Mclaren 620R

[tifosi101 8 723]

Et pour terminer on en revient toujours à la Reine CS 

[Oliv 8 600]

Bon les gars, les turbo ça met aussi la banane, et pour ceux qui pensent que ça ne fait pas de bruit, qu’ils viennent faire un tour avec moi. 
 

Postez nous des photos de la 620R un peu  

[tifosi101 8 723]

Le pire c'est que je ne peux qu'acquiescer ! 

Il sonne plutôt très bien ton V8 McLaren malgré sa suralimentation jusqu'au dernier gaz d'échappement qui passe 

Mais en comparaison ta F430 c'était le diable transformé en moteur !! 

Modifié le 12 octobre 2019 par tifosi101

[Oliv 8 600]

Il y a 19 heures, tifosi101 a dit :

Question pertinente 

Elle sera toujours chaussée en minuscule 285 à l'arrière cette 620R ? 

La gt4 de piste est en 265 et 305. 
Ils sont chiant chez mclaren a mettre des pneus trop fins sur les 570S et 600lt. 
je ne comprends pas pourquoi. 225 et 285... bref. 
 

On verra sur celle la

[cheki 1 472]

Il y a 20 heures, philF355 a dit :

Rien ne vaudra le son d une f355, rien et maintenant, c est sur, se sera rien du tout !!!

Bah si une CS 

[Jeap 672]

Il y a 2 heures, Oliv a dit :

La gt4 de piste est en 265 et 305. 
Ils sont chiant chez mclaren a mettre des pneus trop fins sur les 570S et 600lt. 
je ne comprends pas pourquoi. 225 et 285... bref. 
 

On verra sur celle la

 

Elles seraient trop proche en performances de la 720S avec des pneus aussi larges

[430 357]

Le 11/10/2019 à 18:58, Oliv a dit :

Pour le prix, environ 300 000€. 

Olive tu crois vraiment a ce tarif , je m étais imaginer beaucoup plus ????

[wallis97433 83]

c'est parce que tu as les pratique tarifaire de Ferrari en tête 

[Oliv 8 600]

Il y a 4 heures, Jeap a dit :

 

Elles seraient trop proche en performances de la 720S avec des pneus aussi larges

C’est ce que je me suis toujours dit, pour ne pas qu’elle fasse de l’ombre aux modèles plus puissants. Enfin, entre une 570 et une 720, les 2 stocks, il y a une belle différence ne serait-ce que par la puissance moteur, une vraie belle différence 

[Oliv 8 600]

Il y a 1 heure, 430 a dit :

Olive tu crois vraiment a ce tarif , je m étais imaginer beaucoup plus ????

oui oui c’est sûr. Et c’est deja bien trop cher pour ce que c’est, même si l’auto semble vraiment un super joujou pour la piste. 
 

On en vient à se demander à quoi sert l’aéro de la 600 LT. C’est a ne rien y comprendre. Il est évident que la 620R sera plus performante qu’une 600LT, surtout avec des suspensions de courses réglables en carrossage et dans tous les sens, sans parler des slick évidemment, mais même à pneus égaux, elle sera plus performante. 

[430 357]

Merci Olive..........

Oui ça fait des sous mais comparé au tarif féfé : ça se discute .....................

[Jeap 672]

Je préfère la 600LT niveau design.

[Oliv 8 600]

il y a 3 minutes, Jeap a dit :

Je préfère la 600LT niveau design.

tout à fait 

[OneDay 1 710]

Les 10 clients qui ont dû débourser une fortune pour acheter une MSOX doivent être ravis d’apprendre l’existence de cette 620R 

[Jeap 672]

Je préfère largement la 570S MSO X personnellement.Il n'y en a que 10 en plus.

 

 

[Oliv 8 600]

il y a une heure, Jeap a dit :

Je préfère largement la 570S MSO X personnellement.Il n'y en a que 10 en plus.

 

 

 

pas moi

[Jeap 672]

 

[Oliv 8 600]

il y a 25 minutes, Jeap a dit :

 

elle a pas le 4.0l c’est con. A choisir je prefere la 620R. Esthétiquement elles sont pareilles. Et les suspensions de la 620R sont plus efficaces... 

[Eric77 2 246]

à l’instant, Oliv a dit :

elle a pas le 4.0l c’est con. A choisir je prefere la 620R. Esthétiquement elles sont pareilles. Et les suspensions de la 620R sont plus efficaces... 

 

Je préfère la 600 LT.

[Oliv 8 600]

il y a 17 minutes, Eric77 a dit :

 

Je préfère la 600 LT.

C’est ce que j’ai écrit plus haut

[cheki 1 472]

Je préfère la Pista #troll

[dragon1964 7 110]

C'est laquelle la plus légère?

[Eric77 2 246]

Il y a 5 heures, Oliv a dit :

C’est ce que j’ai écrit plus haut

 

Oui je sais bien.

[Oliv 8 600]

Il y a 3 heures, dragon1964 a dit :

C'est laquelle la plus légère?

La 620 R Plus legere que la MSO X. Baquets de Senna de surcroît, le siege pése 2,8 ou 3,8 kg, je n’ai plus l’info il faut que je recherche. 
 

Je ne sais pas si la 620R sera plus légère que la 600LT, faut voir les matériaux employés... Et les options proposées... Elle se veut être radicale, on verra

[Trois cinquante cinq 3 255]

300 k€, c est beaucoup trop cher pour ce que c est...