Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[loulou19 288]

La majoration pour une BVM étant de 44K€  !!  ???

[n3sis21 152]

il y a une heure, dragon1964 a dit :

- en état concours: 93K€

- en excellent état: 78,8K€

- en bon état: 66K€

- état moyen: 56K€

La majoration pour une BVM étant de 44K€ sachant qu'un historique incomplet a de fortes incidences sur le prix...

Une boîte F1 à plus de 80000€ je demande à voir (vente réel, et pas le prix affiché, on est d'accord )... Et pour la BVM on rajoute 10k€, pas plus....sont fou eux...

[dragon1964 7 171]

il y a 8 minutes, n3sis21 a dit :

Une boîte F1 à plus de 80000€ je demande à voir (vente réel, et pas le prix affiché, on est d'accord )... Et pour la BVM on rajoute 10k€, pas plus....sont fou eux...

 

En état concours, vraiment très très peu de voitures peuvent revendiquer un tel état !!!!

(je précise que ce ne sont pas des estimations mais l'état du marché d'un modèle sur une période donnée)

Modifié le 16 juin 2017 par dragon1964

[fjwilliams 164]

C'est le flat 6 ou le rs mag pour la Modena !!!!

 

 

[venturi 728]

il y a 45 minutes, fjwilliams a dit :

C'est le flat 6 ou le rs mag pour la Modena !!!!

 

 

 

 

Je suis assez d'accord avec Philippe dans la mesure où, peu d'auto en vente sont éligible à l'état concours ! Sauf une 360 qui sortirai d'une restauration totale ...... Ce qui doit être rare ne serait ce qu'à cause du prix de revient. Elles sont donc vendues dans un état courant d'utilisation plus ou moins bien entretenues .

Donc une belle Modéna entretenue régulièrement (spécialistes ou réseaux peu importe) doit se vendre 70/72 K€, plus le prix des options que chacun définira comme obligatoires ce qui porte le prix à 75/76 k€ + 10K€ pour un spider dans le même état et optionné.

 

Il en est de même pour les 430 avec 10 K€ de + .

AMHA

 

[sturm59 29]

Le 29/05/2017 à 23:03, ArnaudV a dit :

Je suis porschiste mais depuis que j'ai goûté aux Diva difficile de retraverser les Alpes 

Après avoir eu plus de 80 Porsche et maintenant chez Féfé, je ne referai jamais le chemin inverse. En plus chez Porsche aujourd'hui, que de la merde en barre. Ma dernière, une 991 de 2015: 7200 km et moteur à changer, hallucinant. Et l'autre chez Porsche qui me dit que c'est pas rare que ça arrive régulièrement : dégouté de cette marque de merde aujourd'hui

[ArnaudV 466]

il y a une heure, sturm59 a dit :

Après avoir eu plus de 80 Porsche et maintenant chez Féfé, je ne referai jamais le chemin inverse. En plus chez Porsche aujourd'hui, que de la merde en barre. Ma dernière, une 991 de 2015: 7200 km et moteur à changer, hallucinant. Et l'autre chez Porsche qui me dit que c'est pas rare que ça arrive régulièrement : dégouté de cette marque de merde aujourd'hui

80 Porsches??? tu es concessionnaire... sourires 

[sturm59 29]

il y a 36 minutes, ArnaudV a dit :

80 Porsches??? tu es concessionnaire... sourires 

J'étais pro il y a 12 ans

[ArnaudV 466]

il y a 46 minutes, sturm59 a dit :

J'étais pro il y a 12 ans

sinon tu aurais été un sacré chanceux

 

Moi j'ai tjrs eu de la chance avec mes Porsche............ elles étaient refroidies par air..

[sturm59 29]

Il y a 4 heures, ArnaudV a dit :

sinon tu aurais été un sacré chanceux

 

Moi j'ai tjrs eu de la chance avec mes Porsche............ elles étaient refroidies par air..

A air oui mais les nouvelles générations, que de la daube

[sompe 1 358]

Il y a 21 heures, dragon1964 a dit :

 

 

 

Si on se réfère ici ( https://www.hagerty.com/apps/valuationtools/2003-Ferrari-360 ) pour un coupé: (pour un spider, changez les données...)

- en état concours: 93K€

- en excellent état: 78,8K€

- en bon état: 66K€

- état moyen: 56K€

La majoration pour une BVM étant de 44K€ sachant qu'un historique incomplet a de fortes incidences sur le prix...

 ceci etant , cette cote est donnee pour les US   mais  elle est realiste  si on considere les critere  d'etat ,sauf pour la meca ou 44 KE  me semblent trop peu  par contre essaie de coter la Jaguar tu vas pleurer!!  selon les pays les differences sont notoires

[Oliv 10 596]

il y a 30 minutes, sompe a dit :

 ceci etant , cette cote est donnee pour les US   mais  elle est realiste  si on considere les critere  d'etat ,sauf pour la meca ou 44 KE  me semblent trop peu  par contre essaie de coter la Jaguar tu vas pleurer!!  selon les pays les differences sont notoires

Mdr  

y'a 3 ans personne en voulait  

[sompe 1 358]

on parle bien de plus value 44 000 de plus pour une meca  qu'une F'un c'est pas beaucoup   ça me ferait la mienne :    .....on dira ; bon etat : 66000 + 44000 : là je commence a reflechir ..  

[sompe 1 358]

ps : j'ai pas mis de plus value jantes baquets , toit ouvrant , tubi et le fait qu'eele m'ait appartenu 

[florent95 1 626]

il y a 37 minutes, sompe a dit :

on parle bien de plus value 44 000 de plus pour une meca  qu'une F'un c'est pas beaucoup   ça me ferait la mienne :    .....on dira ; bon etat : 66000 + 44000 : là je commence a reflechir ..  

 

M'enfin ça fait deja quelque temps que tu commences à réfléchir mais qu'elle ne se vend pas  

[dragon1964 7 171]

Il y a 3 heures, sompe a dit :

 ceci etant , cette cote est donnee pour les US   mais  elle est realiste  si on considere les critere  d'etat ,sauf pour la meca ou 44 KE  me semblent trop peu  par contre essaie de coter la Jaguar tu vas pleurer!!  selon les pays les differences sont notoires

 

En fait, cette côte ne concerne selon les avertissements d'Hagerty que le marché nord-américain (voir ci dessous) comme me le faisait remarquer @speedy sur un autre sujet.

Donc, il y a bien des différences sur certains modèles qui ont été plus ou moins diffusés par exemple d'un continent à un autre. Effectivement, quand tu regardes la côte d'une Jaguar type E série III qui sont parti du temps de leur production majoritairement aux U.S of A, il est clair qu'elles cotent bien moins là bas qu'en Europe!

C'est l'inverse pour d'autres modèles dont la Modena en boite mécanique puisque les nord américain ne sont pas friands du tout (du moins en neuf) de ce type de transmission.

 

Je pense que toutefois que cet indicateur reste intéressant pour pas mal de modèles.

Le marché de l'auto comme celui de l'art et des marchés en général reste mondialisé, et en ce qui nous concerne, les voitures de sport et de collection, essentiellement sur un marché nord-américain et européen.

On y voit bien la tendance, l'évolution des prix sur une large période.

Il me parait bien plus réaliste et pertinent que le fait de rapporter un prix sur des annonces de voitures dont la plupart du temps on ne connait que la couleur et le kilométrage et dont ne sais que très très rarement le prix de la transaction finale comme c'est le cas sur la grande majorité des sujets sur le "marché de tel ou tel modèle" !!!

 

“Rely on the monthly Hagerty Market Rating to accurately measure value trends among classics in North America. Auctions results, private sales, expert opinions and overall market activity all factor into the...(etc...)”

[sompe 1 358]

Il y a 6 heures, florent95 a dit :

 

M'enfin ça fait deja quelque temps que tu commences à réfléchir mais qu'elle ne se vend pas  

disons que je reflechis doucement  ( et en plus elle n'est pas en  vente   )

[grhum 2 452]

on trouve des modena chez Roady maintenant .... 

pour le tampon sur le carnet , ça va être  marrant

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1150409965.htm?ca=22_s

 

 

heureusement qu'ils ont enlevé la deco ...

ca c'etait avant

 

 

[430 357]

[Jean66 2 367]

Je la connais

Mon ex 355 à tous simplement sont volant !! 

 

 

[grhum 2 452]

un article qui a juste 2 ans .... 

 

http://www.lyonaumasculin.com/2015-05-la-ferrari-360-modena

 

[grhum 2 452]

Le 17/06/2017 à 09:25, sompe a dit :

on parle bien de plus value 44 000 de plus pour une meca  qu'une F'un c'est pas beaucoup   ça me ferait la mienne :    .....on dira ; bon etat : 66000 + 44000 : là je commence a reflechir ..  

 

arrête avec tes calculs ..... même les pros te croient maintenant .... 

t'es trop persuasif  mec ! 

 

 

[grhum 2 452]

[magnum 375 262]

7000euro  , pour 3500euro normalement tu t en sort .  

 

Un mec en alsace qui a fait bcp de long trajet sur une f1 embrayage 70 000km   et toujours sur l auto .

[EF98 13]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une Ferrari 360 Spider et j'ai constaté les fourchettes suivantes de prix sur "La Centrale", "Le Bon Coin", "AutoScout24" & "spécialistes divers" => prix de ventre affiché entre 60K & 110K€ avec beaucoup de modèles "boîte mécanique" entre 75K & 100K€, ce que je trouve cher vs une F430 Spider (premier prix entre 90K & 110K€).

Quid du marché réel des 360 Spider (F1 ou Méca) ? avec un kilométrage entre 45.000kms & 70.000kms, un historique complet ou quasi-complet, rouge/inter noir

Merci par avance pour vos éclairages avisés.