Ferrari 458 Speciale : Spyshots, Photos Et Vidéos

[Jeap 672]

Alors c'est ça exactement le Giallo triplo strato :

 

 

 

C'est vrai qu'elle est jolie en bleue.

[LUDO 522]

Clair, je veux voir un essai d'une jaune moi !!!

Moi aussi, je veux essayer une Spéciale jaune !!!!!

[Franck 6 828]

Première présentation de la Ferrari 458 Speciale aux Etats-Unis à l'occasion du G.P. des USA ce week-end : l'occasion de voir une Ferrari 458 Speciale bleue !

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QlUVadpq-Sk

[adrirs 92]

pas mal en bleu ! merci

[LUDO 522]

[JackIsBack 454]

Il fait même pas de drift... ENFIN !

[JO348GTB 322]

Elle sera produite à combien d'exemplaires?

[ea32 697]

No limit

[STRADALE31 1 486]

 Oui, c'est le nouveau programme stratégique de la direction, afin de protéger leurs œuvres.............    

 

Alain

[Trois cinquante cinq 3 377]

Si on laisse de coté la question du design,j avoue avoir beaucoup de mal a comprendre quel plaisir on peut tirer d une auto qui fait tout elle-meme,et dont il suffit de tourner le volant et d ecraser l accelerateur ?

Au-delà de cet aspect, et au vu de la hauteur de caisse proche de celle d un Cayenne pour une auto censer etre destinée à rouler régulièrement sur piste,j imagine aisement qu elle est beaucoup plus proche, dans sa definition, d une routière que d une pistarde...Impensable de livrer chez Porsche,par exemple, une track-car avec une telle hauteur de caisse ,qui obligatoirement ,diminue le feed-back et les sensations de contact et de connection avec l asphalte !!! bref en definitive,c est une routière bourée de compromis,ni plus,ni moins... 

[Atomic69 94]

Si on laisse de coté la question du design,j avoue avoir beaucoup de mal a comprendre quel plaisir on peut tirer d une auto qui fait tout elle-meme,et dont il suffit de tourner le volant et d ecraser l accelerateur ?

Au-delà de cet aspect, et au vu de la hauteur de caisse proche de celle d un Cayenne pour une auto censer etre destinée à rouler régulièrement sur piste,j imagine aisement qu elle est beaucoup plus proche, dans sa definition, d une routière que d une pistarde...Impensable de livrer chez Porsche,par exemple, une track-car avec une telle hauteur de caisse ,qui obligatoirement ,diminue le feed-back et les sensations de contact et de connection avec l asphalte !!! bref en definitive,c est une routière bourée de compromis,ni plus,ni moins... 

Il font encore des track-cars chez Porsche ??? La TT ?? Le Macan ??

[ea32 697]

Si on laisse de coté la question du design,j avoue avoir beaucoup de mal a comprendre quel plaisir on peut tirer d une auto qui fait tout elle-meme,et dont il suffit de tourner le volant et d ecraser l accelerateur ?

Au-delà de cet aspect, et au vu de la hauteur de caisse proche de celle d un Cayenne pour une auto censer etre destinée à rouler régulièrement sur piste,j imagine aisement qu elle est beaucoup plus proche, dans sa definition, d une routière que d une pistarde...Impensable de livrer chez Porsche,par exemple, une track-car avec une telle hauteur de caisse ,qui obligatoirement ,diminue le feed-back et les sensations de contact et de connection avec l asphalte !!! bref en definitive,c est une routière bourée de compromis,ni plus,ni moins... 

Tu es sérieux là, où tu as bu un coup de trop ?

[Trois cinquante cinq 3 377]

 Tu es sérieux là, où tu as bu un coup de trop ?

 

 

Qu est-ce qui te choque ?

[christopheL 461]

Deja une Speciale à vendre sur La Centrale

[ea32 697]

Deja une Speciale à vendre sur La Centrale

 

pas chère en plus 

[ferjag 114]

voici celle qui vient d'arriver chez Ferrari Francorchamps

[ea32 697]

j'aime la couleur, mais il y a un peu trop de noir à mon gout

 

ça passera vite de mode en plus

[Trois cinquante cinq 3 377]

[JO348GTB 322]

Je parts demain matin pour voir celle de Modena Sport.

[Ffredd 2 861]

Si on laisse de coté la question du design,j avoue avoir beaucoup de mal a comprendre quel plaisir on peut tirer d une auto qui fait tout elle-meme,et dont il suffit de tourner le volant et d ecraser l accelerateur ?

Au-delà de cet aspect, et au vu de la hauteur de caisse proche de celle d un Cayenne pour une auto censer etre destinée à rouler régulièrement sur piste,j imagine aisement qu elle est beaucoup plus proche, dans sa definition, d une routière que d une pistarde...Impensable de livrer chez Porsche,par exemple, une track-car avec une telle hauteur de caisse ,qui obligatoirement ,diminue le feed-back et les sensations de contact et de connection avec l asphalte !!! bref en definitive,c est une routière bourée de compromis,ni plus,ni moins... 

 

Sans partager ton avis sur Porsche, ton analyse est pertinente 

[Franck 6 828]

Je parts demain matin pour voir celle de Modena Sport.

J'espère que tu nous rapporteras quelques photos !

[Trois cinquante cinq 3 377]

 Sans partager ton avis sur Porsche, ton analyse est pertinente 

 

Je connais mal Porsche dans ses details,mais j ai l impression que la RS 4 litres c etait "quelque chose" ! très proche d une réelle auto de piste semble-t-il ?

[Franck 6 828]

La même Ferrari 458 Speciale jaune avec les jantes noires ... avec le son en plus :

 

[dragon1964 7 171]

Si on laisse de coté la question du design,j avoue avoir beaucoup de mal a comprendre quel plaisir on peut tirer d une auto qui fait tout elle-meme,et dont il suffit de tourner le volant et d ecraser l accelerateur ?

Au-delà de cet aspect, et au vu de la hauteur de caisse proche de celle d un Cayenne pour une auto censer etre destinée à rouler régulièrement sur piste,j imagine aisement qu elle est beaucoup plus proche, dans sa definition, d une routière que d une pistarde...Impensable de livrer chez Porsche,par exemple, une track-car avec une telle hauteur de caisse ,qui obligatoirement ,diminue le feed-back et les sensations de contact et de connection avec l asphalte !!! bref en definitive,c est une routière bourée de compromis,ni plus,ni moins... 

 

Je serai un peu plus nuancé que toi !

 

 Je pense qu'il s'agit d'une "hyper sportive", ses performances sont là pour le prouver et donc le terme "routière" me semble excessif, même si j'ai bien compris le sens de ton propos. Mais, effectivement il s'agit d'un compromis orienté prioritairement pour une "utilisation routière"

 

Mais à ce niveau de puissance comment faire autrement pour que cette auto soit utilisable pour 95% des utlisateurs sans risquer leur vie et celles des autres ?

Je sais aussi que cette sensation de sécurité engendrée par des réglages ou tout est très bien filtré et complété de systèmes d'aides à la conduite hyper sophistiques va parfois à l'encontre du but recherché puisque les sensations de vitesses sont gommées et que sachant que ces systèmes sont présents bon nombre de propriétaires de ces autos se croient à l'abris du moindre incident ou accident...

 

Il est vrai aussi qu'avec tous ces "compromis", les sensations seront là, accélérations, freinages, mais elles seront dues plus à la voiture qu'à celui qui la conduit !

Quant au feeling induit par le pilotage avec une voiture ainsi réglée et équipée, il ne sera pas le point fort de cette auto...

[henri66 1 423]

Je parts demain matin pour voir celle de Modena Sport.

A Toulouse?

Un achat en perspective??