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tifosi101

Je ne suis pas naïf, je connaissais la technique qui consiste à débrancher le capteur de vitesse de la boîte de vitesse sur la génération 348 and Co pour que le compteur kilométrique analogique cesse de s'incrémenter... Certes je ne sais pas comment on fait sur la génération 360/F430 mais en découvrant cette vidéo je suis resté dubitatif...

 

Selon vous, quel pourcentage de Ferrari modernes serait concerné ?

 

Parce qu'avec notre délire complètement débile de limite psychologique fixée arbitrairement à 50000km, il ne faudra pas venir pleurer si en réalité la Ferrari a été équipée d'un tel système dans sa vie.

Et il ne faudra pas me dire que l'état du pédalier et des sièges atteste du kilométrage... Ni même que la vérification du kilométrage avec les factures en concession atteste de la véracité.

Car avec ce système, il suffit de l'activer en 4 coups de comodo (idem pour le désactiver) et le kilométrage ne s'incrémentera pas bcp entre deux passages à la révision chez Ferrari.

 

Question :

Est-ce que la valise de diagnostic permet tout de même de lire le vrai kilométrage dans le calculateur du moteur ?

Sinon il restera le nombre d'heures de marche du calculateur pour tenter de se faire une idée (le propriétaire pourra toujours répondre qu'il fait énormément de bouchon !)

 

A bon entendeur (peut-être dans les deux sens 😈)

 

 

Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

 


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tifosi101

Les modèles qui pourraient jouer ce mauvais tour :

 

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tifosi101

En bonus pour lutter contre la chute de prix en occasion !

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tifosi101

Ça tendrait à répondre à ma question 🤔

 

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tifosi101

Pour conclure (ou pour les Ferrarista juristes...), bien évidemment c'est pour les essais sur banc à rouleaux uniquement 😅

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33manu

Quelle justification débile : juste histoire de se couvrir juridiquement 🤨

 

Bien sûr que c'est fait pour "descendre" les compteurs dans le seul et unique but de mieux revendre les autos.

 

Comme tu disais avec l’obsession des autos faiblement kilométrées il est évident que ce genre de comportement existe...

 

J'en connais qui roulent compteur débranché 🤫

 

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tifosi101

C'est clair !

Et le coup de génie de ce système est qu'il bloque le compteur kilométrique, il ne le fait pas descendre donc c'est indétectable sauf à faire suivre la voiture équipée à son insu dun tracker suivi par un satellite espion de la CIA 😜

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grhum

les boites de leasing vont voir fondre les contrats gros rouleurs ...  😆


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Oliv
Oliv
Il y a 14 heures, Trois cinquante cinq a dit :

Et ben...😤

Vu tout ce que tu roules, fais toi plaisir 😁

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tifosi101

 

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Spider26

visiblement, les générations 360 et 430 ne sont pas concernées par ces bloqueurs de kilomètres ... enfin une bonne nouvelle 🙂

 

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grhum
il y a 3 minutes, Spider26 a dit :

visiblement, les générations 360 et 430 ne sont pas concernées par ces bloqueurs de kilomètres ... enfin une bonne nouvelle 🙂

 

 

tkt .. il y en a d'autres ...      😂


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Spider26
il y a 6 minutes, grhum a dit :

 

tkt .. il y en a d'autres ...      😂

😞

 

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Spider26

j'ai entendu dire qu'il n'était pas compliqué de modifier le kilométrage sur 360/430,

mais par contre, ces "modules" qui bloquent le compteur kilométrique ne semblent pas exister pour ces générations de Ferrari,

peut-être que leur technologie ne le permet pas aussi facilement que sur les plus récentes

les 360 et 430 sont-elles multiplexées ?

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Driveandbirdie

J en ai même vu faire de la,marche arrière…. Je visite une concession et vendeur occupé.

j ouvre boîte à gant la voiture a 29000kms. Je regarde carnet et oh oh …. Vidange dans un petit garage à 33000kms 🙂

parti en courant …

Une ferrari qui roule pas 3 à 5mkm par an s use encore plus vite 🙂

 

  • Triste 1

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