méca !

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    seadweller

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    Merci Franck pour cet article très complet.

    Effectivement, le choix final sera dicté par la question de fond: que recherche t on dans une Ferrari?

    Le choix peut être cornélien...

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    Franck

    Posted

    Cet article est une tres bonne idee :-) En revanche pourrait on rajouter une photo de l'interieur de chacune des 2 autos ?

    Il s'agit de photos personnelles, issues de mes visites à Maranello.

    Je vais chercher, mais je ne suis pas sur d'avoir une bonne photo personnelle d'un intérieur de Ferrari 360 Modena.

    Celui d'une Ferrari Challenge Stradale, par contre, c'est sur que j'ai ! ;)

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    Franck

    Posted

    Très bel article qui plus est très réaliste pour ma part je ne regrette en rien mon choix de la 355 2.7 de 1994 comme première FF et je n'ai rencontre aucun problème en un an !

    Nous avions réalisé un sondage auprès de plus de 20 propriétaires de Ferrari lors de l'anniversaire des 10 ans de la Ferrari F355 organisé par Ferrarista.fr, et les propriétaires qui avaient été touchés par les défauts connus de cette Ferrari étaient minoritaires. Un sondage sur Ferrarichat avait des résultats similaires. Il faut rester vigilant lors de l'achat (historique, factures, ...) pour limiter les risques.

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