Un nouveau look pour ma Ferrari F430

[loulou19 286]

@fabrices tu vas garder les boucliers d'ailes jaune ou tu vas en fabriquer en carbone ?

[-abba- 13]

trop beau travail sur cette F430

 

bravo

[fabrices 574]

Il y a 23 heures, loulou19 a dit :

@fabrices tu vas garder les boucliers d'ailes jaune ou tu vas en fabriquer en carbone ?

Non, je vais les garder jaune...

[loulou19 286]

@fabrices mp

[loulou19 286]

Pour @fabrices excuse-moi de polluer ton sujet mais je n'arrive pas à mettre de photos par messagerie sur mon portable 🙂

[fabrices 574]

à l’instant, loulou19 a dit :

Pour @fabrices excuse-moi de polluer ton sujet mais je n'arrive pas à mettre de photos par messagerie sur mon portable 🙂

 

 

OK c'est parfait...

[loulou19 286]

[fabrices 574]

Première photo en plein soleil... Ça va!!!

[fabrices 574]

J'ai profité pour changer mon relais de pompe F1. La voiture est de 2005 et affiche aujourd'hui 24050kms, le relais est d'origine et comme vous pouvez le constater sur les photos : il a bien morflé en amorçage, les plots du relais sont cuits. Donc, j'ai mis un relais neuf à 26 euros acheté chez Fiat pour éviter toute panne et je vais m'orienter vers un relais Scuding.

 

 

[houston 587]

Nickel 

moi faudrait que je le fasse 😁

[Lg-360 287]

Il y a 5 heures, fabrices a dit :

J'ai profité pour changer mon relais de pompe F1. La voiture est de 2005 et affiche aujourd'hui 24050kms, le relais est d'origine et comme vous pouvez le constater sur les photos : il a bien morflé en amorçage, les plots du relais sont cuits. Donc, j'ai mis un relais neuf à 26 euros acheté chez Fiat pour éviter toute panne et je vais m'orienter vers un relais Scuding.

 

 

Franchement, pour avoir monté un relais scuding dernièrement et sans avoir aucune action chez eux, c’est le jour et la nuit sur les changements de vitesse… le petit trou assez désagréable de quelques millisecondes a complètement disparu. J’ai vraiment gagné en agrément en plus de la sauvegarde de la pompe F1.

[Elauqs 7]

Il y a 9 heures, Lg-360 a dit :

Franchement, pour avoir monté un relais scuding dernièrement et sans avoir aucune action chez eux, c’est le jour et la nuit sur les changements de vitesse… le petit trou assez désagréable de quelques millisecondes a complètement disparu. J’ai vraiment gagné en agrément en plus de la sauvegarde de la pompe F1.

Désolé de continuer sur cette accolade hors-sujet sur ce post, mais j'ai beaucoup entendu parler ici de ce fameux relais ScudIng.
Autant je peux comprendre ce qu'il apporte en termes de fiabilité, sécurité de l'électronique embarquée, etc. , autant je ne vois pas du tout comment il peut avoir un quelconque impact sur les changements de vitesses...

On est bien d'accord que ce relais actionne uniquement la pompe, non?
Si c'est bien le cas, qu'il la fasse monter en pression plus rapidement ne va rien changer. C'est le TCU qui pilote les actionneurs. La pompe, elle , s'assure juste qu'il y a toujours suffisamment de pression dans le circuit pour que ça marche.

Un peu comme si je décidais de souffler plus vite plus fort dans ma cornemuse, en espérant sortir mes notes mieux en rythme; bah non, pour les notes c'est mes doigts, pas ma bouche...

Donc soit j'ai raté quelque chose dans le fonctionnement du système (et dans ce cas j'aimerais beaucoup être corrigé!), soit le gain en agrément tient plus de l'effet placébo qu'autre chose.

Modifié le 29 octobre 2022 par Elauqs

[bernard 2 868]

il y a 8 minutes, Elauqs a dit :

Désolé de continuer sur cette accolade hors-sujet sur ce post, mais j'ai beaucoup entendu parler ici de ce fameux relais ScudIng.
Autant je peux comprendre ce qu'il apporte en termes de fiabilité, sécurité de l'électronique embarquée, etc. , autant je ne vois pas du tout comment il peut avoir un quelconque impact sur les changements de vitesses...

On est bien d'accord que ce relais actionne uniquement la pompe, non?
Si c'est bien le cas, qu'il la fasse monter en pression plus rapidement ne va rien changer. C'est le TCU qui pilote les actionneurs. La pompe, elle , s'assure juste qu'il y a toujours suffisamment de pression dans le circuit pour que ça marche.

Un peu comme si je décidais de souffler plus vite plus fort dans ma cornemuse, en espérant sortir mes notes mieux en rythme; bah non, pour les notes c'est mes doigts, pas ma bouche...

Donc soit j'ai raté quelque chose dans le fonctionnement du système (et dans ce cas j'aimerais beaucoup être corrigé!), soit le gain en agrément tient plus de l'effet placébo qu'autre chose.

Déjà signalé plusieurs fois, aucun impact sur le temps de passage des vitesses 😉

@Elauqs

Modifié le 29 octobre 2022 par bernard

[Lg-360 287]

Alors si c’est un effet placebo, il est bien fait alors !!! 😀

[Oliv 10 133]

Il y a 6 heures, bernard a dit :

Déjà signalé plusieurs fois, aucun impact sur le temps de passage des vitesses 😉

@Elauqs

Plus 1

[Elauqs 7]

Merci pour vous réponses, et désolé alors d'avoir déterré un vieux truc qui avait déjà été traité! 😅

Pour en revenir au sujet, @fabrices c'est vraiment du boulot de fou! Même de près la finition est nickel!
C'est subtil, c'est beau, et quelqu'un qui ne connait pas pourrait croire qu'elle est sortie d'usine comme ça; bref je kiffe 😄

[fabrices 574]

Là prochaine étape, je vais monter des disques de Scudéria pour passer de 380mm à 398mm. Ça remplira plus les jantes et gagnerai en freinage...

[Oliv 10 133]

Il y a 4 heures, fabrices a dit :

Là prochaine étape, je vais monter des disques de Scudéria pour passer de 380mm à 398mm. Ça remplira plus les jantes et gagnerai en freinage...

A ta place je ne le ferais pas, car le freinage est suffisant avec les 380. Tu vas te retrouver avec un tres mauvais feeling à la pedale, les scud sont réputées pour ça et c’est pas une légende 

[fabrices 574]

Il y a 4 heures, Oliv a dit :

A ta place je ne le ferais pas, car le freinage est suffisant avec les 380. Tu vas te retrouver avec un tres mauvais feeling à la pedale, les scud sont réputées pour ça et c’est pas une légende 

C'est à dire mon ptit Oliv? Dis moi?

[Oliv 10 133]

Il y a 13 heures, fabrices a dit :

C'est à dire mon ptit Oliv? Dis moi?

Très mauvais feeling, les proprios disent qu’ils n’ont pas la sensation que ça freine, comparé à la CS ou la 430. Et c’est un retour de la majorité des proprios. Il y a plusieurs poprio qui en ont parlé sur le forum. 
Je pense que @dragon1964 pourra confirmer que les scud avec ses disques majorés laissent un très mauvais feeling au freinage comparé aux CS ou 430 qui partagent les mêmes disques. 

[dragon1964 7 169]

Il y a 9 heures, Oliv a dit :

Très mauvais feeling, les proprios disent qu’ils n’ont pas la sensation que ça freine, comparé à la CS ou la 430. Et c’est un retour de la majorité des proprios. Il y a plusieurs poprio qui en ont parlé sur le forum. 
Je pense que @dragon1964 pourra confirmer que les scud avec ses disques majorés laissent un très mauvais feeling au freinage comparé aux CS ou 430 qui partagent les mêmes disques. 

 

Je plussoie !

[houston 587]

Il y a 10 heures, Oliv a dit :

Très mauvais feeling, les proprios disent qu’ils n’ont pas la sensation que ça freine, comparé à la CS ou la 430. Et c’est un retour de la majorité des proprios. Il y a plusieurs poprio qui en ont parlé sur le forum. 
Je pense que @dragon1964 pourra confirmer que les scud avec ses disques majorés laissent un très mauvais feeling au freinage comparé aux CS ou 430 qui partagent les mêmes disques. 

Écoute j ai les freins de la scud 

et c est un peu vraie cette sensation 

c est marrant d en parler 

avec ma Porsche j avais pas eu ça 

[citroevo 88]

Pour avoir eu une scud c'est clairement le ressenti que j'ai eu, cette sensation que ça freine pas.

J'ai même eu cette inquiétude avant l'essai de ma f430 spider doté de céramique mais pour le coup ça n'a rien a voir, un très bon feeling et en ^plus le sentiment que ça freine !

[fabrices 574]

Ah!!!! Vous m'inquiétez !!!! 🤔

[houston 587]

Au moins tu pourras confirmer ou non